Lamborghini Revuelto SV
Automobili Lamborghini představilo Revuelto SV, nejnovější V12 Super Veloce v linii, která začala před 55 lety prvním modelem Miura SV.
U Lamborghini znamená SV Super Veloce, tedy extrémní výkonnostní verzi. Spojuje ještě větší výkon, lehkou konstrukci, optimalizovanou aerodynamiku a precizní nastavení podvozku pro lepší jízdní vlastnosti, větší radost z jízdy a vášeň. Stejně jako nový Lamborghini Revuelto SV.
S modelem Revuelto SV Lamborghini otevírá novou kapitolu své legendární linie Super Veloce. Vyrobeno bude omezeně na 1 963 kusů, což je pocta roku založení Automobili Lamborghini. Revuelto SV je vyhrazeno nejvěrnějším zákazníkům a sběratelům značky. Představuje bezprecedentní vývoj výkonu, spojující sílu V12 hybridu s nekompromisní závodní DNA, aby nabídlo zážitek ze supersportu na zcela nové úrovni.
„Revuelto SV posouvá potenciál modelu Revuelto na ještě vyšší úroveň, staví na voze, který už stanovil nový standard v oblasti výkonu a jízdní přesnosti. Každý prvek byl vyvinut tak, aby zážitek za volantem byl ještě intenzivnější, přímější a poutavější. Exkluzivita, technická dokonalost a čistá radost z jízdy dosahují v tomto voze svého vrcholu. Je to DNA Lamborghini v nejčistší podobě: supersport navržený k překonání hranic a dodání nekompromisních emocí,“ říká Stephan Winkelmann, předseda představenstva a generální ředitel Automobili Lamborghini.
Postavený na základě Lamborghini Revuelto, prvního V12 hybridního supersportu značky s výkonem přes 1 000 CV (1015), SV varianta dále optimalizuje každý detail od aerodynamiky po dodávku výkonu, dosahuje maximálního výkonu 1 065 CV (783 kW) a špičkového točivého momentu 1 425 Nm, přičemž zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 2,4 sekundy, z 0 na 200 km/h za 6,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti přes 345 km/h. Revuelto SV je nejsilnější a nejrychlejší sériové Lamborghini, jaké kdy bylo vyrobeno v Sant'Agata Bolognese.
Právě tyto extrémní hodnoty vedou k tomu, co Lamborghini označuje jako „Quantum of Driving“: posun v jízdním zážitku, kdy výkon přestává být lineární a mění se v něco zcela jiného. „Quantum“ zachycuje tento přechodný stav, přesný okamžik, kdy jízda dosahuje své nejčistší podoby.
Nový vrcholný model se pyšní ještě výraznějším designem, vylepšenou aerodynamikou s vyšším přítlakem, nově vyvinutým podvozkem s nastavitelnými pasivními tlumiči inspirovanými závody, brzdami CCM-R Plus z karbon-keramiky nové generace a speciálními pneumatikami Bridgestone Potenza Race R.
Poprvé Lamborghini představuje dedikovaný jízdní režim Pilota na Revuelto SV, který nabízí ještě intenzivnější a přizpůsobitelnější zážitek z jízdy na okruhu. V duchu této filozofie interiér ztělesňuje nejčistší vyjádření konceptu „Feel Like a Pilot“, vytvářející pohlcující spojení mezi řidičem a vozem.
Mise Revuelto SV je probudit závodního ducha V12 v jeho nejčistší podobě: proměnit extrémní výkon v intenzivní, instinktivní spojení mezi člověkem a strojem.
„Díky nové aerodynamice, špičkovému systému řízení dynamiky vozidla a technologiím převzatým ze závodů pro podvozek, brzdy a pneumatiky, stejně jako díky zvýšenému výkonu, nabízí Revuelto SV ještě větší přesnost a sportovnost než Revuelto. To z něj činí ultimátní supersport pro řidiče zaměřené na výkon,“ dodává Stephan Winkelmann.
