Toyota Sequoia
Plnohodnotný SUV Toyota Sequoia pro modelový rok 2011 přichází s drobnými změnami v interiérových obložení. Konektor pro tažné zařízení je nyní stejný jako u full-size pickupu Tundra a nově je k dispozici vypínač pro standardní denní svícení.
Toyota Sequoia je dostupná ve výbavových stupních SR5, Limited a Platinum. V některých regionech mají modely 4x4 s motorem 5,7 l V8 standardně schopnost spalovat palivo E85 Flex Fuel.
Pod kapotou Sequoia najdete na výběr dva osmiválce: 4,6litrový motor představený v roce 2010 a původní 5,7litrový agregát. Oba motory jsou určeny pro běžné palivo nižší oktanové hodnoty. Základním motorem pro Sequoia SR5 2011 je nový 4,6litrový i-Force V8 s výkonem 310 koní, 32ventilový DOHC motor s hliníkovými hlavami válců a duálním nezávislým variabilním časováním ventilů s inteligencí (VVT-i). Maximální točivý moment dosahuje 327 lb.-ft. při 3 400 ot./min.
Čtyřstupňová automatická převodovka s elektronickým řízením je u 4,6litrového motoru šestistupňová, což přispívá jak k lepšímu výkonu, tak k úspoře paliva. Modely Sequoia Limited a Platinum jsou standardně vybaveny iForce DOHC osmiválcem 5,7 l, rovněž spojeným se šestistupňovým automatem. Tento motor je volitelný i pro SR5.
Motor 5,7 l dosahuje výkonu 381 koní při 5 600 ot./min a točivého momentu 401 lb.-ft. při 3 600 ot./min, což patří k nejvyšším hodnotám ve své třídě. Díky němu může Sequoia táhnout až 7 400 lb. (v závislosti na výbavě a modelu). Pro zákazníky, kteří často tahají přívěsy, je důležité, že motor 5,7 l dosahuje 90 % svého maximálního točivého momentu již při 2 200 ot./min. Režim Tow/Haul upravuje řazení převodovky pro optimální výkon při tažení. Tažné zařízení je pevně integrováno do rámu vozu jako jeden celek.
Oba motory 4,6 i 5,7 l jsou vybaveny duálním nezávislým variabilním časováním ventilů (VVT-i). Systém Acoustic Control Induction System (ACIS) mění délku sacího potrubí ve dvou stupních podle otáček motoru a úhlu plynového pedálu, aby optimalizoval točivý moment v celém rozsahu otáček.
V šestistupňové automatické převodovce všech modelů Toyota využívá flexibilní řízení uzamčení měniče točivého momentu, které zvyšuje účinnost – uzamčení probíhá ve čtvrtém, pátém a šestém stupni. Systém pohonu všech kol Multi Mode je dostupný u všech výbav a využívá dvoustupňovou převodovku s uzamykatelným středovým diferenciálem TORSEN® s omezenou prokluzností, který přenáší výkon na přední i zadní nápravu. Přepínání převodovky probíhá elektronicky pomocí otočného ovladače a uzamčení diferenciálu se aktivuje tlačítkem.
Druhá generace Toyota Sequoia stojí na speciální platformě s nezávislým zavěšením všech kol, které zajišťuje vynikající jízdní komfort, ovladatelnost a stabilitu v přímém směru. Zavěšení využívá horní a dolní lichoběžníkové ramena u každého kola, tlumiče, vinuté pružiny a trubkový stabilizátor. Poloměr otáčení 39 stop patří k nejmenším ve své třídě.
Model Toyota Sequoia Platinum je vybaven adaptivním variabilním odpružením (AVS), které upravuje reakci tlumičů v režimech Comfort, Normal a Sport. Elektronicky modulované vzduchové odpružení u Platinum navíc zlepšuje schopnost vozu táhnout těžké náklady a zároveň udržuje správnou světlou výšku a postoj podvozku. Standardní 18palcová hliníková kola u SR5 mají pneumatiky 275/65 R18; u Limited a Platinum jsou standardem 20palcová kola s pneumatikami 275/55 R20, přičemž kola u Platinum mají diamantový výbrus.
