Mercedes-Benz C-Class EV (2027)

Mercedes-Benz C-Class EV

C-Class byla vždy jednou z nejprodávanějších a nejoblíbenějších modelových řad Mercedes-Benz – příběh úspěchu definovaný inovacemi. Nyní Mercedes-Benz opět přebírá vedení a redefinuje segment s úplně novou elektrickou C-Class. Je fascinujícím způsobem odlišná a přitom příjemně známá – opravdová C-Class. V době neustálých změn přináší vítaný pocit stálosti. Zůstává věrná svým základním hodnotám elegance, komfortu, inteligence a sportovnosti a všechny tyto atributy posouvá na novou úroveň. S tímto elektrickým modelem nabízí Mercedes-Benz zákazníkům další přesvědčivý způsob, jak řídit svou vlastní C-Class – limuzínu, která dokonale vyjadřuje jejich individualitu a životní styl.

„Úplně nová elektrická C-Class redefinuje střední segment elektrických vozidel. Zákazníci dostanou přesně to, co od této nové verze oblíbeného modelu očekávají: dokonalou kombinaci výkonu, komfortu, dynamiky a inteligence. Navíc je to nejsilnější a nejdynamičtější C-Class, jakou jsme kdy postavili, která nabízí čisté řidičské potěšení a vynikající dojezd v reálném provozu – a zároveň je dokonalým útočištěm pro naše zákazníky.“ Ola Källenius, předseda představenstva Mercedes-Benz Group AG

Nastupte, zavřete dveře a cítíte se jako doma – to je to, co C-Class po generace odlišuje. Zákazníci ji oceňují jako pohodlný úkryt, kde si mohou odpočinout a načerpat energii mimo každodenní stres. Úplně nová elektrická C-Class posouvá tento pocit „Vítejte doma.“ na novou úroveň – s kvalitou a komfortem, které v tomto segmentu jasně vynikají. Působivě ztělesňuje to, za čím Mercedes-Benz jako vynálezce automobilu stojí už více než 140 let: posouvání automobilového pokroku s průkopnickým duchem a inovacemi, které přinášejí zákazníkům skutečný užitek.

Ohromující: sportovní elegance s působivou přítomností

Design první elektrické limuzíny C-Class je z každého úhlu pohledu samostatným emocionálním vyjádřením. Výrazné sportovní proporce ji činí nezaměnitelnou. Nízký a plochý předek spolu s napjatou linií střechy a plynulým, zaobleným záďovým tvarem vytvářejí siluetu připomínající kupé. Převisy a přední část jsou krátké. Spolu s plnými, plynulými plochami, precizními charakteristickými liniemi a rozšířenými blatníky modelovanými jako mohutné svaly design vysílá silné emocionální signály a slibuje vášnivou radost z jízdy.

„S úplně novou elektrickou C-Class jsme učinili zásadní prohlášení: znovu jsme definovali klasickou eleganci pro elektrickou éru. Její výrazná silueta připomínající kupé, tvarovaná napjatými plochami a svalnatými blatníky, vyzařuje silný emocionální apel. Od ikonické osvětlené masky chladiče po světlomety ve tvaru hvězdy – každý detail okamžitě symbolizuje naši novou éru Mercedes-Benz.“ Bastian Baudy, Chief Design Officer Mercedes-Benz Group AG

Prestižní předek s osvětlenou ikonickou maskou chladiče a světlomety ve tvaru hvězdy

Na přední části upoutá pozornost nová ikonická maska chladiče s širokým chromovaným rámem, mřížkou s efektem kouřového skla a integrovanou centrální hvězdou. Přetváří klasickou chromovanou masku do moderní podoby s výjimečnou přítomností. Okolní kontura a panel mohou být osvětleny. Dalším lákadlem je animace ikonické masky chladiče při otevírání, zavírání nebo nabíjení vozu.

Světlomety doplňují ikonický vzhled svým inovativním designem ve tvaru hvězdy. Standardní LED high performance světlomety plynule přecházejí do masky chladiče. Hvězdný emblém a „kšiltový“ vzhled denních světel, bočních obrysových světel a blinkrů dělají vzhled úplně nové elektrické C-Class ještě emotivnějším a fascinujícím, a to jak ve dne, tak v noci. Volitelné světlomety DIGITAL LIGHT vytvářejí jedinečný světelný podpis.

Dokonalé spojení jemného chromu a unikátního světelného podpisu vytváří v tomto segmentu mimořádný dojem luxusu. Chromované prvky na vnějších nasávacích otvorech a rámech bočních oken i prostorná panoramatická střecha jsou standardem. Podtrhují vysoce kvalitní vzhled úplně nové elektrické C-Class. S volitelným systémem KEYLESS-GO s HANDS-FREE ACCESS má elektrická limuzína zapuštěné kliky dveří. To výrazně usnadňuje nastupování: už nemusíte hledat klíč od auta. Jakmile je klíč v blízkosti, elegantně integrované kliky se automaticky vysunou a vůz se odemkne. Po opuštění vozu s klíčem se automaticky zamkne.

