Audi Q4 e-tron
Audi dělá ze svého elektrického bestselleru, modelu Q4 e-tron, ještě všestrannější vůz díky celé řadě nových funkcí. V interiéru osvěžený model zaujme přepracovanou digitální přístrojovou deskou, intuitivním ovládáním a velkorysým prostorem. Navenek elektrický crossover získal ostřejší design a nové světelné prvky. Zvýšený dojezd, větší nabíjecí kapacita a jednodušší ovládání dělají z vozu ještě praktičtějšího společníka pro každodenní použití. Navíc může Q4 e-tron napájet elektrická zařízení nebo sloužit jako domácí energetické úložiště – což je v Audi novinka.
„Tato produktová aktualizace dělá z Audi Q4 e-tron nejen modernější a výraznější vůz, ale také zlepšuje jeho interiér,“ říká Marco Schubert, člen představenstva odpovědný za prodej a marketing. „Nové funkce a řada vylepšení dělají z elektrického vstupu do značky Audi ještě atraktivnější volbu – jak pro rodiny, tak pro naše flotilové zákazníky.“
Q4 e-tron je prvním modelem Audi s podporou obousměrného nabíjení – jeho vysokonapěťová baterie může nejen přijímat energii ze sítě, ale také ji zpětně dodávat do externích zařízení. Například funkce Vehicle-to-Load (V2L) umožňuje nabíjet elektrokola přímo ze zásuvky v zavazadlovém prostoru nebo přes adaptér na nabíjecím portu. V Německu, Rakousku a Švýcarsku může Q4 e-tron díky funkci Vehicle-to-Home (V2H) sloužit jako domácí baterie, která dodává uloženou energii do domácnosti. To je obzvlášť výhodné pro optimalizaci vlastní spotřeby energie ze solárních panelů.
V běžném provozu zákazníci ocení významná vylepšení pohonných systémů elektromobilu. Díky ještě efektivnějšímu elektromotoru nabízí například vylepšený Q4 Sportback e-tron performance dojezd až 592 kilometrů.
U verzí Q4 SUV e-tron quattro performance a Q4 Sportback e-tron quattro performance se maximální nabíjecí výkon zvýšil z 175 kW na 185 kW. Na delších cestách tak zůstávají zastávky na dobíjení krátké: u některých variant se vysokonapěťová baterie nabije z 10 na 80 procent za přibližně 27 minut. U Q4 Sportback e-tron quattro performance lze za pouhých deset minut přidat dojezd 185 kilometrů. Navíc lze baterii automaticky nebo manuálně předehřát pro lepší nabíjecí výkon.
Audi nabízí Q4 e-tron ve verzích SUV i Sportback, přičemž u obou lze volit ze dvou velikostí baterie: 63 kWh hrubého a 82 kWh hrubého. Praktickost v každodenním životě zvyšuje zvýšená nosnost tažného zařízení na 1 800 kilogramů (+400 kg) u modelů s pohonem quattro, elektrický výklopný zadní páté dveře v základu a zavazadlový prostor o objemu 515 litrů. Sklopením zadních sedadel se objem kufru zvětší na 1 487 litrů.
Zákazníky čeká výrazný skok v komfortu a variabilitě v zcela novém interiéru, který je volitelně dostupný i ve výbavě S line. Srdcem prostorné kabiny je digitální přístrojová deska: panoramatický displej s 11,9" budíky a 12,8" MMI dotykovým displejem přehledně zobrazuje vše důležité. Volitelný 12" displej pro spolujezdce s možností přizpůsobení pohotovostního zobrazení doplňuje tento systém. S novým systémem One Connected Infotainment Audi zvyšuje komfort a zábavu. Inteligentní asistent Audi ovládá funkce vozu hlasem a dokáže odpovídat na otázky týkající se jízdního deníku. Díky integraci ChatGPT mohou cestující získávat informace a komunikovat s vozem přirozeně. Komfort a atmosféru dále zlepšuje dynamické interaktivní osvětlení, nová středová konzola a dvě chlazené indukční nabíjecí podložky s výkonem 15 wattů každá. Softwrap s velkou plochou od dveří přes celou šířku palubní desky vytváří jednotný a prémiový pocit prostoru. Vertikální větrací mřížky zdůrazňují šířku kokpitu.
