Mercedes-Benz GLC43 AMG 4Matic
Modelová řada středně velkých SUV získává obzvlášť dynamický přírůstek v podobě nového Mercedes-AMG GLC43 4MATIC. Základ pro obzvlášť dynamický zážitek z jízdy na silnici tvoří 3,0litrový šestiválcový biturbo motor o výkonu 270 kW (367 koní), automatická převodovka 9G-TRONIC se zkrácenými časy řazení a výkonnostní pohon všech kol AMG performance 4MATIC konfigurovaný s důrazem na zadní nápravu. Samostatný design a speciálně laděné sportovní odpružení na bázi AIR BODY CONTROL s adaptivním nastavením tlumení podtrhují příslušnost ke světu Mercedes-AMG Driving Performance.
Po rekordních prodejích v roce 2015 zůstává Mercedes-AMG na cestě růstu: produktová řada se i v roce 2016 rozšiřuje vysokou rychlostí. „S novým GLC43 4MATIC poprvé nabízíme model AMG v segmentu středně velkých SUV. Nové SUV z Affalterbachu představuje vrchol produktové řady GLC a v portfoliu AMG vyplňuje mezeru mezi GLA a GLE," říká Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH.
3,0litrový šestiválcový biturbo motor je používán v řadě výkonnostních modelů AMG a je jedinou šestiválcovou variantou dostupnou v GLC. Dává maximální výkon 270 kW (367 koní) a maximální točivý moment 520 newtonmetrů. GLC43 4MATIC zrychlí z místa na 100 km/h za 4,9 sekundy a jeho rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Nově vyvinutá přední náprava, napjatá elastokinematika a vysoce přesné sportovní řízení AMG citlivé na rychlost výrazně přispívají k hbitému zážitku z jízdy.
Vysoký výkon, nízká spotřeba: šestiválcový biturbo motor AMG 3,0 l
Šestiválcový biturbo motor AMG 3,0 l se vyznačuje silným výkonem spolu s nízkou spotřebou a emisemi. Obě turbodmychadla, instalovaná blízko motoru, reagují obzvlášť spontánně. Vysoký výkon 270 kW (367 koní) je mimo jiné dán vyšším přeplňovacím tlakem 1,1 bar. Spolu s točivým momentem 520 Nm od 2 500 do 4 500 ot./min motor uvolňuje vysokou míru dynamiky a pohotovosti. Povlak NANOSLIDE® na vložkách válců byl vylepšen i v hybridních turbomotorech Mercedes-Benz Formule 1 V6. Tento obzvlášť odolný, a tudíž otěruvzdorný povlak rovněž snižuje tření, čímž přispívá k vyšší účinnosti. Totéž platí pro vícenásobné vstřikování s rozprašováním s tlakem paliva až 200 bar. Pohon AMG lze rozpoznat podle červené hliníkové vsadky na krytu motoru.
Krátké časy řazení, vysoká účinnost: 9G-TRONIC
Automatická převodovka 9G-TRONIC je obzvlášť přizpůsobena nárokům GLC43 4MATIC. Díky modelově specifické softwarové aplikaci se vývojářům AMG podařilo zkrátit časy řazení devítistupňové převodovky. Vícenásobné podřazení umožňuje ještě rychlejší krátké zrychlení, zatímco funkce meziplynu v režimech převodovky „Sport" a „Sport Plus" přináší ještě emotivnější zážitek z jízdy. Definované úpravy zapalování rovněž zajišťují rychlejší řazení než v režimech „Eco" a „Comfort". Režim „Manual" lze zvolit samostatným tlačítkem na středovém tunelu. Řazení vychází ze zvoleného režimu převodovky a řidič může řadit pomocí pádel na volantu. Převodovka navíc zůstává v zařazeném převodu a automaticky nepřeřadí nahoru, když otáčky motoru dosáhnou limitu.
