Mercedes-Benz C-Class
Nové modely Mercedes-Benz C-Class Saloon a Estate přinášejí nejprodávanější rodinu značky do současnosti s dosud nejkomplexnější technickou modernizací. Novinky staví na osvědčených přednostech, které z C-Class udělaly tak spolehlivou volbu: atletický design, vysoce kvalitní interiér, elektrifikované moderní spalovací motory a intuitivní digitální technologie. Díky ostřejšímu vzhledu, vylepšenému komfortu a široké nabídce elektrifikovaných moderních benzinových a naftových motorů včetně plug-in hybridních verzí je nová C-Class přizpůsobena různorodým životním stylům zákazníků. Všechny motory prošly dalším vývojem s jasným zaměřením na efektivitu, výkon a připravenost na legislativu, včetně přípravy na nadcházející požadavky EU7. Ceny v Německu začínají na 41 045 eurech bez DPH / 48 844 eurech s DPH za C 200 Saloon.
Ostrý atletický design s osvětlenou maskou chladiče pro výraznější přítomnost
Nová C-Class je na první pohled jasně rozpoznatelná jako pravá C-Class – přesto působí sebevědoměji než kdy dřív. Mercedes-Benz precizně vylepšil přední i zadní partie, čímž charakteristickou atletickou siluetu posílil o výraznější a výraznější přítomnost. Nová maska chladiče, poprvé osvětlená, nové světlomety a zadní svítilny s hvězdicovým motivem a výrazně tvarované nárazníky dělají z nové C-Class ještě výraznější model – což dále upevňuje její pozici jako designového trendsettera ve svém segmentu.
Nový přední design s charakteristickou světelnou signaturou
Nová maska chladiče má výraznější vertikální orientaci. Hvězdy vyražené za tepla v chromovaném vzhledu vytvářejí nezaměnitelný vzor Mercedes-Benz a dodávají masce jedinečnou trojrozměrnou hloubku. LED světelný vodič integrovaný do chromovaného rámu masky chladiče ji efektně zvýrazňuje a dává C-Class ještě zářivější vzhled. V závislosti na trhu je také centrální hvězda osvětlená.
Kontrastní vysoce lesklý černý panel vizuálně spojuje chromovanou masku se světlomety a vytváří elegantní a plynulý celek. Nové světlomety s hvězdicovým motivem denního svícení dělají z nové C-Class okamžitě rozpoznatelný vůz jak ve dne, tak v noci. U verze Saloon mají zadní svítilny také zajímavý hvězdicový design.
Tato jedinečná světelná signatura umocňuje působivost atletického designu a dává nové C-Class navíc emocionální náboj.
V nové C-Class se i nastupování a vystupování stává výjimečným okamžikem. Poprvé je do bočních prahů integrován světelný projektor. Po otevření dveří C-Class přivítá nebo rozloučí své cestující promítnutím vzoru Mercedes-Benz na zem. Navíc vnější zpětná zrcátka promítají vedle vozu hvězdu Mercedes-Benz. Je to emotivní gesto, které nejen vytváří slavnostní atmosféru, ale zároveň zlepšuje viditelnost v noci.
Výrazné kontury nových nárazníků s objemnými plochami a precizně dynamicky plynoucími hranami zdůrazňují sportovní charakter C-Class. Vysokolesklé černé vsadky a jemné chromované ozdobné prvky po stranách předního nárazníku zdůrazňují šířku vozu, zatímco chromovaná lišta na předním ochranném plechu dodává elegantní akcent. Nově vyvinuté 18palcové disky kol spolu s možnostmi od 17 do 19 palců podtrhují dynamickou siluetu. K dispozici jsou také dvě nové 19palcové AMG kola.
Dvě nové barevné varianty s emocionální hloubkou obohacují paletu odstínů. Podtrhují klasickou eleganci nové C-Class a zároveň nabízejí inovativní pojetí barev: elegantní lavender silver metallic a výraznou moody sky grey metallic. Poslední jmenovaný je jemný modrošedý odstín, který v závislosti na světle odhaluje nové tváře a odráží individualitu řidiče.
AMG Line Plus pro obzvlášť sportovní výraz
Poprvé je pro C-Class k dispozici AMG Line Plus. Staví na AMG Line s dalšími designovými prvky a jasně vyjadřuje výkon a dynamickou přítomnost. Výbava zahrnuje například koncovku výfuku a spoilerový lem v leskle černé barvě, Night Package, sportovní sedadla s integrovaným vzhledem, červené prošívání a červené bezpečnostní pásy.