Toyota Sequoia používá vpředu 13,9palcové ventilované kotouče a vzadu 13,6palcové ventilované kotouče. Čtyři protilehlé pístky – po dvou na každé straně – zajišťují optimální brzdný výkon a odolnost proti přehřátí.
Model 2011 je vybaven systémem bezpečnosti Toyota STAR Safety System™, který zahrnuje kontrolu stability vozidla (VSC), protiblokovací systém brzd (ABS) s elektronickým rozdělováním brzdné síly (EBD) a asistencí brzdění (BA) a kontrolu trakce (TRAC). U modelů s pohonem 4WD je TRAC nahrazen systémem A-TRAC (Active-Traction Control). Bezpečnost doplňuje dvoustupňový pokročilý systém předních airbagů, boční airbagy na sedadlech řidiče a spolujezdce, boční záclonové airbagy s detekcí převrácení pro všechny tři řady sedadel a kolenní airbagy pro řidiče i spolujezdce.
Toyota Sequoia SR5 patří mezi nejlépe vybavené vozy ve své třídě a nabízí standardně osmimístnou kabinu, nastavitelný volant s funkcí náklonu a teleskopu, imobilizér s alarmem, přímý systém monitorování tlaku v pneumatikách, automatickou třízónovou klimatizaci, osvětlení vstupu, elektrická okna, centrální zamykání a posuvné zadní okno, bezklíčový vstup, zadní stěrač a odmrazovač, tempomat a blatníky. Standardní audio sestava zahrnuje AM/FM/MP3/CD přehrávač s osmi reproduktory, integrované satelitní rádio XM s 90denní zkušební dobou a vstup pro externí audio/USB port.
SR5 je navíc připravený jak na práci, tak zábavu, s tažným paketem, elektricky nastavitelným sedadlem řidiče s osmi směry, mlhovými světly, nášlapy, elektricky ovládanou sklápěcí střechou, střešním nosičem, zadním spoilerem a volantem potaženým kůží s ovládáním audia a klimatizace.
Toyota Sequoia Limited přidává funkce jako přední a zadní parkovací sonary, elektricky ovládaný zadní výklopný dveře se sklápěcím oknem, elektricky sklopná a sklopná třetí řada sedadel v poměru 60:40 a 20palcová hliníková kola. Luxus posouvá dál standardní elektricky ovládaná sklápěcí střecha, vyhřívaná přední sedadla potažená kůží, zatahovací sluneční clony ve druhé a třetí řadě a volant s ovládáním klimatizace, telefonů s Bluetooth® a dalších funkcí. Limited má také standardní elektricky nastavitelná sedadla řidiče s deseti směry, kožený volant a řadicí páku, Optitron budíky a multifunkční displej. Automaticky stmívatelné elektrochromatické zpětné zrcátko s kompasem a mapovým světlem obsahuje 3,3palcový monitor pro couvací kameru (pokud není vůz vybaven navigací).
Toyota Sequoia Limited je vybavena audio systémem JBL Synthesis AM/FM se šesti CD měniči a 14 reproduktory, satelitním rádiem XM s 90denní zkušební dobou, Bluetooth a vstupem pro externí audio/USB.
Vlajkový model Toyota Sequoia Platinum má standardně Dynamic Laser Cruise Control, který pomáhá udržovat nastavený odstup od vozidel vpředu. Standardní zadní DVD zábavní systém kombinuje devítipalcovou LCD obrazovku s odděleným audio systémem pro zadní sedadla včetně dvou bezdrátových sluchátek.
Další exkluzivní výbavou Platinum jsou elektricky nastavitelná sedadla řidiče s 12 směry a dekor imitující dřevo, 20palcová kola s diamantovým výbrusem, vzduchové odpružení s automatickým vyrovnáváním zatížení vzadu, paměťová funkce sedadel, vyhřívaná sedadla ve druhé řadě a volant s imitací dřeva.