Atletická záď GT s kulatými zadními světly ve tvaru hvězdy vytváří jedinečnou identitu vozu

Dynamická fastback záď je prohlášením nového sportovního zážitku z jízdy. Aerodynamicky skloněný okraj a čtyři kulatá, tmavě červená zadní světla ve tvaru hvězdy spolu s výraznými svalnatými rameny vytvářejí jedinečnou identitu vozu. Fascinující hvězdný vzhled inovativních dělených světel podtrhuje sportovní charakter úplně nové elektrické C-Class.

Vynikající aerodynamické vlastnosti pro dlouhý dojezd

Aerodynamika hraje klíčovou roli v dojezdu elektrických vozidel. Nízký odpor vzduchu zajišťuje vyšší efektivitu – a to je znát: i snížení součinitele odporu vzduchu o 0,01 může prodloužit dojezd na dlouhých trasách přibližně o 2,5 procenta. S hodnotou součinitele odporu vzduchu začínající na 0,22 patří plně elektrická C-Class k nejlepším ve svém segmentu.

Kromě aerodynamicky příznivého designu patří mezi nejdůležitější opatření aerodynamicky tvarované přední a zadní nárazníky, utěsnění mezer v přední části, výhodný tvar vnějších zpětných zrcátek a hrany víka zavazadlového prostoru včetně spoileru, boční lomy světel a velmi hladký, téměř zcela uzavřený podvozek. Velká zapuštěná kola a pneumatiky o rozměrech od 18 do 20 palců jsou rovněž aerodynamicky optimalizované a jejich kryty jsou tomu přizpůsobeny.

Vaše útočiště: „Vítejte doma.“ v nové komfortní zóně první třídy

Už odemknutí dveří a vstup do nové komfortní zóny je pečlivě připravený smyslový zážitek. Úplně nová elektrická C-Class vítá svého řidiče komplexní, celistvě orchestrální sekvencí „Welcome“, navrženou tak, aby od prvního okamžiku poskytla vřelý a sofistikovaný zážitek. Venku ožívají světelné animace na ploše ikonické masky chladiče a zadních světel, zatímco současně hraje vybraný zvukový zážitek Sound Experience. Uvnitř vytváří ambientní osvětlení a atmosférické animace na novém MBUX Hyperscreenu nebo MBUX Superscreenu okamžité emocionální propojení. Když je C-Class zaparkovaná, odpovídající sekvence „Goodbye“ zážitek uzavírá – vše poháněné operačním systémem Mercedes-Benz (MB.OS).

Nový prostorový koncept s dostatkem volnosti pohybu a místem pro zavazadla

Speciálně vyvinutá plně elektrická architektura umožňuje nový prostorový koncept s velkorysým prostorem. Rozvor 2 962 milimetrů je o 97 milimetrů delší než u konvenčně poháněné limuzíny C-Class. To přináší zejména výhodu předním cestujícím, kteří mají nyní o 12 milimetrů více místa na nohy. Elektrická C-Class také boduje v oblasti prostoru nad hlavou. Díky standardní panoramatické střeše je maximální světlá výška vpředu o 22 milimetrů větší a vzadu o 11 milimetrů, což ještě více zvyšuje pohodlí při cestování.

Elektrická C-Class je rovněž ideální pro přepravu zavazadel a sportovního vybavení. Zavazadlový prostor má objem 470 litrů. Přední zavazadlový prostor (frunk) přidává dalších 101 litrů skutečně využitelného úložného prostoru – ideální pro přepravu bedny s lahvemi o objemu 0,33 litru, příručního kufru nebo nabíjecích kabelů, nikoli jen pár drobností. Pro objemné dovolené nebo sportovní vybavení může úplně nová elektrická C-Class táhnout přívěs do hmotnosti až 1,8 tuny (brzděný) s poloelektrickým tažným zařízením (volitelné), což je ideální pro přepravu vodního skútru nebo kluzáku. Díky zatížení tažného zařízení 80 kilogramů lze také přepravovat elektrokola na vhodném nosiči.

„Desítky let byla C-Class jednou z nejprodávanějších a nejoblíbenějších modelových řad Mercedes-Benz, která neustále posouvala laťku ve středním segmentu. S úplně novou elektrickou C-Class segment opět redefinujeme. Ztělesňuje ducha pokroku, který formuje Mercedes-Benz už více než 140 let. Tato úplně nová elektrická C-Class je silným prohlášením toho, co naši zákazníci mohou očekávat: průlomovou technologii, průkopnický design a výraznou sportovnost, přičemž redefinuje své nadčasové hodnoty elegance, komfortu a inteligence pro novou éru.“ Mathias Geisen, člen představenstva Mercedes-Benz Group AG, prodej a zákaznická zkušenost

Panoramatická střecha SKY CONTROL s regulovatelným sklem a 162 osvětlenými hvězdami

Velká panoramatická střecha nastavuje nové standardy ve středním segmentu limuzín. Vytváří mimořádně prostorný a otevřený pocit. S volitelnou panoramatickou střechou SKY CONTROL lze skleněnou plochu během milisekund přepínat mezi průhlednou a neprůhlednou. Je rozdělena do devíti nezávisle ovladatelných segmentů, což umožňuje cestujícím individuálně rozhodnout, kolik světla chtějí pustit dovnitř a v jaké oblasti. Neprůhledné nastavení nabízí navíc ochranu proti oslnění při přímém slunečním světle. To je zvláště výhodné, když spolujezdec vpředu sleduje videa na MBUX Hyperscreenu nebo cestující vzadu sledují obsah na svých tabletech. Ve spojení s ambientním osvětlením (volitelné) vytváří panoramatická střecha SKY CONTROL jedinečný vizuální zážitek, zejména v noci: 162 hvězd je osvětleno ve vámi zvolené barvě – hvězdná obloha nemůže být osobnější.

