Mercedes-Benz C-Class Estate
Nové modely Mercedes-Benz C-Class Saloon a Estate přinášejí nejprodávanější rodinu modelů značky do současnosti s dosud nejkomplexnější technickou modernizací. Novinky staví na osvědčených přednostech, které z C-Class udělaly spolehlivou volbu: atletický design, vysoce kvalitní interiér, elektrifikované špičkové spalovací motory a intuitivní digitální technologie. Díky ostřejšímu vzhledu, vyššímu komfortu a široké nabídce elektrifikovaných moderních benzínových a dieselových motorů i plug-in hybridních verzí je nová C-Class přizpůsobena různorodým životním stylům zákazníků. Všechny motory prošly dalším vývojem s jasným zaměřením na efektivitu, výkon a připravenost na legislativu, včetně přípravy na nadcházející požadavky EU7. Ceny v Německu začínají na 41 045 eurech bez DPH / 48 844 eurech s DPH za C 200 Saloon.
Ostrý atletický design s osvětlenou maskou chladiče pro výraznější přítomnost
Nová C-Class je na první pohled jasně rozpoznatelná jako pravá C-Class – přesto působí sebevědoměji než kdy dříve. Mercedes-Benz precizně vylepšil přední i zadní část vozu, čímž charakteristická atletická silueta získala výraznější a působivější výraz. Nová maska chladiče, poprvé osvětlená, nové světlomety a zadní svítilny s hvězdicovým motivem a výrazně tvarované nárazníky dělají z nové C-Class ještě výraznější vůz – což dále posiluje její roli módního trendsettera v segmentu.
Nový přední design s charakteristickou světelnou signaturou
Nová maska chladiče klade větší důraz na vertikální linie. Hvězdy vyražené za tepla v chromovaném vzhledu vytvářejí nezaměnitelný vzor Mercedes-Benz a dávají masce jedinečnou trojrozměrnou hloubku. LED světelný pás integrovaný do chromovaného rámu efektně zvýrazňuje masku chladiče a dodává C-Class ještě zářivější vzhled. V závislosti na trhu je také centrální hvězda osvětlená.
Kontrastní panel v lesklé černé barvě vizuálně spojuje chromovanou masku se světlomety a vytváří elegantní, plynulý celek. Nové světlomety s hvězdicovým motivem pro denní svícení dělají z nové C-Class vůz, který je ihned rozpoznatelný za dne i v noci. U verze Saloon mají zadní svítilny rovněž zajímavý hvězdicový design.
Tato jedinečná světelná signatura umocňuje dojem atletického designu a dodává nové C-Class větší emocionální přitažlivost.
V nové C-Class se i nastupování a vystupování stává výjimečným okamžikem. Poprvé je do prahů dveří integrován světelný projektor. Po otevření dveří C-Class přivítá nebo rozloučí své pasažéry promítnutím vzoru Mercedes-Benz na zem. Navíc vnější zpětná zrcátka promítají vedle vozu hvězdu Mercedes-Benz. Jde o emotivní gesto, které nejen vytváří slavnostní atmosféru, ale zároveň zlepšuje viditelnost v noci.
Výrazné kontury nových nárazníků s objemnými plochami a precizně tvarovanými, dynamicky plynoucími hranami zdůrazňují sportovní charakter C-Class. Vložky v lesklé černé barvě a jemné chromované lišty po stranách předního nárazníku podtrhují šířku vozu, zatímco chromovaná lišta na předním ochranném plechu dodává elegantní akcent. Nově vyvinutá 18palcová kola spolu s možností volby kol od 17 do 19 palců podtrhují dynamickou siluetu. K dispozici jsou také dvě nová 19palcová kola AMG.
Dvě nové barevné varianty s emocionální hloubkou obohacují paletu laků. Podtrhují klasickou eleganci nové C-Class a zároveň nabízejí inovativní pojetí barev: elegantní lavender silver metallic a výraznou moody sky grey metallic. Poslední jmenovaná je jemný modrošedý odstín, který v závislosti na světle odhaluje nové odstíny a odráží individualitu řidiče.
AMG Line Plus pro obzvlášť sportovní výraz
Poprvé je pro C-Class dostupná výbava AMG Line Plus. Navazuje na AMG Line s dalšími designovými prvky a jasně vyjadřuje výkon a dynamickou přítomnost. Výbava zahrnuje například koncovky výfuku a spoilerový lem v lesklé černé, Night Package, sportovní sedadla s integrovaným vzhledem, červené kontrastní prošití a červené bezpečnostní pásy.
