Mercedes-Benz GLS
Mercedes-Benz je již 140 let synonymem automobilové dokonalosti. Nový GLS tuto tradici silně pokračuje: intuitivní ovládání, nezaměnitelná přítomnost a prvotřídní provedení v každém detailu. Jako S-Class mezi SUV představuje současnou vizi luxusu, komfortu a digitální inteligence. Jeho nezaměnitelný pocit „Welcome home.“ vzniká okamžitě po nastoupení a vytváří prostor bezpečí, klidu a pohody.
Díky nové paletě motorů nabízí nový GLS svižnější jízdní projev s agilnějším a silnějším zrychlením. Každý model je vybaven deseti vnějšími kamerami, až pěti radarovými senzory a dvanácti ultrazvukovými senzory. Tento senzorový systém spolupracuje s výkonnou řídicí jednotkou běžící na MB.OS, operačním systému Mercedes-Benz. Aktualizace softwaru vozu „over-the-air“ udržují GLS stále aktuální a svěží. Kompletně přepracovaná architektura displejů s standardním MBUX Superscreenem zanechává dojem. Nová cloudová regulace tlumičů s AIRMATIC, která je součástí standardní výbavy, automaticky upravuje tuhost pérování krátce před nájezdem na nerovnost. To dělá každou jízdu ještě pohodlnější – zejména pro cestující ve druhé a třetí řadě sedadel.
Nová stojící hvězda Mercedes-Benz na kapotě – tradiční znak S-Class – dodává novému GLS ikonický nádech tradice a prestiže. Volitelně s osvětlením ještě více podtrhuje exkluzivitu GLS. Tento dojem umocňuje nová maska chladiče. Se svým výrazným chromovaným rámem a konturovým osvětlením, charakteristickými chromovanými žebry a třpytivým vzorem Mercedes-Benz v chromu vyzařuje tvář GLS moderní luxus a nezaměnitelnou přítomnost. Nový GLS je víc než SUV – je to vyjádření současného luxusu a inovativních technologií.
Pohon, podvozek a asistenční systémy
Díky nové paletě motorů nabízí nový GLS sportovnější jízdní zážitek. Řada inovací zvyšuje dynamiku pohonných jednotek. Motory jsou navrženy tak, aby splňovaly budoucí emisní normy a zároveň poskytovaly typicky vysoký standard kultivovanosti značky.
Vrcholná verze GLS 580 4MATIC je nyní výrazně obratnější, zejména v režimu částečného zatížení. V8 reaguje rychleji na sešlápnutí plynu, pracuje efektivněji a dodává plynulejší výkon. Výkon vzrostl z 510 na 530 hp a točivý moment 553 lb-ft (dříve 538 lb-ft) je k dispozici v širokém rozsahu od 2 500 do 4 500 ot./min.
Pro přípravu na budoucí emisní normy má V8 nově klikový hřídel s plochým uspořádáním místo předchozího křížového. Zapalovací sekvence se střídá mezi oběma řadami válců. Optimalizace oproti předchozímu motoru zahrnují vstřikovací systém, úpravu výfukových plynů s filtrem pevných částic, sací a výfukové kanály hlavy válců a sací vačkový hřídel. Mercedes-Benz také přepracoval lopatky a obal turbodmychadla výfukových plynů, zatímco dva Lanchesterovy vyvažovací hřídele zajišťují vynikající kultivovanost.
V GLS 450 4MATIC je šestiválec nyní ještě citlivější a kultivovanější. Díky vyššímu točivému momentu v režimu částečného zatížení a nárůstu maximálního momentu na 413 lb-ft. Tyto zlepšení vycházejí z nového výkonnějšího elektrického pomocného kompresoru, hlavy válců s optimalizovanými sacími a výfukovými kanály a upraveného sacího vačkového hřídele. Další vylepšení spalovacího procesu a úpravy výfukových plynů doplňují modernizaci.
Oba motory mají integrovaný startér-generátor (ISG 2.0), který inteligentně podporuje nízké otáčky motoru. V kombinaci s přeplňováním zajišťuje vynikající výkon. Systém zahrnuje 48voltový elektrický systém, který umožňuje funkce jako plachtění, boost a rekuperaci pro maximální efektivitu. Díky ISG je start-stop funkce a přechod z plachtění s vypnutým motorem na silné zrychlení téměř nepostřehnutelný. Při volnoběhu zajišťuje inteligentní souhra ISG a motoru mimořádnou hladkost chodu.