Analógová a digitální elegance se spojují na nejvyšší úrovni

Radikálně nový interiér zcela nově interpretuje typickou kombinaci elegance a sportovnosti C-Class. Je zaměřen na maximální jízdní komfort. Analógová a digitální estetika se bezproblémově prolínají a vytvářejí vjem kvality, který je v tomto segmentu výjimečný. Velký dekorativní prvek dynamicky spojuje středovou konzolu s přístrojovou deskou a tvoří harmonický celek. Nový MBUX Hyperscreen (volitelný) se plynule rozprostírá přes celou šířku interiéru. S úhlopříčkou 99,3 centimetru (39,1 palce) vytváří mimořádně pohlcující pocit prostoru. Nenápadně integrované ambientní osvětlení podél spodního okraje dekorativního prvku zdůrazňuje efekt vznášení a vytváří v interiéru jedinečnou atmosféru.

Středová konzola nabízí dva samostatné držáky na nápoje, až dvě ergonomicky optimalizované a větrané podložky pro bezdrátové nabíjení a nově navržený ovládací panel s tlačítky a kolečkem pro ovládání hlasitosti. Nový multifunkční volant má také oblíbené kolečko pro ovládání hlasitosti a přepínač pro omezovač rychlosti a DISTRONIC. Kombinace digitálních funkcí a fyzických prvků posouvá intuitivní ovládání na novou úroveň. Větrací otvory kombinují robustní kovový vzhled s technicky inspirovanou estetikou. Malé integrované lamely barevně indikují nastavení teploty klimatizace, zatímco ambientní osvětlení současně krátce mění barvu. Tato vizuální zpětná vazba činí ovládání ještě intuitivnějším. Mercedes-Benz poprvé používá horizontální grafiku s 3D reliéfem a dvoubarevným designem pro reproduktorové mřížky. Od systému Burmester® 3D Surround Sound výše jsou vyrobeny z vysoce kvalitní nerezové oceli.

Atmosférické ambientní styly a ambientní osvětlení s efektem obklopení

Pro MBUX Hyperscreen a MBUX Superscreen je k dispozici 11 vysoce kvalitních ambientních stylů, navržených s maximální péčí o detail. Díky nim si zákazníci mohou v zcela nové elektrické třídě C ještě přesněji upravit a personalizovat své prostředí. Barevné ladění budíků, včetně ukazatelů, ovládacích prvků a ambientního osvětlení, je sladěno s těmito emotivními motivy na pozadí. Volitelné ambientní osvětlení se táhne od přístrojové desky přes všechny dveře až ke SKY CONTROL panoramatické střeše. Výsledkem je jedinečná příjemná atmosféra s výrazným pocitem útulného obklopení.

Zvláštním lákadlem je aktivní ambientní osvětlení se zvukovou vizualizací (volitelně). Hudbu tak „uvidíte“ – pro ještě intenzivnější zážitek. Rychlé rytmické sekvence mohou například vyvolat rychlé změny světel, zatímco plynulé rytmy vytvářejí jemně se měnící světelné atmosféry. S volitelným systémem Burmester® 4D Surround Sound lze hudbu i „cítit“. Dva tělové zvukové měniče jsou integrovány do opěrek každého prémiového předního sedadla. Sedadla navíc disponují reproduktory blízko uší pro vysokou srozumitelnost hlasu, například při telefonování.

Posaďte se a nechte se hýčkat: nová prémiová sedadla zajišťují, že řidič i spolujezdec si každou jízdu užijí v pohodě a dorazí na místo odpočatí i po dlouhých trasách.

Díky širokým možnostem elektrického nastavení sedadla s paměťovou funkcí si můžete sedadlo přesně přizpůsobit svým individuálním potřebám. Opěradlo lze upravit podle přirozeného zakřivení páteře pomocí elektro-pneumatické 4směrné bederní opory. Takto vzniklá ergonomická podpora dokáže účinně ulevit, zejména na delších cestách. Masážní funkce po celé ploše opěradla, ventilace sedadla a 4D zvuk zajišťují maximální komfort a působivý zážitek z jízdy.

Zcela nová elektrická třída C klade na první místo pohodu řidiče. Už standardní komfortní sedadla mají plně elektrické podélné nastavení a vyhřívání předních sedadel v základu. Řidiči, kteří preferují dynamičtější styl, mohou zvolit nová sportovní sedadla v designu integrovaných sedadel. Ta jsou elektricky nastavitelné, mají vyhřívání a silnější boční vedení pro větší radost z jízdy v rychlých zatáčkách. Všechna sedadla jsou certifikována německým pečetním znakem AGR od „Aktion Gesunder Rücken“ (Organizace pro zdravá záda), což potvrzuje jejich šetrný design pro dlouhé a bezúnavné cesty.