S časem 1:41,6, který na okruhu Hockenheimring zajel tovární jezdec Lamborghini Marco Mapelli, se Revuelto SV stal nejrychlejším sériovým vozem, jaký byl na tomto německém okruhu kdy zaznamenán. Tento okruh, jeden z nejvýznamnějších měřítek výkonu na světě, je ideálním místem pro předvedení výjimečných dynamických schopností vozu.
Lamborghini Revuelto SV zosobňuje typickou filozofii Lamborghini, kde se design a výkon dokonale prolínají. Je nekompromisním vyjádřením výkonu, designu a lehké konstrukce. Inteligentně integrovaná aerodynamika se snoubí s maximálním výkonem, od elegantního bočního profilu „Speedshape“ až po vertikální Omega design vpředu, který rozšiřuje postoj vozu a dodává mu okamžitou přítomnost. Přední část působí obzvlášť dynamicky, zatímco difuzor s červenými linkami a funkční zadní křídlo dokonale vyvažují aerodynamiku a zajišťují maximální přítlak.
„Revuelto SV představuje další přirozený vývoj filozofie V12 HPEV Lamborghini, posouvající emocionální charakter a extrémní výkon modelu Revuelto na ještě vyšší úroveň,“ říká Mitja Borkert, designér Automobili Lamborghini. „Každý prvek vozu byl vyvinut s jasným zaměřením na výkon, integrující aerodynamickou efektivitu, lehké materiály a technický, závodní charakter, přičemž zachovává čistotu původního designu. Nové řešení přední části, dedikované lakování Super Veloce a rozsáhlé použití viditelného karbonu zdůrazňují širší postoj vozu, přesnost a dramatickou přítomnost, zatímco detaily jako nová kola s centrální maticí a hexagonální grafické motivy vyjadřují technickou sofistikovanost i nezaměnitelnou designovou DNA Lamborghini. Výsledkem je Revuelto, který působí ostřeji, soustředěněji a pro řidiče ještě poutavěji, a to jak vizuálně, tak dynamicky.“
Současně speciální lakování zdůrazňuje neomezené možnosti personalizace vozu a dělá z každého pohledu zepředu i z boku jedinečné vyjádření designu a výkonu – model, který dokonale harmonizuje technologii, design a závodní zážitek. Černé detaily, pevné funkční zadní křídlo, výrazné barevné schéma a přepracované logo SV na bocích a zádi podtrhují exkluzivitu modelu. Boční profil vozu dokonale zvýrazňují nová závodní kola s jednou maticí a charakteristickou hexagonální strukturou na vnitřní straně. Zákazníci si mohou objednat ikonický nápis Lamborghini na zádi v lesklé černé, matné černé nebo matné bronzové barvě místo lesklé stříbrné.
Ostrý interiér s filosofií „Feel like a pilot“
Interiér nového Lamborghini Revuelto SV ztělesňuje nejčistší podobu filozofie „Feel-like-pilot“. To zahrnuje nejen elegantní, na řidiče maximálně zaměřený přístrojový panel, ale také nejnovější generaci volantu Lamborghini s ovládacími prvky inspirovanými motorsportem.
Díky lehkému interiéru, ultralehkým karbonovým dveřním panelům a speciálně vyvinutým závodním sedadlům Revuelto SV ještě více potvrzuje své závodní kořeny. Ve standardu jsou Sport Seats s karbonovou skořepinou, které kombinují vizuální charakter závodního sedadla s větší praktičností a rozšířenými možnostmi nastavení. Volitelné monokoková karbonová závodní sedadla Race Seats nabízejí ještě nekompromisnější zážitek inspirovaný motorsportem, s nižší hmotností a maximální boční oporou při rychlém průjezdu zatáčkami. Použité materiály opět nastavují nové standardy – karbonu je zde více než v jakémkoli předchozím Revuelto. Kromě kůže Nero Ade si zákazníci mohou vybrat z dalších typů kůže a široké škály dvanácti kontrastních barev, které dále podtrhují sportovní charakter interiéru, a to nejen na sedadlech, středové konzole, kobercích, ale i na palubní desce.
