Mercedes-Benz GLE
Modelem M-Class, předchůdcem GLE, připravil Mercedes-Benz cestu pro segment prémiových SUV v roce 1997. Od té doby si SUV z této modelové řady zvolily miliony zákazníků. GLE vděčí za svou výjimečnou hbitost na silnici a vynikající schopnosti v terénu zejména moderní pohonné technice, v níž nyní Mercedes-Benz opět dosáhl výrazného pokroku.
S celkovým počtem přibližně 3 000 nových nebo přepracovaných komponentů se nový GLE představuje jako komplexně modernizovaný vůz. Výrazné světelné detaily propůjčují přední části výraznější charakter. Dva horizontálně uspořádané motivy hvězdy ve světlometech vytvářejí výrazně nový vizuální podpis. Osvětlená centrální hvězda a konturovité osvětlení většího chladiče volitelně zajišťují působivý vzhled. Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), rovněž nový pro tuto modelovou řadu, přeměňuje GLE v ještě inteligentnějšího společníka, který svého řidiče chápe, předvídá jeho potřeby a vyvíjí se s ním. MB.OS integruje a řídí každý aspekt vozidla. Tento superpočítač využívá umělou inteligenci (AI) a výkonné čipy a je připojen k inteligentnímu cloudu Mercedes-Benz.
Standardní MBUX Superscreen přináší do GLE digitální svět. Jako motivy pozadí jsou v dedikované aplikaci k dispozici ambientní styly. To umožňuje zákazníkům vytvořit si ve vozidle osobní atmosféru a vychutnat si pro značku typický pocit „Vítejte doma." Tento dojem dále posilují nové dekorativní prvky, teplá barva „Beech Brown" a další prvky pro zpříjemnění jízdy.
Od doby, kdy Carl Benz podal patent na první automobil přesně před 140 lety, Mercedes-Benz neustále posouvá inovace kupředu a vytváří vozidla, která nastavují nové standardy a jsou žádána po celém světě. S novým cloudovým řízením tlumičů s AIRMATIC nový GLE předvídá výmoly na silnici s dostatečným předstihem a elektronicky přizpůsobuje tlumení předem – to je další příklad toho, jak Mercedes-Benz nastavuje automobilové standardy i po 140 letech.
Pohon, podvozek, asistenční systémy řidiče
Se zavedením nové škály motorů zprostředkovávají nové modely GLE dynamičtější a svižnější jízdní zážitek. Řada technických inovací zvyšuje hbitost od samého začátku a zároveň zajišťuje působivý tah i na vedlejších silnicích. Motory jsou přitom již navrženy tak, aby splňovaly budoucí emisní normy, a poskytují pro značku typicky vysokou akustickou a vibrační pohodu.
Vrcholový model s V8, GLE 580 4MATIC, je nyní citelně responzivnější v důležitém rozsahu částečného zatížení. Jeho jmenovitý výkon se zvýšil ze 380 na 395 kW. Maximální točivý moment 750 Nm (oproti dřívějším 730 Nm) je dostupný v širokém rozsahu otáček od 2 500 do 4 500 ot./min. V8 reaguje rychleji, pracuje efektivněji a dodává výkon plynuleji než dříve.
V rámci přípravy na budoucí emisní normy má nyní V8 plochý klikový mechanismus („flatplane") místo dřívějšího zkříženého „crossplane" mechanismu. Pořadí zapalování se střídá mezi oběma bloky válců. Vstřikovací soustava, čištění výfukových plynů s partikulárním filtrem, sací a výfukové kanály hlavy válce a sací vačková hřídel byly rovněž optimalizovány ve srovnání s předchozím motorem. Mercedes-Benz také přepracoval lopatku kompresoru a skříň turbodmychadla výfukových plynů. Dvě Lanchesterovy vyvažovací hřídele zajišťují mimořádně plynulý chod.
V modelu GLE 450 4MATIC reaguje šestiválcový benzinový motor nyní ještě rychleji a zprostředkovává ještě rafinovanější jízdní zážitek, protože je k dispozici více točivého momentu, zejména v rozsahu částečného zatížení. Jmenovitý točivý moment se navíc zvýšil na 560 Nm, nárůst o 12 procent. Nový, výkonnější elektrický přídavný kompresor, hlava válce s optimalizovanými sacími a výfukovými kanály a upravená sací vačková hřídel tvoří základ těchto vylepšení. Navíc byl dále optimalizován spalovací proces a čištění výfukových plynů.