Vysoce kvalitní interiér a intuitivní, personalizované zážitky s MBUX Virtual Assistant
Mercedes-Benz pečlivě vyvinul interiér nové C-Class. Více než kdy dřív představuje osobní útočiště, kde se elegantně snoubí komfort a inteligentní technologie. Značkové motto „Welcome home“ je cítit v každém detailu a vytváří atmosféru, která oslovuje všechny smysly. Design čerpá inspiraci z nové S-Class a zároveň rozvíjí sportovní DNA interiéru C-Class. Výsledkem je elegantní prostor, který spojuje komplexní komfort s každodenní sofistikovaností.
Digitální kokpit s přehlednými informacemi a intuitivním ovládáním
Digitální kokpit nové C-Class kombinuje přehlednost, eleganci a snadné ovládání. 31,2centimetrový (12,3palcový) přístrojový štít zobrazuje všechny důležité informace ve vysokém rozlišení. 30,2centimetrový (11,9palcový) středový displej v portrétním formátu působí, jako by plaval nad povrchem obložení a poskytuje přístup ke všem klíčovým funkcím vozu. Nový multifunkční volant je ještě ergonomičtější a jednodušší na ovládání. Přepínače ovládají tempomat a DISTRONIC, zatímco kolečko reguluje hlasitost. Kapacitní ovládací panely jsou hladce integrovány a poskytují hmatovou odezvu pro lepší orientaci. Digitální funkce a fyzické ovládací prvky tak posouvají komfort ovládání na novou úroveň.
MBUX Virtual Assistant: Společník, který myslí dopředu a stále se učí
Nová C-Class s operačním systémem MB.OS nabízí čtvrtou generaci MBUX. Ta kombinuje umělou inteligenci (AI) od ChatGPT, Microsoft Bing a Google Gemini v palubním infotainmentu. Díky tomu dokáže v závislosti na situaci využívat silné stránky různých modelů. Tento unikátní multiagentní přístup redefinuje vztah mezi řidičem a vozem. Asistent je mimořádně intuitivní a osobní. Jako dobře informovaný společník zvládá složité, vícedílné konverzace a udržuje kontext díky krátkodobé paměti.
Mercedes-Benz neustále rozšiřuje konverzační schopnosti svého MBUX Virtual Assistant. Ten není jen znalý v obecných otázkách, navigaci či zajímavostech. Nyní dokáže poskytnout aktuální ceny akcií, pomoci s převody měn a kromě předpovědi počasí i informace o stavu sjezdovek pro lyžařskou dovolenou. Používá nejnovější hlasovou technologii a na MBUX Zero Layer se zobrazuje jako „živý“ avatar. K dispozici jsou tři avatary, které umožňují ještě osobnější interakci. Zážitek zábavy se také stává více individuálním: pokud zákazník nezná název písně nebo interpreta, MBUX Virtual Assistant mu pomůže jej najít – a rovnou spustí přehrávání.
Vynikající komfort sedadel a vysoká kvalita vzduchu
Volitelná multi-contour sedadla nabízejí výjimečný ergonomický komfort a řadu masážních funkcí. Nafukovací aktivní polštáře v bočních opěrkách poskytují vynikající oporu, zatímco čtyřsměrná bederní opěrka nastavuje opěradlo individuálně podle páteře. Řidič i spolujezdec tak mohou každou cestu absolvovat v pohodlí a po dlouhých trasách dorazit svěží.
Volitelný AIR-BALANCE Package vytváří individuální vůně a pomáhá udržovat v interiéru stálý pocit svěžesti. Ionizace obohacuje vzduch v kabině o záporné kyslíkové ionty, což umožňuje dýchat čerstvější vzduch. Současně filtrační systém s jemnočásticovým aktivním uhlíkovým filtrem čistí přiváděný venkovní vzduch a pohlcuje oxid siřičitý, oxidy dusíku a aromatické uhlovodíky. Generátor vůní v přihrádce umožňuje zákazníkům používat interiérové vůně z nabídky Mercedes-Benz Customer Solutions – vytváří pocit svěžesti, který povzbuzuje a přispívá k osobní pohodě.