NVH charakteristiky (hluk, vibrace, drsnost) pohonných jednotek byly optimalizovány dalšími izolačními opatřeními. Tunel převodovky a přepážka motoru jsou nyní obloženy vysoce kvalitním netkaným materiálem. Kryt motoru je opatřen speciální těžkou rohoží, která účinně pohlcuje vysokofrekvenční spalovací zvuky. Navíc je v některých dutinách karoserie použit akustický pěnový materiál ke snížení hluku motoru, silnice a větru.
Pohon všech kol 4MATIC: výjimečný v terénu, obratný na silnici
Pohon všech kol je u Mercedes-Benz tradicí více než 120 let. Od zavedení označení 4MATIC v roce 1985 je systém neustále zdokonalován, aby splňoval nejvyšší nároky na stabilitu, bezpečnost a dynamiku jízdy. Výhody 4MATIC zajišťují lepší trakci a dělají každou jízdu hladší a bezpečnější, včetně jízdy v terénu.
Všechny modely GLS jsou standardně vybaveny plně variabilním pohonem všech kol 4MATIC (Torque on Demand). Systém průběžně upravuje rozdělení hnací síly mezi přední a zadní nápravu od 0 do 100 procent podle jízdní situace. Točivý moment je řízen elektronickou lamelovou spojkou v rozvodovce, která zohledňuje jak preference řidiče, tak aktuální podmínky. Díky tomu 4MATIC zajišťuje sportovní a bezpečnou ovladatelnost i na proměnlivých površích.
Torque on Demand zaručuje nejlepší možnou trakci i na zledovatělých nebo zasněžených silnicích. Princip spojky odpovídá funkci uzávěrky diferenciálu. Navíc lze při dynamické jízdě dosáhnout maximální boční stability přední nápravy snížením hnacího momentu na předních kolech.
Nová rozvodovka také zlepšuje podélnou dynamiku a komfort jízdy, protože už není nutné snižovat točivý moment motoru pro tlumení přechodu zatížení. Rozvodovka má redukční převod 1:2,93, který umožňuje přenášet ještě vyšší točivý moment na kola. Při zapnutí uzávěrky mezi nápravami zajišťuje optimální trakci na obou hnacích nápravách v terénu, včetně jízdy po písku a jiném náročném povrchu. Výkon lze také jemněji regulovat při jízdě v terénu, zejména při nízkých a plazivých rychlostech.
Standardní vzduchové pérování AIRMATIC nabízí moderní, vyvážený jízdní projev a má tužší, sportovnější naladění než dříve, přičemž stále poskytuje vysoký komfort jízdy.
E-ACTIVE BODY CONTROL: jeden z nejinteligentnějších podvozků
Aktivní podvozky mají u Mercedes-Benz dlouhou tradici. Již před více než 40 lety se zkoumaly pružinové a tlumičové systémy umožňující individuální řízení síly na každém kole. Cílem bylo zlepšit jak komfort, tak jízdní dynamiku. ABC (Active Body Control) se poprvé dostal do sériové výroby v roce 1999. V následujících letech byl systém neustále zdokonalován, včetně funkce ROAD SURFACE SCAN z roku 2013, která umožnila první prediktivní podvozek reagující na nerovnosti ještě před jejich nájezdem.
Tato tradice pokračuje s volitelným E-ACTIVE BODY CONTROL pro GLS 580 4MATIC. Vyvinutý přímo v Mercedes-Benz, systém vychází z pérování AIRMATIC a udržuje vůz v rovině bez ohledu na zatížení. Umožňuje zvednout vůz pro zvýšení světlé výšky nebo jej snížit. V terénních režimech lze také zvolit různé úrovně světlé výšky.