Plug-in hybrid GLE 450e 4MATIC je rovněž postaven na tomto novém přímém šestiválcovém motoru a těží z komplexní přestavby. Díky zvýšení výkonu o 55 kW ve srovnání s předchůdcem zajišťuje ještě plynulejší řazení a ještě rafinovanější jízdní zážitek. Pokročilé technologie, jako jsou benzinové partikulární filtry a tlakové nádrže, jsou nyní standardní výbavou po celém světě, čímž je podtržen závazek Mercedes-Benz vůči efektivitě a budoucímu výkonu. Díky nové struktuře nabídky MBUX je každodenní používání ještě jednodušší – od programování času odjezdu k nabíjení až po předkondicionování vozidla pro maximální pohodlí před každou jízdou. Čistě elektrický dojezd je 106 kilometrů podle WLTP.
Oba šestičtyřválcové naftové modely, GLE 350d 4MATIC a GLE 450d 4MATIC, jsou poprvé vybaveny elektrickým katalyzátorem s ohřevem. Ten přivádí výfukový systém do optimálního teplotního rozsahu včas a zajišťuje, že teplota zůstane v požadovaném rozsahu po celém jízdním cyklu. Blok motoru (kliková skříň) a hlava válce jsou vyrobeny z hliníku, což motor celkově odlehčuje, snižuje zátěž přední nápravy a zlepšuje ovladatelnost. Mezi další technická vylepšení patří válcové vložky NANOSLIDE®, jak je využívá Mercedes-Benz ve Formuli 1, a vysokopevnostní ocelové písty s takzvaným třepacím chlazením. Snížené tření a zlepšené tepelné chování vedou k lepší celkové účinnosti.
Všechny benzinové a naftové motory jsou vybaveny integrovaným startérem-alternátorem. Ten poskytuje inteligentní podporu v rozsahu nízkých rychlostí. V kombinaci s turbodmychadlem to zajišťuje vynikající dodávání výkonu. Soustava zahrnuje 48voltový elektrický systém, který umožňuje funkce jako je pohyb bez motoru (coasting), boostování a rekuperaci, což vede k výraznějším úsporám paliva. Motory navíc startují neuvěřitelně rychle a pohodlně za pomoci ISG. Funkce start-stop je tak pro řidiče sotva znatelná, stejně jako přechod z pohybu bez motoru na výkonné zrychlení s výkonem motoru. V režimu volnoběhu zajišťuje inteligentní interakce mezi ISG a benzínovým nebo naftovým motorem mimořádnou plynulost.
Chování GLE z hlediska hluku, vibrací a drsnosti (NVH) bylo dále optimalizováno prostřednictvím dalších izolačních opatření ve srovnání s předchozími modely. Tunel hnacího hřídele a přepážka motoru jsou nyní vyloženy obzvlášť vysoce kvalitním vliesovým materiálem a kryt motoru byl opatřen speciální těžkou rohoží, která účinně absorbuje vysokofrekvenční spalovací hluk.
Výjimečný komfort jízdy a maximální hbitost
Díky pěti víceadrovým procesorům a více než 20 senzorům E-ACTIVE BODY CONTROL prediktivně reaguje na jakoukoli jízdní situaci a zajišťuje jedinečný jízdní zážitek. Řídicí jednotky analyzují jízdní situaci 1 000krát za sekundu a odpovídajícím způsobem přizpůsobují zavěšení. E-ACTIVE BODY CONTROL tak umožňuje velmi širokou škálu jízdních charakteristik. S pomocí jízdních programů si zákazníci mohou vybrat mezi pohodlím luxusního sedanu nebo hbitostí sportovního SUV. Protože toto aktivní zavěšení může individuálně řídit pružinové a tlumicí síly na každém kole, potlačuje nejen klonění, ale i kývání a zdvih, takže karoserie se při brzdění a zrychlování přestala sedat.
E-ACTIVE BODY CONTROL pracuje na 48 voltů a dokáže na špatných silnicích dokonce rekuperovat elektrickou energii, díky čemuž je systém obzvláště účinný. Motorové-pumpové jednotky na 48 voltů na všech čtyřech kolech jsou koordinovány centrální řídicí jednotkou.
Vzduchové zavěšení AIRMATIC a standardní podvozek rovněž zprostředkovávají moderní, vyvážený jízdní zážitek. Oba jsou naladěni pevněji a sportovněji než dříve, ale přesto kombinují tuto hbitost s vysokou mírou pohodlí.