Audi posunulo osvětlení na vyšší úroveň: vpředu digitální LED denní svícení se segmentovanou technologií vytváří digitální světelné podpisy pro okamžité rozpoznání, které lze vybírat přes MMI. Zadní světla druhé generace s digitálními OLED výrazně zlepšují bezpečnost a funkčnost a zároveň tvoří výrazný designový prvek. Volitelně je k dispozici i osvětlení blízkosti, které varuje ostatní účastníky silničního provozu, pokud se přiblíží příliš blízko.
V Německu začíná Audi Q4 SUV e-tron s baterií 63 kWh (hrubá) na ceně 47 500 eur. Modely quattro ve verzi SUV stojí 55 900 eur a 59 000 eur. Standardní příplatek za karoserii Sportback je 1 950 eur.
Obousměrné nabíjení: připraveno na budoucnost oběma směry
Audi Q4 e-tron je prvním Audi s obousměrným nabíjením. Díky funkci Vehicle-to-Load (V2L) může vůz přímo napájet elektrická zařízení. To je možné přes domácí zásuvku v zavazadlovém prostoru (stálý výkon 2,3 kW při 230 V AC) nebo volitelný adaptér na bočním nabíjecím portu s domácí zásuvkou (2,3 kW) či zásuvkou pro kempování (3,6 kW). V Německu, Rakousku a Švýcarsku je Q4 e-tron připraven i na Vehicle-to-Home (V2H), kdy vysokonapěťová baterie slouží jako doplňkové domácí energetické úložiště, například v kombinaci s fotovoltaickým systémem.
Při obousměrném nabíjení V2H může být energie z vysokonapěťové baterie Q4 e-tron přenášena do domácnosti přes kompatibilní DC wallbox.
Stav nabití (SoC), při kterém může vůz dodávat energii, je mezi 20 a 80 procenty. Vypouštění energie funkcemi V2H a V2L se počítá jako ekvivalent ujeté vzdálenosti a zobrazuje se jako virtuální tachometr ve voze. Nabíjení na 100 procent lze nastavit buď podle plánovaného času odjezdu, nebo spustit okamžité dobití na plnou kapacitu.
DC nabíjecí výkon 82 kWh baterie u Audi Q4 SUV a Sportback e-tron quattro performance vzrostl z 175 kW až na 185 kW – nabití z 10 na 80 procent na rychlonabíjecí stanici trvá pouhých 27 minut. Za deset minut lze přidat až 180 km dojezdu. Novinkou je také standardní Plug & Charge: na kompatibilních stanicích se vůz automaticky autentizuje pomocí Audi nabíjecí smlouvy po připojení kabelu, spustí nabíjení a na konci relace automaticky vyřídí fakturaci.
Ať už s pohonem zadních kol nebo quattro, všechny modely Audi Q4 e-tron mají na zadní nápravě synchronní motor s trvalým magnetem (PSM) ve dvou výkonových variantách, který zajišťuje vysokou účinnost. Nový elektromotor „APP350“ obsahuje řadu opatření pro zvýšení efektivity, což zvyšuje dojezd a točivý moment u Q4 e-tron a Q4 e-tron quattro.
Aktualizace elektromotoru přináší také nově vyvinutou výkonovou elektroniku. Pulzní měnič využívá polovodiče z karbidu křemíku, které snižují spínací ztráty a zlepšují účinnost zejména při částečném zatížení. Nový software navíc optimalizuje spotřebu. Pokročilé modulační techniky lépe využívají stejnosměrné napětí pro vyšší výkon i při nižší úrovni nabití. Celkově se účinnost oproti předchozímu modelu zlepšila přibližně o deset procent.
Převodovka je rovněž efektivnější. Nově vyvinutý nízkoviskózní olej snižuje třecí ztráty a přitom zůstává vysoce odolný. Zejména v chladném počasí může samotný tento olej prodloužit dojezd až o dvanáct kilometrů s plně nabitou baterií.
Všechny tyto úspory se promítají do znatelně lepšího dojezdu. Q4 SUV e-tron a Q4 Sportback e-tron s pohonem zadních kol, baterií 63 kWh (59 kWh netto) a výkonem 150 kW získávají přibližně 30 kilometrů navíc. U modelů s pohonem všech kol je nárůst mezi 16 a 32 kilometry v závislosti na variantě.