Vynikající materiály, jemné dekorativní prošívání a inspirativní barvy

Zcela nová elektrická třída C nabízí široký výběr prvotřídních materiálů s nejjemnějším řemeslným zpracováním, které interiéru dodávají jedinečný pocit vysoké kvality ve své třídě – a zároveň umocňují smyslový zážitek v nové komfortní zóně. Už standardní výbava zaujme novou strukturou kůže „Softtorino“, která okouzlí prvotřídním dojmem na dotek.

Nový exkluzivní design „Twisted Diamond“ kombinuje elegantní diamantovou perforaci s kontrastním prošíváním, které zdůrazňuje ruční zpracování. Středové panely dveří navazují na tento grafický motiv kontrastním barevným prošíváním. Tento design je k dispozici výhradně u sportovních sedadel z kůže Nappa v nové barvě tagua brown. Kožená sedadla AMG Line mají na bočních opěrkách mokasínové prošívání. S balíčkem AMG Line Sport Seat jsou také boční linie dveří a oblast pod čelním sklem potaženy elegantní kůží Nappa s jemným dekorativním prošíváním.

Pečlivě sladěný barevný koncept zahrnuje tři elegantní standardní odstíny: hlubokou černou, teplou bukovou hnědou a stylovou slonovinově béžovou. K dispozici je široká škála dekorativních prvků, které dále podtrhují pocit vysoké kvality. Spektrum sahá od přírodního vlákna v designu medové plástve s bílými póry přes jemné březové dřevo s otevřenými póry v šedé či hnědé až po vysoce technologické AMG uhlíkové vlákno.

Po modelu GLC je třída C druhým vozem na světě s vegansky certifikovaným interiérem

Zcela novou elektrickou třídu C lze přizpůsobit téměř jakémukoli životnímu stylu. Veganský interiér nabízí vysoce kvalitní materiály s prvotřídním hmatovým dojmem a elegancí a je certifikován nezávislou organizací The Vegan Society. Poprvé představený u modelu GLC, Vegan Package zahrnuje všechny měkké povrchové materiály – od čalounění sedadel a stropnice přes sloupky, dveřní panely až po koberce. Mercedes-Benz je prvním výrobcem automobilů na světě, který nabízí nezávisle certifikovaný veganský interiér, čímž nastavuje nový standard v používání veganských materiálů. Další informace

Vynikající klimatický komfort: příjemná teplota krátce po nastoupení

Zcela nová elektrická třída C posouvá hranice efektivity a klimatického komfortu. Nově vyvinutá automatická klimatizace zajistí příjemnou teplotu v zimě během krátké chvíle – i bez předehřevu. Například při 20minutové jízdě při mrazivých -7 °C se interiér ohřeje dvakrát rychleji než u konvenčních modelů – a díky vícesměrovému tepelnému čerpadlu spotřebuje jen asi polovinu energie. To pozitivně ovlivňuje elektrický dojezd. Vytápění se spustí automaticky hned po nastoupení do vozu. Navíc automatická klimatizace odvlhčuje a chladí interiér jen tolik, kolik je potřeba k udržení požadované teploty, čímž pomáhá předcházet suchým očím.

Technickým základem pro výrazné zvýšení komfortu a efektivity je inovativní tepelné čerpadlo. Jako vícesměrová jednotka může paralelně využívat tři zdroje energie: odpadní teplo z elektrického pohonu a baterie i okolní vzduch. Využitím tohoto „zdarma“ tepla přispívá tepelné čerpadlo k vysoké účinnosti zcela nové elektrické třídy C. Spotřebuje přibližně třetinu elektrické energie, kterou by potřeboval srovnatelný přídavný ohřívač pro stejný výkon.

Malá wellness pauza na každé cestě s ENERGIZING COMFORT

Uklidňující zvuky, povzbuzující masáž, aktivující světlo – s rozmanitými programy ENERGIZING COMFORT nabízí Mercedes-Benz v zcela nové elektrické třídě C rozsáhlý wellness zážitek. Animace na zcela novém bezrámovém MBUX Hyperscreenu a zvuky (3D a 4D) byly dále vylepšeny, aby plně využily potenciál ENERGIZING COMFORT. Dojíždění, dopravní zácpy či čekání se tak proměňují v cenné chvíle pro duševní i tělesnou regeneraci.

ENERGIZING seat kinetics podporuje svalstvo těla jemnými pohyby náklonu sedáku a opěradla. Tato funkce je dostupná ve vyšších stupních výbavy v kombinaci s elektricky nastavitelnými sedadly s paměťovou funkcí.

Palubní relaxační program zahrnuje masážní funkci, kterou zajišťují pulzující vzduchové komory v bederní oblasti sedadla. Tento masážní program je také dostupný jako digitální doplněk1 pro všechny modely po jeho zakoupení. Alternativně nabízí prémiové sedadlo rozšířenou relaxační masáž po celé délce opěradla.