Nové modely GLE jsou vybaveny novým superpočítačovým procesorem s vodním chlazením. Disponuje rozsáhlými výkonovými rezervami pro budoucí funkce asistenčních systémů řízení. Pro zajištění optimální pomoci řidiči je každý model vybaven různými senzory: deseti vnějšími kamerami a až pěti radary a 12 ultrazvukovými senzory. Tyto senzory spolupracují s výkonnou řídicí jednotkou s MB.OS. Umělá inteligence zpracovává data ze senzorů k vyhodnocení dopravní situace v okolí.
V Evropě je standardní výbavou MB.DRIVE Standard s funkcemi jako je udržování odstupu DISTRONIC. MB.DRIVE ASSIST a MB.DRIVE ASSIST PLUS nabízejí rozšířené asistenční funkce v závislosti na trhu. MB.DRIVE ASSIST PRO – dostupný od spuštění na trhu v Číně – umožňuje bezproblémový a bezpečný jízdní zážitek od místa do místa, i v hustém městském provozu. V USA bude nabízen o něco později. Ostatní trhy, jako Evropa, mohou tuto funkci obdržet, jakmile to umožní předpisy.
MB.DRIVE PARKING ASSIST detekuje parkovací místa na obou stranách vozidla obzvláště včas. Detekuje rovněž volná místa, která nejsou označena bílými čarami. Kromě toho může MB.DRIVE PARKING ASSIST nyní pomáhat i s vyjížděním z parkovacího místa – i když bylo vozidlo zaparkováno ručně. Po aktivaci funkce systém automaticky provede parkovací manévr rychlostí do 5 km/h. To je přibližně o 60 procent rychlejší než předchozí systém.
Digitální extra „funkce zpětného jízdy" umožňuje vozidlu automaticky jet zpět po části trasy, kterou právě projelo, s podporou systému za určitých podmínek. Zatímco je tento asistent aktivní, zobrazuje se na hlavní obrazovce obraz z couvací kamery a grafické znázornění plánované trasy. To je obzvláště užitečné v dopravních situacích, kde nejsou možné otáčecí manévry.
MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 nabízí nové a vylepšené výhledy pomocí 360stupňové kamery a přepracovaného rozhraní člověk-stroj. Digitální extra „varování před poškozením ráfků" zobrazuje výstražný pohled shora na vzdálenost při manévrování, čímž pomáhá řidiči vyhnout se poškození kol.
Exteriérový a interiérový design a nejnovější generace světlometů
Nový GLE se harmonicky začleňuje do aktuálního designového jazyka Mercedes-Benz a zároveň si zachovává charakter oblíbeného terénního vozu. Nový přední nárazník propůjčuje vozidlu výraznější vizuální přítomnost na silnici. Uvnitř přepracovaných světlometů vytvářejí dva horizontálně uspořádané motivy hvězdy a výrazný hledík nový výrazný světelný podpis. Po aktivaci světlometů DIGITAL LIGHT se pod hvězdami objeví rafinované modré ambientní osvětlení, které dodává výlučný, vysoký detail. Černý panel bezproblémově spojuje světlomety a větší masku chladiče v jeden harmonický celek. Ve středu je ikonická hvězda zasazena do výrazného, volitelně osvětleného chromového rámu a obklopena nezaměnitelným vzorem Mercedes-Benz. Boční větrací mřížky pro přívod vzduchu jsou dále zvýrazněny jemným vzorem Mercedes-Benz. Dalšími zajímavostmi jsou nová generace vnějších zpětných zrcátek se základnou zpětného zrcátka ve vysokém lesku v černé barvě a odpovídajícím propojením s karoserií. Velký ochranný spodní díl zdůrazňuje sílu a schopnosti SUV GLE.
Oba zadní světlomety jsou vybaveny párem trojrozměrných motivů hvězd orámovaných v chromu pro lepší rozpoznatelnost. Designový dekorativní prvek na zadních dveřích vizuálně spojuje světla do jediného celku a zdůrazňuje šířku GLE.
Dark Petrol uni a MANUFAKTUR patagonia red metallic jsou nápadnými novými doplňky palety barev. Doplňkem těchto nových barev jsou tři nové designy 20palcových litých kol, které dále zvyšují přítomnost vozidla.
Nový GLE nabízí jako volitelné příslušenství nejnovější generaci DIGITAL LIGHT s technologií micro-LED (pixelovaná LED) a výkonným čipem. Vysokorozlišovací světelné pole je tak zvětšeno přibližně o 40 procent, což umožňuje zvýšit jas dálkových světel a světelných projekcí na vozovku. Světelný modul přitom spotřebovává až o 50 procent méně energie než jeho předchůdce. Samotné světlomety přispívají k šetrnému využívání zdrojů: nabízejí stejný zákaznický zážitek, ale jsou více než o 25 procent lehčí než jejich předchůdci. Je to dáno kompaktnějším provedením micro-LED a pouze jednou řídicí jednotkou. Všechny softwarové komponenty jsou integrovány do Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) a byly převážně vyvinuty společností Mercedes-Benz.
