Renault Megane E-Tech (2027)

Renault představil nový Megane E-Tech electric, který přináší ostřejší design, vylepšený elektrický výkon, pokročilejší palubní technologie a jednodušší nabídku výbav.

Megane E-Tech electric, uvedený poprvé v roce 2022, znamenal začátek nové generace elektrických vozů Renaultu. V rychle se vyvíjejícím a velmi konkurenčním segmentu prošel nový Megane E-Tech electric vylepšením ve čtyřech klíčových oblastech: dynamičtější exteriér, lepší elektrická účinnost a rychlost nabíjení, rozšířená konektivita a asistenční systémy a jednodušší, lépe vybavená paleta verzí.

Více než dvě třetiny zákazníků Megane E-Tech electric jsou nováčky v oblasti elektromobility, a proto byla nejnovější verze vyvinuta tak, aby jim přechod usnadnila. Technologie jsou navrženy tak, aby podporovaly každodenní provoz i delší cesty.

Nový Megane E-Tech electric se vyrábí v Evropě v rámci projektu Ampere ElectriCity. Vozidlo i baterie se kompletují v závodě v Douai na severu Francie, zatímco elektrický motor vzniká v Renault Group v Cléonu v Normandii.

Nový Renault Megane E-Tech electric se pyšní dynamičtějším vzhledem s přepracovanou přední částí a výraznější silniční prezencí. Kromě světlometů jsou všechny komponenty přední části nové.

Výraznější nárazník v barvě karoserie dodává vozu sportovnější vzhled, zatímco původní boční nasávací otvory vzduchu nahradilo nové světelné podpisové řešení s osmi diamantovými prvky uspořádanými do šachovnicového vzoru. Umístěné na krajích nárazníku opticky rozšiřují a více usazují vůz na silnici.

Uzavřená maska chladiče s lesklým černým povrchem a diamantovým vzorem je součástí nové vizuální identity, stejně jako logo Renault, které je nově umístěno pod kapotou, aby zdůraznilo dynamický, vpřed nakloněný postoj vozu. Denní svícení má nový diamantový vzor, zatímco zadní světla si zachovávají celoplošné uspořádání jako 3D prvky bez krycího skla.

Renault Megane E-Tech electric je také o 20 mm vyšší kvůli větší baterii. Zachovává klíčové designové prvky původního modelu, včetně štědrého rozvoru, velkých 19- nebo 20palcových kol, výrazných lemy blatníků, klesající linie střechy, vysoké boční linie a zapuštěných klik dveří.

Nabídka byla zjednodušena na dvě výbavové úrovně: techno a esprit Alpine. techno nabízí dynamický vzhled exteriéru, nárazník v barvě karoserie a nová 19palcová litá kola. esprit Alpine přidává specifická 20palcová litá kola a výrazné designové detaily.

Nový Megane E-Tech electric je k dispozici ve šesti barvách karoserie, včetně nové Satin Blue, s možností dvoubarevných kombinací. V interiéru má techno povrch palubní desky z TEP materiálu, zatímco esprit Alpine dostává aktualizovaný styl včetně nových obložení dveří v odstínu spectral grey. LED ambientní osvětlení si může řidič přizpůsobit.

Nový Renault Megane E-Tech electric pohání synchronní motor s vinutým rotorem, který neobsahuje vzácné zeminy. Motor vyráběný v Cléonu ve Francii dosahuje výkonu 220 hp a točivého momentu 300 Nm.

Je spojen s novou 67kWh využitelnou baterií LFP, která nabízí dojezd podle WLTP až 500 km (310 mil). Baterie využívá novou generaci lithium-železo-fosfátové chemie a architekturu cell-to-pack s 232 hustě uspořádanými články, což zlepšuje efektivitu zabalení a využitelnou kapacitu.

Zlepšila se i rychlost nabíjení. Výkon DC rychlonabíjení vzrostl na 165 kW, což umožňuje dobít baterii z 15 % na 80 % přibližně za 24 minut.

Elektrický ekosystém zahrnuje plánování tras Google Maps, které zohledňuje potřeby nabíjení pro optimalizaci času cest, dále tepelný čerpadlo a předkondicionování baterie pro udržení výkonu v různých podmínkách.

Nový Megane E-Tech electric je vybaven 11kW AC nabíječkou. Funkce vehicle-to-load umožňuje napájet zařízení na 220 V s výkonem až 3 700 W pomocí adaptéru, zatímco vehicle-to-grid, podle dostupnosti na trhu, umožňuje vracet elektřinu zpět do sítě a tím snižovat náklady na domácí nabíjení.