Hudební zážitek s větší prostorovostí a hloubkou
Vylepšený volitelný Burmester® 3D Surround Sound System s Dolby Atmos, 15 reproduktory a 710wattovým zesilovačem posouvá zvukový zážitek v C-Class na novou úroveň. Posádka je obklopena zvukem s výrazně větší prostorovostí a hloubkou než dříve. V menu „3D Sound“ si zákazníci mohou prostorový efekt nastavit v deseti úrovních. Přehrávání hudby lze zaměřit specificky na první nebo druhou řadu sedadel. Naopak zvuk lze soustředit na zadní sedadla, pokud řidič preferuje klidnější atmosféru. Nová automatická volba je zvlášť pohodlná: pomocí detekce zapnutých bezpečnostních pásů se zvukový fokus optimálně přizpůsobí obsazenosti vozu.
Široká nabídka možností pro individuální světelné nálady
Ambientní osvětlení vytváří v nové C-Class také výraznou atmosféru. S 64 volitelnými barvami a deseti barevnými světy nabízí vhodné světelné scénáře téměř pro každou náladu a jízdní situaci. Přímo osvětlené světelné linky elegantně vedou od stran středové konzoly přes přístrojovou desku až k předním a zadním klikám dveří a vytvářejí teplou obklopující světelnou atmosféru. Jas lze nastavit v pěti úrovních, zatímco čtyři stmívací zóny umožňují přesné přizpůsobení osobním preferencím.
Kromě toho jsou k dispozici vysoce kvalitní ambientní styly v samostatné aplikaci. Pozadí, navržená s velkou péčí o detail, sahají od klidných po intenzivní, od chladných po teplé a od technických po emocionální. Zvýrazňují působivost displejů a umožňují zákazníkům ještě více personalizovat atmosféru v interiéru. Barvy přístrojového štítu, ovládacích prvků a ambientního osvětlení jsou harmonicky sladěny s příslušnými tématy.
Inteligentní interakce proměňuje světlo v aktivního společníka. Působivý uvítací scénář vítá posádku při nastupování do vozu. Při změně teploty klimatizace ambientní osvětlení poskytuje barevnou zpětnou vazbu. Při otevírání dveří systém automaticky upravuje jas. Aktivní asistent mrtvého úhlu využívá nenápadné červené blikající světlo v klikách dveří k varování před ostatními účastníky provozu. Nová C-Class tak spojuje emoce s bdělostí a vytváří interiér, který své pasažéry aktivně podporuje.
Každý povrch, šev a materiál byl vybrán s velkou pečlivostí. Dvě nové barvy čalounění a tři nové dekorativní prvky rozšiřují možnosti individualizace. Inspirovaná světem luxusní módy dodává teplá buková hněď interiéru elegantní a útulnou atmosféru. Je dostupná pro ARTICO umělou kůži, kůži a Nappa kůži. Bohatý odstín třešňové červené vytváří výrazné akcenty a je k dispozici pro sedadla z ARTICO umělé kůže. Poprvé mají kožená sedadla v AMG Line šití ve stylu mokasínů na bočních opěrkách. U sedadel z Nappa kůže kontrastní lemování a prošívání dokonale podtrhují jejich vysoce kvalitní charakter. Nové dekorativní prvky – světlé dřevo břízy s otevřenými póry, antracitové dřevo břízy a vysoce lesklá stříbrná kovová tkanina – dále zvyšují prémiový vzhled a pocit z interiéru.
Digitální doplňky: Přizpůsobení na míru i po koupi
MB.OS umožňuje aktualizace softwaru celého vozu bezdrátově, takže nová třída C zůstane dlouhodobě aktuální a atraktivní. Prostřednictvím Mercedes-Benz Store a aplikace Mercedes-Benz si zákazníci mohou flexibilně přizpůsobovat svou třídu C pomocí Digital Extras i po koupi a přizpůsobovat ji měnícím se potřebám. Neustále se rozšiřující nabídka zahrnuje zábavu, navigaci, nabíjení, systém GUARD 360° i asistenční systémy MB.DRIVE pro řízení a parkování. Platby přímo ve voze umožňují bezproblémové placení za jízdy. Digital Extras, jako je Entertainment Package nebo e-vignety, lze aktivovat a zaplatit přímo přes Mercedes-Benz Store. Zákazníci tak mohou pokračovat v cestě v klidu, zatímco se o zbytek postará vůz. Nabídka zábavy aktuálně zahrnuje více než 40 aplikací v různých kategoriích, včetně audia, videa, her a dalších služeb.
