Porsche Cayman
Sportovní kupé Porsche Cayman pohání 2,7litrový boxer s technologií řízení ventilů VarioCam Plus. Maximální výkon tohoto šestiválce dosahuje 245 koní (180 kW), zatímco točivý moment vrcholí hodnotou 273 Nm (201 lb-ft) v rozmezí 4600 až 6000 ot./min.
V základní výbavě s pětistupňovou manuální převodovkou zrychlí Porsche Cayman z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 258 km/h (160 mph). Průměrná spotřeba paliva podle evropské normy činí 9,3 l/100 km (30,4 mpg Imp). Stejně jako ostatní modely Porsche splňuje i nový Cayman přísné emisní normy EU4 a ULEV II.
Díky vynikajícímu součiniteli odporu vzduchu pouhých 0,29 představuje toto středem uložené sportovní kupé ideální aerodynamiku. Na voze jsou standardně osazena 17palcová lehká litá kola s individuálním designem pěti dvojitých paprsků. Přední kola mají rozměr pneumatik 205/55 na ráfcích širokých 6 1/2 palce, zadní pak 235/50 na ráfcích o šířce 8 palců. Mezi další výrazné prvky Porsche Cayman patří černé brzdové třmeny, černé lemování předního spoileru, označení modelu v titanové barvě a oválná koncovka výfuku. Interiér nabízí černé budíky a širokou škálu bezpečnostních prvků, mezi nimiž nechybí Porsche Stability Management (PSM), klimatizace, CD rádio a středové části sedadel z kvalitní a stylové Alcantary.
Stejně jako u modelů Porsche 911 a Cayman S je i u Caymana použita technologie VarioCam Plus – kombinace variabilního časování ventilů na sacím vačkovém hřídeli a přepínání zdvihu ventilů. Motor o objemu 2,7 litru má ještě lehčí klikovou hřídel a vyšší kompresní poměr než Cayman S, přičemž výkon na litr činí 91,2 koní (66,9 kW).
Volitelný Sports Chrono Package, který umožňuje prostřednictvím tlačítka v kokpitu ještě sportovnější nastavení všech řídicích map a strategií souvisejících s jízdní dynamikou, posouvá dynamické schopnosti Caymana na ještě vyšší úroveň.
Porsche Cayman je v základní výbavě vybaven pětistupňovou manuální převodovkou. Na přání je k dispozici šestistupňová manuální převodovka nebo pětistupňový automat Tiptronic S. S šestistupňovou převodovkou dosahuje Cayman maximální rychlosti 260 km/h (161 mph) a zrychlení je stejné jako u pětistupňového modelu. S Tiptronicem S zrychlí středem uložené sportovní kupé Porsche na 100 km/h za 7 sekund a dosahuje maximální rychlosti 253 km/h (157 mph).
Kromě plnohodnotných předních airbagů je Porsche Cayman vybaven také vysoce sofistikovaným a technologicky pokročilým systémem Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Ten zahrnuje boční airbagy na hrudník i hlavu na každé straně vozu a nabízí tak vynikající ochranu při bočních nárazech. Další významnou předností je, že Cayman překonává všechny zákonné normy pro čelní, tříčtvrteční, boční a zadní nárazy i pro kompletní převrácení ve všech trzích, kde je Porsche prodáváno.
Dva zavazadlové prostory pro vysokou užitnou kapacitu
Díky konceptu se středem uloženým motorem a víku zavazadlového prostoru otevíranému do velmi pohodlného úhlu pojme Porsche Cayman velké množství zavazadel. Zavazadlový prostor nad přední nápravou nabízí objem 150 litrů (5,25 cu ft), zatímco větší prostor nad zadní nápravou má kapacitu 260 litrů (9,1 cu ft). Další pohodlí přináší několik velkých úložných boxů, z nichž některé jsou uzamykatelné, umístěných v rámci sportovního kupé Porsche.
Představením modelu Cayman nabízí Porsche další atraktivní verzi tohoto výjimečného sportovního kupé. Pohon zajišťuje 2,7litrový šestiválec boxer, který byl pro nový Porsche Cayman vylepšen a zdokonalen.
Stejně jako u modelů Porsche 911 a Cayman S je i u Caymana použita technologie VarioCam Plus, motor dosahuje maximálního výkonu 245 koní (180 kW) při 6500 ot./min a maximálního točivého momentu 273 Nm (201 lb-ft) v rozmezí 4600 až 6000 ot./min. Specifický výkon činí 91,2 koní (66,9 kW) na litr, průměrná spotřeba paliva je 9,3 l/100 km (30,4 mpg Imp).