S pěti vícejádrovými procesory a více než 20 senzory reaguje E-ACTIVE BODY CONTROL prediktivně na jakoukoli jízdní situaci a posouvá zážitek z jízdy na vyšší úroveň. Řídicí jednotky analyzují situaci 1 000krát za sekundu a přizpůsobují podvozek. E-ACTIVE BODY CONTROL umožňuje širokou škálu jízdních charakteristik. S jízdními programy DYNAMIC SELECT si zákazníci mohou zvolit prioritu mezi komfortem a dynamikou. Aktivní podvozek dokáže individuálně řídit pružinové a tlumičové síly na každém kole, aby potlačil náklony, kývání a zvedání karoserie. Karoserie se také již nenaklání při brzdění a akceleraci.
E-ACTIVE BODY CONTROL zahrnuje také následující funkce:
Volitelný E-ACTIVE BODY CONTROL pracuje na 48 voltech a dokáže dokonce rekuperovat energii na nerovných površích, což systém činí mimořádně efektivním. 48voltové motorové pumpy na všech čtyřech kolech jsou koordinovány centrální řídicí jednotkou.
Podpora téměř v každé jízdní situaci
Nový GLS je vybaven novým vodou chlazeným superpočítačem s rozsáhlými rezervami výkonu pro budoucí funkce. Každý nový GLS má deset vnějších kamer, až pět radarových senzorů a 12 ultrazvukových senzorů. Tyto senzory spolupracují s výkonnou řídicí jednotkou běžící na MB.OS. Umělá inteligence zpracovává data ze senzorů a vyhodnocuje jízdní situaci.
Digitální výbava: MB.DRIVE ASSIST a Digitální výbava: Distance Assist DISTRONIC patří mezi rozsáhlé standardní asistenční technologie. Volitelný MB.DRIVE ASSIST PRO nabízí ještě širší funkce. Funkce „CITY PRO“, která umožňuje plynulou jízdu z bodu do bodu i v hustém městském provozu, bude dostupná později.
Digitální výbava: MB.DRIVE PARKING ASSIST, standardně vybavená, dokáže lépe a rychleji detekovat parkovací místa na obou stranách vozu. Zaznamená i místa bez vyznačených bílých čar. Navíc systém nyní pomáhá i při vyjíždění z parkovacího místa – i když bylo vozidlo zaparkováno manuálně. Po aktivaci funkce systém automaticky provede manévr.
Digitální výbava: Funkce couvání umožňuje vozidlu automaticky projet část poslední jízdy zpět, přičemž systémová podpora je k dispozici za určitých podmínek. Během aktivace se na centrálním multimediálním displeji zobrazí obraz z couvací kamery a grafické znázornění plánované trasy.
Digitální výbava: MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 s kamerou s úhlem 360 stupňů je rovněž standardem a nabízí vylepšené zobrazení okolí. Digitální výbava: Varování před poškozením ráfků zobrazuje při manévrování v úzkých prostorách upozornění na vzdálenost shora, což pomáhá řidiči vyhnout se poškození kol.
Exteriér, interiér a nová generace DIGITAL LIGHT
Mercedes-Benz obohacuje svět velkých SUV již 20 let. Původně představený jako GL, tento prostorný sedmimístný vůz od té doby stanovuje měřítka v oblasti prostoru, komfortu, technologií a vyváženosti. SUV, které vytváří zážitky a je symbolem elegance, síly a charakteristického pocitu Mercedes-Benz „Welcome home.“. V rámci faceliftu v roce 2015 druhá generace získala ještě více luxusu, osobitosti a výraznosti. A s příchodem názvu GLS bylo jasně vyjádřeno: GLS je S-Class mezi SUV. S novým Mercedes-Benz GLS 2027 je pozice modelu dále posílena nespočtem detailů.
Nová stojící hvězda Mercedes-Benz na kapotě je ikonickým symbolem automobilové dokonalosti. Současně je elegantní poctou S-Class, kde tento prvek dlouhodobě představuje tradici, prestiž a nenucenou jistotu. Volitelně je k dispozici osvětlená stojící hvězda, která dodává každé jízdě jemný speciální nádech. Osvětlená chromovaná obruba, tři vodorovné chromované žebra, jedno svislé žebro a třpytivý vzor hvězdy Mercedes-Benz dávají nové masce chladiče výraznou přítomnost a moderní luxus. Paket AMG Line nabízí stejně výrazný vzhled s centrální hvězdou Mercedes-Benz na masce chladiče.