Nová třída C Estate: Prostorný zavazadlový prostor a praktická flexibilita
Nová třída C Estate spojuje eleganci s vyšší všestranností pro každodenní použití. Díky velkému a variabilnímu zavazadlovému prostoru nabízí větší flexibilitu a praktičnost – pro práci, rodinu, volný čas i cestování. Zavazadlový prostor má objem 490 litrů, po sklopení zadních opěradel se zvětší na 1 510 litrů. Zadní sedadla jsou standardně dělená v poměru 40:20:40 a lze je skládat jednotlivě. Standardní EASY-PACK výklopná vrata se pohodlně otevírají a zavírají stiskem tlačítka – přes klíč od vozu, spínač ve dveřích řidiče nebo madlo na víku zavazadlového prostoru. Vysouvací kryt zavazadlového prostoru a dělicí síť jsou řešeny ve dvou dílech, každý uložený ve vlastní kazetě. To udržuje zavazadlový prostor variabilní, praktický a snadno použitelný.
Výkonnější a agilnější zážitek z jízdy s inteligentní podporou tam, kde je potřeba
Nová třída C nabízí přesně takové pohonné ústrojí, jaké zákazníci dnes potřebují: připravené na budoucnost zážehové a vznětové motory i plug-in hybridy. Díky tomu se nový sedan i kombi hladce začlení do široké škály životních stylů – od každodenního dojíždění a dlouhých služebních cest až po rodinné dovolené. Mercedes-Benz pečlivě vyvinul celou paletu motorů a připravil je na nadcházející emisní normu Euro 7. Současně bylo dále vyladěno řízení podvozku. Výsledek: nová třída C zaujme větším výkonem, vyšší efektivitou a agilnějším jízdním projevem.
Efektivita a výkon v dokonalé harmonii
Portfolio spalovacích motorů zahrnuje špičkové čtyřválcové zážehové a vznětové motory v různých výkonových úrovních. Díky integrované mild-hybridní technologii přinášejí nový standard efektivity a výkonu. Všechny motory jsou vybaveny druhou generací integrovaného startéru-generátoru (ISG 2.0), který poskytuje až 17 kW dodatečného výkonu a 205 Nm navíc. Inteligentně podporuje spalovací motor při nižších otáčkách. Spolu s turbodmychadlem zajišťuje okamžitou reakci a efektivnější přechody zatížení. 48voltový elektrický systém umožňuje funkce jako jízdu na volnoběh a rekuperaci, což přispívá k výrazným úsporám paliva.
Díky podpoře ISG motory startují extrémně rychle a hladce. Start-stop funkce je tak pro řidiče téměř nepostřehnutelná, stejně jako přechod z jízdy na volnoběh s vypnutým motorem na silný tah spalovacího motoru. Při volnoběhu zajišťuje inteligentní spolupráce ISG 2.0 a spalovacího motoru vynikající kultivovanost chodu. Všechny varianty motorů jsou již navrženy tak, aby splňovaly přísné požadavky nadcházejících legislativních předpisů.
Čtyřválec s objemem dva litry a novým elektrickým pomocným kompresorem
Dále vyvinutý zážehový čtyřválec M 254 EVO má objem dva litry a nově vyvinutý elektrický pomocný kompresor, který zajišťuje silný tah i při nízkých otáčkách. Přestože motor nabízí živý výkon, je úsporný a s nízkými emisemi. Poháněný 48voltovým systémem se elektrický pomocný kompresor roztočí na velmi vysoké otáčky během milisekund. Specificky překonává zpoždění typické pro turbodmychadlo (turbo lag) a vytváří lineární dodávku výkonu, zejména při rozjezdu, akceleraci z oblouků nebo při mezizrychlení.
V nové třídě C je zážehový motor k dispozici ve třech výkonových úrovních. V nejsilnějším modelu C 300 dosahuje 190 kW (258 hp) a točivý moment 400 Nm. C 250 nabízí 160 kW (218 hp) a maximální točivý moment 320 Nm, zatímco C 200 má 130 kW (177 hp) a 270 Nm.
Třída C jako plug-in hybrid: Jízda na elektřinu, jízda na volnoběh a rekuperace
Plug-in hybridní modely třídy C kombinují dále vyvinutý zážehový čtyřválec s výkonným elektromotorem a jsou dostupné jak s pohonem zadních kol, tak s pohonem všech kol. C 400 e 4MATIC Saloon a C 400 e 4MATIC Estate dosahují systémového výkonu až 290 kW (395 hp) a systémového točivého momentu až 650 Nm. Vysoce výkonná baterie s využitelnou kapacitou 19,53 kWh umožňuje elektrický dojezd až 100 kilometrů podle WLTP. To znamená, že většinu denních jízd lze absolvovat čistě na elektřinu. Plug-in hybridy lze nabíjet až 11 kW na střídavých nabíjecích stanicích, například domácí wallbox, a – což je pro každodenní použití velmi pohodlné – až 55 kW na veřejných rychlonabíjecích stanicích s stejnosměrným proudem.