Nový Renault Megane E-Tech electric stojí na dedikované platformě RG medium 1.0, dříve AmpR Medium. Baterie zůstává umístěna pod podlahou, což podporuje vyvážené rozložení hmotnosti a nízké těžiště. Víceprvkové zadní zavěšení zlepšuje stabilitu a ovladatelnost, zatímco řízení bylo optimalizováno pro přímější odezvu. Pro novou baterii byly přepracovány pružiny a tlumiče a řízení bylo doladěno.

Renault také nabízí funkci One Pedal, která umožňuje řidiči zrychlovat a zpomalovat až do úplného zastavení pouze pomocí plynového pedálu. Čtyři úrovně rekuperačního brzdění, doplněné režimem One Pedal, lze volit pomocí pádel na volantu.

Konektivita a asistenční systémy

Kokpit je postaven kolem systému openR link, s obráceným L-tvarovým uspořádáním dvojice displejů – 12,3palcovým digitálním přístrojovým štítem a 12palcovým multimediálním displejem, které jsou standardem ve všech verzích.

Systém openR link s Google built-in poskytuje přístup k hlavním službám Google a široké škále aplikací přímo z centrálního displeje. Google Assistant ovládá hlasem hlavní funkce, Google Maps podporují navigaci a plánování tras pro elektromobily. Od uvedení Megane E-Tech electric v roce 2022 systém prošel asi 60 aktualizacemi a vylepšeními.

Nově je zaveden Google Gemini, který umožňuje přirozenější, konverzační komunikaci s vozidlem. Rozumí záměrům, udržuje kontext požadavků a poskytuje relevantní odpovědi v reálném čase.

Katalog aplikací dostupných přes Google Play nyní obsahuje více než 100 aplikací. Nový Megane E-Tech electric navíc nabízí tříletou internetovou konektivitu, takže zákazníci mohou používat stažené aplikace bez nutnosti dalšího předplatného nebo sdílení připojení ze smartphonu.

Novinkou je rozpoznání řidiče pomocí kamery ve sloupku čelního skla. Po vytvoření profilu s naskenováním obličeje vůz automaticky aktivuje personalizovaná nastavení, včetně polohy sedadla, oblíbených médií a prostředí openR link. Data jsou uložena výhradně ve vozidle a nejsou přenášena na žádný server.

Funkce Smart Mode nahrazuje MySense a automaticky přepíná mezi jízdními režimy Multi-Sense podle stylu jízdy řidiče. K dispozici je také bezdrátová nabíječka kompatibilní se standardem Qi2 a MagSafe pro iPhone.

K dispozici je více než 30 bezpečnostních a asistenčních systémů. Mezi hlavní novinky patří inteligentní adaptivní tempomat, vylepšený realistický pohled na přístrojovém štítu, asistent nouzového zastavení, prediktivní rady pro ekologickou jízdu a funkce Safety Score, Safety Coach a Safety Monitor, které analyzují styl jízdy a poskytují personalizovaná doporučení.

Propojení pokračuje i mimo vůz díky nové mobilní aplikaci my rnlt. Umožňuje plánovat trasy pro elektromobil a posílat je přímo do vozu přes Google Maps, sledovat stav nabití a dojezd, ovládat nabíjení na dálku, předkondicionovat interiér, získat klíčové informace o vozidle a najít nejbližší nabíjecí stanice. Aplikace bude postupně zaváděna po celé Evropě a později zpřístupněna pro všechny vozy Renault.

Nová nabídka Renault Megane E-Tech electric byla navržena tak, aby zákazníkům usnadnila výběr a zároveň zvýšila standardní výbavu.

Verze techno přináší širokou paletu standardní výbavy, včetně 12palcového openR link displeje s Google built-in, plánování tras pro elektromobily, tepelného čerpadla, předkondicionování baterie, 220hp motoru a nových 19palcových litých kol.

Verze esprit Alpine přidává výraznější exteriérový styling, 20palcová litá kola, elektricky masážní sedadla, prémiový audio systém Harman Kardon a rozšířenou nabídku asistenčních systémů.

Nový Renault Megane E-Tech electric staví na základech původního modelu: výrazný design, intuitivní technologie, efektivní elektrický výkon a radost z každodenní jízdy. Navržený a vyráběný ve Francii podporuje elektrickou strategii Renaultu a posiluje pozici modelu v segmentu kompaktních elektromobilů.