Toyota Tacoma SR5 (2024)

Toyota Tacoma SR5

Toyota Tacoma vládne segmentu středně velkých pickupů téměř dvě desetiletí a zbrusu nová Tacoma pro rok 2024 si klade za cíl nastavit nový standard moderních trucků. Kompletně přepracovaná a znovu promyšlená pro modelový rok 2024 je Tacoma připravena pomoci řidičům zvládnout jejich náročné dobrodružné plány. Pro tuto novou generaci Tacoma se inženýři Toyoty zaměřili na její bohatou historii kvality, odolnosti a spolehlivosti – a zároveň do ní zakomponovali moderní technologie, robustní design a schopnost zvládnout jakýkoliv terén.

„Naši inženýři předvedli u této nové generace Tacoma opravdový mistrovský výkon,“ řekl Dave Christ, viceprezident a generální manažer skupiny Toyota. „Tento vůz nabízí zákazníkům víc ze všeho – technologie, styl i schopnosti – a to vše za atraktivní výchozí cenu. Tento segment Toyota drží už léta a věříme, že tato nová Tacoma posouvá laťku ještě výš.“

Pro rok 2024 je Toyota Tacoma kompletně přepracovaná od základů. Postavena na globální platformě TNGA-F sdílené s modely Tundra, Sequoia a Land Cruiser, nová Tacoma byla navržena a vyvinuta speciálně pro americký trh. Konstrukce vychází z vysokopevnostního ocelového rámu typu žebřík s uzavřeným profilem a přináší řadu funkcí, které nadšenci do off-roadu ocení.

Výrazným krokem vpřed je u nové generace Tacoma zcela přepracované zadní zavěšení s vinutými pružinami a víceprvkovou konstrukcí. Dostupné u většiny verzí, toto nové zavěšení zlepšuje jízdní komfort i ovladatelnost, takže Tacoma exceluje jak na silnici, tak v terénu. Nová Tacoma také rozšiřuje nabídku pohonných jednotek o dvě varianty, které zvyšují výkon i efektivitu. Turbo i-FORCE motor o objemu 2,4 litru dosahuje až 278 koní a 317 lb.-ft. točivého momentu. K dispozici je také hybridní i-FORCE MAX, který je opravdovým tahounem s výkonem až 326 koní a obrovským točivým momentem 465 lb.-ft., což je nejvíc v segmentu středně velkých pickupů.

Nové modely i-FORCE Tacoma pro rok 2024 by měly dorazit do dealerství Toyoty v prosinci 2023, zatímco verze i-FORCE MAX se očekávají na jaře 2024. Tacoma nabízí špičkový výkon za skvělou cenu s výchozí doporučenou maloobchodní cenou (MSRP) pouhých 31 500 dolarů (plus 1 495 dolarů za zpracování a manipulaci u dealera).

Inženýrský tým Toyoty v Michiganu měl pro novou Tacomu jednoduché motto: „Drsný stroj na dobrodružství.“ Toto téma určovalo design, výbavu i schopnosti nové Tacomy pro rok 2024. Návrh interiéru i exteriéru vznikal v CALTY Design Research Center v Newport Beach v Kalifornii a v Ann Arbor v Michiganu – stejném týmu, který vedl design nedávno uvedených modelů Tundra a Sequoia.

„Drsný stroj na dobrodružství – to vystihuje, co nová Tacoma je,“ řekl Kevin Hunter, prezident CALTY Design Research. „Byla to úzká spolupráce mezi inženýry, plánovači, marketingem a designéry. Pracovali jsme jako jednotný tým v Severní Americe, abychom tuto zcela novou Tacomu přivedli k životu. Od prvních skic až po hotový vůz – to byla cesta.“

Tým CALTY čerpal inspiraci z DNA Toyota trucků a závodních vozů Toyota Baja, aby zachytil extrémního ducha off-road dobrodružství. Vysoký zdvih, velké pneumatiky, štíhlá karoserie a silná atletická postava definují ikonický vzhled Tacoma, označovaný jako „Tacoma-ness“.

Designéři usilovali o to, aby vozy Toyota měly rodinnou podobu, přičemž každý model má svou jedinečnou osobnost vycházející z jeho účelu. U Tacoma je to úzké tělo a široká horní maska chladiče, které vzdávají hold původnímu HiLuxu, a prvky jako agresivní ochranné plechy jsou výrazem extrémní odolnosti. Dalšími charakteristickými prvky jsou vysoko umístěné světlomety, funkční boční vzduchové průduchy a šestiuhelníkový motiv masky chladiče, stejně jako integrované střešní a zadní spoilery.

