Brabus Bodo Cabriolet (2027)

Brabus Bodo Cabriolet

Bodo Buschmann měl celý život zvláštní vášeň pro výkonná, rychlá auta s otevřenou střechou. Jako poctu zakladateli BRABUSU představuje německý luxusní designový dům model BRABUS BODO CABRIOLET – otevřenou verzi BRABUS BODO Gran Turismo Coupe a nejnovější vyjádření snu, který Bodo Buschmann a jeho syn Constantin sdíleli téměř před dvěma dekádami.

BRABUS BODO CABRIOLET měl světovou premiéru na akci The Quail by The Peninsula, A Motorsports Gathering v Carmel v Kalifornii v roce 2026. Tento model je omezen na pouhých 77 kusů po celém světě a vyrábí se jako samostatná limitovaná série od Gran Turismo Coupe.

Otevřený 2+2místný vůz kombinuje karoserii z karbonových vláken s aktivní aerodynamikou a je k dispozici ve dvou výrazných úvodních verzích. Verze „Piano Black“ má černou skládací střechu ladící s karoserií, zatímco varianta „Silk Stone“ je vybavena speciálně vyvinutým dvoubarevným černošedým střešním potahem z žakárové tkaniny s obráceným motivem „77“ přímo vtkaným do materiálu.

Srdcem vozu je 5,2litrový dvanáctiválec V12 s dvojitým přeplňováním, který dává 735 kW / 1 000 koní a 1 200 Nm (885 lb-ft) maximálního točivého momentu. Síla se přenáší na zadní kola přes osmistupňovou automatickou převodovku. Gran Turismo zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 3,0 sekundy a na 300 km/h (186 mph) za 23,9 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 360 km/h (223 mph).

Na přání jsou k dispozici exkluzivní 22palcová kovaná kola BRABUS Monoblock Z-GT „Platinum Edition“ s vysoce výkonnými pneumatikami Pirelli P Zero, nesoucími speciální označení „BB“ na bočnici.

Uvnitř obou úvodních vozů najdeme precizně navržený kokpit BRABUS Masterpiece, který je interpretován ve dvou individuálních barevných a materiálových konceptech. Typický černý supersport kombinuje kůži „Saddle Brown“ a odhalený karbon v nezaměnitelné specifikaci inspirované Bodo Buschmannem, zatímco vůz „Silk Stone“ přenáší svou jedinečnou barvu exteriéru do kůže, obložení a karbonových prvků interiéru.

Každý BRABUS BODO CABRIOLET bude v této limitované sérii vyráběn individuálně podle přání zákazníka. Základní cena je stanovena na 1 077 000 eur (exportní cena bez DPH v Německu).

„BRABUS BODO je zároveň dalším krokem pro značku i poctou mému otci, Bodo Buschmannovi. Název i příběh za ním jsou záměrnou poctou jemu,“ říká CEO a majitel BRABUSU Constantin Buschmann. „Musel jsem s ním o takovém projektu mluvit snad stokrát. Velké, sebevědomé Gran Turismo, které skutečně ztělesňuje DNA BRABUSU a zároveň má zcela jedinečnou identitu. Nakonec jsme na splnění tohoto snu pracovali osm let – a teď jdeme ještě dál s odvážným, progresivním kabrioletem, navrženým do posledního detailu tak, jak by ho on sám řídil. To bylo naše poselství a zároveň správný způsob, jak uctít jeho odkaz.“

BRABUS BODO CABRIOLET měl světovou premiéru při živém odhalení na pódiu na The Quail by The Peninsula, A Motorsports Gathering v Carmel v Kalifornii. Na stejné akci se představil i BRABUS BODO Gran Turismo Coupe, který zde slavil svou oficiální premiéru v Severní Americe. The Quail, konané během Monterey Car Week, patří mezi nejprestižnější automobilová setkání na světě, kde se v elegantním prostředí Quail Lodge & Golf Clubu setkává exkluzivní výběr vzácných sběratelských vozů, premiéry předních výrobců a designérů a současná vysoce výkonná auta. BRABUS BODO CABRIOLET je omezen na 77 kusů po celém světě a vyrábí se jako samostatná limitovaná série od Gran Turismo Coupe.