Navenek působí Q4 e-tron moderněji a výrazněji: krátké přední převisy, velká kola, široký postoj a svalnaté boční panely vytvářejí dynamické proporce. Středem vysoké, vzpřímené přední části je Singleframe, nyní barevně sladěný s karoserií. Varianta S line přidává vertikální lamely v matném odstínu Selenite silver v rozích předního a zadního nárazníku. V kombinaci s černým exteriérovým paketem jsou lamely v lesklé černé barvě Mythos. Navíc funkční nasávací otvory snižují odpor vzduchu tím, že usměrňují proudění kolem předních kol. Speciální křidélka v nárazníku zdůrazňují šířku a vytvářejí jednotný vzhled.
Na Q4 SUV e-tron zakončuje D sloupek střešní spoiler. Černý akcentní pás táhnoucí se po délce střechy vizuálně odděluje zadní část střechy od karoserie a vytváří dojem, že střecha „plave“ – detail, který ještě více podtrhuje dynamickou přítomnost vozu. Horizontální linie vzadu zesilují vizuální šířku, díky čemuž vypadá vůz vyšší a vzpřímenější. Nově tvarovaný zadní spoiler zlepšuje aerodynamiku SUV a přepracovaný, vysoko umístěný difuzor dodává sportovní nádech. K dispozici jsou tři nové barvy karoserie a pět nových designů kol pro individuální přizpůsobení.
Nové světelné funkce pro personalizaci a bezpečnost
Ve tmě září vylepšený Q4 e-tron: vpředu digitální LED denní svícení se segmentovanou technologií vytváří digitální světelné podpisy pro okamžité rozpoznání, které lze vybírat přes MMI. Zadní světla druhé generace s digitálními OLED posouvají laťku v designu světel, funkčnosti a bezpečnosti u nové rodiny Audi Q4 e-tron. Systém detekce blízkosti varuje vozidla jedoucí za vozem, pokud se přiblíží příliš blízko k zaparkovanému vozu. Současně plně elektrické SUV nastavuje nové standardy v personalizaci: celkem čtyři digitální světelné podpisy – dostupné v nejvyšší výbavě v kombinaci s volitelnými matrix LED světlomety a digitálními OLED zadními světly 2.0 – umožňují přizpůsobený vzhled. Světelný podpis zůstává v pohybu i během jízdy. Pro živý obraz vytvářejí digitální OLED zadní světla nové světelné vzory několikrát za sekundu – pomocí šesti digitálních OLED panelů s celkem 284 segmenty a speciálně vyvinutým algoritmem. Zadní část tak získává dynamický vzhled – viditelnou interakci mezi vozem a jeho okolím.
Srdcem kabiny je digitální přístrojová deska orientovaná na řidiče. Jejím středobodem je panoramatický displej, který kombinuje 11,9" budíky a 12,8" MMI dotykový displej s velkými dlaždicemi pro rychlý přehled funkcí a služeb. Poprvé v tomto segmentu je k dispozici volitelný 12" displej pro spolujezdce – největší dosud v Audi, s možností přizpůsobení pohotovostního zobrazení. Bez displeje pro spolujezdce zvyšují prémiové dekorativní povrchy atraktivitu této části. Pro ještě intuitivnější orientaci lze Q4 e-tron vybavit volitelným head-up displejem s rozšířenou realitou. Ten promítá informace na čelní sklo ve dvou vrstvách: v AR vrstvě se zobrazují navigační šipky, startovní a cílové body a upozornění vybraných asistenčních systémů na správném místě nad reálným prostředím. Tyto prvky vypadají, jako by „plavaly“ asi 10 metrů před řidičem, případně dál podle situace. Z pohledu řidiče pokrývá AR obsah diagonálu přibližně 70 palců. Pod tímto polem zobrazuje stavová vrstva rychlost, dopravní značky a ikony asistencí a navigace, vizuálně umístěné asi tři metry před řidičem.
Přehledná palubní deska umocňuje pocit prostoru. Vertikální větrací mřížky rámují palubku a vizuálně navazují na nízkoprofilové integrované kliky dveří. K dispozici jsou čtyři snadno přístupné možnosti nabíjení chytrých telefonů: dvě chlazené indukční nabíjecí podložky (každá s výkonem až 15 wattů) a dva USB-C porty pod středovým loketním opěrkou. Dva další USB-C porty jsou volitelně dostupné v zadní části vozu.