Navíc byla přepracována uživatelská rozhraní a celkový uživatelský zážitek, aby byla interakce ještě intuitivnější a přívětivější. Nově navržené programy ENERGIZING COMFORT se nyní zobrazují jako samostatná aplikace v mřížce aplikací a uživatelé si mohou zvuky ENERGIZING vypnout, aby si programy užili spolu se svou vlastní hudbou nebo podcasty. Tyto desetiminutové programy ENERGIZING COMFORT jsou dostupné podle výbavy: Fresh Breeze (osvěžení), Warm & Cozy (teplo), Energy (povzbuzení), Good Vibes (regenerace) a Relax (relaxace). Navíc je k dispozici 15minutový program Power Nap.

Výjimečně tichý pro nerušený požitek

Pravá komfortní zóna potřebuje klid. Aerodynamická akustika zcela nové elektrické třídy C musela splnit odpovídající vysoké nároky. Výsledkem je mimořádně tichý interiér. Kromě velmi tuhé karoserie a aerodynamicky příznivého tvaru k tomu přispívá řada opatření, například rozsáhlá zvuková izolace od přední části až po zadní, elastomerové uložení mezi zavěšením a karoserií, speciální konstrukce elektrických motorů i nová klimatizace. Navíc jsou přední okna zcela nové elektrické třídy C standardně vybavena hlukově izolačním vrstveným bezpečnostním sklem.

Zcela nová elektrická třída C posouvá dynamiku a jízdní komfort ve svém segmentu na novou úroveň. Miluje klikaté silnice a každou zatáčku zvládá s neporovnatelnou obratností a přesností. Na dlouhých cestách jede stejně hladce a pohodlně jako třída S. Tato elektrická třída C nabízí dokonalou kombinaci sportovní jízdní dynamiky a vysokého komfortu na dlouhé vzdálenosti – maximální radost z jízdy je zaručena. Klíčovými prvky jsou výkonný elektromotor s inovativní dvoustupňovou převodovkou. Volitelný vzduchový podvozek AIRMATIC s inteligentním řízením a zadními koly s řízením o 4,5 stupně nabízí mimořádně široký rozsah mezi jízdními programy „Comfort“ a „Sport“.

„S naším AI řízeným MB.OS přinese zcela nová elektrická třída C nový zážitek z inteligence a jízdní dynamiky. Je to nejdynamičtější třída C, jakou jsme kdy postavili – a zároveň nabízí komfort jízdy na úrovni třídy S díky AIRMATIC a řízení zadní nápravy. S dojezdem až 762 kilometrů a dobitím až 325 kilometrů za deset minut se i dlouhé cesty stanou bez námahy a plynulé.“ Jörg Burzer, člen představenstva Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer, Development & Procurement

Sprinter i maratonec v jednom: nová dvoustupňová převodovka

Elektrický pohon na zadní nápravě využívá synchronní motor s trvalým buzením (PSM). Účinnost přenosu energie z baterie na kola na dlouhých trasách dosahuje 93 procent. Inovativní dvoustupňová převodovka na zadní nápravě spojuje vysokou účinnost s výrazným výkonem. Síla se v první rychlosti přenáší pomocí drápů, ve druhé pak přes lamely. První rychlost má krátký převod 11:1, což umožňuje vynikající zrychlení od startu, vysokou tažnou sílu a skvělou efektivitu i v městském provozu. Druhá rychlost (převod 5:1) je určena pro výkon při vysokých rychlostech a vysokou účinnost na dálnici, což zajišťuje vynikající dojezd a komfort na dlouhých cestách.

Body řazení závisí na jízdní situaci a zvoleném jízdním programu DYNAMIC SELECT. Navíc je online optimalizér neustále přizpůsobuje aktuálním parametrům, jako je stav nabití baterie, požadovaný výkon a chování řidiče.

Modely 4MATIC s odpojovací jednotkou: výkon jen když je potřeba

Modely s pohonem všech kol mají také výkonný PSM na přední nápravě. Tento motor funguje jako „boost“ pohon. Podle jízdní situace a jízdního programu je aktivován přes odpojovací jednotku (DCU), například když je potřeba odpovídající výkon nebo trakce. Při nízké zátěži je elektromotor téměř okamžitě odpojen pro vyšší efektivitu a zůstává nehybný. To snižuje ztráty na přední nápravě až o 90 procent a prodlužuje dojezd.

AIRMATIC a řízení zadní nápravy: maximální obratnost a komfort díky prediktivní inteligenci

I standardní komfortní podvozek s rychle reagujícím amplitudově selektivním tlumením a velmi přímým řízením nabízí vynikající jízdní dynamiku a mimořádný jízdní komfort. Je založen na sofistikované přední čtyřprvkové nápravě a pokročilé zadní víceprvkové nápravě zavěšené na subrámu.