Minimalistický interiér ladí s grafikou a animacemi specifickými pro Revuelto SV v uživatelském rozhraní. Jakmile se otevřou dveře, na displeji se objeví emotivní animace Revuelto SV, která vítá posádku. Speciální barvy a materiály pro Revuelto SV doplňují mimořádný interiér. Exkluzivně je Revuelto SV vybaven novým voličem režimu Pilota v červené barvě na pravé straně volantu, který umožňuje aktivovat různé úrovně nastavení trakční kontroly. Známá páčka pro volbu režimů ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management), centrálního systému řízení dynamiky jízdy, je rovněž v červené barvě.
Pro dosažení většího přítlaku, přesnějšího ovládání a lepších časů na okruhu inženýři a designéři dále optimalizovali aerodynamiku Revuelto SV.
Přední splitter a podvozek jsou navrženy pro maximální výkon. Šikmý ploutev na předním nárazníku zlepšuje těsnění kolem kol a směruje proud vzduchu přímo na boční chladiče. To zvyšuje energii přiváděného vzduchu a zajišťuje efektivní chlazení i optimální výkon i za extrémních podmínek. Posunutá aerodynamická rovnováha vpřed optimalizuje ovladatelnost na okruhu a výrazně zkracuje časy na kolo, zatímco o 12 procent lepší chlazení brzd zaručuje maximální brzdný výkon i za extrémních podmínek.
Zadní křídlo Revuelto SV spojuje závodní technologii a efektivitu v dokonalé harmonii. Motorsportem inspirovaný dvojitý křídlo na koncích maximalizuje přítlak a chlazení, zatímco nízký sklon střední části zlepšuje aerodynamickou účinnost. Na zádi Revuelto SV zajišťuje Gurney flap optimalizovanou aerodynamiku a chlazení. Zvyšuje přítlak na zadním kapotu a zlepšuje odsávání vzduchu u výstupu chladiče, čímž zvyšuje tepelnou účinnost a zajišťuje stálé chlazení i za extrémních závodních podmínek. Nový chladicí kanál pro zadní brzdy v kombinaci s propracovaným designem podvozku zajišťuje maximální ventilaci brzdových kotoučů.
Výsledkem je, že Revuelto SV generuje o 80 % větší celkový přítlak než Revuelto, o 10 % více než Aventador SVJ a o 60 % lepší poměr přítlaku k odporu vzduchu oproti Revuelto. Tento design zajišťuje lepší akceleraci, zvýšenou přilnavost a maximální stabilitu při vysokých rychlostech, stejně jako bezkonkurenční rovnováhu mezi silnicí a okruhem.
S modelem Revuelto SV vytvořilo Lamborghini skutečný řidičský stroj v nejčistší podobě. Pohonné ústrojí kombinuje prvky s vysokým specifickým výkonem: atmosférický dvanáctiválec o objemu 6,5 litru pracuje v synergii se dvěma předními axiálními elektromotory, které zajišťují vynikající poměr hmotnosti k výkonu, a radiálním elektromotorem umístěným nad osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, která je uložena příčně za motorem V12.
Tato architektura umožňuje ultra rychlé rozdělování točivého momentu a plně elektrické vektorování točivého momentu, což přináší vynikající trakci, lepší přesnost v zatáčkách a výjimečnou agilitu za všech jízdních podmínek. Aktivním rozdělováním točivého momentu mezi přední kola systém zvyšuje citlivost při nájezdu do zatáčky, maximalizuje přilnavost při výjezdu a dává Revuelto pocit výrazně lehčího a přesnějšího supersportu, a to jak na silnici, tak na okruhu.
V12 dosahuje výkonu 825 CV při 9 250 ot./min a nabízí maximální otáčky až 9 500 ot./min, zatímco technická integrace se třemi elektromotory a vylepšenou vysoce výkonnou lithium-iontovou baterií o kapacitě 7,3 kWh s maximálním výkonem 190 kW zvyšuje celkový výkon na impozantních 1 065 CV, což je o 50 CV více než u Revuelto.
