Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC
Mercedes-Benz zveřejnil oficiální fotografie a informace o zcela novém sportovním užitkovém voze Mercedes-Benz GLK-Class. Univerzální SUV bude mít premiéru na Auto China v Pekingu v neděli 20. dubna a do amerických prodejen dorazí v lednu 2009 jako modelový rok 2010.
Základem americké nabídky bude Mercedes-Benz GLK 350 2010MY poháněný šestiválcem 3,5 l s výkonem 268 koní, který bude k dispozici jak ve verzi 4MATIC, tak s pohonem dvou kol. Standardem jsou 19palcová desetipaprsková kola s pneumatikami 235/50. GLK má rozvor 108,5 palce a vyznačuje se jedinečným designovým jazykem, který jej odlišuje od ostatních úspěšných SUV značky Mercedes-Benz, mezi něž patří M-Class (který nastartoval trend více osobních SUV), větší GL-Class, crossover R-Class a ikonická G-Class.
S výrazným exteriérem, štědrým zavazadlovým prostorem a dostupným pohonem všech kol 4MATIC nabízí GLK 350 ideální kombinaci stylu, všestrannosti a výkonu. Model 2010 Mercedes-Benz GLK-Class se bude vyrábět výhradně v závodě Mercedes-Benz v Brémách v Německu.
Dynamický vzhled a osobitý charakter
GLK-Class se svým sebevědomým a vyrovnaným vystupováním jasně ukazuje, že chce dobýt segment kompaktních prémiových SUV. Na rozdíl od měkčích tvarů podobně velkých vozů zaujme GLK svým výrazným, hranatým profilem. Od strmě skloněného čelního skla až po integrovaný zadní spoiler na úzké střešní části naznačuje robustní tvar nového Mercedesu GLK sílu a obratnost a odkazuje na G-Class – ikonického průkopníka rodiny SUV Mercedes-Benz.
Šéf designu Mercedes-Benz Prof. Peter Pfeiffer dodává: „S G-Class jsme vytvořili stylovou ikonu, která je už 30 let měřítkem v designu SUV. Kombinace tohoto odvážného konceptu s nejnovějším designovým jazykem Mercedes-Benz dělá z GLK vůz s opravdovým charakterem.“
Pěkné proporce (délka 178,3 palce, šířka 72,4 palce, výška 66,9 palce) a styl spojují klasické hranaté tvary s typickými designovými prvky současných osobních vozů Mercedes-Benz. Napjaté linie a velké plochy se mísí s tradičními znaky pravého terénního vozu, jako jsou krátké převisy, vzpřímená přední část, úzké sloupky střechy a strmě skloněné čelní sklo. Štědré úhly nájezdu a odjezdu spolu s působivou světlou výškou umožňují GLK snadno zvládat lehký terén. Na silnici zase přehledné uspořádání exteriéru a dobrá všestranná viditelnost spolu s dominantní pozicí za volantem zvyšují každodenní praktičnost a pohodlí i v hustém městském provozu.
GLK nabízí dlouhý seznam standardní výbavy, včetně prvků, které se v této třídě běžně nevidí. V interiéru je standardem dvouzónová automatická klimatizace, nastavitelný sloupek řízení, přední sedadla s elektrickým nastavením výšky a úhlu opěradla (včetně nastavení sklonu sedáku) a manuální bederní opěrka s dvoucestným nastavením u řidičova sedadla. Standardem je také integrované rozhraní Bluetooth pro mobilní telefony, mikrofon pro hands-free systém a centrální 5palcový barevný displej.
Model 2010 Mercedes-Benz GLK obsahuje všechny pokročilé designové a bezpečnostní technologie známé z ostatních modelů Mercedes-Benz, včetně standardních předních a bočních airbagů a okenních airbagů. Mezi mnoha komfortními a praktickými prvky je k dispozici i zadní zábavní systém s dvěma osmipalcovými obrazovkami, bezdrátovými sluchátky a integrovaným DVD přehrávačem se dvěma zdroji.