S hmotností pouhých 1300 kg (2867 lb) zajišťuje 2,7litrový boxer zrychlení na 100 km/h (62 mph) za 6,1 sekundy. Zrychlení v rychlosti 80–120 km/h (50–75 mph) ve čtvrtém rychlostním stupni trvá 6,9 sekundy a maximální rychlost nového modelu je 258 km/h (160 mph). S šestistupňovou manuální převodovkou dosahuje Porsche Cayman maximální rychlosti 260 km/h (161 mph), s Tiptronicem S pak 253 km/h (157 mph).
Výjimečné kupé s vlastním, charakteristickým vzhledem
Na první pohled zaujme Cayman typickou karoserií kupé Porsche a skutečně vynikajícím součinitelem odporu vzduchu 0,29. Díky dvěma zavazadlovým prostorům nabízí sportovní kupé Porsche celkový objem úložného prostoru 410 litrů (14,35 cu ft). Větší z těchto prostorů nad zadní nápravou má kapacitu 260 litrů (9,1 cu ft), zatímco zadní zavazadlový prostor je přístupný přes víko otevírané do extra vysokého úhlu, který poskytuje světlou výšku 1,95 metru (6'6").
Zvenku se Porsche Cayman od modelu Cayman S liší především novými 17palcovými lehkými litými koly s pěti dvojitými paprsky, brzdovými třmeny s černým eloxováním, černými lemy kolem předního spoileru, označením modelu v titanové barvě a oválnou koncovkou výfuku.
Ultramoderní motorová technologie s VarioCam Plus
Poprvé je u nejmenšího boxeru Porsche použita technologie řízení ventilů VarioCam Plus, která ovládá celý cyklus plnění válců. To zajišťuje nejen vyšší točivý moment a výkon motoru, ale také lepší hospodárnost spotřeby paliva. Technologie VarioCam Plus, již známe z modelů 911 a Cayman S, kombinuje variabilní časování ventilů na sacím vačkovém hřídeli (VarioCam) a systém přepínání zdvihu ventilů (Plus).
Menší písty, vyšší kompresní poměr
Stejně jako u 3,4litrového motoru je zdvih 2,7litrového motoru 78 mm (3,07"). Snížení objemu motoru tedy vyplývá z menšího průměru odlitých pístů na 85,5 mm (3,37").
Motor 2,7 litru má ještě lehčí klikovou hřídel a větší průřezy dutých čepů pístů, což ušetří šest gramů na každém čepu a umožňuje motoru rychlejší, dynamičtější a volnější reakce na otáčky.
Další vylepšení najdeme v hlavě válců, kde je po odlití vytvořen otvor pro vstřikovač mezi dvěma výfukovými ventily, což snižuje tepelné zatížení v této oblasti a efektivně omezuje riziko klepání motoru. Díky tomu byl kompresní poměr zvýšen o dvě desetiny oproti Caymanu S na hodnotu 11,3:1.
Vysoký točivý moment v celém rozsahu otáček zajišťuje sací systém s rezonátorovou klapkou, dvoukomorovou rozvodnou trubicí a klapkou rozvodné trubice. Sací systém je stejný jako u 3,4litrového motoru Caymanu S, přičemž spínací prahy obou klapek jsou upraveny na menší objem motoru. Pro zajištění efektivního mazání i při dynamické jízdě je Porsche Cayman vybaven plně integrovaným suchým klikovým mazáním.
Nový Porsche Cayman samozřejmě nabízí typický mohutný zvuk boxeru Porsche, přičemž zvuk motoru na volnoběh zůstává hladký a umírněný. Výfukový systém speciálně navržený pro nové sportovní kupé Porsche má extra velké průřezy, aby minimalizoval zpětný tlak a maximalizoval výkon motoru. A v neposlední řadě nový Cayman splňuje emisní normy EU4 i americké ULEV II.
Řazení – manuálně nebo automaticky
V základní výbavě je Porsche Cayman vybaven pětistupňovou manuální převodovkou, která přenáší výkon motoru na zadní kola. Volitelný Sports Package zahrnuje Porsche Active Suspension Management (PASM) a speciálně sladěnou šestistupňovou převodovku s delším převodem v nejvyšším stupni. Maximální rychlost pak dosahuje 260 km/h (161 mph) a zrychlení z 0 na 100 km/h je 6,1 sekundy, stejně jako u pětistupňového modelu.