S tímto otevřeným Masterpiece posouvá světově proslulý luxusní designový dům a manufaktura BRABUS svou filozofii stavby karoserií na zcela novou úroveň. Myšlenka vyvinout supersport BRABUS této třídy vznikla před dvaceti lety, kdy zakladatel firmy Bodo Buschmann a jeho syn Constantin začali poprvé diskutovat o exkluzivním vysoce výkonném Gran Turismo s nezaměnitelnou designovou identitou. V roce 2026 se tato vize stala skutečností v podobě exkluzivního BODO Gran Turismo Coupe. Nyní jej doplňuje BRABUS BODO CABRIOLET, otevřený 2+2místný vůz poháněný 735 kW / 1 000 koní silným biturbo V12, což z něj činí jeden z nejrychlejších otevřených supersportů na světě.

Stejně jako u BODO Gran Turismo Coupe je celá karoserie kabrioletu vyrobena z mimořádně pevného a přitom lehkého karbonu metodou pre-preg. Pro tento náročný výrobní proces provozuje BRABUS vlastní kompozitní závod, kde je každý díl vyráběn pod tlakem v autoklávu. Nejmodernější technologie zajišťují maximální přesnost montáže a bezchybnou kvalitu povrchu.

Elektricky ovládaná a důkladně odhlučněná skládací střecha 2+2místného vozu se otevírá nebo zavírá za méně než 15 sekund stiskem tlačítka v kokpitu. Verze „Piano Black“ má černou skládací střechu ladící s karoserií, zatímco varianta „Silk Stone“ je vybavena speciálně vyvinutým dvoubarevným černošedým žakárovým potahem. Jeho charakteristický design je vtkaný přímo do struktury látky, nikoli aplikovaný jako potisk nebo nátěr. Obrácený motiv BRABUS „77“ pokrývá celou plochu, vytváří jemný reliéfní efekt a zároveň zajišťuje výjimečnou odolnost vůči UV záření, oděru a opakovanému skládání. Výsledek spojuje jedinečný vizuální podpis s odolností, rozměrovou stálostí a prémiovým hmatovým dojmem, který vyžaduje vysoce výkonný kabriolet.

Výrazná přední část BRABUS BODO CABRIOLET je charakteristická svými LED maticovými světlomety a maskou chladiče. Velké průduchy RAM-AIR po stranách zajišťují V12 motoru optimální přísun čerstvého vzduchu. Integrované nasávací otvory v předním nárazníku vedou chladicí vzduch k předním brzdám i k vodnímu a olejovému chladiči, což spojuje vizuální efekt s funkčním chlazením. Integrovaný karbonový přední spoiler vytváří při vysokých rychlostech aerodynamický přítlak na přední nápravě.

Jeho aktivním protějškem vzadu je elektricky vysouvatelný karbonový zadní spoiler. Podle rychlosti vozu se vysouvá ve více stupních, aby postupně zvyšoval přítlak na zadní nápravě a zlepšoval stabilitu jízdy. Při prudkém brzdění nad 140 km/h (87 mph) se spoiler natočí do vertikální polohy a funguje jako vzdušná brzda, zvyšuje aerodynamický odpor a podporuje účinné zpomalení. Obrácené logo „77“ pod zadním oknem je dalším odkazem na rok 1977, kdy Bodo Buschmann založil BRABUS.

S šířkou 202,7 centimetrů (79,8 in.) má BODO CABRIOLET impozantní zadní postoj. Architektura zadních světel je dalším nezaměnitelným designovým prvkem. Designéři a inženýři z BRABUS sídlící v Bottropu v Německu integrovali na každé straně sedm samostatných LED prvků, doplněných centrálně umístěným podsvíceným logem BRABUS se stejnou světelnou technologií. Karbonový difuzor integrovaný do zadního nárazníku rámuje po stranách titanové dvojité koncovky výfuku BRABUS s vysokým výkonem, vyrobené pomocí špičkové 3D metalurgické tiskové technologie.

Stejně jako u Gran Turismo Coupe měří nový otevřený Masterpiece supersport 506,2 centimetrů (199,3 in.) na délku a má jen 130,5 centimetrů (51,3 in.) na výšku, což zdůrazňuje jeho nízkou, výraznou siluetu. Ze strany se zadní partie dynamicky zužují směrem dozadu a plynule přecházejí do zadní části vozu. Definujícím prvkem designu je „Bodo Line“, souvislý kontur, který vede od přední části vozu až k zadnímu nárazníku na obou stranách. Jako další detail se při otevření dveří na zem promítá logo BRABUS spojené se stylizovanou grafikou na obou stranách.

Kevlarem vyztužené lemy kol 2+2místného vozu pojmou 22palcová kovaná kola BRABUS Monoblock Z-GT „Platinum Edition“. Vyrobená pomocí nejmodernější technologie kování a CNC obrábění mají design s 20 konkávními paprsky a krytem náboje ve stylu center-lock. Výhradním dodavatelem odpovídajících 22palcových pneumatik P Zero je renomovaný italský výrobce Pirelli.