Výrazný vzhled exteriéru GLK plynule pokračuje i uvnitř, kde luxusní materiály a precizní detaily dominují. Napjaté, tvarované linie palubní desky vizuálně přecházejí do dveřních panelů a opticky rozšiřují prostorný kokpit. Luxusní dřevo Sienna Pine s chromovanými doplňky zdobí palubní desku a dveřní panely vpředu i vzadu, zatímco horní část zahrnuje budíky a standardní 5palcový barevný displej. Loketní opěrka řidiče má integrované držáky na nápoje a standardní ovladač audio funkcí a volitelný multimediální systém COMAND jsou ergonomicky umístěny mezi předními sedadly. Ovládání jednotlivých menu je intuitivní a vychází z osvědčeného uspořádání známého z aktuálních modelů C-Class a S-Class. Další tlačítka zajišťují rychlý přístup k nejdůležitějším funkcím. Přední a zadní světlá výška nad hlavou činí 39,8 palce, resp. 39,7 palce, zatímco zavazadlový prostor nabízí 23,3 kubických stop. Po sklopení dělených zadních sedadel v poměru 1/3:2/3 se objem zvětší na 54,7 kubických stop.
Bohatá nabídka příplatkové výbavy
Pro zvýšení všestrannosti nového SUV je pro Mercedes-Benz GLK 350 2010 připraveno pět paketů výbavy a devět samostatných příplatkových položek. Oblíbený paket Premium 1 nabízí prostorné panoramatické střešní okno, satelitní rádio SIRIUS a elektricky ovládaný zadní výklopný díl. Zákazníci, kteří chtějí ještě více luxusu, mohou zvolit paket Premium 2, který přidává Bi-Xenonové světlomety s adaptivním osvětlením a ostřikovačem, dešťové senzory stěračů, paměťová nastavení řidičova sedadla a další prvky. Multimediální paket (poprvé představený u nové C-Class) obsahuje COMAND s navigací na pevném disku a zadní kameru pro couvání. Exteriérové příplatky zahrnují Appearance Package s většími 20palcovými sedmipaprskovými koly a hliníkovými střešními nosiči, zatímco interiérový Upholstery Package přidává ambientní osvětlení, plně kožený interiér a obložení z ořechu burl.
Volitelný pohon všech kol 4MATIC u Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC patří mezi nejvýkonnější systémy na trhu. Dynamické systémy ESP®, ASR a 4ETS spolupracují, aby zajistily vynikající podélnou i příčnou kontrolu a skvělou stabilitu jízdy jak na silnici, tak v terénu. Díky kompaktnímu uspořádání motoru, převodovky a rozvodovky podélně za sebou nabízí systém řadu výhod oproti konkurenci s příčně uloženým pohonným ústrojím. Odhadovaná spotřeba 23 mpg na dálnici je srovnatelná s vozy s pohonem zadních kol, zatímco úroveň vibrací a hluku odpovídá luxusním modelům.
Rozdělení točivého momentu 45:55 mezi přední a zadní nápravu spolu se systémy ESP®, ASR a 4ETS zaručuje bezproblémový a výjimečný výkon. Ztrátu trakce na sněhu či ledu kompenzuje nově vyvinutá víceploténková spojka v centrálním diferenciálu, která zajišťuje základní částečné uzamčení mezi nápravami. Toto řešení výrazně zvyšuje trakci a zároveň udržuje stabilitu směru jízdy.