Volitelný paket Agility and Comfort posouvá tyto vlastnosti na nejvyšší úroveň a nastavuje nový standard. Obsahuje novou vzduchovou pérování AIRMATIC s inteligentním řízením podvozku a zadním natáčením náprav. V zcela novém elektrickém modelu C-Class vzduchové pérování při výběru jízdního programu „Sport“ snižuje vůz, čímž zlepšuje jízdní dynamiku i stabilitu. Plně podpůrné vzduchové pérování AIRMATIC jednoduše pohlcuje nerovnosti vozovky a nově disponuje také inteligentním, prediktivním tlumením. Tato inovace výrazně zvyšuje komfort jízdy. Tlumení se elektricky upravuje těsně před nájezdem na dlouhé retardéry, které jsou obzvlášť časté v jižní Evropě a USA. Každá cesta v novém elektrickém C-Class tak probíhá hladce a pohodově, podobně jako v S-Class. Inteligentní řízení podvozku využívá informace Car-to-X z vozidel Mercedes-Benz jedoucích vpředu, které jsou v reálném čase přenášeny do Mercedes-Benz Intelligent Cloud.

Vzduchové pérování AIRMATIC rovněž inteligentně funguje při automatickém řízení světlé výšky. Pro vyšší efektivitu a dojezd využívá Google Maps, aby vůz držel co nejníže co nejdéle. Konvenční systémy světlé výšky reagují pouze na rychlost a vůz zvedají vždy, když například zpomalíte kvůli stavbě, dopravní zácpě nebo tunelu. Nový AIRMATIC však „ví“, že nový elektrický C-Class stále jede po dálnici, a nízkou světlou výšku udržuje nepřetržitě.

Zadní natáčení náprav dále zlepšuje obratnost a stabilitu. S úhlem natočení až 4,5 stupně zmenšuje průměr otáčení o devadesát centimetrů na 11,2 metru. Řidiči tak snadněji zaparkují na úzkých místech, zatočí v úzkých ulicích a lépe se orientují v centru města. Při rychlostech od 70 km/h výše natáčí zadní kola až o 2,5 stupně ve stejném směru jako přední kola, což zvyšuje stabilitu a bezpečnost při vysokých rychlostech, rychlých změnách jízdních pruhů nebo náhlých vyhýbacích manévrech.

Při uvedení na trh se zákazníci mohou těšit na nejsilnější model: 360 kW C 400 4MATIC electric. Tento sportovní vrchol nabídky zrychlí z nuly na 100 km/h za 4,0 sekundy a má dojezd až 762 kilometrů. Díky 800voltové technologii lze dojezd až 325 kilometrů (WLTP) dobít během pouhých 10 minut. Nový elektrický C-Class tak zvládne s jedním krátkým zastavením na dobíjení ujet více než 1 000 kilometrů. To odpovídá například cestě z Porta do Bordeaux (1 006 kilometrů), z Basileje do Barcelony (1 036 kilometrů) nebo z Berlína do Paříže (1 054 kilometrů).

C 400 4MATIC electric je vybaven novou lithium-iontovou baterií s využitelnou kapacitou 94 kWh. Rychlé DC dobíjení je možné na 800voltových stanicích s výkonem až 330 kW. S volitelným DC měničem může sedan využívat i 400voltové rychlodobíjecí stanice. Další modely s pohonem zadních i všech kol a různými variantami baterií přijdou příští rok. Patří mezi ně i model s pohonem zadních kol a očekávaným dojezdem přibližně 800 kilometrů – což bude měřítkem v segmentu elektrických středně velkých sedanů.

Jednoblokový brzdový systém: Jistý pocit z brzdového pedálu a vynikající rekuperace

Nový jednoblokový brzdový systém optimalizuje zpětné získávání brzdové energie a prodlužuje dojezd. Řidiči zajišťuje konzistentní, jistý a průhledný pocit z brzdového pedálu za všech okolností. Z důvodu efektivity probíhají téměř všechny brzdné procesy výhradně rekuperací. I při brzdění s ABS nebo na zledovatělých vozovkách dokáže systém rekuperovat a zajistit tak maximální účinnost. Výkon rekuperace dosahuje až 300 kW. Nový elektrický C-Class může v zásadě brzdit elektricky až do úplného zastavení a tím získávat kinetickou energii. Výkon rekuperace lze upravovat pomocí pádel řazení.

Intuitivní: Revoluční svět inteligentních digitálních zážitků

Nový elektrický C-Class je nyní chytřejší než kdy dřív a nabízí řidičům vyšší úroveň pohodlí a komfortu. MB.OS spravuje všechny oblasti vozu a propojuje je do inteligentního ekosystému – od infotainmentu a komfortu přes jízdní výkon a nabíjení až po automatizovanou jízdu. Tento superpočítač řízený umělou inteligencí tvoří základ nové generace MBUX a pokročilých asistenčních systémů MB.DRIVE pro řízení a parkování. Připojený k Mercedes-Benz Intelligent Cloud umožňuje MB.OS pravidelné aktualizace softwaru vozu přes vzduch. Nový elektrický C-Class tak zůstane aktuální a atraktivní po mnoho let. Nové funkce lze přidávat rychle a pohodlně – bez návštěvy servisu.

MBUX Hyperscreen: Špičková technologie pro jedinečný zážitek z jízdy

Nový MBUX Hyperscreen (volitelný) nabízí bezkonkurenční komplexní zážitek z jízdy i prostoru. S úhlopříčkou 99,3 centimetru (39,1 palce) jde o největší displej, jaký kdy C-Class měl. Vyniká výjimečnou ostrostí díky vysokému rozlišení a inovativní technologii maticového podsvícení s více než 1 000 samostatnými LED diodami. Jas dvou zobrazovacích oblastí lze nezávisle na sobě upravovat posuvníkem. Například spolujezdec může ztlumit obrazovku, aby sledoval film, aniž by se změnil jas budíků.