Výzkum a vývoj probíhal v technických centrech Toyoty v Michiganu, Arizoně a Kalifornii. Kolektivní týmy inženýrů přijaly koncept „Tacoma-ness“ a neúnavně pracovaly na vývoji nové generace Tacoma jako všestranného a extrémně schopného vozu, který zvládne téměř cokoli. Vylepšení se týkala všech verzí, přičemž tým zlepšil schopnosti Tacoma jak na silnici, tak v terénu – od každodenní jízdy po městě, přes dlouhé cesty, náročné překonávání skal až po rychlostní závody v poušti. Díky úsilí inženýrů tak vůz zvládne širokou škálu prostředí, od asfaltu po lesní stezky.

Model 2024 Tacoma využívá globální platformu TNGA-F sdílenou s modely Tundra, Sequoia a připravovaným Land Cruiserem. Stejně jako u sourozenců je v konstrukci použita vysokopevnostní ocel s blankovanými a laserově svařovanými spoji pro zvýšení tuhosti. Pro snížení hmotnosti bylo do horní části karoserie začleněno hliníkové provedení. Rámové příčníky jsou zesíleny pro větší odolnost a pro možnost instalace příslušenství dostupného u dealerů Toyoty, jako jsou střešní stany, zvedáky s vysokým zdvihem nebo chladničky do kempu. Střecha je navíc vybavena integrovanými úchyty, které umožňují snadné přidání střešních nosičů u všech verzí.

Pozornost k detailům je patrná na celé platformě, ale začlenění bodu pro vysokozdvihový zvedák na zadním konci rámu je jedinečným detailem, který ukazuje promyšlenost inženýrů a jejich pochopení dobrodružného ducha zákazníků. Jízdní vlastnosti Tacoma byly vylepšeny díky novému víceprvkovému zadnímu zavěšení s vinutými pružinami, které nahrazuje u většiny modelů předchozí listová péra. Listová péra zůstávají dostupná u verzí SR, SR5 XtraCab a TRD PreRunner.

Kotoučové brzdy jsou nyní u Tacoma standardem pro lepší brzdný výkon, přičemž modely TRD a vyšší stupně výbavy mají ještě větší přední brzdový systém. Verze TRD a vyšší s motorem i-FORCE MAX mají také větší zadní brzdy. Elektronická parkovací brzda se aktivuje automaticky po zařazení polohy parkování. Tato funkce umožňuje i nízkorychlostní radarový tempomat a funkci držení brzd. Pro lepší citlivost řízení a usnadnění integrace dalších bezpečnostních a komfortních prvků má Tacoma nyní elektrický posilovač řízení.

Kupující Toyota Tacoma potřebují, aby jejich vůz zvládl širokou škálu požadavků. Schopnost táhnout přívěs, loď nebo UTV je proto klíčová. Naštěstí Tacoma tuto výzvu zvládá díky maximální tažné kapacitě 6 500 lb. u verzí SR5 i-FORCE a TRD PreRunner a XtraCab, zatímco maximální užitečné zatížení u nového modelu stoupá na 1 710 lb. u verzí i-FORCE Max. Tyto působivé hodnoty doplňují nové tažné funkce, jako je dostupný ovladač brzd přívěsu snadno přístupný z místa řidiče a režim jízdy Tow/Haul, který zvyšuje odezvu plynu a upravuje řazení převodovky.

Dostupná je také funkce Trailer Back Up Guidance, která pomáhá při manévrování s přívěsem, a funkce Straight Path Assist, která umožňuje bezdotykové vedení přívěsu v přímé linii při couvání.

Dostupný Panoramic View Monitor nabízí 360stupňový pohled shora pro lepší přehled o okolí, včetně obtížně viditelných míst kolem vozu. Při použití integrovaného ovladače brzd přívěsu je systém Blind Spot Monitor navržen tak, aby rozpoznával mrtvé úhly nejen u vozu, ale i u některých přívěsů. Připojení přívěsu usnadňuje také couvací kamera a dostupné osvětlení tažného zařízení zabudované v zadních dveřích pro lepší viditelnost.

Dalším skvělým příslušenstvím je bezdrátová kamera na přívěsu. Po instalaci na zadní část přívěsu poskytuje živý HD obraz za přívěsem, který se zobrazuje na digitálním zpětném zrcátku. Při naložení na dlouhý výlet nebo tažení lodě k jezeru slouží nový manuální přepínač nastavení světlometů k omezení oslnění vozidel jedoucích před vámi. Přepínač je snadno dostupný z místa řidiče.