Co se týče prostoru, Q4 e-tron nabízí to, co dříve bylo vyhrazeno jen velkým SUV: vzdušný prostor vpředu a dostatek místa na nohy vzadu – což umožňuje technická platforma navržená přímo pro elektromobily. Celkově model poskytuje přibližně 25 litrů úložného prostoru v různých přihrádkách. Praktickou stránku podtrhuje zavazadlový prostor o objemu 515 litrů (až 1 487 litrů po sklopení zadních sedadel) a zvýšená hmotnost taženého přívěsu 1 800 kilogramů. Nosnost na kouli je 75 kilogramů.
Detaily jako polstrované opěrky kolen, prémiové prošívání a odolné povrchy dále zvyšují kvalitu interiéru. Stoupající středová konzola plynule spojuje palubní desku se zadními sedadly a dodává interiéru sportovní charakter. Volitelné balíčky ambientního osvětlení plus a pro vytvářejí večer příjemnou atmosféru. Bílé ambientní osvětlení je součástí standardní výbavy. Kontrolní světla zvýrazňují linie palubní desky a středové konzoly. Volitelně lze aktivovat dynamické interakční osvětlení pod čelním sklem, které zlepšuje atmosféru i použitelnost a bezpečnost. K dispozici je také prémiový zvukový systém Sonos. Sportovní sedadla jsou standardem. Aplikace třetích stran jsou přístupné přímo přes Audi Application Store v MMI – bez nutnosti připojení smartphonu. Mnoho funkcí vozu lze ovládat prostřednictvím inteligentního asistenta Audi: hlasový asistent s umělou inteligencí je plně integrován do vozu a zobrazuje se ikonou v head-up displeji nebo v Audi virtual cockpit. Rozpoznané příkazy se zobrazují i na přístrojovém štítu. Infotainment Audi Q4 e-tron je založen na systému Android Automotive OS.
Bezpečnější a jednodušší díky novým asistentům řidiče
Vylepšený Audi Q4 e-tron přináší asistenční systémy, které každodenní jízdu výrazně usnadňují – a zároveň zvyšují bezpečnost. V závislosti na výbavě jsou k dispozici balíčky Tech, Tech plus a Tech pro. Při uvedení na trh jsou standardem: parkovací systém plus s displejem vzdálenosti, tempomat (včetně omezovače rychlosti) s přípravou na adaptivní tempomat, varování před opuštěním jízdního pruhu s nouzovou asistencí, rozpoznávání dopravních značek, varování před únavou s monitoringem řidiče a aktivní přední asistent s vyhýbací a asistentem zatáčení, asistentem předního křížení a předním nouzovým brzděním.
Pro větší pohodlí je k dispozici adaptivní asistent řízení plus – pomáhá s akcelerací, brzděním, udržením rychlosti a vzdálenosti i vedením v jízdním pruhu. Nad 90 km/h dokáže systém asistovat i při změně jízdního pruhu na dálnici. Řidič funkci aktivuje přes MMI. Systém v přístrojovém štítu a head-up displeji zobrazuje šipky, které indikují možnost změny pruhu; po zapnutí blinkru aktivně pomáhá s řízením. Díky online datům dokáže adaptivní asistent řízení plus udržet vůz v jízdním pruhu i bez viditelných pruhů, což zvyšuje komfort na venkovských silnicích i ve městě. Používání online dat je zahrnuto na tři roky od dodání vozu.
Volitelné funkce jako trénované parkování, asistent couvání, parkovací asistent plus a čtyři širokoúhlé kamery s panoramatickým pohledem jsou velkým pomocníkem zejména ve městě. Rozpoznávání dopravních značek zobrazuje také výstražné značky jako dej přednost v jízdě, upozornění na stavbu, chodce, zvířata či železniční přejezd.
Nové modely budou v Evropě k objednání od května 2026, dodávky se očekávají v létě. V Německu začíná cena Audi Q4 SUV e-tron s baterií 63 kWh (59 kWh netto) na 47 500 eurech. Audi Q4 Sportback e-tron s menší baterií je k dispozici od 49 450 eur. Q4 SUV e-tron s baterií 82 kWh (77 kWh netto) začíná na 53 500 eurech; Q4 Sportback e-tron s větší baterií je dostupný od 55 450 eur.