Přepracovaný přední nárazník podtrhuje sebevědomý a výrazný vzhled nového GLS. Elegantní černý panel opticky spojuje světlomety a masku chladiče, čímž vytváří vyvážený a moderní dojem. Světlomety a zadní světla s charakteristickým motivem hvězdy Mercedes-Benz zajišťují, že je GLS nepřehlédnutelný jak ve dne, tak v noci, přičemž jemně zdůrazňují vytříbený charakter modelu. Na zadní části vozu pak ozdobný prvek s integrovanou hvězdou Mercedes opticky propojuje obě zadní světla do jednoho plynulého celku, čímž zvýrazňuje impozantní šířku vozu.
Dvě nové barvy laku – Dark Petrol a MANUFAKTUR Patagonia Red Metallic – rozšiřují paletu exteriérových odstínů, zatímco dvě nové dostupné 21palcová kola a dvě nové volitelné 22palcová AMG kola s více paprsky dále rozšiřují možnosti personalizace.
Jako vlajková loď SUV značky Mercedes-Benz představuje GLS široké možnosti přizpůsobení v rámci programu MANUFAKTUR. Široká nabídka exkluzivních barev MANUFAKTUR a čalounění z Nappa kůže umožňuje přizpůsobit vůz individuálním vkusu.
Každý GLS je standardně vybaven velkou panoramatickou střechou. S více než 10,8 čtverečními stopami skla patří mezi největší svého druhu v sériově vyráběných SUV, přičemž skleněné panely pokrývají celou šířku i délku střechy. Na stisk tlačítka se přední část zvedne a zasune daleko přes pevný zadní skleněný panel.
Nový GLS je standardně vybaven novou generací systému DIGITAL LIGHT, který využívá technologii micro-LED a výkonný čip. Vysoce rozlišené světelné pole je výrazně větší, což umožňuje vyšší jas dálkových světel i projekcí na vozovku. Světelný modul navíc spotřebuje až o 50 procent méně energie než předchozí generace. Díky kompaktnějšímu micro-LED designu a použití pouze jedné řídicí jednotky váží světlomety o 25 procent méně než dříve. Veškeré softwarové komponenty jsou integrovány do operačního systému Mercedes-Benz (MB.OS) a byly převážně vyvinuty přímo Mercedes-Benz.
Nová funkce částečných dálkových světel – poprvé dostupná u GLS v USA – zlepšuje rozpoznávání špatně osvětlených účastníků silničního provozu, aniž by oslňovala ostatní. Díky kombinaci dat z kamer a mapových informací nyní rohové osvětlení reaguje ještě přesněji na tvar silnice před vozidlem.
Nové barevné a dekorativní prvky interiéru, nový koncept ovládání volantu
Nové dekorativní prvky a další komfortní funkce posouvají interiér GLS na vyšší úroveň. Větrací otvory klimatizace po stranách MBUX Superscreenu mají nyní kulatý tvar místo hranatého a jsou doplněny ambientním osvětlením.
Atmosférické ambientní styly pro MBUX Superscreen, dostupné jako pozadí v samostatné aplikaci, umocňují zážitek z jízdy. UI designéři Mercedes-Benz vytvořili tyto vysoce detailní uvítací animace s mimořádnou pečlivostí. Výrazné motivy sahají od klidných po povzbuzující, od chladných po teplé a od technických po emotivní. Umožňují zákazníkům vytvořit si v autě osobní atmosféru. Barevné ladění přístrojové desky, včetně budíků a ambientního osvětlení, je sladěno s těmito motivy.
Standardní komfortní sedadla s elegantním novým designem čalounění a švem ve stylu mokasín spojují moderní vzhled s vynikajícím pohodlím.
Nově dostupná teplá barevná kombinace interiéru Beech Brown/Black rozšiřuje nabídku klasických barev jako Black, Macchiato Beige a Bahia Brown. Nová kombinace čalounění je dostupná v MB-Texu i kůži. Dvě nové dekorativní úpravy, Natural Grain Dark Brown Birch Wood a Natural Grain Brown Walnut Wood, nabízejí zákazníkům další možnosti personalizace.
Pokud není přítomen přední spolujezdec, displej spolujezdce zobrazuje motiv hvězdy Mercedes-Benz nebo dekorativní obrázek. Zákazníci si mohou také vytvořit vlastní dekorativní obrázek prostřednictvím aplikace Mercedes-Benz.