Pro ještě větší pohodlí při práci s nákladem se objem ložné plochy zvětšil o sedm procent, což usnadňuje nakládání vybavení i pod dostupným krytem ložné plochy. Ložná plocha je nyní hlubší od bočnic po podlahu, protože inženýři ji navrhli tak, aby pod uzavřeným krytem bylo možné uložit například kempingovou lednici nebo pracovní nářadí. Ložná plocha je lehká a zároveň velmi pevná díky nové konstrukci z materiálu Sheet-Molded Compound (SMC).

Lehký, ale pevný hliníkový zadní dveře nabízí dostupnou funkci elektrického otevírání a zavírání s ochranou proti zaseknutí. Tacoma si vypůjčila rychlý uvolňovací mechanismus a tlačítko zavírání zadních dveří od většího modelu Tundra, které jsou integrovány na straně každého zadního světla. Bezdotykové zavírání zadních dveří je možné díky automatické funkci, která se aktivuje jednoduchým zatlačením dveří kolenem. Benzínové verze nabízejí dostupnou zásuvku 400W AC invertoru v ložné ploše i na zadní straně středové konzoly, zatímco verze i-FORCE MAX mají standardně 2400W AC invertor. Přístup k 12V DC napájení je k dispozici jak v ložné ploše, tak v kabině. Další skvělou volitelnou výbavou je kamera na ložné ploše, která umožňuje sledovat náklad během jízdy.

Od designu po výbavu je každý model Toyota Tacoma cíleně navržen tak, aby měl jedinečné vlastnosti. Vůz nyní nabízí zavěšení naladěné specificky pro každý stupeň výbavy. TRD Sport má červené tlumiče naladěné pro sportovní jízdní projev a lepší citlivost v zatáčkách, zatímco verze TRD Off-Road je vybavena monotubovými tlumiči Bilstein s dálkovým zásobníkem, které jsou ideální pro náročné off-road výpravy díky prodlouženému zdvihu kol a lepšímu odvodu tepla. Každý tlumič Bilstein u verzí TRD Off-Road má také ventil koncové kontroly zdvihu (ESCV), který zvyšuje tlumicí sílu při dosažení plného zdvihu pérování.

Tacoma TRD Pro je vybavena novými třícestnými nastavovatelnými tlumiči FOX QS3 s interním obtokem a dálkovými zásobníky pro lepší výkon v rychlém terénu. Pro lepší pocit při dojezdu jsou zadní dorazy vybaveny plovoucím pístem FOX Internal Floating Piston (IFP). Trailhunter nabízí nové zavěšení Old Man Emu (OME) 4×4 od ARB, naladěné pro optimální kontrolu v terénu a nosnost. Verze TRD Pro i Trailhunter mají kované hliníkové horní ramena s přesnou geometrií a artikulací, které pomáhají rozšířenému rozsahu pohybu vylepšeného zavěšení.

Verze Limited nabízí dostupný nový systém Adaptive Variable Suspension (AVS), který neustále upravuje tlumicí síly podle měnících se podmínek na silnici. Lineární solenoidový AVS systém má zabudované pohony v předních i zadních tlumičích, které průběžně mění tlumicí sílu podle intenzity pohybu zavěšení a zajišťují tak hladkou a komfortní jízdu nové Tacoma.

„Chtěli jsme ještě výrazněji odlišit jednotlivé stupně výbavy,“ řekl Sheldon Brown, hlavní inženýr Tacoma. „Každý stupeň má jasný zaměřený účel a využívá hardwarové, specifické a výkonnostní ladění, aby poskytl jedinečný zážitek, a to víc než kdy dřív.“

Toyota Tacoma nabídne zákazníkům dvě odolné a efektivní varianty pohonných ústrojí; obě využívají čtyřválcový motor s objemem 2,4 litru a turbodmychadlem. Většina verzí nabídne až 278 koní a 317 lb.-ft. točivého momentu v kombinaci s novou osmistupňovou automatickou převodovkou s elektronickým řízením a inteligencí (ECT-i). Základní verze SR bude mít pohonné ústrojí s výkonem až 228 koní a 243 lb.-ft. točivého momentu, přičemž dosáhne výrobcem udávané spotřeby až 26 MPG (na dálnici). Nadšence potěší, že je k dispozici také šestistupňová inteligentní manuální převodovka (iMT) s funkcí synchronizace otáček a technologií zabraňující udušení motoru. Modely s manuální převodovkou dosahují výkonu 270 koní a 310 lb.-ft. točivého momentu. Navíc byla přidána funkce clutch start cancel, která umožňuje nastartovat vůz zařazený v převodovce, což oceníte při jízdě do prudkých kopců nebo v náročném terénu.