Další alternativou je pětistupňový automat Tiptronic S, s nímž zrychlí Cayman na 100 km/h za 7 sekund a dosahuje maximální rychlosti 253 km/h (157 mph).
Extra pevný skelet karoserie, odolný vůči ohybovým i krouticím silám, spolu s konceptem středem uloženého motoru poskytují vše potřebné pro neutrální a přesné jízdní vlastnosti s vysokou rezervou bezpečnosti. Přední kola jsou zavěšena na pružinovém sloupku s odděleným uspořádáním podélných a příčných ramen, zatímco zadní náprava využívá pružinové sloupky speciálně optimalizované Porsche pro toto nové sportovní kupé.
Podvozek a zavěšení byly speciálně nastaveny pro Porsche Cayman s využitím upravených stabilizátorů a podpěrných pružin. Velmi dynamické celkové vlastnosti podvozku lze ještě zvýraznit volitelným systémem Porsche Active Suspension Management (PASM), což je elektronicky řízený systém tlumičů, který řidiči umožňuje volbu mezi velmi sportovním a komfortnějším nastavením pouhým stiskem tlačítka.
Vysoce výkonný brzdový systém převzatý z modelu Cayman S vyniká především monoblokovými brzdovými třmeny s černým eloxováním, každý se čtyřmi písty. Průměr předních brzdových kotoučů je 298 mm (11,73"), zadní kotouče mají průměr 299 mm (11,77") a jsou převzaty z Caymanu S.
Pro efektivní chlazení brzd je Porsche Cayman vybaven brzdovým vzduchovým spoilerem, zatímco optimální posilovač brzdové síly zajišťuje lopatková pumpa poháněná výstupním vačkovým hřídelem na pravé řadě válců, která vytváří podtlak potřebný v posilovači.
Sportovec s výraznými bezpečnostními rezervami
Cayman je v základní výbavě vybaven systémem PSM (Porsche Stability Management), který kombinuje vysokou úroveň aktivní bezpečnosti s typickou agilností Porsche a zasahuje selektivně do brzd pouze tehdy, když je třeba stabilizovat vůz při jízdě na hranici možností. Řidič má navíc možnost PSM deaktivovat, přičemž systém se automaticky znovu aktivuje, jakmile brzdový zásah dosáhne prahu ABS alespoň na jednom předním kole.
Volitelný Sports Chrono Package nabízí strmější reakci plynového pedálu, ostřejší zásahy při dosažení omezovače otáček a zvyšuje práh zásahu systému PSM. Pokud je vůz vybaven PASM, Sports Chrono Package také zasahuje do jeho řízení, čímž řidiči poskytuje ještě intenzivnější zážitek z agility a jízdní dynamiky Porsche Caymana.
Konstrukce karoserie Caymana vychází z podvozku Porsche Boxster, původně vyvinutého jako otevřený sportovní vůz. Integrace pevné střechy kupé vytváří extrémně tuhou, pevnou a robustní karoserii, která nabízí špičkovou úroveň pasivní bezpečnosti ze všech stran. Díky tomu Cayman překonává zákonné normy pro čelní, tříčtvrteční, boční a zadní nárazy i pro kompletní převrácení ve všech relevantních trzích.
Bezpečnostní výbava nového sportovního kupé Porsche zahrnuje také dvoustupňové plnohodnotné airbagy pro řidiče i spolujezdce a systém Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Pro optimální ochranu horní části těla obsahuje boční bezpečnostní systém dva hrudní airbagy, každý o objemu 8 litrů, integrované v opěrkách sedadel. Standardem jsou rovněž dva samostatné hlavové airbagy, které se v případě potřeby nafouknou z prostoru okna dveří.
Vysoký standard výbavy s možností individuálních přání
Nový Cayman přichází od začátku s bohatou sportovní, funkční a vyspělou výbavou. Hlavní rozdíly oproti modelu Cayman S spočívají v přístrojích s černými ciferníky, které jsou orámovány lištami v odstínu Volcano Grey.
Mezi standardní prvky Porsche Cayman patří klimatizace s vestavěným vnitřním vzduchovým filtrem, CD rádio a sedadla s centrálními částmi potaženými alcantarou. Manžeta řadicí páky, kliky dveří a páka ruční brzdy jsou v Caymanu obšity kůží.
Automatická klimatizace a čalounění sedadel v hladké nebo zrnité kůži jsou k dispozici jako volitelné doplňky. Standardní sedadla lze nastavit v šesti směrech, elektricky ovládaná sedadla i sportovní sedadla ve dvou různých provedeních jsou nabízeny jako individuální výbava.