Sofistikované odpružení Agility Control u nového Mercedesu GLK-Class pomáhá vyřešit častý paradox segmentu SUV – jak skloubit agilní jízdní komfort na silnici s terénními schopnostmi. Pro sportovní a citlivé řízení musí být odpružení a zejména tlumiče poměrně tuhé, což ale může omezovat komfort a terénní vlastnosti. Naopak měkčí tlumiče zlepšují komfort, ale snižují dynamiku jízdy. Díky „amplitudově závislému tlumení“ se odpružení dokáže přizpůsobit oběma jízdním podmínkám. Při běžné jízdě po mírně zvlněných silnicích nebo pomalých terénních manévrech reaguje systém měkce, čímž zvyšuje pohodlí cestujících i terénní schopnosti vozu. Při svižnější jízdě nebo prudkých vyhýbacích manévrech se tlumiče přizpůsobí tvrdšímu nastavení a zajistí optimální stabilitu. Navíc rychlostně citlivý posilovač řízení pomáhá řidiči přesným vyvážením pocitu z řízení při vysokých rychlostech a snadnou ovladatelností při nízkých rychlostech. Maximální posilování je k dispozici při parkování a v terénu, zatímco při vyšších rychlostech se posilování snižuje ve prospěch lepší stability.
Kromě systému varování před nízkým tlakem v pneumatikách obsahuje osvědčený Elektronický stabilizační program (ESP®) u GLK také funkci stabilizace vozidla s přívěsem, která pomáhá udržet kontrolu při tažení přívěsu cíleným brzděním jednotlivých kol. GLK nabízí maximální hmotnost přívěsu 3 500 lb (cca 1 588 kg).
Komplexní bezpečnostní výbava pro maximální ochranu cestujících
Ve spojení s předními a zadními deformačními zónami poskytuje vysoce pevná ochranná kabina GLK velmi účinný základ pro ochranné systémy, které zahrnují:
Mercedes zůstává věrný filozofii, že nejlepší nehody jsou ty, kterým se zcela vyhneme. S tímto cílem je standardní výbavou všech modelů GLK systém Brake Assist (BAS), který výrazně zkracuje brzdnou dráhu – zejména při nouzovém brzdění – a pomáhá tak předcházet nehodám nebo alespoň zmírnit jejich následky. Přední část karoserie obsahuje přesně definovaný prostor pro deformaci mezi karoserií a hlavními podvozkovými skupinami, což umožňuje kapotě výrazně ustoupit při nárazu do chodce, cyklisty nebo motorkáře. Společně se speciálně navrženými předními nárazníky a měkčí pěnou integrovaných tlumičů nárazů tyto prvky poskytují chodcům vysokou míru ochrany.
Nové sportovní užitkové vozidlo patří mezi nejúspornější Mercedesy vůbec. Menší a lehčí než jeho známější SUV sourozenci, GLK disponuje úsporným šestiválcem 3,5 l, sofistikovanou sedmistupňovou automatickou převodovkou a dostupným pohonem všech kol 4MATIC. Všechny tyto komponenty společně umožňují Mercedesu-Benz GLK 350 zrychlit z 0 na 60 mph za pouhých 6,5 sekundy (odhadem) a přitom dosahovat spotřeby 23 mpg (odhadem) na dálnici.
Mercedes-Benz GLK 350 i GLK 350 4MATIC jsou standardně vybaveny sedmistupňovou automatickou převodovkou. Nízká hmotnost vozu (odhadem 4 036 lb – cca 1 830 kg) a výjimečná aerodynamika pro vůz tohoto typu (součinitel odporu vzduchu cd 0,35) dále přispívají k vynikajícím jízdním vlastnostem a nízké spotřebě.
Stejně jako nejnovější sedan C-Class přinesl nový rozměr sportovní jízdy a komfortu do světa sedanů, přináší nový Mercedes GLK na trh SUV novou kombinaci obratnosti a pohodlí. GLK také rozšiřuje a doplňuje řadu sportovních užitkových vozů Mercedes-Benz o špičkové motory a pohon všech kol zabalené do stylového vozu ideální velikosti pro dnešní rušnou rodinu.
Mercedes-Benz nabízí nejširší nabídku SUV v prémiovém segmentu, přičemž GLK je pátým modelem této řady. V reakci na přání zákazníků se rodina SUV rozrostla o modely R-Class, M-Class, GL-Class a G-Class. Nový Mercedes GLK je nejnovějším přírůstkem do této úspěšné řady.