Čtyřválec na naftu kompatibilní s biopalivy
Dále vyvinutý čtyřválec na naftu (OM 654 EVO) nabízí štědrý výkon a je dostupný ve dvou výkonových variantách s 120 kW (163 hp) a 147 kW (200 hp). Turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek a vstřikování common-rail s tlakem 2 200 barů optimalizují odezvu, spalování, emise a spotřebu a zároveň jsou kompatibilní s biopalivy HVO100, B10 a B20.
Vyladěný podvozek pro větší sportovní radost z jízdy
Nová třída C je znatelně agilnější a nabízí ještě větší potěšení z jízdy na klikatých silnicích. Mercedes-Benz speciálně optimalizoval podvozek pro vyšší dynamiku při zachování vysokého komfortu na dlouhých trasách. Tužší spojení a nově naladěné nastavitelné tlumení snižují pohyby karoserie a umožňují třídě C reagovat přímočařeji, přesněji a sebejistěji. Přesné vedení předních kol pomocí čtyř ramen na každé straně výrazně přispívá k dynamickému ovládání vozu. Na zadní nápravě zajišťuje víceramenné zavěšení s pěti rameny vysokou kvalitu vedení kol a stabilitu při jízdě v přímém směru. Nová třída C tak spojuje větší radost z jízdy s jistotou, která dělá dlouhé cesty pohodlnými.
Řízení zadní nápravy pro větší agilitu a každodenní komfort
Na základě svého předchůdce nová třída C nadále nabízí řízení zadní nápravy. Tato technologie, stále vzácná v tomto segmentu, dále zvyšuje agilitu a manévrovatelnost na úroveň běžnější u vyšších tříd vozů. S úhlem natočení až 2,5 stupně zmenšuje průměr otáčení o 43 centimetrů na 10,64 metru. Díky přímějšímu převodu řízení na přední nápravě stačí řidiči méně otočení volantem od dorazu k dorazu.
Při rychlostech pod 100 km/h se zadní kola natáčejí proti směru předních kol. To v závislosti na situaci prakticky zkracuje rozvor a činí vůz obratnějším, lehčím a agilnějším. Při rychlostech nad 100 km/h se zadní kola natáčejí stejným směrem jako přední. Výsledný virtuálně prodloužený rozvor přináší znatelné výhody: vyšší stabilitu a bezpečnost při vysokých rychlostech, rychlých změnách jízdních pruhů nebo náhlých vyhýbacích manévrech. Navíc dynamické manévry vyžadují výrazně méně zásahů do řízení. Nová třída C reaguje na povely řízení sportovněji, podpořena integrovaným řízením jízdní dynamiky ESP®.
Zavedená vysoká úroveň komfortu hluku a vibrací byla dále vylepšena řadou detailních opatření. Sofistikovaná aerodynamika – s koeficientem odporu vzduchu od 0,24 u sedanu a od 0,26 u kombi – snižuje hluk větru přímo u zdroje, podpořena přepracovanými vnějšími zrcátky s aeroakusticky optimalizovanými základnami. Aerodynamický tvar zadní hrany víka zavazadlového prostoru včetně integrovaného spoileru a boční hrany v zadních světlech minimalizují turbulence a s nimi spojený hluk. Další těsnění na čelním skle dále snižuje hluk větru. Výfukový systém je nyní zavěšen v klecové konstrukci, která výrazně omezuje přenos vibrací. Dále vyvinuté izolační balíčky a cílená akustická opatření přispívají k tichému prostředí v interiéru – i při akceleraci a vyšších rychlostech. Pro zákazníky to znamená větší klid a pohodu na každé cestě.
S MBUX Surround Navigation dosahuje vizuální interakce nové úrovně. Podporována kamerami a senzory, bezproblémově kombinuje 3D zobrazení okolí v reálném čase a navigaci s ukazateli směru s pohledem na asistenční systémy. Zobrazují se i ostatní účastníci provozu, jako jsou auta, kola, motocykly a chodci. Řidiči tak získávají lepší přehled o situaci, protože vidí, co třída C „vidí“, a jak jim asistenti pomáhají.