Speciálně vyvinuté pneumatiky Pirelli P Zero pro BRABUS BODO CABRIOLET, dostupné i pro coupe, mají rozměry 285/30 ZR 22 vpředu a 335/25 ZR 22 vzadu. Jejich konstrukce a směs byly optimalizovány pro maximální stabilitu při vysokých rychlostech a přenos obrovské síly a točivého momentu motoru V12 na silnici, přičemž si zachovávají vysoký komfort jízdy a přesnost řízení. Vývoj kombinoval pokročilé virtuální simulace s rozsáhlým společným testovacím programem v Papenburgu v Německu. V řadě dynamických jízdních scénářů byly důkladně hodnoceny a dále vylepšovány jízdní vlastnosti, stabilita a výkon při vysokých rychlostech, aby bylo dosaženo ideální souhry pneumatik, podvozku a zavěšení. V souladu se strategií Pirelli Perfect Fit jsou tyto speciální pneumatiky označeny exkluzivním znakem „BB“ na bočnici.

Tyto prémiové pneumatiky jsou přesně sladěny s pokročilou architekturou podvozku Gran Turismo Convertible, který má přední nápravu s dvojitým lichoběžníkovým zavěšením a zadní víceprvkové zavěšení. Speciálně vyvinutý systém odpružení s hliníkovými vzpěrami vznikl ve spolupráci s technologickým partnerem KW. Z kokpitu lze zvolit pět různých jízdních režimů, od komfortního nastavení pro každodenní jízdu až po dynamičtější, výkonově orientovanou konfiguraci.

Pro snadnější průjezd rampami v garážích a retardéry je na přední i zadní nápravě instalován zdvihací systém, který zvedá celý vůz přibližně o 25 milimetrů (1,0 in.). Po dosažení rychlosti 45 km/h (28 mph) se podvozek automaticky vrací do normální světlé výšky.

Pro maximální aktivní bezpečnost je BRABUS BODO CABRIOLET vybaven komplexní sadou moderních bezpečnostních a asistenčních systémů. Patří sem automatické nouzové brzdění, asistence udržení v jízdním pruhu, asistence při změně jízdního pruhu a hlídání mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek a vyspělý systém kontroly trakce, který zajišťuje optimální přilnavost zadních kol. Výkonné a odolné brzdění zajišťují větrané a perforované karbon-keramické kotouče. Na přední nápravě mají rozměr 410 x 38 milimetrů (16,1 x 1,5 in.) a jsou spřaženy se šestipístkovými pevnými třmeny, zatímco zadní náprava má kotouče 360 x 38 milimetrů (14,1 x 1,5 in.) s čtyřpístkovými pevnými třmeny.

V srdci BRABUS BODO CABRIOLETu je jeden z nejsilnějších dvanáctiválců, jaký kdy byl instalován do silničního vozu. Umístěný za přední nápravou v konfiguraci front-mid-engine, 5,2litrový lehký V12 má čtyřventilové hlavy válců a vysoce výkonný přeplňovací systém BRABUS. Ten zahrnuje dva turbodmychadla vyvinutá speciálně pro tento motor, vysoce účinný intercooler a speciální systém přívodu vzduchu napájený průduchy RAM-AIR vpředu na voze. BRABUS pro celé pohonné ústrojí spoléhá výhradně na maziva od technologického partnera MOTUL.

Výfukový systém z nerezové oceli s vysokým výkonem od BRABUS je kalibrován s naprostou přesností. Čtyři pečlivě vyladěné kovové katalyzátory a speciální filtry pevných částic benzinu optimalizují zpětný tlak výfuku v celém rozsahu otáček, což podporuje efektivní proudění plynů a přispívá k maximálnímu výkonu. Elektronicky řízené výfukové klapky umožňují řidiči měnit zvukový charakter od decentnějšího tónu až po extrémně sportovní zvuk V12 motoru. Celý systém byl zdokonalen týmem inženýrů a specialistů na elektroniku BRABUS jak na testovacích stolcích, tak během rozsáhlých jízd na silnici i závodním okruhu, přičemž splňuje přísnou emisní normu EURO 6E-ISC-FCM.

V12 motor dosahuje výkonu 735 kW / 1 000 hp při 6 400 ot./min a maximálního točivého momentu 1 200 Nm (885 lb-ft), dostupného v rozmezí 2 900 až 5 000 ot./min. Síla je přenášena na zadní kola přes osmistupňovou automatickou převodovku s hydrodynamickým měničem, kterou lze také ovládat manuálně pomocí BRABUS řadicích páček z uhlíkových vláken na volantu. Elektronicky řízený diferenciál s možností uzamčení až na 100 procent optimálně rozděluje výkon mezi obě poháněná zadní kola.

