Renault Twingo RS
Renault Twingo RS představuje výkonný a cenově dostupný vstup do světa Renault Sport. Světovou premiéru měl 31. ledna v Boulogne-Billancourt nedaleko Paříže, kde jej představili jezdci týmu ING Renault F1 Team. Kompaktní rozměry a ostrý design odkazují na koncept Renault Twingo Concept, který zazářil na autosalonu v Paříži v roce 2006. Výrazný vzhled Twinga dostal sportovnější nádech díky širším předním a zadním blatníkům, tvarovaným bočním prahům a aerodynamickému spoileru, které všechny podtrhují sportovní charakter vozu. Interiér je navržen pro soustředěnou sportovní jízdu a obsahuje řadu detailů unikátních pro tento model: sedadla Renault Sport s lepší boční oporou, hliníkové pedály, kožený volant a specifický otáčkoměr.
Vyvážené a sportovní jízdní vlastnosti Renault Twingo RS kombinují radost z jízdy, sportovní výkon a bezchybnou bezpečnost. K dispozici jsou dvě verze podvozku Renault Sport (sport a Cup), obě s rozšířeným rozchodem kol vpředu i vzadu. Standardní ESP lze manuálně deaktivovat, což zajišťuje snadné ovládání v běžném provozu a zároveň zachovává sportovní charakter vozu.
Renault Twingo RS pohání atmosférický motor 1,6 l 16V vyvinutý Renault Sport Technologies. Motor dává výkon 133 hp (98 kW) při 6 750 ot./min a točivý moment 160 Nm při 4 400 ot./min. Dynamický charakter motoru podtrhuje agresivní zvuk, na kterém se speciálně pracovalo. Výfukový systém čtyři v jednom je technologickým skvostem, který dokonale vyvažuje akustiku, výkon a emise.
Renault doplnil svou řadu Renault Sport vedle modelů Clio a Mégane o cenově dostupný a výkonný hot hatch plný charakteru. Kompaktní proporce a ostrý design Twinga RS vyjadřují jeho hravý a sportovní charakter a připomínají koncept Twingo Concept. Pro lepší chlazení motoru 133 hp 1,6 l 16V je vpředu v nárazníku široká mřížka Renault Sport. Tvarované boční prahy spolu se širšími blatníky podtrhují sebevědomý vzhled vozu. Na zadní části vyčnívá chromovaná koncovka výfuku skrz dvoubarevný nárazník. Kolem mlhových světel, kryty zpětných zrcátek, 17palcová litá kola a aerodynamický spoiler mají stejný odstín tmavě metalické šedé. Na přání lze na boky nebo zadní nárazník přidat samolepky Renault Sport, inspirované šachovnicovou vlajkou, které evokují dynamiku motorsportu.
Renault Twingo RS je osazeno pneumatikami s rozměry 195/45 R16 nebo 195/40 R17 na hliníkových kolech. Pod nimi jsou masivní brzdové kotouče a třmeny, které zajišťují silné a trvanlivé brzdění. Novinkou v paletě Renault Sport je barva Altica Grey, která opět navazuje na Twingo Concept. Kromě ní jsou k dispozici tři další metalické odstíny (Perleťově černá, Extrême Blue a Platine Grey) a také Vif Red.
Ergonomická pozice za volantem evokuje svět závodů a je zaměřena na řidiče: hliníkové pedály a čtyřramenný perforovaný kožený volant s tmavě uhlíkovým prošitím a červeným značením v horní poloze. Tento design nejen zvyšuje komfort, ale umožňuje perfektní úchop ve „deset-dva“ pozici. Otáčkoměr je umístěn přímo za volantem, což připomíná závodní vozy. Používá specifické písmo, kde čísla rostou s blížící se červenou oblastí od 7 000 ot./min. Stejně jako v kokpitu vozu ING Renault F1 Team R28 má otáčkoměr indikátor pro změnu převodového stupně, který řidiče upozorní při dosažení maximálních otáček.
Tmavě uhlíkové provedení interiéru jasně vyjadřuje sportovní charakter. Specifická sedadla Renault Sport nabízejí zvýšenou boční oporu a vysoký komfort, takže řidič má pocit jednoty s vozem. Barva bezpečnostních pásů Blood Orange ladí s kontrastním prošitím čalounění. Stejně jako u všech vozů vyvinutých Renault Sport Technologies najdete logo Renault Sport v interiéru na otáčkoměru, prahu dveří a předních sedadlech. Na karoserii je značka umístěna na zadních dveřích a krytu vzduchového filtru motoru.
Kombinace sportovního výkonu s každodenní použitelností
S Renault Twingo RS se odborníkům z Renault Sport Technologies podařilo zvládnout dvě výzvy najednou: spojit skutečný sportovní výkon s každodenní použitelností. Tento malý výkonný vůz nabízí opravdovou radost z jízdy při maximální bezpečnosti. Reagující a vyvážený podvozek využívá vynikající platformu Twingo a je naladěn pro přesné a konzistentní sportovní jízdní vlastnosti. ESP je standardem, aby řidič udržel kontrolu na kluzkém povrchu, ale lze jej manuálně vypnout, což spolu s absencí asistence nouzového brzdění podtrhuje sportovní charakter vozu. Elektrický posilovač řízení je naladěn tak, aby poskytoval rychlou a přesnou odezvu na pokyny řidiče. Renault Twingo RS zaručuje silné a trvanlivé brzdění díky větraným kotoučům a ložiskům převzatým z Renault Mégane II, zatímco třmeny pocházejí z nového Renault Laguna.