Vysoce kvalitní interiér a intuitivní, personalizované zážitky s MBUX Virtual Assistant
Mercedes-Benz pečlivě vyvinul interiér nové C-Class. Více než kdy dříve představuje osobní útočiště, kde se elegantně snoubí komfort a inteligentní technologie. Značkové motto „Welcome home“ je cítit v každém detailu a vytváří atmosféru, která oslovuje všechny smysly. Design čerpá inspiraci z nové S-Class a zároveň rozvíjí sportovní DNA interiéru C-Class. Výsledkem je elegantní prostor, který spojuje komplexní komfort s každodenní sofistikovaností.
Digitální kokpit s přehlednými informacemi a intuitivním ovládáním
Digitální kokpit nové C-Class kombinuje přehlednost, eleganci a snadné ovládání. 31,2centimetrový (12,3palcový) přístrojový štít zobrazuje všechny důležité informace ve vysokém rozlišení. 30,2centimetrový (11,9palcový) středový displej v portrétním formátu jako by plaval nad povrchem obložení a umožňuje přístup ke všem klíčovým funkcím vozu. Nový multifunkční volant je ještě ergonomičtější a jednodušší na ovládání. Přepínače ovládají tempomat a DISTRONIC, zatímco kolečko reguluje hlasitost. Kapacitní ovládací panely jsou elegantně integrovány a poskytují hmatovou odezvu pro lepší orientaci. Digitální funkce a fyzická tlačítka společně posouvají snadnost ovládání na novou úroveň.
MBUX Virtual Assistant: Společník, který myslí dopředu a stále se učí
Nová C-Class s operačním systémem MB.OS nabízí čtvrtou generaci MBUX. Ta kombinuje umělou inteligenci (AI) z ChatGPT, Microsoft Bing a Google Gemini v palubním infotainmentu. Díky tomu dokáže využívat přednosti různých modelů podle situace. Tento unikátní multiagentní přístup redefinuje vztah mezi řidičem a vozem. Asistent je mimořádně intuitivní a osobní. Jako dobře informovaný společník zvládá složité, vícedílné konverzace a udržuje kontext díky krátkodobé paměti.
Mercedes-Benz neustále rozšiřuje konverzační schopnosti svého MBUX Virtual Assistant. Ten není jen odborníkem na obecné znalosti a dotazy týkající se navigace či zajímavých míst. Nyní dokáže poskytnout aktuální ceny akcií, pomoci s převody měn a kromě předpovědi počasí i informace o stavu sjezdovek pro lyžařskou dovolenou. Používá nejmodernější hlasovou technologii a na MBUX Zero Layer se zobrazuje jako „živý“ avatar. K dispozici jsou tři avatary, které umožňují ještě osobnější interakci. Zážitek zábavy se stává také více individuálním: pokud zákazník nezná název písně nebo interpreta, MBUX Virtual Assistant mu pomůže skladbu najít a rovnou spustit.
Vynikající komfort sedadel a vysoká kvalita vzduchu
Volitelná multi-contour sedadla nabízejí výjimečný ergonomický komfort a řadu masážních funkcí. Nafukovací aktivní polštáře v bočních opěrkách poskytují vynikající oporu, zatímco čtyřsměrná bederní opěrka nastavuje opěradlo individuálně podle páteře. Řidič i spolujezdec tak mohou každou cestu absolvovat v uvolněném pohodlí a dorazit svěží i po dlouhých trasách.
Volitelný balíček AIR-BALANCE vytváří individuální vůně a pomáhá udržovat v interiéru stále svěží atmosféru. Ionizace obohacuje vzduch v kabině o záporné kyslíkové ionty, což umožňuje dýchat čerstvější vzduch. Současně filtrační systém s jemným aktivním uhlíkovým filtrem čistí přiváděný venkovní vzduch a zachycuje oxid siřičitý, oxidy dusíku a aromatické uhlovodíky. Generátor vůní v přihrádce na rukavice navíc umožňuje zákazníkům používat interiérové vůně z nabídky Mercedes-Benz Customer Solutions – vytváří pocit svěžesti, který povzbuzuje a přispívá k osobní pohodě.