Výrazným přírůstkem do segmentu středně velkých pick-upů s rámovou konstrukcí je hybridní pohonné ústrojí i-FORCE MAX, které představuje nejsilnější motorovou variantu, jakou kdy Tacoma nabízela. Toto ústrojí je dostupné u verzí TRD Sport, TRD Off-Road a Limited, a je standardem u modelů TRD Pro a Trailhunter. i-FORCE MAX kombinuje stejný 2,4litrový motor jako u verzí i-FORCE a přidává 48koňový elektromotor integrovaný do osmistupňové převodovky, který čerpá energii z 1,87kWh NiMH baterie. Výsledkem je celkový systémový výkon až 326 koní a impozantních 465 lb.-ft. točivého momentu, což téměř zdvojnásobuje točivý moment oproti šestiválci současné generace. S pohonem i-FORCE MAX dokáže Tacoma bez problémů vyjet 6% stoupání na dálnici bez nutnosti podřazování, což výrazně zvyšuje komfort dlouhých cest.

Legendární terénní schopnosti Toyoty Tacoma posouvá nejnovější generace na ještě vyšší úroveň, čímž se stává ultimátní dobrodružnou mašinou. Nově dostupný systém odpojení přední stabilizační tyče umožňuje zvýšit průhyb zavěšení jediným stiskem tlačítka. Po odpojení stabilizační tyče se výrazně zlepší průhyb náprav ve srovnání s předchozí generací. Elektronické odpojení stabilizační tyče bude kompatibilní i s oficiálně schválenými zvedacími sadami Toyota.

Modely i-FORCE Tacoma dosahují úhlů nájezdu až 34,4°, přejezdu 26,1° a odjezdu 26,1°. Nejvyšší světlá výška je u verze TRD Off-Road 11,5 palce. Díky množství dostupných kamer instalovaných v novém Tacomu, verzích TRD Off-Road, TRD Pro a Trailhunter mohou řidiči sledovat potenciální překážky na trati prostřednictvím Multi-Terrain Monitoru, který se zobrazuje na volitelném 14palcovém dotykovém displeji. Pro nejnáročnější situace nabízí Tacoma standardně přední a volitelně zadní tažné háky a podvozkové ochrany.

Funkce Multi-Terrain Select, nyní funkční jak v režimu 4WD High, tak 4WD Low, nabízí nastavení pro kontrolu prokluzu kol na různých površích, jako je bláto, hlína a písek. Tacoma také přebírá novou, výrazně tišší funkci CRAWL Control, která funguje jako nízkorychlostní terénní tempomat, umožňující řidiči soustředit se na řízení, zatímco systém udržuje jednu z pěti nastavitelných rychlostí. Při extrémně omezené trakci pomůže dostupný elektronicky aktivovaný uzávěr zadního diferenciálu, který rozděluje výkon rovnoměrně 50/50 na zadní kola. Další terénní funkcí je Downhill Assist Control, která pomáhá řidiči při sjíždění svahů omezením rychlosti vozidla.

Toyota Tacoma se může pochlubit širokou škálou terénních ochran a dodatečnou výztuhou rámu pro jízdu v terénu. Verze TRD Off-Road a TRD Pro nabízejí dostupné kryty podvozku pro motor, převodovku, palivovou nádrž a zadní diferenciál. Verze Trailhunter má tyto kryty podvozku standardně. Tyto terénní modely také obsahují dodatečný přední rámový příčník pro zvýšení pevnosti a odolnosti vůči poškození. Tyto ochranné prvky zvyšují klid na duši a potvrzují legendární odolnost Toyoty mimo zpevněné cesty. Verze Trailhunter navíc standardně přidává boční ochranné lišty proti poškození spodní hrany kabiny. Tyto lišty jsou dostupné i u dalších verzí Tacoma.

Zábava nekončí u terénních ochran. Majitelé si mohou přidat příslušenství od Toyoty a přizpůsobit si Tacomu pomocí tří dostupných pomocných tlačítek v kabině. Tyto ovladače jsou předem zapojeny do motorového prostoru, prostoru pro nohy řidiče a v blízkosti zadního nárazníku, což zajišťuje čistý vzhled a snadný přístup.

