Mercedes-Benz GLC53 AMG
Sportovní požitek z jízdy, emocionální zvuk šestiválce a plně variabilní pohon všech kol s dynamickým Drift Mode: Nový Mercedes-AMG slibuje pro AMG typický zážitek z jízdy s ještě větším potěšením na klikatých venkovských silnicích. Srdcem nového modelu je 3,0litrový řadový šestiválcový motor s dvojím přeplňováním přes turbodmychadlo poháněné výfukovými plyny a elektrický pomocný kompresor. Motor produkuje 330 kW (449 k) a dodává maximální točivý moment mohutných 600 Nm (s overboostem 640 Nm po dobu 10 sekund při 5 200 ot./min). Vysoce výkonná šestiválcová jednotka byla komplexně přepracována a okouzluje ještě hbitější odezvou a silnou chutí na otáčky.
„S novým GLC53 bylo naším cílem učinit jeho DNA z Affalterbachu ještě hmatatelnější – s více emocemi, více charakterem a ještě větší zábavou z jízdy. Abychom toho dosáhli, výrazně jsme vylepšili náš šestiválcový motor. Společně se sofistikovaným podvozkem a plně variabilním pohonem všech kol činí GLC53 vysoce dynamickým vozidlem s výjimečnou všestranností." Michael Schiebe, člen představenstva Mercedes-Benz Group AG pro výrobu, kvalitu a řízení dodavatelského řetězce a předseda představenstva Mercedes-AMG GmbH
Revidovaný šestiválcový motor doplňuje převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G a plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+. Navíc disponuje elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem na zadní nápravě s Drift Mode, dostupným poprvé v AMG SUV. To zkušeným řidičům umožňuje prozkoumat plný rozsah dynamiky jízdy na uzavřených tratích.
Řadový šestiválec s novou hlavou válců a novým sacím systémem
Nový GLC53 4MATIC+ pohání dále vyvinutý 3,0litrový řadový šestiválcový turbomotor. Vylepšení motoru zahrnují novou hlavu válců se zlepšenými sacími a výfukovými kanály a novou sací vačkovou hřídel. Navíc je tu nový sací systém s větším objemem a nový mezichladič. Tyto rozsáhlé úpravy vyúsťují ve zlepšenou dodávku točivého momentu a ještě pohotovější chování. Zákazníci se mohou těšit na mohutné zrychlení v celém rozsahu otáček až k omezovači, čímž je zážitek z jízdy ještě hbitější a sportovnější.
Plnicí tlak 1,5 baru z optimalizovaného turbodmychadla poháněného výfukovými plyny umožňuje dostatek točivého momentu se silným výkonem ve vysokých otáčkách. Elektrický pomocný kompresor nyní může pracovat téměř nepřetržitě po delší dobu. Nyní přeplňuje až 7,5 kW elektrického výkonu (dříve 5,0 kW), čímž dále zlepšuje odezvu plynu. Navíc je celková výkonová křivka uzpůsobena vyššímu rozsahu otáček motoru. V důsledku toho byla plošina točivého momentu rozšířena a dosahuje maxima 600 Nm v nepřetržitém provozu. V overboostu při 5 200 ot./min je možný točivý moment až 640 Nm po dobu až deseti sekund.
Integrovaný startér-generátor (ISG) druhé generace je kompaktně umístěn ve skříni převodovky. Jakožto centrální komponenta 48voltového palubního elektrického systému nefunguje pouze jako elektrický generátor, ale přebírá rovněž hybridní funkce. Mezi ně patří krátkodobé připlynutí (boost) s výkonem 17 kW a 205 Nm točivého momentu, rekuperace, posun zatěžovacího bodu, plachtění a téměř nepostřehnutelné restartování motoru během funkce start-stop.
Výkonnostní hodnoty nenechávají nic přát: zrychlení z místa na 100 km/h trvá pouhých 4,2 sekundy (s RACE START z balíčku AMG DYNAMIC PLUS). Elektronicky omezenou maximální rychlost 250 km/h lze zvýšit na 270 km/h s volitelným balíčkem AMG Driver's Package.
Mohutný a emocionální zvuk motoru je dále umocněn novým výfukovým systémem. Disponuje speciálními rezonátory, které dále zesilují zvukový zážitek. Charakteristické praskání při ubrání plynu vytváří momenty husí kůže, stejně jako pro AMG typické zážehy (misfires) a basový zvuk při silném zrychlení. Intenzita závisí na zvoleném jízdním programu. Volitelně je k dispozici AMG Real Performance Sound s manuálně ovladatelným výfukovým systémem s klapkou.