Hudební zážitek s větší prostorovostí a hloubkou
Vylepšený volitelný systém Burmester® 3D Surround Sound s Dolby Atmos, 15 reproduktory a 710wattovým zesilovačem posouvá zvukový zážitek v C-Class na novou úroveň. Posádka je obklopena zvukem s výrazně větší prostorovostí a hloubkou než dříve. V menu „3D Sound“ si zákazníci mohou prostorový efekt nastavit v deseti úrovních. Přehrávání hudby lze také zaměřit specificky na první nebo druhou řadu sedadel. Naopak zvuk lze soustředit na zadní sedadla, pokud řidič preferuje klidnější atmosféru. Nová automatická funkce výběru je obzvlášť praktická: pomocí detekce zapnutí bezpečnostních pásů se zvukový fokus optimálně přizpůsobí obsazenosti vozu.
Široká nabídka možností pro individuální světelné nálady
Ambientní osvětlení vytváří v nové C-Class také výraznou atmosféru. S 64 volitelnými barvami a deseti barevnými světy nabízí vhodný světelný scénář téměř pro každou náladu a jízdní situaci. Přímé osvětlené světelné linky elegantně vedou od stran středové konzoly přes přístrojovou desku až k předním a zadním klikám dveří a vytvářejí teplou obklopující světelnou atmosféru. Jas lze nastavit v pěti úrovních, zatímco čtyři stmívací zóny umožňují přesné přizpůsobení osobním preferencím.
Kromě toho jsou k dispozici vysoce kvalitní ambientní styly v samostatné aplikaci. Pozadí, navržená s velkou pečlivostí, sahají od klidných po intenzivní, od chladných po teplé a od technických po emotivní. Zvýrazňují působení displejů a umožňují zákazníkům ještě více personalizovat atmosféru v interiéru. Barvy přístrojového štítu, ovládacích prvků a ambientního osvětlení jsou harmonicky sladěny s příslušnými tématy.
Inteligentní interakce proměňuje světlo v aktivního společníka. Působivý uvítací scénář vítá posádku při nastupování do vozu. Při změně teploty klimatizace ambientní osvětlení poskytuje barevnou zpětnou vazbu. Při otevírání dveří systém automaticky upravuje jas. Aktivní asistent mrtvého úhlu využívá nenápadná červená blikající světla v klikách dveří k varování před ostatními účastníky provozu. Nová C-Class tak spojuje emoce s bdělostí a vytváří interiér, který své pasažéry aktivně podporuje.
Každý povrch, šev a materiál byl vybrán s velkou pečlivostí. Dvě nové barvy čalounění a tři nové dekorativní prvky rozšiřují možnosti individualizace. Inspirovaná světem luxusní módy přináší teplá buková hnědá do interiéru elegantní a útulnou atmosféru. Je dostupná pro ARTICO umělou kůži, kůži a Nappa kůži. Bohatý odstín třešňově červené vytváří výrazné akcenty a je dostupný pro sedadla z ARTICO umělé kůže. Poprvé mají kožená sedadla v AMG Line mokasínové prošití na bočních opěrkách. U sedadel z Nappa kůže kontrastní lemování a prošití dokonale zvýrazňují jejich prémiový charakter. Nové dekorativní prvky – světlé dřevo břízy s otevřenými póry, antracitová bříza a lesklá stříbrná kovová tkanina – dále umocňují prémiový vzhled a dojem interiéru.
Digitální doplňky: Přizpůsobení na míru i po koupi
MB.OS umožňuje aktualizace softwaru celého vozu bezdrátově, takže nová třída C zůstane dlouhodobě aktuální a atraktivní. Prostřednictvím Mercedes-Benz Store a aplikace Mercedes-Benz si zákazníci mohou flexibilně přidávat Digital Extras i po koupi vozu a přizpůsobovat je měnícím se potřebám. Neustále se rozšiřující nabídka zahrnuje zábavu, navigaci, nabíjení, systém GUARD 360° i asistenční systémy MB.DRIVE pro řízení a parkování. Platby přímo ve voze umožňují bezproblémové placení za jízdy. Digital Extras, jako je Entertainment Package nebo e-vignety, lze aktivovat a zaplatit přímo přes Mercedes-Benz Store. Zákazníci tak mohou pokračovat v jízdě v klidu, zatímco se o vše ostatní postará vůz. Nabídka zábavy aktuálně zahrnuje více než 40 aplikací v různých kategoriích, včetně audio, video, her a dalších služeb.