Z místa rozjezdu zrychlí BRABUS BODO CABRIOLET na 100 km/h (62 mph) za pouhé 3,0 sekundy. Po 8,5 sekundách dosahuje tento 2+2-místný vůz rychlosti 200 km/h (124 mph). Sprint z 0 na 300 km/h (186 mph) zvládne za 23,9 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 360 km/h (223 mph).

Elektronický systém řízení motoru nabízí pět volitelných jízdních režimů. Režim „Wet“ zvyšuje stabilitu za nepříznivých podmínek na vozovce tím, že snižuje dostupný točivý moment a umožňuje plynulejší řazení automatické převodovky. V režimu „GT“ je sportovní, ale komfortní nastavení podvozku doplněno silným, avšak harmonickým podáním výkonu a charakteristikami převodovky. Režim „Sport“ ostřeji reaguje na sešlápnutí plynu, přičemž řazení nahoru probíhá při vyšších otáčkách motoru. Současně se otevírají výfukové klapky pro sportovnější zvuk motoru, řízení je přímější a nastavení tlumičů tužší. Pro maximální požitek z jízdy režim „Sport+“ ještě více zvýrazňuje reakce pohonného ústrojí i podvozku a doplňuje je výraznějším zvukem výfuku. V režimu „Individual“ si řidič může nastavit dostupné parametry jízdní dynamiky podle vlastních preferencí.

BRABUS BODO CABRIOLET nabízí precizně zpracovaný interiér BRABUS Masterpiece, přičemž oba první vozy sdílejí stejnou zakázkovou koncepci kokpitu, výbavu a typické designové detaily značky. Jejich osobitý charakter je definován dvěma výrazně odlišnými barevnými a materiálovými koncepty. Varianta „Piano Black“ kombinuje jemnou kůži „Saddle Brown“ s matným BRABUS „Dark Shadow“ dekorem a odkrytými prvky z uhlíkových vláken na volantu, palubní desce, středové konzoli a dveřních výplních. Výsledná kombinace exteriéru a interiéru je jasně inspirována Bodo Buschmannem a jeho osobní vizí elegantního, nenápadného luxusu Gran Turismo. Ve variantě „Silk Stone“ je koncept pojat více monochromaticky: kůže, dekorační prvky i uhlíkové komponenty jsou barevně sladěny s exteriérem, čímž vzniká plynulý vizuální přechod od karoserie do kokpitu.

Cestující vítají nerezové vstupní lišty BRABUS a vyšívaný podpis jmenovce vozu integrovaný do dveřních panelů. Ergonomicky tvarovaná sedadla spojují výjimečný komfort na dlouhé vzdálenosti se silnou boční oporou při dynamické jízdě, přičemž silueta BODO CABRIOLET vyšitá na opěradlech přidává další zakázkový detail. Volant s plochým spodkem je rovněž navržen pro optimální úchop, doplněný o BRABUS pedály z uhlíkových vláken a speciální opěrku nohou.

Typické prošívání BRABUS „Shell“ tvoří výrazný vizuální motiv na všech čtyřech sedadlech a pokračuje na koženě čalouněné podlaze kokpitu, zadní palubní desce, zavazadlovém prostoru, koberečcích i výplni kufru. V interiéru „Piano Black“ je použita tradiční interpretace vzoru „Shell“, zatímco specifikace „Silk Stone“ představuje nově stylizovanou 3D evoluci tohoto designu. Centrálně umístěné loga „Double-B“ a štítky BRABUS Masterpiece dodávají exkluzivnímu interiéru poslední šmrnc.

Pro dokonalý zážitek z vlastnictví je každý BRABUS BODO CABRIOLET dodáván s výběrem zakázkových doplňků. Klíče od vozu jsou obšity kůží laděnou do interiéru, zatímco kožená BRABUS taška „Weekender“, rovněž barevně sladěná s individuálním interiérem, je ideálním společníkem na delší cesty a víkendové výlety.

Navíc je každý vůz vybaven digitálním produktovým pasem založeným na blockchainu, integrovaným přímo do speciální BRABUS Spec Plate v zavazadlovém prostoru. Vyvinutý ve spolupráci s Aura Blockchain Consortium, tento systém poskytuje ověřenou dokumentaci pravosti, vlastnictví a specifikace vozu – zajišťuje tak úplnou transparentnost a sledovatelnost každého BRABUS Masterpiece vyrobeného v Bottropu v Německu.