Poměr výkon/hmotnost dosahuje pozoruhodných 1,66 kg/CV. Nově vyvinutý bateriový systém zajišťuje až čtyřnásobnou konzistenci výkonu ve srovnání s Revuelto, poskytuje trvalý výkon a opakovatelnost i za extrémních podmínek na okruhu. Neméně působivý je maximální systémový točivý moment 1 425 Nm, nejlepší ve své třídě, který definuje mimořádnou odezvu a akceleraci vozu.
Kombinace klasického zvuku V12, extrémně vysokých otáček a moderní hybridní asistence umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h v senzačních 2,4 sekundách. Revuelto SV zrychlí z 0 na 200 km/h za pouhých 6,7 sekundy, přičemž maximální rychlost přesahuje 345 km/h. Horké výfukové plyny odcházejí skrz vysoce výkonný sportovní výfukový systém, speciálně naladěný na výkon vozu, s dvěma koncovkami v matné šedé barvě. Koncovky jsou k dispozici také jako volitelná výbava v matné černé a zvlášť elegantní matné bronzové barvě.
„S Revuelto SV jsme chtěli řidiči nabídnout ještě přímější, závodně inspirované a emotivní spojení s autem. Každý prvek, od vylepšené aerodynamiky zvyšující přítlak a stabilitu při vyšších rychlostech, přes podvozek odvozený z GT3 závodů a brzdový systém nové generace až po speciálně vyvinuté pneumatiky Bridgestone Potenza Race R, vytvořené přímo podle specifikací Lamborghini, a nový jízdní režim Pilota, byl navržen tak, aby maximalizoval důvěru, konzistenci a radost z jízdy za všech podmínek, ať už na silnici nebo na okruhu. Výsledkem je supersport, který se dokáže přizpůsobit různým stylům jízdy a prostředím, a přitom vždy nabízí nejčistší a nejodměňující zážitek z jízdy Lamborghini,“ uvedl Alessandro Farmeschi, ředitel produktové řady Revuelto v Automobili Lamborghini.
Nový podvozek s nastavitelnými závodními tlumiči
Podvozek Lamborghini Revuelto SV proměňuje každou jízdu v jedinečný zážitek pro řidiče i spolujezdce. Ručně nastavitelné tlumiče odvozené z technologie GT3 závodů zajišťují dokonalou rovnováhu, maximální účinnost a čistý pocit z jízdy jak na silnici, tak na okruhu, přičemž umožňují přesné přizpůsobení individuálnímu stylu jízdy.
Optimalizované tlumení přesně kontroluje každý pohyb karoserie, což řidiči umožňuje prožívat každý zatáčku přímo, bezpečně a bez kompromisů. Výsledkem je o 17 % vyšší obratnost a o 10 % lepší boční přilnavost ve srovnání s Revuelto.
Kinematika podvozku maximalizuje účinnost tlumičů, přenáší dynamiku vozu do okamžité a živé odezvy – puristický zážitek z jízdy, kdy se řidič a stroj stávají jedním. Zákazník tak těží z vývoje a zkušeností získaných během testování na různých okruzích, kdy jsou k dispozici doporučené nastavení pro hladký, nerovný nebo mokrý povrch.
Nové karbon-keramické brzdové kotouče CCM-R Plus, představené u Revuelto SV, stanovují nový standard výkonu v segmentu hyperaut a závodních vozů, přinášejí výrazné zlepšení brzdného účinku, zejména při vysokorychlostním zpomalování, například z 200 na 0 km/h, kdy je brzdná dráha zkrácena na pouhých 110 metrů. Vyvinuty pro nejnáročnější podmínky vytrvalostních závodů a inspirovány technologií Formule 1, kombinují inovativní 3D uhlíkovou strukturu, ventilaci odvozenou ze závodů a speciální třecí vrstvu do skutečně špičkového brzdového systému.