Dynamická dálková světla ULTRA RANGE – s dosahem až 600 metrů, což odpovídá přibližně šesti fotbalovým hřištím – se nyní mohou otáčet pro optimální osvětlení. Funkce částečných dálkových světel zlepšuje detekci špatně osvětlených účastníků silničního provozu, aniž by oslňovala ostatní. Díky kombinaci informací z kamery a dat z mapy reagují světla do zatáčky ještě přesněji na průběh vozovky. Funkce částečného dálkového světla je díky dalšímu zlepšení detekce špatně osvětlených účastníků silničního provozu ještě spolehlivější. Funkce částečného dálkového světla je dostupná rovněž v USA.
Nové barvy interiéru, ambientní styly, nové dekorativní prvky, prověřené ovládání volantu
Nové dekorativní prvky a další funkce pro zpříjemnění jízdy výrazně zvyšují kvalitu interiéru GLE. Vnější větrací průduchy pro první řadu sedadel jsou nyní oválné místo čtvercových, hladce integrované do ambientního osvětlení a zarámovávají působivý MBUX Superscreen po obou stranách.
Škála vzdušných ambientních stylů je dostupná prostřednictvím dedikované aplikace, která proměňuje MBUX Superscreen v živé plátno světla, barvy a emocí. Tyto vysokorozlišovací motivy pozadí dramaticky zvyšují jedinečný vizuální dopad Superscreenu a jsou výsledkem pečlivého řemeslného zpracování designéry uživatelského rozhraní Mercedes-Benz. Každá uvítací animace je vytvořena s výjimečnou pozorností k detailu a nabízí nálady v rozsahu od klidných po intenzivní, od chladných po teplé a od technických po emocionální. Tyto expresivní designy propůjčují řidičům a cestujícím svobodu k vytvoření vysoce osobní atmosféry uvnitř vozidla a k vychutnání pro značku typického pocitu „Vítejte doma." Barevná schémata přístrojového štítu, včetně trubkových stupnic a ambientního osvětlení, jsou přesně koordinována s těmito emocionálními motivy.
Komfortní sedadla s novým 3D designem a elegantní mokasínovou výšivkou kombinují moderní estetiku s obohacujícím zážitkem ze sezení. Mercedes-Benz zefektivnil svůj sortiment na základě zpětné vazby od zákazníků: standardní komfortní sedadla nyní zahrnují elektrické nastavení hloubky sedáku a opěrek hlavy, jakož i volantu. Jako alternativu ke komfortním sedadlům je pro linii AMG k dispozici balíček sportovních sedadel.
Teplá barva „Beech Brown" v kombinaci s černou je novinkou v portfoliu a rozšiřuje výběr klasických barev interiéru, jako je černá, Macchiato Beige a Bahía Brown. Nová barevná kombinace je dostupná v materiálech ARTICO a kůži Lugano. V kombinaci s linií AMG je nově dostupná i kůže Nappa/kůže. Novinkou v nabídce linie AMG je rovněž dvoubarevná verze Classic Red/Black. Tři nové dekorativní prvky rozšiřují možnosti konfigurace GLE dle individuálních preferencí: zahrnují dekorativní prvky z tmavohnědého březového dřeva s otevřenými póry a hnědého ořechového dřeva s otevřenými póry. Jako protiváhu nabízí Mercedes-Benz také nové hliníkové dekorativní prvky s plynulými liniemi ve světlé zvýrazňující barvě.
Pokud na předním sedadle spolujezdce není žádný cestující, slouží detekce obsazenosti sedadla spolujezdce k zobrazení vzoru Mercedes-Benz (hvězdičky) nebo dekorativního obrázku na displeji předního spolujezdce. Zákazníci mohou rovněž generovat osobní dekorativní obrázek prostřednictvím aplikace Mercedes-Benz.
Pokud jde o volant, Mercedes-Benz přijal velmi oblíbený ovládací koncept „rocker-and-roller". Galvanicky pokovený kovový design válečku vylepšuje hmatový, analogový uživatelský zážitek.
MB.OS, Mercedes-Benz Operating System, přeměňuje GLE v inteligentního společníka, který přemýšlí, učí se a vyvíjí se se svým řidičem. MB.OS integruje a řídí každý aspekt vozidla. Tento superpočítač využívá umělou inteligenci a výkonné čipy a je připojen k inteligentnímu cloudu Mercedes-Benz. To umožňuje časté aktualizace přes internet (over-the-air), takže GLE může zůstat aktuální a atraktivní po mnoho let.