Optimalizované doby řazení, vysoká efektivita: převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
3,0litrový řadový motor je spárován s převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, která okouzluje krátkými dobami řazení, rychlými reakcemi, funkcí meziplynu a vícenásobným podřazením. Řazení nahoru nebo dolů je provedeno okamžitě. Převodovka pracuje obzvláště spontánně v jízdním režimu „Sport+" a v manuálním režimu. K dispozici jsou dynamické akcelerační manévry a uzpůsobené doby řazení, jakož i úsporná jízda, v závislosti na zvoleném jízdním programu. Převodovku AMG SPEEDSHIFT TCT 9G lze řadit manuálně pomocí galvanizovaných řadicích pádel umístěných za věncem volantu vlevo a vpravo.
Charakter na dotek tlačítka: AMG DYNAMIC SELECT
Pět jízdních programů AMG DYNAMIC SELECT „Slippery", „Comfort", „Sport", „Sport+" a „Individual" umožňuje uzpůsobit charakter vozidla na dotek tlačítka. Navíc je s balíčkem AMG DYNAMIC PLUS k dispozici jízdní program „RACE". Diferenciace sahá od úsporného a pohodlného po velmi sportovní. Důležité parametry jako odezva motoru, převodovky, podvozku a řízení jsou modifikovány. Bez ohledu na jízdní programy AMG DYNAMIC SELECT může řidič přímo přepnout do manuálního režimu pomocí tlačítka „M", aby řadil výhradně pomocí řadicích pádel na volantu. V případě potřeby lze rovněž samostatně zvolit úrovně podvozku.
Do jízdních programů AMG DYNAMIC SELECT je integrován systém řízení dynamiky jízdy AMG DYNAMICS. V nastaveních „Basic", „Advanced" a „Pro" ovlivňuje například řídicí strategie ESP® (elektronický stabilizační program) nebo pohonu všech kol. Na základě vstupů řidiče a dat ze senzorů inteligentní systém předřízení předvídá požadované chování vozidla. Rozsah sahá od stabilního po vysoce dynamický, čímž umožňuje buď na komfort zaměřený, nebo obzvláště sportovní zážitek z jízdy. Funkce AMG DYNAMICS lze rovněž zvolit přímo pomocí tlačítek na volantu AMG. Jak modifikovatelné charakteristiky vozidla, tak rozsáhlé možnosti výbavy umožňují širokou škálu mezi sportovností a komfortem, v závislosti na individuálních přáních zákazníka.
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ jako standard
GLC53 je standardně vybaven plně variabilním pohonem všech kol AMG Performance 4MATIC+. Ten kombinuje optimální trakci pro dynamický požitek z jízdy s vysokou bezpečností jízdy za různých podmínek: na suchých silnicích, stejně jako v mokru nebo na kluzkých površích. Přechod z pohonu zadních kol na pohon všech kol a naopak probíhá plynule, protože inteligentní řízení je integrováno do celé systémové architektury vozidla. Umožňuje rovněž zvýšenou tažnou kapacitu z předchozích 1 800 kg na nyní 2 400 kg (s brzdou).
Uplatnění rozdělení výkonu je diferencované. Při klidné jízdě, kde není pohon všech kol vyžadován, je přední náprava zcela odpojena. To zvyšuje efektivitu. Od nastavení ESP® Sport je jízdní chování navrženo tak, aby bylo více orientované na záď. V Drift Mode, který je dostupný s volitelným balíčkem AMG DYNAMIC PLUS, se nový GLC53 chová jako vozidlo s pohonem zadních kol v celém rozsahu rychlosti.
To je podpořeno elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem na zadní nápravě, dostupným poprvé v GLC. Je rovněž součástí volitelného balíčku AMG DYNAMIC PLUS a zajišťuje vynikající trakci a velký požitek z jízdy za všech jízdních podmínek. Zlepšuje rovněž stabilitu jízdy při změně jízdního pruhu, zejména při vysokých rychlostech. Systém pracuje s plně variabilním uzávěrkovým efektem v režimech trakce a brzdění motorem. Je naladěn na všechny součinitele tření vozovky a nepřetržitě komunikuje s ostatními řídicími jednotkami relevantními pro dynamiku jízdy. Pro Drift Mode existuje speciálně uzpůsobené řízení.
Odpružení AMG RIDE CONTROL pro vysokou dynamiku jízdy a komfort
Odpružení AMG RIDE CONTROL, vyvinuté v Affalterbachu, se používá pro hbitou ovladatelnost, neutrální chování v zatáčkách a vysokou trakci. Nově naladěné ocelové odpružení s vlastním nastavením pružin a tlumičů a adaptivním nastavitelným tlumením nabízí ještě větší rozpětí mezi dynamickým jízdním chováním a uvolněným komfortem na dlouhých vzdálenostech. Tlumení se přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a podmínkám vozovky u každého kola. To se děje rychle a precizně pomocí samostatných ventilů pro fázi roztažení a stlačení v tlumičích. Charakteristiku tlumičů lze navíc přednastavit ve třech stupních: „Comfort", „Sport" a „Sport+", což umožňuje znatelnou diferenciaci mezi vysokým komfortem a sportovní dynamikou jízdy.
