Mercedes-Benz GLC43 AMG 4Matic
Mercedes-AMG představuje u svých úspěšných modelů GLC43 4MATIC SUV a Coupé zásadní aktualizaci s řadou vylepšení. AMG-specifická maska chladiče, nově tvarovaná světla, výrazný přední nárazník a široce zvýrazněný zadní díl s kulatými dvojitými koncovkami výfuku dělají z těchto základních modelů do světa Mercedes-AMG SUV výrazně atraktivnější vozy. 3,0litrový V6 biturbo motor nyní dosahuje výkonu 287 kW (390 k), tedy o 17 kW (23 k) více než dříve. Ve spojení s rychlou devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT, zadně orientovaným pohonem všech kol AMG Performance 4MATIC a systémem řízení agility AMG DYNAMICS se podařilo ještě více vylepšit jízdní zážitek i obratnost vozu. Nejnovější verze infotainmentu MBUX s AMG-specifickými funkcemi a displeji přináší inovativní ovládací koncept, který zvyšuje praktičnost vozu pro každodenní použití. To ještě podtrhuje výjimečný prostor pro cestující i zavazadla a široká nabídka bezpečnostních prvků.
„Nové GLC43 4MATIC SUV a Coupé v nejnovější podobě mají také AMG-specifickou masku chladiče, díky níž je hned jasné, že jde o plnohodnotné členy naší rozmanité a velmi úspěšné rodiny SUV. Tento středně velký výkonný SUV kombinuje nové výrazné designové prvky s vyšším výkonem, inovativním infotainmentem MBUX a absolutní praktičností pro každodenní použití. A samozřejmě jeho výjimečná obratnost a sportovní jízdní dynamika znamenají, že i v tomto segmentu naplňujeme náš slib značky „Driving Performance“,“ říká Tobias Moers, předseda představenstva Mercedes-AMG GmbH.
Vyšší výkon s efektivitou: AMG 3,0litrový V6 biturbo motor
SUV i Coupé těží z navýšení výkonu 3,0litrového šestiválce o 17 kW (23 k) na celkových 287 kW (390 k). Maximální točivý moment 520 Nm je k dispozici v rozsahu 2500 až 4500 ot./min. Vyšší výkon je také výsledkem úprav softwaru. Větší samostatné turbodmychadla jsou umístěna blízko motoru a reagují obzvlášť rychle, což zaručuje výjimečné jízdní vlastnosti: SUV i Coupé zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,9 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Výkonný motor AMG je vizuálně rozpoznatelný podle krytu motoru s červeným hliníkovým prvkem a nápisem AMG.
Exteriér: AMG-specifická maska chladiče a výraznější světlomety
Díky AMG-specifické masce chladiče s vertikálními chromovanými lamelami je hned jasné, že tyto GLC pocházejí z Affalterbachu. Přepracované, plošší LED High Performance světlomety s efektem rozšíření pro denní svícení zdůrazňují výrazný charakter přední části. Matně černé lamely nad vstupy vzduchu doplňují prvky v barvě Silver Shadow, které ještě více zvýrazňují vizuální přítomnost vozu.
Z bočního pohledu jsou u SUV i Coupé zvlášť nápadné zvýrazněné boční prahy, které opticky snižují a prodlužují celý vůz. Podobně poutavé jsou aerodynamicky optimalizovaná AMG lehká kola, přičemž standardem jsou 19palcová kola s nápisem AMG. Na přání je k dispozici dalších pět variant ráfků v rozměrech od 19 do 21 palců.
Výrazný zadní díl s širokým nárazníkem, difuzorem a dvěma kulatými dvojitými koncovkami výfuku podtrhuje sportovní vzhled. Stejně jako vpředu, i přepracovaná LED zadní světla vytvářejí nezaměnitelný světelný podpis.
Interiér: sportovní prostornost s červenými detaily
Interiér pokračuje v dynamickém designovém stylu exteriéru a zdůrazňuje sportovní ambice nového GLC43 4MATIC. Tento středně velký výkonný SUV má standardně sportovní sedadla, která poskytují lepší boční oporu řidiči i spolujezdci vpředu. Čalounění z černé umělé kůže ARTICO a mikrovlákna DINAMICA má výrazné prošívání s červeným prošitím. Hliníkové dekorativní prvky s podélným zrnem podtrhují sportovní charakter vozu.
Modely SUV i Coupé GLC43 4MATIC nabízejí dostatek prostoru pro cestující i zavazadla, variabilní interiér, širokou škálu bezpečnostních prvků a vysoký komfort i na dlouhých cestách. Další možnosti individualizace přinášejí nové kombinace čalounění v barvách cranberry/černá kůže a magma grey/černá kůže.
Dynamický design, výjimečná ergonomie a intuitivní ovládání jsou charakteristické pro nový standardní AMG volant z mikrovlákna DINAMICA. Má zploštělý spodní díl a perforaci v oblasti úchopu. Galvanizované řadicí páčky na volantu umožňují ještě sportovnější styl jízdy s manuálním řazením. Volitelně dostupné tlačítka AMG na volantu umožňují rychlejší a přesnější ovládání specifických funkcí dynamiky jízdy. Skládají se z kulatého ovladače s integrovaným displejem pod pravým ramenem volantu a dvou vertikálně umístěných barevných tlačítek s přepínači pod levým ramenem volantu. Díky ergonomickému umístění těchto tlačítek v bezprostřední blízkosti úchopu zůstávají ruce řidiče neustále na volantu – intuitivní ovládání umožňuje udržet oči na silnici po celou dobu.