Nový brzdový systém CCM-R Plus u Lamborghini Revuelto SV nastavuje nové standardy výkonu a kontroly. Kotouče o rozměrech 420 x 40 mm vpředu a 410 x 32 mm vzadu překonávají již tak vysoce výkonné kotouče CCB-Plus, přinášejí zvýšený brzdný výkon a špičkový výkon jak na silnici, tak na okruhu. Ve srovnání s Revuelto dosahuje verze SV o 11 % vyššího maximálního zpomalení, o 23 % lepšího odvodu tepla a o 12 % nižší teploty brzdových kotoučů.
Dlouhá 3D struktura z dlouhých uhlíkových vláken je vložena do uhlíkové matrice a opatřena speciálním povlakem. Rovnoměrně rozvádí teplo, zajišťuje maximální stabilitu a výjimečný komfort, zatímco vylepšený koeficient tření poskytuje okamžitý a spolehlivý brzdný účinek bez potřeby zahřívací fáze. Větraný závodní zvon zaručuje optimální chlazení, maximální tepelnou účinnost a konzistentní brzdný výkon i při extrémních zatíženích.
Speciálně větrané karbon-keramické kotouče zajišťují optimální chlazení a zvýšenou tepelnou účinnost, zatímco plovoucí kotouče s pevným upevněním garantují maximální konzistenci i během náročných okruhových jízd. Výsledkem je brzda, která odolává vysokým trvalým zatížením a přitom poskytuje přesnou, opakovatelnou odezvu, ideální pro nekompromisní výkon na jakémkoli okruhu. S CCM-R Plus zažívají jezdci brzdný výkon na nejvyšší úrovni: přesný, opakovatelný a nekompromisní, pro nejlepší brzdný výkon. Kromě standardního provedení Nero Opaco mohou zákazníci nechat brzdové třmeny nalakovat v dvanácti různých barvách.
Nový systém Integrated Brake Control přináší senzor nové generace, který v reálném čase nepřetržitě sleduje pohyb vozidla.
Kombinací těchto dat s novou inteligentní virtuální odhadovou logikou systém získává hlubší porozumění tomu, jak se vozidlo pohybuje v každé jízdní situaci.
To umožňuje přesnější a citlivější brzdné zásahy, pomáhá předcházet zablokování kol a zlepšuje brzdný výkon. Výsledkem je kratší brzdná dráha, lepší kontrola vozidla při kombinovaném brzdění a zatáčení a zvýšená stabilita při přejezdu přes skoky nebo obrubníky.
Srdcem integrovaného řídicího systému Lamborghini Revuelto SV je 6D senzor spojený s inovativními logikami řízení dynamiky vozidla. 6D senzor je strategicky umístěn blízko těžiště vozu a je přímo propojen s řídicí jednotkou IPB (Integrated Power Brake). Jeho úkolem je poskytovat měření zrychlení ve všech třech osách (boční, podélná a svislá) v reálném čase, stejně jako úhlovou rychlost ve všech třech osách (náklon, přetáčivost a smyk). Tyto informace umožňují velmi přesný odhad rychlosti vozidla, úhlu smyku a okamžitého koeficientu tření mezi pneumatikami a vozovkou.
6D senzor je součástí systému IVE (Integrated Vehicle Estimator), jehož výpočetní proces využívá Kalmanovo filtrování. Tento algoritmus poskytuje prediktivní rozměr dynamiky vozidla, což umožňuje všem souvisejícím systémům přizpůsobit se jakékoli jízdní situaci. Mezi tyto systémy patří IBC (Integrated Brake Controller), který během brzdění reguluje prokluz kol a zkracuje brzdnou dráhu až o 10 %. Přímé propojení s IVE umožňuje systému IPB zvýšit brzdný výkon v zatáčkách a v typických situacích na okruhu, jako je přejezd přes obrubníky. Vše je založeno na přesných odhadech, které IVE díky 6D senzoru poskytuje.
Lamborghini Revuelto se podle zvoleného jízdního režimu promění v zcela odlišné auto – od každodenního supersportu po nekompromisní závodní stroj. V režimu Strada je každá jízda pohodlná, s jemnou reakcí plynu a přesnou kontrolou trakce pro běžné použití. Řidiči, kteří hledají více dynamiky, mohou přepnout do režimu Sport, který ostří odezvu motoru V12 i dynamiku vozu a proměňuje zatáčky v čisté potěšení. Pro závodní okruh je připraven režim Corsa: minimální zásahy trakční kontroly a maximální výkon, ideální pro agresivní a přesné zvládnutí každé zatáčky.