Platinum má také standardní DVD navigaci s couvací kamerou a audio systém JBL Synthesis AM/FM se čtyřmi CD měniči a 14 reproduktory, integrovaným satelitním rádiem XM a službou NavTraffic s 90denní zkušební dobou, Bluetooth a vstupem pro externí audio/USB.
S ohledem na bohatou standardní výbavu má Sequoia 2011 jen několik továrních příplatkových možností. Jedinou volbou u všech verzí SR5 je Sport Appearance Package, který zahrnuje sedmimístnou konfiguraci, 20palcová kola s povrchem super chrome, masku chladiče v barvě karoserie a černé potahy sedadel. Barvy karoserie pro tento paket jsou omezeny na černou, bílou a stříbrnou.
Verze Limited nabízí tři příplatkové možnosti: zadní zábavní systém s DVD přehrávačem, zadními audio ovladači a 115V zásuvkou; DVD navigaci s couvací kamerou a audio systémem JBL Synthesis AM/FM se čtyřmi CD měniči a 90denní zkušební dobou satelitního rádia XM a NavTraffic. Volitelně lze druhou řadu sedadel nahradit samostatnými křesly.
U verze Platinum je jedinou příplatkovou možností bohatá bílá perleťová barva karoserie.
Aerodynamický odpor Toyota Sequoia s koeficientem 0,36 je srovnatelný s menšími crossoverovými vozy. Zrcátka, stěrače, sloupky A a horní část střechy jsou tvarovány tak, aby maximalizovaly aerodynamickou účinnost a minimalizovaly hluk větru. Proudění vzduchu pod vozem je optimalizováno pro snížení odporu a hluku a zároveň pro lepší směrovou stabilitu.
Stěrače světlometů jsou standardem u všech verzí pro lepší viditelnost. U verze Limited mají velká boční zrcátka elektrické sklápění, automatické stmívání proti oslnění a integrované směrové světla. Verze Platinum navíc disponuje osvětlením prostoru u dveří, pamětí polohy a funkcí naklápění při couvání.
Široký úhel otevření zadních dveří usnadňuje nastupování a vystupování cestujících i instalaci dětských sedaček. Standardem u verzí Limited a Platinum jsou přední i zadní parkovací sonary, které vydávají zvukové varování o vzdálenosti od překážek.
Přístrojová deska Toyota Sequoia má modulární konstrukci a stejně jako ostatní povrchy interiéru působí luxusním dojmem. Všechny z osmi sedadel nabízejí dostatek prostoru i pro velmi vysoké pasažéry. Stejná efektivní koncepce umožňuje přepravu předmětů až do délky 11 stop. Složením druhé a třetí řady sedadel vznikne zavazadlový prostor o objemu 120,1 kubických stop.
Druhá řada sedadel typu lavice je dělená v poměru 40:20:40 a má posuvný mechanismus s rozsahem 5,9 palce. Sedadlo lze také sklopit do roviny a díky jednoduchému posuvnému mechanismu umožňuje snadný přístup do třetí řady. Pro sedmimístné uspořádání jsou k dispozici samostatná křesla ve druhé řadě. U všech verzí jsou standardem úchyty pro dětské sedačky ve druhé řadě.
Třetí řada sedadel je dělená 60:40, má opěradla s nastavitelným sklonem a lze ji snadno sklopit do roviny. K dispozici je také elektrický mechanismus sklápění a naklápění. Posuvné zadní sklo výklopných dveří lze otevřít a zavřít otočením klíče, což usnadňuje nakládání. Zavazadlový prostor je vybaven praktickými háčky na nákupní tašky. Toyota Sequoia nabízí 16 extra velkých držáků na nápoje (18 u verze Platinum) a další úložné prostory. Přihrádka před spolujezdcem má objem 9,5 l a konzola ve druhé řadě pojme 12 CD nebo čtyři DVD obaly.
Všechny tři výbavové stupně nabízejí dvě barevné varianty interiéru: Graphite a Sand Beige. Verze Platinum je k dispozici také v odstínu Red Rock. Černý interiér je exkluzivní pro SR5 vybavený Sport Appearance Package.