Nejnovější verze infotainmentu MBUX ještě více podtrhuje praktičnost vozu pro každodenní použití a vytváří ještě těsnější propojení mezi vozem, řidičem a cestujícími. Ať už se ovládá touchpadem, tlačítky Touch Control na volantu, hlasovým ovládáním nebo gesty, systém GLC43 4MATIC je stejně všestranný jako flexibilní.
Samozřejmostí je také průkopnické hlasové ovládání aktivované slovy „Hey Mercedes“. Díky umělé inteligenci MBUX rozpozná a rozumí téměř všem větám z oblastí infotainmentu a ovládání vozu, i když jsou vyjádřeny nepřímo.
Řidič získává vizuální informace prostřednictvím 12,3palcového přístrojového štítu vlevo a 10,25palcového dotykového displeje vpravo. S třemi AMG-specifickými styly zobrazení „Classic“, „Sport“ nebo „Supersport“ se funkce vozu okamžitě oživí.
Od pohodlného po sportovní, od stabilního po obratný: pět jízdních režimů a AMG Dynamics
GLC43 4MATIC SUV a Coupé nabízí pět jízdních programů: „Slippery“ (kluzký povrch), „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“. Díky nim lze charakteristiku vozu ještě více přizpůsobit jediným dotykem. Nabídka sahá od efektivního a pohodlného až po extrémně sportovní. Programy upravují klíčové parametry, jako je reakce motoru, převodovky, podvozku a řízení. Programy jsou nyní propojeny se systémem řízení agility AMG DYNAMICS, což umožňuje ještě diferencovanější nastavení jízdních vlastností podle různých požadavků a podmínek.
U modelů Performance SUV zahrnuje pojem AMG DYNAMICS agilní funkce „Basic“ a „Advanced“, které jsou automaticky vybírány podle zvoleného jízdního programu. Řídicí parametry, například práh zásahu zcela přepracovaného ESP® (Elektronický stabilizační program), jsou inteligentně přizpůsobovány podle zvoleného režimu. To znamená, že i když je plný rozsah činnosti ESP zachován, dostupné spektrum v oblasti boční dynamiky je značné. Řidič si může vybírat mezi „Stable“ (stabilní) a „Agile“ (obratný).
Rychlé řazení: převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
GLC43 4MATIC je vybaven osvědčenou devítistupňovou automatickou převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT (Torque-Clutch Transmission), která je speciálně naladěná pro dynamický zážitek z jízdy. Je optimálně sladěná s motorem a slibuje agilní rozjezdy typické pro AMG spolu s rychlými změnami převodových stupňů – buď automaticky, nebo manuálně přes řadicí páčky na volantu. Modelově specifická softwarová aplikace umožňuje dosahovat velmi krátkých časů řazení.
Funkce vícenásobného podřazení umožňuje spontánnější zrychlení, zatímco dvojité přerušení spojky v jízdních režimech „Sport“ a „Sport+“ přináší ještě emotivnější zážitek z jízdy. Definované úpravy zapalování rovněž zajišťují rychlejší řazení v ostatních režimech. Ve všech režimech se rozjíždí v první rychlosti, aby byla vždy zaručena dynamická jízda.
Optimální trakce: AMG Performance 4MATIC pohon všech kol
Standardní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC má zadně orientované rozdělení točivého momentu s poměrem přední/ zadní nápravy 31 ku 69 procentům. Toto uspořádání zlepšuje jízdní dynamiku a zvyšuje boční zrychlení na silnici i trakci při akceleraci. Jednostupňová převodovka pohonu všech kol je přírubově připojena k převodovce jako samostatný systém.
Samočinné nastavení: podvozek AMG RIDE CONTROL+
AMG RIDE CONTROL+ kombinuje výhody různých typů podvozku v jednom. Je založen na vzduchovém podvozku AIR BODY CONTROL s AMG-specifickým adaptivním tlumením (ADS PLUS), což zajišťuje jak sportovní jízdní dynamiku, tak komfort na dlouhých cestách, který je pro značku typický. Vícekomorový vzduchový podvozek nabízí široký rozsah nastavení od nejpohodlnějšího po nejvíce sportovní a přizpůsobuje se aktuálnímu zatížení. Díky pneumatickému systému celkového vyrovnání výšky zůstává úroveň vozu konstantní bez ohledu na náklad. Při vysokých rychlostech se vůz sníží, aby se snížil odpor vzduchu a zvýšila stabilita.
Adaptivní nastavení tlumení AMG RIDE CONTROL+ je standardní výbavou. Tento plně automatický, elektronicky řízený systém upravuje tlumení na každém kole podle aktuálních požadavků. Zlepšuje tak bezpečnost jízdy i komfort. Tlumení se nastavuje individuálně pro každé kolo a závisí na stylu jízdy, povrchu vozovky a zvoleném nastavení podvozku. Ideální provozní bod lze vždy vybrat na základě širokého spektra informací, například o zrychlení nebo rychlosti vozu. Pomocí přepínače na středové konzole může řidič volit mezi třemi charakteristikami tlumičů: „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“ a tím individuálně ovlivnit jízdní zážitek – od velmi pohodlného po sportovní.
Přesná odezva: AMG rychlostně citlivé řízení
Elektromechanické rychlostně citlivé posilování řízení má proměnný převod a zaujme přesnou, autentickou zpětnou vazbou. Posilovač řízení je při vysokých rychlostech snížený a při nižších rychlostech se postupně zvyšuje. To znamená, že při nízkých rychlostech je potřeba relativně malá síla na řízení, zatímco při vysokých rychlostech je zachována co nejlepší kontrola nad vozem. Posilovač řízení je přiřazen k různým stupňům systému AMG DYNAMICS. V režimu „Advanced“ řidič získává více zpětné vazby o aktuálním stavu jízdy.