To znamená, že vozidlo lze pohodlně přizpůsobit i po koupi, přičemž nabízí úroveň flexibility, která ho skutečně odlišuje. Neustále se rozrůstající portfolio digitálních extra je k dispozici s atraktivními nabídkami v obchodě Mercedes-Benz a MB.APP. Od inovativních navigačních funkcí přes vzdálené funkce, GUARD 360°, funkce na vyžádání, zábavu, nástroje pro produktivitu, asistenční systémy řidiče až po šitá na míru zákaznická servisní portfolio se dále rozrůstá tak, aby odpovídalo potřebám zákazníků. Společně s atraktivním zábavním balíčkem s funkcemi jako je audio a video streaming, herní a produktivní aplikace to odemyká pro zákazníky skutečně jízdní zážitek na nejvyšší úrovni.
Nová generace MBUX integruje multi-agentní umělou inteligenci (AI) od Microsoftu, Googlu a ChatGPT. Kombinací toho nejlepšího z nejnovějších technologií tak zákazníci zažívají ještě inteligentnějšího a personalizovanějšího digitálního společníka. Virtuální asistent MBUX čerpá ze souhrnných znalostí internetu, což mu umožňuje vést složité, vícedílné dialogy.
MBUX Superscreen a displej pro spolujezdce jako standardní výbava
Standardní MBUX Superscreen přináší do GLE digitální svět. Pod velkou skleněnou plochou jsou umístěny tři displeje o úhlopříčce 12,3 palce (31,2 cm). MBUX Zero Layer zobrazuje nejdůležitější informace a doporučení v konfigurovatelné patičce. Uživatelé mají rovněž možnost uspořádat své aplikace dle libosti a seskupovat je do složek s vlastními názvy, čímž je přístup vysoce intuitivní a osobní. Aktuálně je k dispozici více než 40 aplikací pokrývajících audio, video, hraní her a řadu dalších služeb.
Pro každého, kdo ocení prostorový displej, je jako volitelné příslušenství k dispozici 3D displej řidiče. Stiskem tlačítka se přepne do 3D režimu. Přitom high-tech přinášející skutečné zákaznické výhody sahá za sedadlo řidiče: pro předními cestující v Evropě a mnoha dalších zemích umožňuje standardní displej prohlížet dynamický obsah za jízdy. K dispozici je televizní a video streaming z Disney+, YouTube a RIDEVU (ve vybraných zemích) a dalších místních poskytovatelů. Kamerou vybavený systém monitoruje, zda se řidič stále dívá dopředu na silnici. Pokud hrozí rozptýlení pozornosti, obraz na displeji pro spolujezdce se automaticky ztlumí. Přední spolujezdci mohou ovládat obsah prostřednictvím dotykové obrazovky a v případě obsahu se zvukem poslouchat audio signály přes sluchátka Bluetooth nebo zvukový systém kabiny.
Poprvé v GLE je jako volitelné příslušenství k dispozici projekční displej na čelní sklo s rozšířenou realitou. Zobrazuje relevantní informace a akce trojrozměrně v reálné jízdní situaci a prostředí. Zobrazovací plocha má diagonální rozměr 18 palců (45,7 cm) a virtuální barevný obraz se zdánlivě vznáší v zorném poli ve vzdálenosti přibližně tří metrů.
Virtuální asistent MBUX s výběrem vzhledů
Jako „živý" avatar je virtuální asistent MBUX vždy přítomen na centrálním displeji. Ve standardním nastavení je modrý nebo stříbrný v modelech AMG Line. Virtuální asistent rovněž používá specifické animace, aby naznačil, zda právě mluví, poslouchá nebo zpracovává informace. Pohyb, jas, intenzita a barva spolu bezproblémově komunikují intuitivně s řidičem.
Kromě klasického avataru hvězdy existují dvě další reprezentace inteligence. První je avatar podobný člověku, který vystupuje z zahušťujícího se mračna hvězd a propojuje se s uživatelem technologickým, futuristickým způsobem. Druhý má emotivnější a hravější charakter. S expresivními animacemi má svou vlastní zřetelnou osobnost, která do každé interakce vnáší humor a teplo.
Navigace se známým uživatelským rozhraním, k dispozici je navigace MBUX s rozšířenou realitou
V novém GLE je navigační zážitek postaven na Google Maps. Jedinečný navigační systém nabízí zákazníkům Mercedes-Benz to nejlepší z obou světů: technologie Google Maps a oblíbené uživatelské rozhraní a prověřené služby Mercedes-Benz.