Nová třída C Estate: Prostorný zavazadlový prostor a praktická flexibilita
Nová třída C Estate spojuje eleganci s každodenní univerzálností. Díky velkému a variabilnímu zavazadlovému prostoru nabízí větší flexibilitu a praktičnost pro práci, rodinu, volný čas i cestování. Zavazadlový prostor má objem 490 litrů, po sklopení zadních opěradel se zvětší na 1 510 litrů. Zadní sedadla jsou standardně dělená v poměru 40:20:40 a lze je sklopit jednotlivě. Standardní EASY-PACK výklopná pátá vrata se pohodlně otevírají a zavírají stiskem tlačítka – přes klíč od vozu, spínač ve dveřích řidiče nebo uvolňovací madlo na pátých dveřích. Vysouvací kryt zavazadlového prostoru a dělicí síť jsou řešeny ve dvou částech, každá uložená ve vlastní kazetě. To udržuje zavazadlový prostor variabilní, praktický a snadno použitelný.
Výkonnější a agilnější zážitek z jízdy s inteligentní podporou tam, kde je potřeba
Nová třída C nabízí přesně takové pohonné ústrojí, jaké zákazníci dnes potřebují: připravené na budoucnost zážehové a vznětové motory i plug-in hybridy. Díky tomu se nový sedan i kombi bez problémů hodí pro širokou škálu životních stylů – od každodenního dojíždění a dlouhých služebních cest až po rodinné dovolené. Mercedes-Benz pečlivě vyvinul celé portfolio motorů a připravil je na nadcházející emisní normu Euro 7. Současně bylo dále vyladěno řízení podvozku. Výsledek: nová třída C zaujme větším výkonem, vyšší efektivitou a agilnějším jízdním projevem.
Efektivita a výkon v dokonalé harmonii
Portfolio spalovacích motorů zahrnuje nejmodernější čtyřválcové zážehové a vznětové motory v různých výkonových úrovních. Díky integrované mild-hybridní technologii přinášejí novou úroveň efektivity a výkonu. Všechny motory jsou vybaveny druhou generací integrovaného startér-generátoru (ISG 2.0), který poskytuje až 17 kW dodatečného výkonu a 205 Nm navíc. Inteligentně podporuje spalovací motor při nižších otáčkách. Spolu s turbodmychadlem zajišťuje spontánní reakce a efektivnější přechody zatížení. 48voltový elektrický systém umožňuje funkce jako jízdu na volnoběh a rekuperaci, což pomáhá výrazně šetřit palivo.
Díky podpoře ISG motory startují extrémně rychle a hladce. Start-stop funkce je tak pro řidiče téměř nepostřehnutelná, stejně jako přechod z jízdy na volnoběh s vypnutým motorem na svižný tah spalovacího motoru. Na volnoběh zajišťuje inteligentní spolupráce ISG 2.0 a spalovacího motoru vynikající hladkost chodu. Všechny varianty motorů jsou již navrženy tak, aby splňovaly přísné požadavky nadcházejících legislativních předpisů.
Čtyřválec s objemem dva litry a novým elektrickým pomocným kompresorem
Dále vyvinutý zážehový čtyřválec M 254 EVO má objem dva litry a nově vyvinutý elektrický pomocný kompresor, který zajišťuje silný tah i při nízkých otáčkách motoru. Přestože motor nabízí živý výkon, je úsporný a s nízkými emisemi. Poháněný 48voltovým elektrickým systémem dosahuje elektrický pomocný kompresor během milisekund velmi vysokých otáček. Specificky překonává zpoždění typické pro turbodmychadlo (turbo lag) a vytváří lineární dodávku výkonu, zejména při rozjezdu, akceleraci z oblouků nebo při předjíždění.
V nové třídě C je zážehový motor k dispozici ve třech výkonových úrovních. V nejsilnějším modelu C 300 dosahuje 190 kW (258 hp) a jmenovitý točivý moment 400 Nm. V C 250 má výkon 160 kW (218 hp) a maximální točivý moment 320 Nm, zatímco C 200 nabízí 130 kW (177 hp) a 270 Nm.
Třída C jako plug-in hybrid: Jízda na elektřinu, jízda na volnoběh a rekuperace
Plug-in hybridní modely třídy C kombinují dále vyvinutý zážehový čtyřválec s výkonným elektromotorem a jsou k dispozici s pohonem zadních kol i pohonem všech kol. C 400 e 4MATIC Saloon a C 400 e 4MATIC Estate dosahují systémového výkonu až 290 kW (395 hp) a systémového točivého momentu až 650 Nm. Vysoce výkonná baterie s využitelnou kapacitou 19,53 kWh umožňuje elektrický dojezd až 100 kilometrů podle WLTP. To znamená, že většinu každodenních cest lze absolvovat čistě na elektřinu. Plug-in hybridy lze nabíjet až 11 kW na střídavých nabíjecích stanicích, například domácí wallbox, a – což je pro každodenní použití obzvlášť pohodlné – až 55 kW na veřejných rychlonabíjecích stanicích stejnosměrného proudu.