Režim Pilota, aktivovaný pomocí speciálního otočného ovladače na volantu, odemyká vysoce přizpůsobené nastavení jízdy založené na speciálním pětistupňovém systému trakční kontroly, přímo odvozeném ze závodních zkušeností Lamborghini GT3.
Systém se hladce přizpůsobuje různým podmínkám na okruhu a opotřebení pneumatik, zatímco pokročilá stabilizační kontrola zvyšuje rovnováhu, přesnost a výkon, zejména při přejezdu přes obrubníky a agresivní jízdě. Výsledkem je puristický zážitek z jízdy na nejvyšší úrovni.
Nová lehká kola s centrálním uzávěrem
Lamborghini vyvinulo exkluzivní kola 3D-Superlight Dromos pro Revuelto SV, dostupná v rozměrech 20 palců vpředu a 21 palců vzadu, v jednobarevném provedení Shiny Silver. Vysoce technický design s hexagonálními paprsky odráží designové DNA Lamborghini. Jemná a extrémně odlehčená kola dále snižují neodpružené hmoty, čímž zajišťují ještě lepší ovladatelnost. Zákazníci si mohou volitelně vybrat design kol i v jiných barvách. Stejně exkluzivní jsou kola Triguero v provedení Matt Titanium a Shiny Silver.
Systém centrálního uzávěru, Monolocker, byl rovněž kompletně přepracován a debutuje u Revuelto SV jako první sériově vyráběné Lamborghini s touto technologií.
Vylepšená personalizace a nové prvky
Na základě již téměř neomezených možností personalizace Lamborghini Revuelto SV dále rozšiřuje nabídku pro zákazníky a představuje nové prvky, které posilují jak vizuální identitu, tak výraz výkonu.
V pravé tradici Super Veloce nabízí Lamborghini Revuelto SV čtyři exkluzivní konfigurace loga SV na exteriéru, které zákazníkům umožňují vybrat si podpis nejlépe vystihující jejich pojetí charakteru modelu zaměřeného na výkon. Tento přístup doplňuje speciální lakovací program vyvinutý přímo pro Revuelto SV, s čtyřmi exkluzivními designy dostupnými jako volitelný obsah a přes Ad Personam.
Použití viditelného karbonu dosahuje u Revuelto SV nové úrovně, kdy je k dispozici až 25 vnějších dílů z viditelného karbonu. Prvky jako přední nárazník a zadní křídlo dále rozšiřují možnosti personalizace a zároveň zdůrazňují technickou a lehkou filozofii vozu. Nově je standardem také matný karbonový panel dveří, který přispívá ke snížení celkové hmotnosti a zároveň podtrhuje čistý a výkonem inspirovaný interiér vozu. Nové standardní karbonové panely dveří také bezproblémově integrují volitelný prémiový zvukový systém Sonus faber, který kombinuje pohlcující Natural Sound s lehkým a technickým charakterem Revuelto SV.
Nově vyvinutá kovaná kola DROMOS 20"–21" v kombinaci se závodní technologií monolock jsou k dispozici v pěti provedeních a lze je kombinovat s centrálními uzávěry v 12 barvách, sladěnými s brzdovými třmeny pro jednotný a vysoce personalizovaný vzhled.
Uvnitř nabízí Lamborghini Revuelto SV pokročilé konfigurace zaměřené na Corsa-Tex od Dinamica, nyní dostupné v barvě Nero Cosmus, což posiluje zaměření vozu na motorsport. Nově byl představen závodní sedadlo potažené kombinací Corsa-Tex a kůže, které dále zvyšuje zapojení řidiče díky své lehké konstrukci a okruhovému designu.
