Mercedes-Benz E53 AMG Hybrid Estate [UK]
S modelem Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ představuje sportovní značka z Affalterbachu nový plug-in hybrid, který spojuje vynikající výkon a jízdní dynamiku s dlouhým elektrickým dojezdem.
Kombinace řadového šestiválce o objemu 3,0 litru a permanentně buzeného E-synchronního elektromotoru generuje maximální systémový výkon 430 kW (585 koní) [při RACE START: 450 kW/612 koní] a maximální systémový točivý moment 750 Nm. Výkon je odpovídajícím způsobem dynamický: zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 3,8 sekundy (limuzína s RACE START). Maximální rychlost je elektronicky omezena na 280 km/h (limuzína s AMG Driver's Package) a čistě na elektrický pohon lze jet až do 140 km/h.
Elektrický motor o výkonu 120 kW je integrován do převodovky AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, což šetří místo. Vysoká výkonová hustota hybridního pohonného ústrojí je dosažena díky technologii permanentně buzeného synchronního rotoru.
Traction battery s napětím 400 voltů má využitelnou kapacitu 21,22 kWh a je umístěna vzadu pod podlahou zavazadlového prostoru. Část energie je vždy vyhrazena pro boost a tím i pro vysoce výkonnou jízdu. Přesto vysokonapěťová baterie umožňuje elektrický dojezd až přes 100 kilometrů podle WLTP.
Základem sportovního a efektivního pohonu je osvědčený řadový šestiválec AMG o objemu 3,0 litru s turbodmychadlem. V E53 HYBRID 4MATIC+ dává výkon 330 kW (449 koní). Ve srovnání s předchozí verzí v E53 předchozí řady W213 jde o nárůst o 10 kW (14 koní). K nárůstu výkonu přispívá řada softwarových i hardwarových úprav. Patří sem nové dvouproudové turbodmychadlo s vyšším plnicím tlakem. Aktualizace zahrnuje také nově naprogramovaný software, další přední chladič a chladič v podběhu.
Pro zohlednění vysokého dynamického potenciálu pohonného ústrojí byla karoserie upravena řadou zpevňujících opatření. Vzpěra mezi horními uloženími předního zavěšení zpevňuje přední část a umožňuje zvýšenou příčnou dynamiku. Tahové pole pod motorem zvyšuje přesnost řízení snížením kroucení přední části. Je spojeno s podélníky pomocí dalších vzpěr. Na zadní nápravě zajišťují větší stabilitu a přesnost jízdy další vzpěry vedoucí od bočních rámů k zadní části.
Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ lze poznat podle mnoha speciálních designových prvků, například širších předních blatníků (o jedenáct milimetrů na každé straně oproti Mercedes-Benz E-Class), které dávají prostor pro větší rozchod přední nápravy, a AMG-specifické masky chladiče. V interiéru jsou AMG-specifické prvky zastoupeny exkluzivními materiály a AMG-specifickou funkcionalitou v rámci infotainmentu MBUX.
Standardní pohon všech kol zajišťuje optimální trakci. Garantuje vysokou stabilitu a bezpečnost jízdy na suchých i mokrých či zasněžených vozovkách. Elektromechanicky řízená spojka variabilně rozděluje hnací sílu mezi přední a zadní nápravu v každém jízdním režimu.
Vývojový tým AMG speciálně pro požadavky E53 HYBRID 4MATIC+ vyvinul a naladil ocelové pružinové zavěšení AMG RIDE CONTROL s adaptivním nastavitelným tlumením s novým hardwarem a softwarem. Nabízí vyváženou kombinaci dostatečné akustické izolace pro čistě elektrickou jízdu spolu s velmi sportovním charakterem typickým pro AMG.
