McLaren představil nový model 788HS – vrcholnou a závěrečnou evoluci své oceňované série supersportů, která oslavuje a uzavírá řadu mnohonásobně oceněných supersportů, jež začala modelem 720S a postupně se vyvíjela přes 765LT a 750S.
McLaren 788HS pohání 4,0litrový twin-turbo V8 s výkonem 788 PS, který v kombinaci s suchou hmotností 1 265 kg dosahuje poměru výkon/hmotnost 623 PS na tunu – nejvyšší hodnoty, jaké kdy dosáhl kterýkoliv model ze série 720S, 750S a 765LT. Ve spojení s unikátním aerodynamickým paketem, výraznějšími designovými prvky a možnostmi personalizace přináší vůz vyšší výkon na okruhu, intenzivnější zážitek na silnici a možnost každému zákazníkovi oslavit tuto epochální řadu podle vlastních představ díky odbornosti McLaren Special Operations (MSO).
McLaren 788HS nese označení „High Sport“, které je vyhrazeno jen těm nejvýjimečnějším verzím sériových McLarenů. Dosud se tato vzácná značka objevila pouze u dvou předchozích modelů – MP4-12C HS a MSO HS.
„Nový McLaren 788HS byl navržen a vyvinut s jediným cílem – nabídnout intenzivní zážitek a strhující jízdu díky precizní rovnováze výkonu, zvuku, dynamiky a individuality. Představuje vrcholné vyjádření naší supersportovní série, která začala modelem 720S, a stává se teprve třetím McLarenem, který nese označení HS – důstojný závěr velmi oblíbeného a kritiky ceněného vozu,“ říká Henrik Wilhelmsmeyer, Chief Commercial Officer McLaren Automotive.
McLaren 788HS disponuje propracovanými karosářskými prvky, které tvoří nejpokročilejší aerodynamický paket, jaký kdy byl na této platformě použit. Zvýšení přítlaku o 10 % oproti 765LT přichází bez kompromisů v dynamice a vyváženosti vozu.
Aerodynamický koncept se soustředí na nový S-Duct kapoty, zvýšené aktivní zadní křídlo a složitý zadní difuzor inspirovaný Formulí 1. Ve spojení s unikátním předním splitterem tyto prvky zlepšují stabilitu, výkon a jistotu řidiče. Lamely pod křídlem navíc podporují chlazení pohonného ústrojí a aerodynamickou účinnost.
Lesklé černé detaily exteriéru zahrnují střešní nasávací otvor u kupé, přičemž zákazníci mohou zvolit kompletní karoserii z Visual Carbon Fibre – tedy všechny vnější panely – která zdůrazňuje lehkou konstrukci vozu.
Interiér zaměřený na řidiče obsahuje lehkou karbonovou středovou konzolu, která podtrhuje důraz na každý detail u 788HS.
Kabina dále nabízí speciální HS označení s unikátním perforovaným vzorem čalounění a věnovací plaketu.
Srdcem 788HS je motor M840T – 4,0litrový twin-turbo V8, který dosahuje 8 500 ot./min a maximální výkon podává při 7 500 ot./min. S točivým momentem 800 Nm nabízí okamžitou odezvu a trvalé zrychlení – z 0 na 100 km/h za 2,8 s, z 0 na 200 km/h za 7,0 s, maximální rychlost dosahuje 330 km/h (205 mph). Specifická kalibrace uložení motoru pro 788HS zvyšuje propojení mezi pohonným ústrojím a řidičem, aniž by byla omezena použitelnost vozu na dlouhé vzdálenosti.
Proaktivní systém zavěšení Proactive Chassis Control III s hydraulickým propojením a speciálním nastavením podvozku přináší ještě vyšší úroveň dynamického výkonu. 788HS má navíc o 5 mm nižší světlou výšku vpředu než 750S, což zvyšuje dynamiku a zážitek z jízdy.
Brzdný výkon zlepšují karbon-keramické kotouče převzaté z McLaren Senna, černé šestipístkové kované hliníkové monoblokové třmeny vpředu a integrované chlazení pro trvalé vysokovýkonné brzdění. 788HS také poprvé v této sérii supersportů přináší středové uzamykání kol v kombinaci s novými superlehčími kovanými koly.
Čtyřitlaký titanový výfuk zesiluje charakteristický zvuk V8, který je intenzivnější v celém rozsahu otáček, zatímco pečlivě navržené technologie indukčního a výfukového zvuku vytvářejí u posádky nezaměnitelný zvukový zážitek McLarenova twin-turbo V8.