Čtyřválec na naftu kompatibilní s biopalivy
Dále vyvinutý čtyřválec na naftu (OM 654 EVO) nabízí štědrý výkon a je k dispozici ve dvou výkonových variantách s 120 kW (163 hp) a 147 kW (200 hp). Turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek a vstřikování common-rail s tlakem 2 200 barů optimalizují reakce, spalování, emise a spotřebu a zároveň jsou kompatibilní s biopalivy HVO100, B10 a B20.
Vyladěný podvozek pro větší sportovní radost z jízdy
Nová třída C je znatelně agilnější a nabízí ještě větší potěšení z jízdy na klikatých silnicích. Mercedes-Benz speciálně optimalizoval podvozek pro větší dynamiku při zachování vysokého komfortu na dlouhých cestách. Tužší spojení a nově nastavené adaptivní tlumení snižují pohyby karoserie a umožňují třídě C reagovat přímočařeji, přesněji a sebejistěji. Přesné vedení předních kol pomocí čtyřprvkového zavěšení na každé straně výrazně přispívá k dynamickému ovládání vozu. Na zadní nápravě zajišťuje víceprvkové zavěšení s pětiprvkovým konceptem vysokou kvalitu vedení kol a stabilitu při jízdě v přímém směru. Nová třída C tak spojuje větší radost z jízdy s jistotou, která dělá dlouhé cesty pohodlnými.
Řízení zadní nápravy pro větší obratnost a každodenní komfort
Na předchůdci stavějící nová třída C pokračuje v nabídce řízení zadní nápravy. Tato technologie, stále vzácná v tomto segmentu, dále zvyšuje obratnost a manévrovatelnost na úroveň běžnější u vyšších tříd vozů. S úhlem natočení až 2,5 stupně snižuje průměr otáčení o 43 centimetrů na 10,64 metru. Díky přímějšímu převodu řízení na přední nápravě stačí řidiči méně otočení volantem od dorazu k dorazu.
Při rychlostech pod 100 km/h se zadní kola natáčejí proti směru předních kol. To v závislosti na situaci prakticky zkracuje rozvor, díky čemuž je vůz obratnější, hbitější a agilnější. Při rychlostech nad 100 km/h se zadní kola natáčejí stejným směrem jako přední. Výsledný virtuálně prodloužený rozvor přináší znatelné výhody: vyšší stabilitu a bezpečnost při vysokých rychlostech, při rychlých změnách jízdních pruhů nebo náhlých vyhýbacích manévrech. Navíc dynamické manévry vyžadují výrazně méně zásahů do řízení. Nová třída C reaguje na povely řízení sportovněji, podpořena integrovaným řízením jízdní dynamiky ESP®.
Zavedená vysoká úroveň komfortu hluku a vibrací byla dále vylepšena řadou detailních opatření. Sofistikovaná aerodynamika – s koeficientem odporu vzduchu od 0,24 u sedanu a od 0,26 u kombi – snižuje hluk větru u zdroje, podpořena přepracovanými vnějšími zrcátky s aeroakusticky optimalizovanými základnami. Aerodynamický tvar zadní hrany víka zavazadlového prostoru včetně integrovaného spoileru a boční odtrhové hrany v zadních světlech minimalizují turbulence a s nimi spojený hluk. Další těsnění na čelním skle dále snižuje hluk větru. Výfukový systém je nyní zavěšen v klecové konstrukci, která výrazně snižuje přenos vibrací. Dále vyvinuté izolační balíčky a cílená akustická opatření přispívají k tichému prostředí v interiéru – i při akceleraci a vyšších rychlostech. Pro zákazníky to znamená větší klid a pohodu na každé cestě.
S MBUX Surround Navigation dosahuje vizuální interakce nové úrovně. Podporována kamerami a senzory, bezproblémově kombinuje 3D zobrazení okolí v reálném čase a navigaci s ukazateli směru s pohledem asistenčních systémů. Zobrazováni jsou i ostatní účastníci provozu, jako auta, kola, motocykly a chodci. Řidiči tak získávají lepší přehled o situaci, protože vidí, co třída C vidí, a jak jim asistenti pomáhají.
