Toyota Highlander
Výrazný design, každodenní univerzálnost a efektivita bateriového elektromobilu – to je zbrusu nový Toyota Highlander pro rok 2027. S ohromujícím novým vzhledem uvnitř i navenek a sedmi místy k sezení je nejnovější Highlander plně elektrický Toyota určený pro celou posádku. Jde také o první třířadý bateriový elektromobil (BEV) značky Toyota pro americký trh a zároveň první BEV vyráběný přímo v USA.
„Nový Highlander je navržen jako stylový a technologicky vyspělý vůdce v segmentu středně velkých SUV,“ uvedl David Christ, viceprezident marketingu Toyoty. „Jeho elegantní nový vzhled, prostorný interiér a špičková technologie představují skvělý přírůstek do rostoucí nabídky elektrických vozů Toyota.“
Moderní design nového Toyota Highlander se vyznačuje čistými liniemi, širokými blatníky, celoplošnými LED denními světly a zapuštěnými klikami dveří pro lepší aerodynamiku. V interiéru najdete technologicky vyspělou kabinu s velkým 14palcovým dotykovým displejem, 12,3palcovým digitálním přístrojovým štítem řidiče, nastavitelným ambientním osvětlením a dostatkem nabíjecích portů pro zařízení v každé řadě sedadel. Volitelně bude k dispozici pevná panoramatická střecha z největšího skla v nabídce Toyoty, která dodá interiéru otevřený a světlý pocit.
Model 2027 Highlander bude standardně vybaven bateriovým elektrickým pohonem a nabídne se ve dvou stupních výbavy – dobře vybaveném XLE a vrcholném Limited. Verze XLE bude dostupná s pohonem předních kol nebo s elektronickým pohonem všech kol (FWD nebo AWD); modely XLE FWD budou mít standardní baterii o kapacitě 77,0 kWh, zatímco u XLE AWD bude možné volit mezi 77,0 kWh a 95,8 kWh. Verze Limited bude mít standardně pohon všech kol a baterii 95,8 kWh. Modely s pohonem AWD budou navíc vybaveny funkcemi jako Multi-Terrain Select a Crawl Control. Ve všech verzích bude standardem nejnovější bezpečnostní výbava Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0) a multimediální systém Toyota Audio Multimedia.
Navržen tak, aby poskytoval pohodlný prostor pro celou posádku, nabízí Highlander 2027 prostorný interiér se třemi řadami sedadel pro až sedm osob, pokud je vybaven volitelnou lavicí. Kabina působí vzdušně a prémiově, s standardními sedadly potaženými materiálem SofTex®, měkkými dotykovými plochami na palubní desce a dveřích a nastavitelným interiérovým osvětlením pro vytvoření správné atmosféry. Vyhřívaná přední sedadla jsou standardem, ventilovaná přední sedadla a vyhřívání druhé řady jsou k dispozici jako volitelné. Pokud je potřeba více prostoru, třetí řada sedadel se sklápí do roviny a vznikne tak zavazadlový prostor s objemem přes 45 kubických stop.
Nový Toyota Highlander je také technologicky na špičce a může sloužit jako mobilní zdroj energie díky technologii vehicle-to-load (V2L), což je v USA u modelu Toyota novinka. Tato technologie může napájet spotřebiče například při venkovní akci nebo sloužit jako záložní zdroj energie doma při výpadku proudu. Doplňuje také funkce Charge Assist a ECO Charge, které umožňují nabíjet Highlander v době nižších tarifů nebo při využití obnovitelných zdrojů energie. Podrobnosti o těchto funkcích a příslušenství budou zveřejněny později.
Jednou z výrazných vlastností elektromobilů je jejich radost z jízdy díky nízkému těžišti a okamžitému točivému momentu elektromotorů. Toyota proto kladla důraz na to, aby byl nový Highlander nejen efektivní, ale i výkonný. „Naším cílem bylo vyvinout BEV, který zapadne do života zákazníků a přinese jim radost z ostrého zrychlení a tiché jízdy,“ řekl hlavní inženýr Highlanderu Yoshinori Futonagane. Nový Highlander nabízí u verzí s pohonem AWD kombinovaný výkon 338 koní (net) a maximální točivý moment 323 lb.-ft. Verze s pohonem předních kol mají 221 koní (net) a 198 lb.-ft. maximálního točivého momentu.