Další volbou je MBUX Superscreen, který kombinuje tři displeje pod velkou, souvislou skleněnou plochou. Oba MBUX displeje ovládají nejmodernější výkonné čipy a grafika v reálném čase z herního enginu Unity. Displeje spolujezdce mají kamerovou blokovací funkci, která minimalizuje rozptylování řidiče, přičemž spolujezdec si zachovává plnou funkčnost a interaktivní uživatelský zážitek. Technologie Dual Light Control (DLC) vyvinutá Mercedes-Benz lze aktivovat nebo deaktivovat.

Nová generace MBUX: Výjimečně intuitivní a osobní díky umělé inteligenci

Čtvrtá generace MBUX je první palubní infotainment, který kombinuje umělou inteligenci (AI) z ChatGPT4o, Microsoft Bing i Google Gemini a podle situace optimálně využívá silné stránky jednotlivých modelů. Díky tomuto unikátnímu multiagentnímu přístupu revolučně mění MBUX Virtual Assistant vztah mezi vozem a řidičem. Je výjimečně intuitivní a osobní. Jako přítel dokáže vést složité, vícedílné rozhovory a má krátkodobou paměť. Jako „živý“ avatar je stále přítomen na MBUX Zero Layer. MBUX Virtual Assistant mění barvu podle zvoleného ambientního stylu a pomocí animací signalizuje, co právě dělá. Aktivuje se klíčovým slovem „Hey Mercedes“.

Digitální doplňky: Přizpůsobení na míru i po koupi

Prostřednictvím Mercedes-Benz Store a aplikace Mercedes-Benz mohou zákazníci flexibilně kdykoli přizpůsobit svůj C-Class pomocí Digital Extras a přizpůsobit ho měnícím se potřebám. Neustále rostoucí nabídka zahrnuje zábavu, navigaci, nabíjení, GUARD 360° i asistenční systémy MB.DRIVE pro řízení a parkování.

Platby ve voze umožňují bezproblémové placení za jízdy. Digitální doplňky jako zábavní balíček nebo e-vignety lze aktivovat a zaplatit přímo přes Mercedes-Benz Store. Zákazníci tak mohou pokračovat v cestě v klidu, zatímco se o zbytek postará vůz. Není potřeba zadávat PIN ani ověřovat se mobilním zařízením. Mercedes pay+ využívá novou multifunkční interiérovou kameru k identifikaci. Platební údaje zákazníků jsou šifrovány a chráněny transakčně specifickými kryptogramy. Mercedes pay+ je řešení Mercedes pay vyvinuté interně, které umožňuje pohodlné a bezpečné digitální platby v celém ekosystému Mercedes-Benz.

Zábavní nabídka aktuálně zahrnuje více než 40 aplikací v různých kategoriích, včetně audia, videa, her a dalších služeb. Poprvé je možné vytvářet uživatelsky specifické složky aplikací. Řidiči i spolujezdci si mohou osobně spravovat a uspořádat svůj digitální obsah včetně zakoupených aplikací třetích stran.

Známé vedení trasy: Inteligentní navigace založená na Google Maps

V novém elektrickém C-Class umožňuje MB.OS navigaci založenou na Google Maps. Vyvinutá v rámci partnerství Google a Mercedes-Benz je tato navigace jedním z prvních systémů, které integrují nový Automotive AI Agent Google Cloud pro konverzační služby ve vozidle v kombinaci s Google Maps.

Stavební práce vpředu? Nebo strmý horský průsmyk? Tyto faktory mohou výrazně ovlivnit dojezd. Ověřená navigace Mercedes-Benz s Electric Intelligence proto reaguje na mnohem více proměnných než běžné navigační systémy. Myslí nejen v kilometrech, ale také v energii, kontextu a situaci. Navigace Mercedes-Benz s Electric Intelligence plánuje nejrychlejší a nejpohodlnější trasu včetně zastávek na dobíjení, pokud jsou potřeba, na základě mnoha faktorů. Dynamicky reaguje na dopravní zácpy nebo změny jízdního stylu. Mercedes-Benz také neustále vyvíjí energetickou prognózu pro navigaci s Electric Intelligence. V budoucnu bude ještě přesněji zohledňovat předpokládané větrné podmínky podél trasy ve výšce vozidla.

Inteligentní navigační systém rozpozná, kdy je nutná zastávka na dobíjení, a automaticky ji naplánuje tak, aby byl celkový čas cesty co nejefektivnější. V některých případech mohou dvě krátké zastávky s vyšším výkonem dobíjení být rychlejší než jedna delší. Navíc navigace s Electric Intelligence automaticky upravuje nastavení nabíjení vozu a optimalizuje je pro rychlé dobíjení na trase – včetně předpřípravy vysokonapěťové baterie, aby byla v optimální teplotě pro rychlé DC dobíjení ve správný čas.