Poprvé je v nové třídě C dostupná také rozšířená realita navigace známá ze S-Class a EQS. Klasický obsah head-up displeje, jako je rychlost, varování a omezení rychlosti, doplňuje intuitivní podpora v rozšířené realitě, která pomáhá řidičům lépe předvídat a zvládat složité jízdní manévry. Relevantní informace a pokyny se zobrazují trojrozměrně přímo v reálném prostředí.
Známá navigace: Inteligentní navigační systém založený na Google Maps
V nové třídě C je navigační systém založen na Google Maps. Vyvinutý v rámci partnerství mezi Googlem a Mercedes-Benz, přináší inovativní funkce. Patří mezi první systémy, které integrují nový Automotive AI Agent od Google Cloud pro hlasové služby ve voze, plynule propojený s Google Maps. V rozhovoru s MBUX Virtual Assistantem mohou uživatelé nyní vyhledávat nabíjecí stanice a parkovací místa a získávat informace včetně dostupnosti.
Špičkové asistenční systémy řízení a parkování s MB.DRIVE
Nová třída C je vybavena až 10 kamerami, pěti radarovými senzory a 12 ultrazvukovými senzory, které poskytují prvotřídní podporu řízení. Tyto senzory spolupracují s výkonnou řídicí jednotkou, která používá MB.OS jako centrální softwarovou platformu. Algoritmy umělé inteligence, trénované na velkém množství dat z flotily, zpracovávají informace ze senzorů a vytvářejí přesný obraz o dopravní situaci v okolí.
Podle zvoleného balíčku může MB.DRIVE asistovat při řízení, udržování jízdního pruhu, dodržování vzdálenosti, brzdění a zrychlování. Mezi průkopnické volitelné asistenční funkce patří MB.DRIVE ASSIST s Lane Change Assist, který provede změnu jízdního pruhu po jednoduchém poklepání na páčku blinkru. Na to navazuje MB.DRIVE ASSIST PLUS, který dokáže podpořit řidiče v komplikovaných dopravních situacích, například zpomalením před stopkou nebo na červenou. MB.DRIVE ASSIST PRO posouvá pohodlnou jízdu na zcela novou úroveň. Systém umožňuje plynulý bod-bod jízdní zážitek – i v hustém městském provozu. Uvedení této funkce na trh je zatím plánováno primárně pro Čínu.
Manoeuvring Assist může při couvání nízkou rychlostí automaticky zabrzdit vůz až do úplného zastavení, pokud systém zaznamená hrozící kolizi. Pro větší bezpečnost při vyjíždění z parkovacího místa asistent upozorňuje na detekované překážky a křižující provoz. Trailer Manoeuvring Assist usnadňuje jízdu s přívěsy tím, že poskytuje asistenci při řízení. Integrovaná ochrana úhlu natočení návěsu pomáhá předcházet kolizi mezi vozidlem a přívěsem. Pro novou třídu C je k dispozici také Parking Package s 360° kamerou. Tento systém usnadňuje hledání parkovacího místa, parkování i vyjíždění z něj: detekuje vhodná parkovací místa a pomáhá při vjezdu i výjezdu.
Nový digitální doplněk „Reverse function“ umožňuje vozidlu za určitých podmínek automaticky couvat po části trasy, kterou předtím projelo vpřed. Během aktivace tohoto asistenta se na centrálním displeji zobrazuje obraz z couvací kamery spolu s grafickým znázorněním plánované dráhy. To je obzvlášť užitečné v situacích, kdy není možné provést otočný manévr.
Jasnější a efektivnější: DIGITAL LIGHT s technologií micro-LED
S další generací DIGITAL LIGHT (volitelná výbava) nabízí nová třída C lepší viditelnost a vyšší bezpečnost. Inovativní technologie micro-LED a nový výkonný čip rozšiřují vysoké rozlišení osvětlení přibližně o 40 procent. Současně se spotřeba energie oproti předchozímu systému snížila až o 50 procent. Všechny softwarové moduly jsou integrovány v MB.OS. Dálkový světelný paprsek ULTRA RANGE se nyní může dynamicky natáčet pro optimální osvětlení. Funkce částečného dálkového světla zlepšuje detekci špatně osvětlených účastníků provozu, aniž by oslňovala ostatní. Současně se přizpůsobuje přesně směru zatáčky i světlo do zatáček.