Model 2027 Highlander se tak stává čtvrtým elektromobilem v nabídce Toyoty po modelech bZ, bZ Woodland a C-HR. Celkově bude Toyota brzy nabízet 22 modelů s elektrifikovanými pohonnými ústrojími. Highlander 2027 bude vyráběn v USA v továrně Toyoty v Georgetownu v Kentucky, přičemž baterie budou pocházet z nově otevřené továrny na montáž baterií za 13,9 miliardy dolarů v Liberty v Severní Karolíně a od partnerského dodavatele. Prodej nového Highlanderu se očekává na konci roku 2026 a bude pokračovat v první polovině roku 2027.
Toyota Highlander je nedílnou součástí života mnoha rodin už více než 25 let. Poprvé byl představen na Newyorském autosalonu v dubnu 2000 a první generace modelu 2001 využívala upravenou verzi unibody platformy Toyoty Camry. V té době to byla inovace, která ho odlišovala od ostatních SUV, protože většina vozů této kategorie měla konstrukci body-on-frame. Jako první krok Toyoty do segmentu středně velkých unibody SUV nabízel Highlander dobré jízdní vlastnosti, prostorný interiér a robustní styl, který oslovil zákazníky.
Hybridní verze Highlanderu byla představena v roce 2005 pro modelový rok 2006 a byla prvním hybridním SUV značky Toyota. Navíc šlo o druhý model Toyoty po Priusu, který nabízel hybridní pohon. Tento model rychle získal ocenění, například „Automotive Excellence“ od Popular Mechanics v roce 2006 a „Top Pick“ v kategorii středně velkých SUV od Consumer Reports v roce 2007.
Druhá generace Highlanderu byla představena krátce poté a přinesla elegantnější exteriér, lepší materiály v interiéru a pokročilé bezpečnostní prvky jako zadní kameru a volitelný navigační systém. Šlo také o první generaci vyráběnou v USA, kdy Highlandery sjížděly z linky v továrně Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI) v Princetonu v Indianě od roku 2009.
Postupem času se Toyota Highlander zvětšoval a získával vzhled elegantního crossoveru. Třetí generace, představená v roce 2013, přinesla agresivnější design a řadu aktivních bezpečnostních technologií včetně Toyota Safety Sense. Čtvrtá generace z roku 2019 nabídla prostornější interiér, vylepšený hybridní pohon a výraznější linie karoserie na dveřích a blatnících. Model 2027 zahajuje pátou generaci a pokračuje v tradici neustálého vývoje stylu, každodenní použitelnosti, komfortu a efektivity Highlanderu.
Když se designéři a inženýři Toyoty pustili do přeměny Highlanderu na bateriový elektromobil, chtěli vytvořit vůz, který vyjadřuje sofistikované dobrodružství. Proto zavedli pojem „Best Experience Vehicle“ s důrazem na vytvoření Highlanderu, který podporuje efektivní, bezpečnou a pohodlnou rodinnou jízdu.
„Naším designovým úkolem bylo vytvořit nový Highlander, který kombinuje robustní proporce SUV s elegantními a technologicky vyspělými prvky elektrického pohonu,“ řekl hlavní designér Masayuki Yamada. „Abychom toho dosáhli, navrhli jsme vůz, který vyvažuje aerodynamiku, vnitřní prostor a schopnosti tak, aby byl stejně vhodný pro elegantní městský život i pro nadšence outdoorových aktivit.“
Highlander 2027 stojí na upravené platformě Toyota Next Generation Architecture-K (TNGA-K), která byla nově vyvinuta pro umístění vysokokapacitní baterie a maximalizaci prostoru pro cestující. Platforma využívá kryty pod podlahou vpředu i vzadu pro lepší proudění vzduchu a přední i zadní nástavce (spats) k minimalizaci turbulence kolem kol. Pro snížení hluku a vibrací jsou použity zvukově izolační materiály na obložení dveří, předním sloupku, podbězích, střeše a podlaze. Akustické sklo je použito na předním skle a předních bočních oknech.
Designéři Toyoty také upravili proporce Highlanderu, aby dosáhli moderního vzhledu a sebevědomého postoje – snížili celkovou výšku a zvýšili šířku i rozvor. Celková výška 67,3 palce je o 0,8 palce nižší než u předchozího modelu, šířka vzrostla na 78,3 palce, tedy o 2,3 palce, a rozvor se prodloužil na 120,1 palce z původních 112 palců. Tyto nové rozměry umožnily designérům vytvořit vůz s pevně usazeným a obratným vzhledem, kdy jsou kola posunuta blíže ke krajům karoserie, a zároveň maximalizovat vnitřní prostor.