MBUX rozšířená realita pro navigaci překrývá grafické navigační informace a informace o dopravním provozu živými obrazy, což je zvláště užitečné ve složitých situacích při odbočení (např. ve městech nebo na matoucích sjezdech z dálnic). Trojrozměrné animované šipky ukazují řidiči správný sjezd. Kamera zachytí oblast před vozidlem. Na centrálním displeji jsou na tento video vstup superponovány virtuální objekty a informace.
Obzvláště praktická je možnost zamykání, odemykání a startování GLE pomocí digitálního klíče od vozidla. Řidič potřebuje u sebe jen svůj mobilní telefon. V nejnovější generaci tohoto přístupového systému, a v závislosti na dostupnosti na trhu, se vozidlo automaticky zamkne nebo odemkne, když se k němu uživatel s klíčem od vozidla přiblíží nebo vzdálí. Tuto funkci lze v případě potřeby deaktivovat přes hlavní displej. Digitální klíč od vozidla funguje s většinou telefonů iPhone a Android.
Digitální zákaznická zkušenost: platba z vozu a videokonference
S funkcí platby z vozu (In-Car Payment) se platba za cestování stává hladkým zážitkem. Digitální extra, jako jsou zábavní balíčky nebo elektronické dálniční kupony (e-vignettes), lze aktivovat a zaplatit přímo prostřednictvím obchodu Mercedes-Benz. Zákazníci tak mohou bez přerušení pokračovat v cestě, zatímco vozidlo se postará o zbytek. Není potřeba žádné samostatné zadávání PIN kódu ani autentizace mobilního zařízení, protože nativní funkce In-Car Payment, Mercedes pay+, umožňuje biometrické dvoufaktorové ověřování pro platby z vozidla. Systém využívá novou víceúčelovou vnitřní kameru pro identifikaci. Platební údaje zákazníků jsou zašifrovány a chráněny specifickými kryptogramy pro každou transakci. Mercedes pay+ je poskytováno interním platebním řešením Mercedes pay, které umožňuje pohodlné a bezpečné digitální platby pro celý ekosystém Mercedes-Benz.
Ať už na cestě na důležitou schůzku nebo mezi schůzkami, GLE se proměňuje v mobilní kancelář, která zajišťuje efektivitu bez kompromisů. Prostřednictvím interního obchodu s aplikacemi ve vozidle jsou k dispozici různé sofistikované aplikace pro videokonference. Patří mezi ně nová verze aplikace „Meetings for Teams", která posouvá produktivitu v autě na zcela novou úroveň. Umožňuje řidičům používat kameru vozu za jízdy, takže je ostatní účastníci mohou na schůzce vidět. Protože Mercedes-Benz klade velký důraz na bezpečnost, je používání kamery v souladu se zákony příslušné země a je schváleno pro použití za jízdy. Aby bylo za jízdy minimalizováno rozptylování pozornosti a maximalizována bezpečnost, video ze schůzky se automaticky vypne, jakmile je aktivována kamera. To znamená, že řidiči nemohou vidět sdílené obrazovky ani snímky – a kameru lze kdykoli vypnout.
„Průhledná kapota" jako orientační pomůcka
Funkce „Off-Road Mode" v MBUX mění speciální obsah jako sklon, náklon, kompas a úhel řízení ve vizuální zážitek. Ve spojení s MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 nabízí funkci „průhledná kapota". Když je aktivní Off-Road Mode, na centrálním displeji se zobrazuje virtuální pohled pod přední část vozidla, včetně předních kol a jejich polohy při řízení. Pohled je sestaven ze záběrů 360° kamery. Technologie „průhledné kapoty" je mimořádně užitečná, protože umožňuje řidiči lépe rozpoznávat překážky, jako jsou velké kameny nebo hluboké výmoly v dráze vozidla. Tato funkce nabízí výhody i při přejíždění ramp nebo výšinových vrcholů.
Řízení zavěšení, panoramatický posuvný střešní okno, interiér
Nejnovější evoluce AIRMATIC zajišťuje téměř klouzavou jízdu, přičemž inteligentní řízení tlumení zajišťuje citelně vyšší pohodlí při přejíždění delších umělých zpomalovacích pásů. Takové pásy jsou obzvláště běžné v jižní Evropě.