Zcela nové Toyota Tacoma je vybaveno nejmodernější technikou a informačními displeji, které přinášejí výrazné novinky do interiéru. Nový 8palcový nebo volitelný 14palcový multimediální dotykový displej zobrazuje nejnovější systém Audio Multimedia od Toyoty, navržený a vyvinutý týmem Connected Technologies z Texasu. Systém podporuje bezdrátové Apple CarPlay® a Android Auto™ a dobře spolupracuje s dostupnou bezdrátovou nabíjecí podložkou Qi s vyšším výkonem. Na pravé straně displeje je integrovaný USB-C port pro data a nabíjení, v přední řadě jsou dva USB-C nabíjecí porty a další jsou dostupné pro zadní pasažéry. Digitální přístrojový štít o velikosti 12,3 palce s čtyřmi různými styly je standardem u vyšších verzí, zatímco 7palcový štít je standardem u nižších verzí.

Ve všech verzích je standardem systém Smart Key s tlačítkem startu. S aktivním zkušebním obdobím nebo předplatným služby Remote Connect umožňuje dostupný Digital Key propojení s kompatibilními chytrými telefony pro odemykání vozu, přístup k pátým dveřím a startování vozidla (závislé na 4G síti). Digital Key lze také sdílet na dálku s dalšími osobami, což umožňuje lepší kontrolu nad přístupem k vozidlu bez nutnosti předávat fyzický klíč. K dispozici je také Smart Card key, což je klíč ve velikosti kreditní karty, který řidiči umožňuje pohodlně nosit klíč stále u sebe.

Toyota Tacoma maximálně využívá prostor kabiny u této nejnovější generace. Benzínové modely mají třikrát více úložného prostoru pod zadním sedadlem než současná generace a opěradlo zadního sedadla lze také sklopit do roviny pro větší nakládací plochu. V přístrojové desce je integrovaná polička pro cestujícího na telefon nebo drobnosti a MOLLE panely na středové konzole a dveřích umožňují ještě univerzálnější uspořádání úložných prostor. Na straně spolujezdce středové konzoly, na všech dveřích a na přední straně spolujezdce jsou gumové úchyty. Modely Double Cab mají navíc madla nad B-sloupkem.

Pro ty, kdo rádi poslouchají hudbu jak během jízdy do kempu, tak přímo na místě, nabízí Tacoma nyní prémiový audio systém JBL® s 10 reproduktory, včetně nového externě připojeného subwooferu pro lepší zvukový výkon a přenosného reproduktoru JBL® FLEX. Když je JBL® FLEX umístěn na palubní desce, nabíjí se a funguje jako středový kanál. Po odpojení může přenosný Bluetooth reproduktor JBL® FLEX přehrávat hudbu z Bluetooth zařízení až šest hodin, párovat se s dalšími přenosnými reproduktory Toyota JBL® FLEX a vydrží ponoření do vody do hloubky tří stop.

Toyota Tacoma bude nabízena v mnoha verzích a konfiguracích pro novou generaci. K dispozici jsou dvě karosářské varianty s ložnou plochou dlouhou buď pět, nebo šest stop: čtyřdveřová Double Cab a nová dvoudveřová XtraCab s chytrými úložnými prostory za předními sedadly.

XtraCab, dostupná u verzí SR, SR5 a TRD PreRunner, je zaměřena na maximální užitnost a nabízí výhradně dvoumístné uspořádání, funkční zadní úložný prostor v kabině a šestistopou ložnou plochu. Tato konfigurace nemá zadní dveře ani zadní sedadlo, ale maximálně využívá prostor kabiny s různými úložnými možnostmi. Zamykatelný úložný prostor na zadní podlaze je vhodný pro uložení malých batohů, kufříků s nářadím nebo krabiček na rybářské potřeby, a zamykatelný prostor na zadním panelu pojme například lopaty či rybářské pruty. Rychlý přístup k zadnímu úložnému prostoru usnadňuje dlouze posuvné sedadlo řidiče s pamětí polohy. Navíc lze sedadlo spolujezdce sklopit do roviny a využít jako pracovní plochu, která má i držák na láhev s vodou.