Zepředu nový Highlander zdůrazňuje charakteristický design Toyoty s „hammerhead“ maskou a tenkými denními LED světly, která jsou oddělena od hlavních světlometů. Lineární tvar denních světel je integrován do přední části vozu a vytváří dojem síly a jednoduchosti s širokými plochami, robustní mřížkou chladiče a geometrickými rohy nárazníku, které obklopují světlomety a dodávají vozu moderní výraz.
Elegantní vzhled pokračuje po bocích vozu. Profil nového Toyota Highlander se táhne dozadu od přední části přes štíhlou, zúženou kabinu s velkými okny. Přední i zadní části mají široké blatníky, které vyzařují sebevědomí a jízdní jistotu. Boční hladké dveřní panely doplňují robustní blatníky a zdůrazňují silný charakter vozu. Polozapustené kliky dveří s nově zavedeným elektronickým zámkem, zadní spoiler hladce integrovaný do zadního sloupku a černé lemování oken dodávají vozu jednoduchý, ale elegantní styl.
Nové barvy karoserie dále podtrhují výrazný charakter Highlanderu. Jednobarevné odstíny zahrnují zcela nový Spellbound, dále Wind Chill Pearl, Heavy Metal, Everest, Reservoir Blue a Midnight Black Metallic. K dispozici jsou také dvoubarevné kombinace, kdy Spellbound, Wind Chill Pearl, Heavy Metal nebo Everest jsou spárovány s černou střechou. Interiérové barvy jsou čisté a moderní, s možností černé, Portobello a zcela nové Misty Gray.
Uvnitř se nový Toyota Highlander snaží vytvořit pohodlný prostor s otevřeným pocitem, vyspělým komfortem a moderním technologickým designem. Kokpit je zaměřený na řidiče a soustředí se kolem digitálního LED přístrojového štítu s nastavitelnými funkcemi, ovládáním teploty pomocí klasických tlačítek a velkým tenkým dotykovým displejem. K dispozici je také Head Up Display (HUD). Ambientní osvětlení je standardem a nabízí 64 barevných odstínů pro dokonalou atmosféru při večerním vyjíždění. Osvětlení je také promyšleně integrováno do systému Safe Exit Assist, kdy světla na dveřích blikají v případě nebezpečí.
Sedadla jsou vyrobena z odolných materiálů s elegantními vzory, které interiér oživují. Ve všech verzích jsou nová sedadla potažená SofTexem s vyhříváním předních sedadel jako standardem. Verze Limited přidává unikátní texturované vzory, ventilaci předních sedadel a vyhřívání druhé řady. Druhá řada má standardně samostatná křesla, u verze XLE AWD je k dispozici volitelná lavice. Třetí řada nabízí dostatek místa pro dva dospělé a je snadno přístupná díky elektronicky asistovanému sklápění druhé řady jedním tlačítkem.
Vnitřní prostor je promyšleně navržen tak, aby maximalizoval praktičnost. Středová konzola má standardní dvojitou bezdrátovou nabíječku Qi, která je šikovně nakloněná, aby zabránila sklouznutí zařízení, a je obložena syntetickou semišovou látkou. USB-C nabíječky jsou rozmístěny po celé kabině, včetně zadní části předních sedadel pro cestující ve druhé řadě a na zadních okrajích oken pro třetí řadu. Ovládání klimatizace pro zadní sedadla je snadno dostupné na zadní straně středové konzole. Pro větší soukromí jsou k dispozici také zadní sluneční clony.
Úložné prostory jsou navrženy velmi promyšleně. Multifunkční středová konzola nabízí přihrádku na drobnosti, držáky na nápoje a úložný prostor pod podnosem, přičemž úložná schránka v konzole poskytuje další místo pro cennosti. V základní druhé řadě sedadel jsou sloty pro tablety a/nebo telefony a držáky na nápoje ve třetí řadě představují praktická místa, kam si cestující mohou odložit elektroniku. Dostatek držáků na nápoje je rozmístěn po celém voze, celkem jich je 18. Standardní bezdotykové elektrické otevírání pátých dveří umožňuje snadný přístup do zavazadlového prostoru. Pokud je potřeba více místa, sklopení třetí řady je jednoduché – stačí zatáhnout za páčku na zadních sedadlech.