Jako oficiální technický partner Lamborghini a exkluzivní dodavatel pneumatik pro všechny supersporty Lamborghini vyvinula společnost Bridgestone kompletní řadu prémiových pneumatik pro nový Lamborghini Revuelto SV. Navrženy tak, aby uvolnily plný výkon nejnovějšího hybridního V12 supersportu Lamborghini po celý rok a za všech podmínek, zahrnují novou Bridgestone Potenza Race R semi-slick, ultra-vysokovýkonnou Potenza Sport a zimní specialistu Blizzak LM005.
Nová vysoce přilnavá Potenza Race R, vyvinutá společností Bridgestone speciálně pro Revuelto SV, je navržena pro neuvěřitelný výkon na okruhu. Vycházející z rozsáhlých závodních zkušeností Bridgestone, tato semi-slick pneumatika maximalizuje schopnosti Revuelto SV, kombinuje rychlé zahřátí a konzistentní časy kol od prvního až po poslední kolo, přičemž zůstává plně legální pro silniční provoz. Potenza Race R toho dosahuje díky závodní směsi a novému agresivnímu vzorku pro extrémní suchou přilnavost a ovladatelnost.
Zatímco Potenza Race R je navržena pro závodní okruh, speciálně vyvinuté pneumatiky Bridgestone Potenza Sport odemykají vzrušení z jízdy s modelem Revuelto SV na otevřené silnici. Tyto ultra-vysokovýkonné pneumatiky poskytují výjimečný výkon při vysokých rychlostech a precizní ovladatelnost na suchém i mokrém povrchu. Řidiči Revuelto SV mají možnost zvolit si tyto pneumatiky s technologií Run Flat (RFT) od Bridgestone, která umožňuje bezpečnou jízdu i po defektu.
Doplňkem nabídky je také speciální zimní pneumatika Blizzak LM005 vyvinutá pro aftermarket, která zajišťuje špičkový výkon v náročných zimních podmínkách pro řidiče Revuelto SV.
Vyvinuté a vyrobené v Itálii, všechny čtyři rozměry pneumatik Bridgestone nesou unikátní logo Lamborghini, které zdůrazňuje jejich exkluzivní vývoj, a jsou dostupné ve velikostech 20 a 21 palců (přední i zadní). Tyto prémiové pneumatiky vznikly díky proprietární technologii Virtual Tyre Development od Bridgestone, která zlepšuje efektivitu i udržitelnost vývojového procesu. Technologie zkracuje dobu vývoje a vede k úspoře až 60 procent surovin a emisí CO2 během fáze vývoje.
Nejrychlejší sériové auto na Hockenheimringu
Pro mezinárodně uznávané a silné srovnání výkonu si Lamborghini vybralo okruh Hockenheimring pro oficiální čas na kolo modelu Revuelto SV. Díky času 1:41,6, který zajel tovární jezdec Lamborghini Marco Mapelli, se Revuelto SV stal nejrychlejším sériovým vozem, jaký byl na německém okruhu kdy zaznamenán.
Hockenheim je celosvětově proslulý pořádáním závodů Formule 1, DTM a GT šampionátů a představuje jednu z nejvýznamnějších referencí v automobilovém světě pro měření výkonu. Jeho vyvážený a technicky náročný profil, kombinující úseky vysokých rychlostí, silné brzdné zóny a technické zatáčky, umožňuje komplexní hodnocení dynamických schopností vozu. Navíc jako jeden z nejoblíbenějších okruhů pro track days nabízí Hockenheim zákazníkům přístupnější a reprezentativnější prostředí, kde mohou plně zažít a ocenit výkonový potenciál Revuelto SV.
Více než 50 let hrají modely Super Veloce klíčovou roli v identitě značky Lamborghini se sídlem v Sant'Agatě. Představují nejextrémnější a nejsilnější variantu existujícího modelu a zosobňují nekompromisní filozofii výkonu Lamborghini, počínaje modelem Miura SV z roku 1971, přes Diablo SV a Murciélago LP 670-4 SV až po Aventador SV. S novým Lamborghini Revuelto SV tato tradice pokračuje jedinečným způsobem, přenášejíc neúnavný hledání extrému do bezprecedentního zážitku z jízdy.