Nový volant Mercedes-Benz přináší nový koncept ovládání s přepínačem pro Digital Extra: Distance Assist DISTRONIC a kolečkem pro ovládání hlasitosti. Kovový design kolečka zlepšuje hmatový a analogový uživatelský zážitek.
MB.OS, operační systém Mercedes-Benz, proměňuje GLS v inteligentního společníka, který myslí, učí se a vyvíjí společně se svými majiteli. MB.OS integruje a řídí každý aspekt vozu. Tento superpočítač využívá umělou inteligenci a výkonné čipy a je propojen s Mercedes-Benz Intelligent Cloud. To umožňuje aktualizace softwaru celého vozu bezdrátově, takže je GLS vždy aktuální a svěží.
Zároveň umožňuje zákazníkům přizpůsobovat GLS i po koupi díky rostoucímu portfoliu Digital Extras v Mercedes-Benz Store a aplikaci Mercedes-Benz. Patří sem funkce na vyžádání, zábavní a produktivní aplikace i asistenční systémy.
MBUX Superscreen se standardním displejem pro předního spolujezdce
Nový MBUX Superscreen přináší digitální svět do GLS. Tři 12,3palcové displeje jsou umístěny pod velkou, bezrámovou skleněnou plochou. MBUX Zero Layer zobrazuje nejdůležitější informace, nedávno používané aplikace a návrhy. V mřížce aplikací si zákazníci mohou uspořádat a seskupit aplikace do osobních složek, podobně jako na chytrém telefonu. K dispozici je široký výběr aplikací, zahrnující audio, video, hry a další služby.
Na stisk tlačítka volitelný 3D přístrojový štít rozšiřuje zobrazení řidiče o výrazný prostorový efekt.
Displej předního spolujezdce v MBUX Superscreenu umožňuje zábavní funkce během jízdy, pokud řidič udržuje pohled na silnici a nesleduje obrazovku spolujezdce. Patří sem streamování videa z Disney+, YouTube, Sony RIDEVU a dalších služeb.
Full HD displeje pro zadní sedadla: MBUX High-End Rear Seat Entertainment
Nový systém MBUX High-end Rear Seat Entertainment, dostupný v rámci volitelného balíčku Rear Seat Entertainment, proměňuje zadní část GLS v prostor, který se snadno přizpůsobí každé potřebě – od pohodové zábavy po soustředěnou práci. Bez ohledu na konfiguraci sedadel si cestující ve druhé řadě mohou užívat streamování audia a videa na dvou jasných 11,6palcových HD displejích. Integrované HD kamery otevírají dveře k bezproblémovým produktivním aplikacím v autě. Obsah lze ovládat intuitivně přes dotykové obrazovky nebo novými volitelnými, individuálně konfigurovatelnými a odnímatelnými dálkovými ovladači MBUX. Tyto ovladače také umožňují snadný přístup k funkcím komfortu, jako je klimatizace, stínění oken a nastavení balíčku Executive Rear Seat Package Plus. Zvuk lze poslouchat přes reproduktory vozu, přes Bluetooth nebo s kabelovými sluchátky, což vytváří osobní zvukový zážitek pro každého cestujícího.
MBUX Virtual Assistant s několika avatary
Nová generace MBUX integruje umělou inteligenci (AI) od Microsoftu, Googlu a ChatGPT pro ještě inteligentnější a osobnější digitálního společníka. Více AI agentů spojuje kolektivní znalosti internetu, což umožňuje novému MBUX Virtual Assistant vést složité, vícedílné konverzace.
Jako „živý“ avatar je MBUX Virtual Assistant vždy přítomen na Zero Layer. Ve standardním nastavení je modrý, u modelů AMG Line stříbřitě modrý. Virtuální asistent využívá různé animace, které signalizují, zda právě mluví, poslouchá nebo zpracovává informace. Pohyb, jas, intenzita a barva spolu plynule komunikují s řidičem.
Kromě hvězdného avatara jsou k dispozici ještě dva další zobrazení inteligence. Jeden je lidsky podobný avatar, který se vynořuje z hustnoucího mraku hvězd a představuje inteligenci technologickým, futuristickým způsobem. Druhý avatar s výraznou tváří vytváří ještě silnější osobní spojení a podporuje hravou interakci.