V nabídce modelu 2027 Toyota Highlander si zákazníci budou moci vybrat z různých dojezdů a variant baterií podle svých potřeb, možnosti zahrnují:
Vůz bude vybaven standardním portem North American Charging System (NACS), kompatibilním s tisíci rychlonabíjecích stanic Level 3 DC po celé zemi. Za ideálních podmínek při použití DC rychlonabíjení dokáže baterii dobít z 10 % na 80 % kapacity přibližně za 30 minut. Pro větší flexibilitu nabíjení bude k dispozici také Level 1 a Level 2 AC nabíjení; součástí je nabíjecí kabel s dvojím napětím 120V/240V.
Součástí výbavy je také funkce předpřípravy baterie. Tento systém přivede baterii na optimální teplotu pro DC rychlonabíjení, což umožňuje rychlejší dobíjení. Funkci lze aktivovat ručně v nastavení systému nebo automaticky prostřednictvím aktivního zkušebního období či předplatného Drive Connect, pokud je navigace nastavena na rychlonabíjecí stanici. Highlander bude mít také funkci Plug & Charge, průmyslový standard, který umožňuje automatickou identifikaci, ověření a autorizaci na vybraných nabíjecích sítích, čímž eliminuje potřebu více mobilních aplikací pro nabíjení.
Model 2027 Highlander dostává také nejnovější generaci systému Toyota Audio Multimedia. Vyvinutý v Severní Americe ve spolupráci s Toyota Motor North America a Toyota Connected North America, aktualizovaný infotainment nabízí připojení k síti AT&T 5G a intuitivní design podobný chytrému telefonu s možností přizpůsobení widgetů na nové domovské obrazovce. Vylepšený vestavěný hlasový asistent umožňuje rychlejší reakce na povely „Hey Toyota“.
Ve spojení s dotykovým displejem systém Toyota Audio Multimedia zákazníkům nabídne volbu díky standardní bezdrátové kompatibilitě Apple CarPlay® a Android Auto™ a současnému připojení dvou telefonů přes Bluetooth®.
Nový systém také rozšiřuje zábavu o SiriusXM® s 360L® a nově dostupné integrované streamování přes Spotify® (vyžaduje samostatné předplatné). Nativní navigace s pokyny na trase se nyní zobrazuje na celou obrazovku digitálních budíků, což je u systému Toyota Audio Multimedia novinka.
Model 2027 Toyota Highlander má také standardně vestavěný Drive Recorder, funkci podobnou palubní kameře, která využívá vnější kamery vozu k zachycení 20sekundových záznamů manuálních i automaticky spuštěných událostí během jízdy.
Highlander 2027 dále nabízí řadu zkušebních verzí Connected Services, včetně Drive Connect s inteligentním asistentem, Cloud Navigation s 3D mapami a Destination Assist, Safety Connect a Service Connect. Zákazníci mohou také využívat mobilní aplikaci Toyota pro vzdálené připojení k Highlanderu přes Remote Connect, která umožňuje kontrolu stavu nabíjení, spuštění či zastavení nabíjení při připojeném voze a dokonce i úpravu nabíjecích plánů. Aplikace Toyota navíc nabízí snadno použitelnou mapu s lokalizací nabíjecích stanic v okolí nebo na trase, což výrazně usnadňuje správu nabíjení.
Model 2027 Toyota Highlander je vybaven také nedávno aktualizovaným systémem Toyota Safety Sense (TSS 4.0). Nová verze standardního balíku aktivních bezpečnostních a asistenčních technologií přináší vylepšení hardwaru i detekčních schopností a zahrnuje následující funkce:
Kromě TSS 4.0 je Highlander 2027 vybaven systémem Toyota Star Safety System, který zahrnuje vylepšenou kontrolu stability vozu (VSC), kontrolu trakce (TRAC), elektronické rozdělení brzdné síly (EBD), asistenci brzdění (BA), protiblokovací systém (ABS) a technologii Smart Stop (SST). Standardem jsou také přední a zadní parkovací asistenti s automatickým brzděním (PKSB). Mezi další dostupné asistenční technologie patří Panoramic View Monitor a pokročilé parkování.
Model 2027 Toyota Highlander nabízí také řadu standardních praktických funkcí, jako je systém připomenutí zadních sedadel, couvací kamera s dynamickými vodítky, chytrý klíč s tlačítkem startu, monitorování mrtvého úhlu s upozorněním na příčný provoz zezadu, systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) s přímým zobrazením tlaku a upozorněním na konkrétní pneumatiku a asistent rozjezdu do kopce.