Poprvé je v nové třídě C dostupná také navigace s rozšířenou realitou známá ze S-Class a EQS. Klasický obsah head-up displeje, jako rychlost, varování a omezení rychlosti, doplňuje intuitivní podpora s rozšířenou realitou, která pomáhá řidičům lépe předvídat a zvládat složité jízdní manévry. Relevantní informace a pokyny se zobrazují trojrozměrně přímo v reálném prostředí.
Známá navigace: Inteligentní vedení trasy založené na Google Maps
V nové třídě C je navigační systém založený na Google Maps. Vyvinutý v rámci partnerství mezi Googlem a Mercedes-Benz, přináší inovativní funkce. Je jedním z prvních systémů, které integrují nový Automotive AI Agent od Google Cloud pro hlasové služby ve voze, plynule propojený s Google Maps. V rozhovoru s MBUX Virtual Assistant nyní uživatelé mohou vyhledávat nabíjecí stanice a parkovací místa a získávat informace včetně dostupnosti.
Nejmodernější asistenční systémy řízení a parkování s MB.DRIVE
Nová třída C je vybavena až 10 kamerami, pěti radarovými senzory a 12 ultrazvukovými senzory, které poskytují špičkovou podporu řízení. Tyto senzory spolupracují s výkonnou řídicí jednotkou, která jako centrální softwarovou platformu používá MB.OS. Algoritmy umělé inteligence trénované na rozsáhlých datech z flotily zpracovávají informace ze senzorů a vytvářejí přesný obraz o dopravní situaci v okolí.
Podle zvoleného balíčku může MB.DRIVE pomáhat s řízením, udržením jízdního pruhu, dodržováním vzdálenosti, brzděním a zrychlováním. Mezi průkopnické volitelné asistenty patří MB.DRIVE ASSIST s funkcí Lane Change Assist, která provede změnu jízdního pruhu po jednoduchém poklepání na páčku blinkru. Navazující MB.DRIVE ASSIST PLUS dokáže řidiči pomoci v náročných dopravních situacích, například zpomalením před stopkou nebo na červenou. MB.DRIVE ASSIST PRO posouvá pohodlnou jízdu na zcela novou úroveň. Tento systém umožňuje plynulý jízdní zážitek z bodu do bodu – i v hustém městském provozu. Tržní uvedení této funkce je zatím plánováno nejprve v Číně.
Manoeuvring Assist může při couvání nízkou rychlostí vozidlo zastavit, pokud systém zaznamená hrozící kolizi. Pro větší bezpečnost při couvání z parkovacího místa asistent upozorňuje na detekované překážky a křižující provoz. Trailer Manoeuvring Assist usnadňuje jízdu s přívěsy tím, že poskytuje asistenci při řízení. Integrovaná ochrana úhlu natočení kloubu může pomoci předejít kolizi mezi vozidlem a přívěsem. Pro novou třídu C je také k dispozici Parking Package s 360° kamerou. Systém usnadňuje hledání parkovacího místa, parkování i vyjíždění z něj: detekuje vhodná parkovací místa a pomáhá při vjezdu i výjezdu.
Nový digitální doplněk „Reverse function“ umožňuje vozidlu za určitých podmínek automaticky couvat po části trasy, kterou předtím projelo vpřed. Během aktivace tohoto asistenta se na centrálním displeji zobrazuje obraz z couvací kamery spolu s grafickým znázorněním plánované dráhy. To je zvlášť užitečné v dopravních situacích, kde není možné provést otáčecí manévry.
Jasnější a efektivnější: DIGITAL LIGHT s technologií micro-LED
S další generací DIGITAL LIGHT (volitelná výbava) nová třída C nabízí lepší viditelnost a vyšší bezpečnost. Inovativní technologie micro-LED a nový výkonný čip rozšiřují oblast vysoce rozlišeného osvětlení přibližně o 40 procent. Současně se spotřeba energie oproti předchozímu systému snížila až o 50 procent. Všechny softwarové moduly jsou integrovány do MB.OS. Dálkový světelný kužel ULTRA RANGE se nyní může dynamicky natáčet pro optimální osvětlení. Funkce částečného dálkového světla zlepšuje rozpoznávání špatně osvětlených účastníků provozu, aniž by oslňovala ostatní. Současně se přisvětlování do zatáček přesně přizpůsobuje průběhu silnice.