Vizuální podpora: MBUX Surround Navigation a MBUX rozšířená realita head-up displej

MBUX Surround Navigation posouvá vizuální interakci na novou úroveň. Podporována kamerami a senzory, plynule kombinuje 3D zobrazení okolí a navigační šipky s pohledem asistenčních systémů v reálném čase na displeji řidiče. Zobrazují se také další účastníci provozu jako auta, kola, motocykly a chodci. Řidiči tak získávají lepší přehled o situaci, protože vidí, co C-Class vidí, a přesně jak mu asistenti pomáhají.

Poprvé v tomto segmentu nabízí Mercedes-Benz svou oceněnou navigaci s rozšířenou realitou z modelů S-Class a EQS i v C-Class. Kromě klasického obsahu head-up displeje, jako jsou rychlost, varovné zprávy a omezení rychlosti, tato intuitivní vizuální podpora pomocí rozšířené reality pomáhá řidičům lépe předvídat složité manévry a snáze je zvládat. Relevantní informace a akce zobrazuje ve třech rozměrech v reálné jízdní situaci a prostředí. Zobrazovací plocha má úhlopříčku 18 palců (45,7 centimetru) a virtuální barevný obraz se zdánlivě vznáší ve zorném poli ve vzdálenosti přibližně tří metrů.

MB.DRIVE: Pokročilé asistenční systémy řízení a parkování nastavují nový standard

Zbrusu nová elektrická třída C přichází v Evropě se standardní výbavou zahrnující komplexní bezpečnostní prvky a adaptivní tempomat DISTRONIC. Limuzína je vybavena až 27 kamerami a senzory, které zajišťují špičkovou asistenci při jízdě. Součástí je také vodou chlazená výkonná řídicí jednotka s dostatečnými rezervami výkonu pro budoucí funkce. Umělá inteligence zpracovává data ze senzorů v reálném čase, aby vyhodnotila aktuální dopravní situaci. V závislosti na zvoleném balíčku může systém MB.DRIVE pomáhat s řízením, udržením v jízdním pruhu, regulací vzdálenosti, brzděním a zrychlováním, stejně jako s parkováním a manévrováním. Mezi průkopnické volitelné asistenty patří například MB.DRIVE ASSIST s asistentem pro změnu jízdního pruhu, který přebírá změnu pruhu na dotek páčky blinkru. S MB.DRIVE ASSIST PRO se pohodlná jízda posouvá na zcela novou úroveň. Umožňuje plynulý jízdní zážitek z bodu do bodu – i v hustém městském provozu.

Trh je plánován nejprve v USA, kde to umožňují tamní legislativní podmínky.

Aktivní a pasivní bezpečnost: komplexní výbava a nový zadržovací systém pro dynamické zatáčení

S novou elektrickou třídou C chce Mercedes-Benz svým zákazníkům co nejvíce usnadnit a zpříjemnit život. Proto byla tato elektrická limuzína vyvinuta s ambicí stát se nejbezpečnějším vozem ve své třídě. Asistenční systémy řidiče dokážou zabránit široké škále nehod. Pokud by však k nehodě došlo, deformovatelné zóny, stabilní ochranný prostor pro cestující a zadržovací systémy se bezpečnostními pásy a až 11 airbagy jsou navrženy tak, aby minimalizovaly riziko vážného zranění. Přední centrální airbag je ve světě standardem u nové elektrické třídy C a nově je k dispozici také kolenní airbag pro předního spolujezdce. Systém PRE-SAFE® umožňuje novince reagovat na nebezpečí ještě před samotnou nehodou. Tento prediktivní bezpečnostní systém je standardem na mnoha trzích včetně Evropy. Novinkou u elektrické třídy C je funkce PRE-SAFE® curve. Pokud je aktivní navigace, systém při výrazně příliš vysoké rychlosti na blížící se zatáčce upozorní řidiče utažením bezpečnostního pásu.

Nový digitální doplněk „reverzní funkce“ umožňuje vozidlu automaticky couvat po části trasy, kterou právě projelo, přičemž za určitých podmínek je k dispozici systémová podpora. Během aktivace tohoto asistenta se na hlavní obrazovce zobrazuje obraz z couvací kamery a grafické znázornění plánované trasy. To je obzvlášť užitečné v situacích, kdy není možné provést otočný manévr.

Jasnější a efektivnější: DIGITAL LIGHT s technologií micro-LED

S novou generací DIGITAL LIGHT (volitelně) nabízí elektrická třída C lepší viditelnost a vyšší bezpečnost. Inovativní technologie micro-LED a nový výkonný čip rozšiřují vysoce rozlišené osvětlení přibližně o 40 procent. Současně se spotřeba energie oproti předchozímu systému snížila až o 50 procent. Všechny softwarové moduly jsou integrovány do MB.OS.

Systém ULTRA RANGE dálkových světel lze nyní dynamicky natáčet pro optimální osvětlení. Funkce částečných dálkových světel umožňuje nepřetržité dálkové svícení bez oslňování ostatních. Poprvé je k dispozici v USA. V kombinaci s informacemi z kamer a map se adaptivní světla do zatáček přizpůsobují ještě přesněji průběhu silnice.