Porsche 911 GT4 R (2027)

Porsche 911 GT4 R

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG rozšiřuje své portfolio zákaznických závodních vozů o nový model 911 GT4 R. Poprvé je vůz určený pro globální závody kategorie GT4 postaven na platformě 911. Závodní auto pohání šestiválcový boxer o objemu 4,0 litru s výkonem až 382 kW (520 PS). Svou závodní premiéru si odbude v sezóně motorsportu 2027.

S tímto novým modelem posouvá Porsche Motorsport svůj GT4 program na vyšší úroveň a cíleně rozšiřuje nabídku v nejvýkonnějších segmentech. Mezinárodní kategorie GT4 patří mezi nejrychleji rostoucí segmenty v globálním zákaznickém motorsportu. Současně jsou série jako ADAC GT4 Germany a jejich mezinárodní protějšky, například GT4 European Series, považovány za klíčový článek v pyramidě talentů na cestě k vrcholnému závodění v GT3.

Nový Porsche 911 GT4 R staví na technickém základu současné verze Cup, která vychází z homologovaného 911 GT3 generace 992.2. Ve srovnání s předchozími modely Clubsport založenými na 718 Cayman nabízí výkonnější motor, širší rozchody kol a dále vyvinutou motorsportovní elektroniku. Tyto faktory přinášejí zejména lepší časy na kolo, ovladatelnost a stabilitu za závodních podmínek.

„S novým závodním vozem založeným na Porsche 911 GT3 posouváme náš úspěšný GT4 program na novou úroveň. Kombinace ikonické DNA 911 a osvědčeného konceptu GT4 vytváří na trhu jedinečnou nabídku,“ říká Thomas Laudenbach, viceprezident Porsche Motorsport. „Naše rozhodnutí zavést platformu 911 do kategorie GT4 podtrhuje rostoucí význam této třídy v mezinárodním motorsportu. GT4 se vyvinula z úvodního segmentu v vysoce konkurenční a globálně relevantní závodní platformu.“

„Naši zákazníci získávají výrazně širší možnosti v segmentu GT4. Nový 911 GT4 R doplňuje stávající řadu Cayman a nabízí ambiciózním týmům další vysoce výkonnou variantu,“ dodává Michael Dreiser, ředitel prodeje Porsche Motorsport. „Pozorujeme silnou globální poptávku po výkonných, ale přístupných závodních vozech pro zákazníky.“

Závodní motor a převodovka z 911 Cup

Vysokootáčkový šestiválec boxer o objemu 4,0 litru vychází z motoru použitého v 911 GT3 a v závodní verzi dosahuje až 382 kW (520 PS). Maximální točivý moment činí až 470 Nm. Jak je u GT4 pravidlem, tyto výkonové parametry se liší podle klasifikace Balance of Performance (BoP). Například 911 GT4 R je z výroby vybaven omezovači průtoku vzduchu (53,7 milimetru), které snižují výkon na 316 kW (430 PS). Převod výkonu zajišťuje sekvenční šestistupňová převodovka s „dog“ mechanikou, ovládaná pádly pod volantem, a čtyřkotoučová závodní spojka.

Podvozek nového zákaznického závodního vozu se odlišuje od 911 Cup kvůli regulím: kola jsou o palec užší a montují se na pětidírový rozteč, jak je běžné u sériových modelů. Dvojitě nastavitelná tlumiče a tři volitelné tuhosti pružin nabízejí další možnosti nastavení.

Přírodní kompozity na exteriéru i v kokpitu

Porsche 911 GT4 R přebírá klíčové konstrukční prvky karoserie z 911 Cup a cíleně využívá jeho aerodynamická vylepšení. Zadní křídlo je manuálně nastavitelné do jedenácti poloh. Výraznou novinkou je rozsáhlé použití přírodních vláken v kombinaci s epoxidovou pryskyřicí. Z tohoto materiálu jsou vyrobeny například dveře, kryt motoru, aerodynamické díly i části kokpitu.

V kokpitu získává jezdec všechny důležité informace na 10,3palcovém barevném displeji. Integrovaný datalogger a přesný GPS systém podporují analýzu a optimalizaci výkonu během závodu. Další závaží umožňují přizpůsobit vůz váhové kategorii podle BoP.

„911 ztělesňuje motorsportovní DNA Porsche jako žádný jiný vůz. Přenést ji do vozu GT4 otevírá nové možnosti z hlediska výkonu i jízdního zážitku,“ říká Matthias Scholz, ředitel GT Racing Cars v Porsche Motorsport. „Nový 911 GT4 R těží z detailní práce, která již byla provedena při vývoji 911 Cup.“