Navigace se známým uživatelským rozhraním, nová MBUX Augmented Reality pro navigaci
V novém GLS je navigační zážitek založen na Google Maps. Digital Extra: MBUX Navigation nabízí zákazníkům Mercedes-Benz to nejlepší z obou světů: technologii Google Maps v kombinaci se známým uživatelským rozhraním Mercedes-Benz.
Digital Extra: MBUX Augmented Reality for Navigation překrývá grafické navigační a dopravní pokyny na reálný obraz v reálném čase, což je zvlášť užitečné v komplikovaných zatáčkách (například na neznámých trasách nebo složitých dálničních křižovatkách). Trojrozměrné animované šipky vedou řidiče, zatímco přední kamera snímá prostor před vozidlem. Virtuální objekty a informace se pak promítají na živý videozáznam na centrálním displeji.
Intuitivní vizuální podporu poskytuje také nový MBUX Augmented Navigation Head Up Display. Poprvé dostupný v GLS, systém zobrazuje relevantní informace a navigační pokyny přímo v zorném poli řidiče.
Digital Extra: Digital Vehicle Key umožňuje zákazníkům zamykat, odemykat a startovat GLS pomocí chytrého telefonu. Díky této nejnovější generaci systému se vůz automaticky zamkne nebo odemkne, když se zákazník přiblíží nebo vzdálí od vozu. Tuto funkci lze také podle potřeby deaktivovat přes centrální displej.
V rámci palubního obchodu s aplikacemi je k dispozici řada aplikací pro videokonference, včetně nové verze aplikace „Meetings for Teams“, která promění GLS v mobilní kancelář. Řidiči mohou během jízdy používat palubní kameru, aby je ostatní účastníci schůzky viděli. Vzhledem k důrazu značky na bezpečnost je používání kamery v souladu s právními předpisy dané země a schváleno pro použití během jízdy. Aby nedocházelo k rozptýlení řidiče, video ze schůzky se automaticky vypne, jakmile je kamera aktivována. Řidiči nevidí sdílené obrazovky ani prezentace – a kameru lze kdykoli vypnout.
Interiér, rozšířené komfortní prvky a cloudové tlumení
GLS je největší a nejluxusnější SUV od Mercedes-Benz, které nabízí víc prostoru, komfortu a luxusu. Jeho impozantní vzhled vychází z majestátních proporcí: délka 205 palců a šířka 77 palců vyzařují sílu a eleganci. Prostorný interiér nabízí místo až pro sedm cestujících, kteří zde cestují v prvotřídním pohodlí. Dlouhý rozvor 123,4 palce – o 2,4 palce více než u GLE – přispívá k výjimečnému pocitu prostoru zejména pro cestující ve druhé řadě. Všechny tři řady sedadel jsou elektricky nastavitelné a i třetí řada nabízí dvě plnohodnotná sedadla, která pohodlně pojmou cestující až do výšky 6'4".
Přístup do třetí řady je díky elektrické funkci Easy Entry velmi jednoduchý. Cestující v třetí řadě ocení promyšlené detaily jako USB nabíjecí porty a dostupné vyhřívání sedadel. Volitelná pětizónová klimatizace umožňuje cestujícím v třetí řadě využívat samostatnou klimatizační zónu s větracími otvory ve stropě, což zajišťuje individuální komfort pro každého.
Prvotřídní zadní kabina: Executive Rear Seat Package Plus
S volitelným novým balíčkem Executive Rear Seat Package Plus se zadní kabina GLS promění v klidné místo pro odpočinek i mobilní kancelář. Vícekonturová sedadla s funkcí Pro masáže, nové dálkové ovladače MBUX a elektrické sluneční clony v obou zadních dveřích vytvářejí prostředí, které se snadno přizpůsobí každé potřebě. Další rozšířené prvky, včetně vyhřívání sedadel ve třetí řadě, luxusních opěrek hlavy, bezdrátového nabíjení mobilních zařízení a adaptivního osvětlení, přispívají k výjimečnému komfortu.