Vysoce výkonný brzdový systém AMG je přizpůsoben výkonu a jízdním vlastnostem GLC53: na přední nápravě se používají vnitřně ventilované kotouče o rozměru 390 x 36 mm se čtyřpístovými pevnými třmeny a nápisem AMG a na zadní nápravě vnitřně ventilované kotouče o rozměru 360 x 26 mm s jednopístovými plovoucími třmeny.
Třístupňové parametrické řízení AMG a standardní řízení zadní nápravy
K zvýšení dynamiky i komfortu přispívá rovněž uspořádání řízení. Nový GLC53 disponuje třístupňovým parametrickým řízením AMG, které se přizpůsobuje zvolenému jízdnímu programu. Při manévrování a parkování je vyžadováno pouze poměrně malé úsilí, zatímco při vyšších rychlostech řidič pociťuje ještě více zpětné vazby, zejména v nastaveních podvozku „Sport" a „Sport+", díky uzpůsobené charakteristické křivce řízení.
Standardní řízení zadní nápravy pracuje s maximálním úhlem natočení 2,5 stupně. Při rychlostech do 100 km/h (variabilně v závislosti na nastavení AMG DYNAMICS) se zadní kola natáčejí v opačném směru než přední kola. To vede k výrazně hbitějšímu vjíždění do zatáček, menšímu úsilí při řízení a lepší ovladatelnosti. Například poloměr otáčení je znatelně zmenšen při otáčení nebo parkování. Při rychlostech nad 100 km/h (variabilně v závislosti na nastavení AMG DYNAMICS) se zadní kola natáčejí rovnoběžně s předními koly – až do maxima 0,7 stupně. To má pozitivní vliv na stabilitu jízdy: rychleji buduje boční sílu během změny směru, čímž umožňuje přímější reakce vozidla na povely řízení.
Pro ještě sportovnější zážitek z jízdy sdružuje volitelný balíček AMG DYNAMIC PLUS vysoce výkonnou výbavu pro zvláštní dynamiku. Mezi přednosti patří elektronicky řízený samosvorný diferenciál na zadní nápravě a jízdní program RACE s Drift Mode. Aktivní uložení motoru poskytují na situaci závislé optimalizované spojení motoru s karoserií, čímž zlepšují dynamiku vozidla, zejména při vyšších rychlostech. Volant AMG Performance v mikrovlákně MICROCUT disponuje tlačítky na volantu pro rychlé ovládání jízdních programů a dalších nastavení dynamiky jízdy. Červeně lakované brzdové třmeny s nápisem AMG na přední a zadní nápravě vizuálně podtrhují sportovní charakter.
Balíček Golden Accents s vybranými prvky v techgold
Od uvedení na trh bude volitelný balíček Golden Accents k dispozici po dobu jednoho roku. Barvy laku obsidian black metallic nebo graphite grey magno se zde v exteriéru kombinují s četnými detaily v techgold. Navíc zdůrazňují speciální vzhled rozsáhlé detaily výbavy. Decentní polepy na bocích vozu s logem AMG jsou dalším volitelným rozlišovacím prvkem.
Matně černá 21palcová kovaná kola AMG s designem zkřížených paprsků jsou akcentována lemy ráfků a krytkami nábojů kol v techgold. Za koly jsou viditelné lesklé černé brzdové třmeny s bílými logy AMG. Rafinovaným detailem je víčko palivové nádrže ve stříbrném chromu s nápisem AMG a designovými prvky v černé.
S balíčkem AMG Night Package jsou exteriérové prvky jako kryty vnějších zrcátek a ozdobné lišty provedeny ve vysoce lesklé černé. Spolu s tmavě chromovými koncovkami výfuku a klikami dveří to vytváří plynulé přechody. Navíc je tu AMG Night Package II. Je ideální pro individualisty, kteří oceňují prvotřídní designové detaily. Další prvky jako vzpěry chladicí mřížky, emblém AMG na kapotě nebo typová označení jsou zde provedeny v černém chromu.
Zahrnut je rovněž balíček AMG DESIGN PLUS. Obsahuje:
Interiér balíčku Golden Accents je rovněž nezaměnitelně navržen: sportovní sedadla AMG jsou prezentována v elegantní černé kůži, stylově akcentovaná bočnicemi sedadel a ozdobným prošíváním na sedadlech, barevně sladěným s exteriérovými akcenty, jež nabízejí atraktivní kontrasty k povrchům sedadel. Panely dveří a přístrojová deska rovněž disponují kontrastním ozdobným prošíváním ve stejné barvě. Karbonové dekorační prvky AMG jsou protkány kovovými nitěmi, ladícími s techgold akcenty balíčku.
Pozornost k detailu je patrná rovněž na prazích dveří AMG. Disponují designem se vzorem AMG v černé a rozsvěcují logo AMG v bílé. Podlahové koberečky AMG s ozdobným prošíváním v béžové dotvářejí vylepšení interiéru.