Stejně jako ostatní modely Renault Sport nabízí i tento vůz dvě varianty podvozku: sport a Cup. U obou je rozchod kol rozšířen o 60 mm vpředu a 59 mm vzadu oproti Twingo GT. Tyto úpravy zlepšují stabilitu a boční přilnavost.
Přední zavěšení je typu pseudo-MacPherson s hliníkovými spodními rameny. Použití táhel na tlumičích zlepšuje účinnost stabilizátoru pro ještě lepší kontrolu karoserie.
Zadní zavěšení Renault Twingo RS je založeno na příčném nosníku typu H s programovanou deformací. Pro lepší jízdní komfort jsou tlumiče namontovány vertikálně a doplněny pružinami s proměnnou tuhostí. Zadní stabilizátor má průměr 24 mm (oproti 22,5 mm u Twingo GT), což znamená nárůst tuhosti o 25 %. Nastavení stabilizátoru bylo kalibrováno pro lepší obratnost zadní části vozu.
Nastavení sportovního podvozku bylo vyladěno pro nejlepší a nejbezpečnější rovnováhu mezi radostí z jízdy a výkonem. Ve srovnání s Renault Twingo GT má podvozek nižší těžiště díky snížení světlé výšky o 10 mm. Tvrdší pružiny (+30 % oproti Twingo GT) a vylepšené tlumiče (také +30 %) přispívají k sportovnímu charakteru vozu, zatímco pevnější uložení zlepšuje chování zavěšení vpředu i vzadu. Sportovní podvozek Renault Twingo RS je také osazen pneumatikami s rozměrem 195/45 R16.
Renault Twingo RS je k dispozici i s podvozkem Cup pro ostřejší jízdní vlastnosti a maximální radost z jízdy. V této konfiguraci uspokojí požadavky i nejnáročnějších nadšenců. Podvozek nabízí optimální kontrolu karoserie a jeho přirozeným prostředím je závodní trať, kde ploché průjezdy zatáčkami a vyšší rychlost v zatáčkách potvrzují jeho efektivitu.
Podvozek Cup je o 4 mm níže než sportovní verze a nižší těžiště zlepšuje jízdní vlastnosti v zatáčkách díky menšímu přenosu hmotnosti. Naladění tlumičů a vyšší tuhost pružin (o 10 % tvrdší vpředu i vzadu) přináší lepší kontrolu karoserie a vyšší výkon.
Na venek se podvozek Renault Twingo Renault Sport Cup odlišuje 17palcovými hliníkovými koly v barvě Dark Metal Grey.
Renault Twingo RS pohání atmosférický motor 1,6 l 16V (K4M RS) s výkonem 133 hp (98 kW) při 6 750 ot./min a točivým momentem 160 Nm při 4 400 ot./min. Volnoběžný motor nabízí pružný výkon a okamžitou odezvu na plyn. Při nízkých otáčkách a v rozsahu do 4 500 ot./min poskytuje Renault Twingo RS živý a snadno ovladatelný výkon pro každodenní použití. Nad 4 500 ot./min se plně projeví jeho sportovní charakter s výrazným zrychlením.
Motor 133 hp 1,6 l 16V vychází z benzínového motoru o objemu 1 598 cm³. Zvýšení výkonu a točivého momentu je výsledkem řady úprav a vylepšení mechanických komponentů:
Sportovní výkon a zvukový zážitek
Odborníci z Renault Sport Technologies se intenzivně věnovali tomu, aby zvuk motoru Renault Twingo RS odpovídal jeho sportovnímu charakteru. Při nízkých otáčkách je motor tichý, ale v polovině otáčkového rozsahu se zvuk zintenzivňuje a při maximálním vytížení je „ohnivý“.
Výfukový svod čtyři v jednom, vyrobený z tenkostěnné oceli, je předmětem patentu Renault Sport Technologies. Technologický skvost spočívá ve spojení čtyř dlouhých ocelových trubek na omezeném prostoru. Tato konstrukce nabízí vynikající kompromis mezi zvukem, výkonem a emisemi. Motor je navíc navržen tak, aby splňoval emisní normu Euro5.
Renault Twingo RS je vybaveno upravenou verzí pětistupňové manuální převodovky (JR5). Těsně poskládané převody jsou spojeny s rychlým a přesným mechanismem řazení, který podporuje svižné zrychlení ve všech rychlostních stupních.
Vstupní model Renault Sport Technologies
Renault Twingo RS je nejnovějším modelem v řadě Renault Sport Technologies a na trh v západní Evropě vstoupí ke konci třetího čtvrtletí roku 2008. Tento nový zástupce sportovních hatchbacků završuje rodinu Renault Sport vedle modelů Clio a Mégane Renault Sport.
S téměř 13 000 registracemi ve 40 zemích v roce 2007 zaznamenala řada Renault Sport nárůst objemu o více než 50 % oproti roku 2006. Příchod nového Renault Twingo RS pomůže skupině dále rozšířit její působnost na trhu sportovních hatchbacků. Velká Británie je největším trhem pro vozy Renault Sport a měla by představovat třetinu prodejů. Francie, Španělsko, Itálie, Německo a Švýcarsko se očekávají, že budou sdílet přibližně 55 % registrací.