Tento nový, hladký a sofistikovaný jízdní zážitek je výsledkem špičkové technologie zavěšení a jedinečné komunity řidičů Mercedes-Benz, kteří si navzájem pomáhají. Jakmile je aktivována funkce inteligentního řízení tlumičů, tlumení se elektronicky přizpůsobí krátce před příslušnými zpomalovacími pásy, aby byl zajištěn vyšší komfort. Tento nárůst pohodlí je obzvláště znatelný vzadu. Mercedes-Benz funkci vyvinul vlastními silami a podal patentovou přihlášku.
Základem pro přizpůsobení tlumení jsou informace z komunikace vozu s vozem (Car-to-X). Tento bezpečnostní systém umožňuje jedoucímu vozidlu Mercedes-Benz přenášet data o nebezpečí anonymně do cloudu Mercedes-Benz v reálném čase prostřednictvím mobilní sítě. „Car-to-X" označuje komunikaci mezi vozidly. Protože jsou využívány i senzory jiných vozidel, tato technologie výrazně rozšiřuje pokrytí vlastních senzorů vozidla, jako jsou radar nebo kamerové systémy. Technologie Car-to-X tedy umožňuje vozidlu „vidět" za rohy, řekněme tak.
Nové cloudové řízení tlumení lze kombinovat jak se vzduchovým zavěšením AIRMATIC, tak s aktivním zavěšením E-ACTIVE BODY CONTROL. E-ACTIVE BODY CONTROL (volitelné příslušenství) funguje ve spojení s AIRMATIC a rozšiřuje rozsah mezi dynamikou jízdy a jízdním pohodlím. Protože toto aktivní zavěšení může řídit pružinové a tlumicí síly na každém kole samostatně, potlačuje nejen klonění, ale i kývání a zdvih.
Všechny modely GLE jsou nyní standardně vybaveny panoramatickým posuvným střešním oknem. S plochou prosklení přes jeden čtvereční metr patří k největším svého druhu v sériově vyráběném SUV – skleněné panely přesahují přes celou šířku a délku střechy. Jednu sekci lze elektricky zvednout a ta se velkoryse přesune přes pevný zadní skleněný panel.
Skleněná střecha nabízí jasný výhled na oblohu z každého sedadla, včetně volitelné třetí řady. Pro účinnou tepelnou izolaci je vyrobena výhradně z tónovaného bezpečnostního skla z jednoho kusu. A když se sluneční záření stane příliš intenzivním, lze střechu po celé délce zastínit elektricky ovladatelnou roletkou.
Velká flexibilita interiéru, třetí řada sedadel na požádání
Velkorysý prostor lze snadno přizpůsobit jakýmkoli požadavkům. Na požádání je k dispozici plně elektricky nastavitelná druhá řada sedadel. Pravé a levé sedadlo, dělené v poměru 60:40, lze seřizovat samostatně o délku až 100 milimetrů a sklopit v poměru 40:20:40. Opěradla lze naklánět o 18 stupňů a nabízejí výběr mezi nákladní polohou pro maximální zavazadlový prostor (optimální náklon trupu v závislosti na výšce postavy a osobní preferenci) nebo uvolněnou polohou pro spaní pro děti v autosedačkách. Nastavení se provádí ovládačem na obložení dveří. Opěradla zadních sedadel lze rovněž zcela elektricky sklopit pomocí samostatného ovládacího panelu v zavazadlovém prostoru. Přístup k volitelné třetí řadě sedadel je zajištěn elektrickou funkcí snadného vstupu, která na stisk tlačítka otevře průchod dozadu.
Dokonce i systém zadních sedadel ve standardním provedení s průběžnou lavicí, opěradly sklopenými v poměru 40:20:40 a sklopnou středovou opěrkou rukou nabízí flexibilitu pro rozšíření kufru, když nejsou potřeba všechna pět sedadel. Sklopená opěradla prodlužují nakládací plochu kufru bez schodu dozadu.
Objem zavazadlového prostoru se pohybuje od 630 litrů za zadními sedadly (až 825 litrů s nastavitelnými zadními sedadly) po 2 055 litrů s druhou řadou sklopenou na rovinu.
Vysoká tažná kapacita pro přepravu lodí, přívěsů pro koně a velkých karavanů
Díky maximální tažné kapacitě 3,5 tuny je GLE ideální pro náročné volnočasové aktivity a náročné přepravní úkoly. Lodě, přívěsy pro koně nebo velké karavany lze přepravovat bez problémů. Při tažení jsou řidiči podporováni stabilizací přívěsu ESP®.
Funkce dokáže detekovat, když přívěs začne kývat. V takové situaci jsou aplikovány cílené brzdné zásahy k potlačení pohybu, až po úplné zabrzdění celé kombinace vozidla s přívěsem. Jakmile kývání přívěsu ustane, systém přestane zasahovat. Systémy AIRMATIC a E-ACTIVE BODY CONTROL se rovněž automaticky přizpůsobí připojenému přívěsu a odpovídajícím způsobem regulují výšku vozidla a tlumení.