Co se týče verzí, Tacoma je dostupná v provedeních SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, TRD Pro a Trailhunter. Pro rok 2024 se vrací TRD PreRunner, dostupná v konfiguraci XtraCab pouze s pohonem zadních kol. Má zvednuté přední zavěšení, větší pneumatiky BFGoodrich all-terrain a elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál. Pro sportovnější vzhled a dojem dostává TRD Sport černá 18palcová kola TRD, dveřní kliky a rozšíření blatníků v barvě karoserie, nasávací otvor na kapotě, černé nápisy na karoserii a hliníkové pedály. Verze TRD Off-Road je díky novým dálkově ovládaným monotubovým tlumičům Bilstein s lepším odvodem tepla a dostupnému systému odpojení přední stabilizační tyče ještě schopnější.

Verze Limited nabízí vyšší úroveň luxusu díky prémiovému interiéru a standardní výbavě, která zahrnuje elektricky vysouvatelné boční nášlapy, head-up displej, 14palcový dotykový displej, audio JBL®, digitální zpětné zrcátko a elektrickou panoramatickou střechu spolu s novým adaptivním variabilním odpružením pro hladší jízdu a pohonem všech kol na plný úvazek u modelů vybavených i-FORCE MAX. První verze Trailhunter představuje dobře vybavený vůz pro overlanding, připravený na dobrodružství hned od prodejce.

Toyota Tacoma nabídne širokou paletu barev, včetně Supersonic Red, Blue Crush Metallic, Underground, Wind Chill Pearl, Solar Octane, Celestial Silver Metallic, Black, Ice Cap a Bronze Oxide. Novou exkluzivní barvou pro verzi TRD Pro v roce 2024 je Terra.

Toyota Safety Sense 3.0 standardem ve všech verzích Tacoma

Všechny modely Tacoma 2024 jsou standardně vybaveny systémem Toyota Safety Sense 3.0, což je sada aktivních bezpečnostních a asistenčních systémů Toyoty. Novinky v TSS pro Tacomu umožňují senzory s vylepšenou detekční schopností. Tato sada funkcí zahrnuje:

Proactive Driving Assist je novinkou v Toyota Safety Sense. Když jsou splněny provozní podmínky systému, využívá kamera a radar vozidla k jemnému brzdění v zatáčkách nebo k jemnému brzdění a/nebo řízení, aby podpořil řidiče při úkolech, jako je udržování bezpečné vzdálenosti od předcházejícího vozidla, chodců či cyklistů. Proactive Driving Assist nenahrazuje systém Pre-Collision a funguje za jiných okolností.

Funkce Toyota Safety Sense byly v rámci verze TSS 3.0 vylepšeny:

Kromě TSS 3.0 jsou k dispozici další funkce, jako Blind Spot Monitor (BSM), který pomáhá detekovat a varovat před vozidly v sousedních jízdních pruzích, a Rear Cross Traffic Alert (RCTA), který přispívá k bezpečnosti při couvání tím, že detekuje vozidla přibližující se z obou stran a upozorňuje vizuálně i zvukově. Standardem je také Hill Start Assist Control (HAC).

V rámci rozmanitého přístupu Toyoty k dosažení uhlíkové neutrality je Tacoma i-FORCE MAX nejnovějším hybridním modelem v nabídce Toyoty, který nese označení Beyond Zero. Dnes Toyota nabízí zákazníkům 16 elektrifikovaných vozidel. S 11 hybridními modely, dvěma plug-in hybridy, elektromobilem bZ4X a nulovými emisemi vodíkovým vozidlem Mirai poskytuje Toyota více možností než kterýkoli jiný výrobce, jak snížit uhlíkovou stopu.

Záruční podmínky Toyoty zahrnují základní záruku na nové vozidlo po dobu 36 měsíců nebo 36 000 mil na všechny komponenty kromě běžného opotřebení a údržby. Další záruky pokrývají pohonné ústrojí po dobu 60 měsíců nebo 60 000 mil a ochranu proti průniku koroze po dobu 60 měsíců bez omezení najetých mil. Komponenty hybridního systému, které vyžadují opravy kvůli vadám materiálu nebo zpracování, jsou kryty po dobu 8 let nebo 100 000 mil od data prvního použití při prodeji jako nové. Hybridní baterie je kryta po dobu 10 let nebo 150 000 mil, podle toho, co nastane dříve, a záruka je přenosná mezi majiteli.

Model 2024 Tacoma je také dodáván s programem ToyotaCare, který zahrnuje běžnou servisní údržbu podle plánu výrobce po dobu dvou let nebo 25 000 mil, podle toho, co nastane dříve, a dále dvouletou neomezenou asistenční službu na silnici.