McLaren 788HS Spider
McLaren představil nový 788HS – vrcholnou a závěrečnou evoluci své oceňované série supersportů, která oslavuje a uzavírá řadu mnohonásobně oceněných supersportů začínající modelem 720S a vyvíjející se přes 765LT a 750S.
McLaren 788HS pohání 4,0litrový twin-turbo V8 s výkonem 788PS, který v kombinaci s suchou hmotností 1 265 kg dosahuje poměru výkonu k hmotnosti 623PS na tunu – nejvyšší hodnoty v celé řadě 720S, 750S a 765LT. Ve spojení s unikátním aerodynamickým paketem, výraznějšími designovými prvky a možnostmi personalizace přináší tento vůz vyšší výkon na okruhu, ještě intenzivnější zážitek na silnici a příležitost pro každého zákazníka, aby si oslavil éru tohoto vozu po svém díky odbornosti McLaren Special Operations (MSO).
McLaren 788HS nese označení „High Sport“, které je vyhrazeno pouze těm nejvýjimečnějším verzím sériových McLarenů. Dosud se tato vzácná značka objevila pouze u dvou předchozích modelů; MP4-12C HS a MSO HS.
„Nový McLaren 788HS byl navržen a vyvinut s jediným cílem – nabídnout intenzivní zážitek a strhující jízdu díky precizní rovnováze výkonu, zvuku, dynamiky a individuality. Představuje vrcholné vyjádření naší supersportovní řady, která začala modelem 720S, a stává se teprve třetím McLarenem, který nese označení HS – důstojný závěr pro velmi oblíbený a kritiky oceňovaný vůz,“ říká Henrik Wilhelmsmeyer, Chief Commercial Officer McLaren Automotive.
McLaren 788HS disponuje propracovanými karosářskými prvky, které tvoří nejpokročilejší aerodynamický paket, jaký kdy byl na této platformě použit. Zvýšení přítlaku o 10 % oproti 765LT přitom neomezuje dynamiku a vyváženost vozu.
Aerodynamický koncept vychází z nového S-Duct kapoty, zvýšeného aktivního zadního spoileru a složitého zadního difuzoru inspirovaného Formulí 1. Ve spojení s originálním předním splitterem tyto prvky zlepšují stabilitu, výkon a jistotu řidiče. Žaluzie pod křídlem navíc podporují chlazení pohonného ústrojí a aerodynamickou účinnost.
Lesklé černé detaily exteriéru zahrnují například nasávací otvor na střeše u verzí Coupe, přičemž zákazníci si mohou zvolit kompletní karoserii z Visual Carbon Fibre – tedy všechny vnější panely – která zdůrazňuje lehkou konstrukci vozu.
Interiér zaměřený na řidiče obsahuje lehkou karbonovou středovou konzolu, která podtrhuje důraz na každý detail 788HS.
Kabina také nabízí speciální HS branding s unikátním perforovaným vzorem čalounění a věnovací plaketu.
Srdcem 788HS je motor M840T – 4,0litrový twin-turbo V8, který dosahuje 8 500 ot./min a maximální výkon podává při 7 500 ot./min. S točivým momentem 800 Nm nabízí okamžitou odezvu a trvalé zrychlení – z 0 na 100 km/h za 2,8 s, z 0 na 200 km/h za 7,0 s a maximální rychlost 330 km/h (205 mph). Specifická kalibrace uložení motoru pro 788HS zvyšuje propojení a odezvu mezi pohonným ústrojím a řidičem, aniž by to ovlivnilo komfort při delších jízdách.
Proaktivní podvozek Chassis Control III s hydraulickým propojením a speciálním nastavením pérování přináší ještě vyšší úroveň dynamického výkonu. 788HS má navíc o 5 mm nižší světlou výšku vpředu než 750S, což zvyšuje dynamiku a zážitek z jízdy.
Brzdný výkon zlepšují karbon-keramické kotouče převzaté z McLaren Senna, černé šestipístkové kované hliníkové monoblokové třmeny vpředu a integrované chlazení pro trvalé vysoké zatížení. 788HS také poprvé v této supersportovní řadě přináší centrální uzávěr kola v kombinaci s novým superlehkým kovaným hliníkovým diskem.
Čtyřnásobný titanový výfuk zesiluje charakteristický zvuk V8, který je výraznější v celém rozsahu otáček, zatímco pečlivě navržené technologie indukčního a výfukového zvuku s rezonátory vtahují posádku do nezaměnitelné zvukové kulisy McLarenova twin-turbo V8.