Čistý vzduch díky novému elektrickému filtru kabiny
Ať už stojíte v hustém městském provozu nebo projíždíte tunelem, nový GLE neustále pracuje na čištění vzduchu, který dýcháte – vzduch v interiéru pro všechny cestující se kompletně obnoví přibližně každých 90 sekund. Srdcem systému je pokročilý víceúrovňový filtrační koncept s elektrickým filtrem, který zajišťuje mimořádně čistý vzduch a dále snižuje nepříjemné pachy. Přicházející venkovní vzduch je pomocí tohoto víceúrovňového konceptu účinně čištěn od škodlivých a nepříjemných složek. V první fázi prochází vnější vzduch předfiltrem, který zachytává větší částice z proudu vzduchu. Dále elektrický filtr ionizuje jemné prachové částice, což umožňuje vynikající filtraci na interiérovém filtru. Zatímco předfiltr čistí vnější vzduch pouze v první filtrační fázi, interiérový filtr je aktivní i v režimu recirkulace.
ENERGIZING AIR CONTROL inteligentně monitoruje kvalitu vzduchu uvnitř a vně vozidla pomocí senzorů jemného prachu a kvality vzduchu. Prostřednictvím inteligentního propojení dat ze senzorů systém detekuje oxidy dusíku (NOx), oxid uhelnatý (CO) a jemné prachové částice velikosti PM2,5 ve venkovním vzduchu. Částice PM2,5 mají průměr 2,5 mikrometru nebo méně, takže jsou viditelné pouze pod elektronovým mikroskopem. Když hodnoty senzoru kvality vzduchu a jemného prachu dosáhnou určité úrovně, klimatizační systém automaticky přepíná mezi režimem čerstvého vzduchu a recirkulací.
Účinné čištění čelního skla s MAGIC VISION CONTROL
Poprvé v GLE nabízí MAGIC VISION CONTROL intenzivní čištění čelního skla. Když vozidlo stojí a teploty jsou nad bodem mrazu, lze intenzivní čisticí program spustit přidržením tlačítka ostřikovačů. Trysky v lištech stěračů nejprve postříkají celou stíranou plochu ostřikovací vodou. Listy stěračů pak zůstanou v této horní poloze přibližně 30 sekund. Tím se i odolné nečistoty změknou a lze je bez námahy setřít. MAGIC VISION CONTROL je volitelné příslušenství.
Zvuková kultura Burmester® v elegantním designu
Prémiový zvukový systém se dočkal upgradu: nový 3D prostorový zvukový systém Burmester® je k dispozici na požádání. S technologií Dolby Atmos umožňuje nesrovnatelný multidimenzionální hudební zážitek. Tento zvukový systém sestává z 15 reproduktorů včetně dvou nových 3D reproduktorů v ovládacím panelu střechy a zvukový zesilovač nyní dodává 710 wattů místo dřívějších 590 wattů. Prémiový zvukový systém vyniká elegantně navrženými mřížkami reproduktorů s nápisem Burmester® a exkluzivní prezentací v MBUX. Všechna nastavení jsou přehledně seskupena v samostatné dlaždici prémiového zvuku.
Prémiový zvukový balíček navíc odemyká další funkce, jako jsou Dolby Atmos a „Personalized Sound" (personalizovaný zvuk), pro ještě pohlcující poslechový zážitek. V nabídce „Personalized Sound" je vedle klasické funkce ekvalizéru rovněž možnost výběru „Personal". Zde lze spustit digitálního průvodce nastavením. Prostřednictvím šesti otázek tento inteligentní průvodce vygeneruje zvukové nastavení dokonale přizpůsobené individuálním poslechovým preferencím. Ptá se například na to, jak výrazné mají být výšky, jaká hlasitost bicích nástrojů je požadována a jaké charakteristiky basů jsou preferovány. Intuitivní, snadno srozumitelné ikony, jako je housle nebo bicí souprava, objasňují, o co v každé otázce jde, i bez hudebního pozadí. Na základě těchto odpovědí pak inteligentní algoritmus vypočítá ideální zvukový zážitek pro konkrétního zákazníka.
Dokonce i se standardním zvukovým systémem Mercedes-Benz nyní využívá vnější zesilovač umístěný vzadu vozidla. S výkonem 150 wattů nabízí působivé výkonové rezervy, zajišťující bohatý, dynamický zvuk a vynikající výkon pro všechny zábavní funkce.