Vícekonturová sedadla zajišťují, že cestující vzadu mají stejnou úroveň pohodlí jako ti vpředu. Široké možnosti elektrického nastavení umožňují dokonale přizpůsobit polohu sedadla s vynikající boční oporou. Postupně nastavitelná teplota sedadel a uklidňující masážní programy promění každou jízdu v okamžik klidné relaxace.
Nové dálkové ovladače MBUX nahrazují dosavadní tablety a dávají zadním pasažérům pohodlný přístup k funkcím komfortu a zábavy přímo na dosah ruky. Balíček Executive Rear Seat Package Plus navíc přináší vylepšené detaily, jako jsou kožené madla, prodloužená středová loketní opěrka s osvětleným úložným prostorem a středová konzola se dvěma držáky na nápoje. Cestující sedící za předním spolujezdcem může tlačítkem posunout jeho sedadlo dopředu – pro ještě větší prostor na nohy a mimořádně pohodlný a vzdušný zážitek.
Nové masážní funkce a vylepšené klimatizování sedadel
Nová vibrační funkce v předních sedadlech prohlubuje osvěžující nebo uvolňující masážní programy (standard u GLE 580 4MATIC). Čtyři přesně umístěné vibrační motory v sedáku poskytují výjimečný efekt hluboké masáže, který uvolňuje napětí. S volitelným balíčkem Executive Rear Seat Package Plus si tuto uklidňující masáž užijí i cestující na druhé řadě sedadel.
Klimatizování sedadel, standardní u všech modelů GLS, přidává další úroveň komfortu jemným větráním předních sedadel. Osvěžuje, reguluje vlhkost a udržuje příjemnou teplotu sezení – i při delších cestách. Systém nově využívá radiální ventilátory místo dosavadních axiálních jednotek v sedácích a opěradlech, což zvyšuje průtok vzduchu a zlepšuje účinnost.
Nový GLS neustále čistí vzduch pro všechny cestující – interiér se kompletně vymění přibližně každých 90 sekund. Základem standardního systému je pokročilý vícestupňový filtrační koncept s elektrickým filtrem, který zajišťuje výjimečně čistý vzduch a dále snižuje nepříjemné pachy. Přiváděný venkovní vzduch je účinně čištěn právě tímto vícestupňovým systémem. V první fázi prochází předfiltrem, který zachytí větší částice. Následně elektrický filtr ionizuje jemné prachové částice, což umožňuje vynikající filtraci na vnitřním filtru. Zatímco předfiltr čistí pouze venkovní vzduch v první fázi, vnitřní filtr je aktivní i v režimu recirkulace.
ENERGIZING AIR CONTROL, rovněž standardní výbava, inteligentně sleduje kvalitu vzduchu uvnitř i vně vozu pomocí senzorů jemného prachu a kvality ovzduší. Díky propojení dat ze senzorů systém detekuje oxidy dusíku (NOx), oxid uhelnatý (CO) a jemné prachové částice velikosti PM2.5 ve venkovním vzduchu. Částice PM2.5 mají průměr 2,5 mikrometru nebo méně a jsou viditelné pouze pod elektronovým mikroskopem. Jakmile hodnoty kvality vzduchu a senzoru jemného prachu dosáhnou určité úrovně, klimatizace automaticky přepne mezi přívodem čerstvého vzduchu a recirkulací.
Nové standardní cloudové řízení tlumení s AIRMATIC přináší výjimečný jízdní komfort. Inteligentní regulace tlumení výrazně zlepšuje pohodlí při přejezdu nerovností. Po aktivaci této funkce se tlumení automaticky přizpůsobí krátce před každou nerovností. Tento nárůst komfortu je zvlášť patrný pro cestující na zadních sedadlech. Mercedes-Benz funkci vyvinul interně a podal na ni patentovou přihlášku.
Nastavení tlumení vychází z informací „Car-to-X“ od vozů Mercedes-Benz jedoucích vpředu – ty jsou v reálném čase přenášeny do Mercedes-Benz Cloud přes mobilní síť a anonymizovány. „Car-to-X“ označuje komunikaci mezi vozidly. Využitím senzorů ostatních aut technologie výrazně rozšiřuje dosah vlastních radarových nebo kamerových systémů vozu, což efektivně umožňuje „vidět za roh“.