Více hbitosti: sportovní odpružení na bázi AIR BODY CONTROL
Pro více hbitosti, neutrálnější vlastnosti v zatáčkách a vyšší trakci i při intenzivním používání navrhli vývojáři z Affalterbachu samostatné sportovní odpružení na bázi vzduchového odpružení AIR BODY CONTROL. Rovněž specificky přizpůsobený systém adaptivního tlumení ADS PLUS lze nastavit ve třech stupních „Comfort", „Sport" a „Sport Plus". Zvyšuje tak rozsah mezi vysokým komfortem na dlouhých cestách a sportovní jízdní dynamikou.
Přední náprava se čtyřmi rameny je osazena speciálními těhlicemi a nosnými klouby; všechny komponenty byly optimalizovány z hlediska tuhosti. Záporný odklon kol na přední nápravě i na víceprvkové zadní nápravě zlepšuje příčnou dynamiku. Elastokinematika obou náprav byla obecně navržena tužší. Souhrn těchto opatření zlepšuje hbitost a posiluje dynamiku.
S důrazem na zadní nápravu a hbitý: AMG Performance 4MATIC
Sériově montovaný pohon všech kol AMG performance 4MATIC se vyznačuje rozdělením točivého momentu s důrazem na zadní nápravu, 31 procent na přední nápravu ku 69 procentům na zadní nápravu. Tato konfigurace zajišťuje více jízdní dynamiky a vyšší příčné zrychlení na silnici i lepší trakci při zrychlování.
Vlastnosti na dotek prstu: AMG DYNAMIC SELECT
S pěti režimy převodovky DYNAMIC SELECT Eco, Comfort, Sport, Sport Plus a Individual může řidič přizpůsobit vlastnosti GLC43 4MATIC individuálním preferencím na dotek prstu. Dostupný rozsah sahá od úsporného a komfortního po mimořádně sportovní. Tím se mění klíčové parametry, jako je odezva motoru, převodovky, odpružení a řízení. Nezávisle na režimech převodovky DYNAMIC SELECT má řidič možnost stisknutím tlačítka „M" přepnout přímo do manuálního režimu, v němž se řadí výhradně pomocí řadicích pádel na volantu.
Jízdní programy DYNAMIC SELECT „Sport" a „Sport Plus" jsou u GLC43 4MATIC ještě silněji konfigurovány pro jízdní dynamiku než u sériových modelů. To je dáno hbitější, přímější charakteristikou plynu a emotivnějším řazením se zkrácenými časy, funkcí meziplynu a vypínáním válců. Vyšší volnoběžné otáčky rovněž usnadňují ještě rychlejší rozjezd a zrychlení z místa.
Pro zvýšení účinnosti snižují v režimu „Eco" funkce ECO start/stop a funkce plachtění spotřebu paliva: když řidič uvolní plyn v rozsahu rychlostí mezi 60 a 160 km/h, spojka se rozpojí a motor se odpojí od pohonu. Elektronika sníží otáčky motoru na volnoběh a jízdní odpor je snížen kompresními a třecími silami motoru v režimu brzdění motorem.
Přímé a s jasnou zpětnou vazbou: sportovní řízení citlivé na rychlost
Sportovní řízení citlivé na rychlost má v GLC43 4MATIC proměnný převod. Vyniká přesnou, vysoce autentickou zpětnou vazbou. Posilovač řízení je proměnný v naladění „Comfort" nebo „Sport". Příslušné vlastnosti se automaticky aktivují podle zvoleného režimu převodovky DYNAMIC SELECT nebo je lze personalizovat v režimu „Individual".
Velkoryse dimenzovaný brzdový systém s vnitřně odvětranými kompozitními brzdovými kotouči zpomaluje výkonnostní SUV spolehlivě a rychle. Na přední nápravě jsou použity perforované kotouče o rozměru 360 × 36 mm se čtyřpístovými pevnými třmeny a nápisem AMG, na zadní nápravě o rozměru 320 × 24 mm s jednopístovými pevnými třmeny.
Sportovní a osobitý: exteriérový design
Samostatný design je obohacen o prvky ve stříbrném chromu a lesklé černé. Staví na exteriérové linii AMG. Diamantová maska chladiče má pochromované kolíky, lamelu v lesklé černé se vsadkami v lesklém chromu a nápis AMG. Sportovně osobité sací otvory v předním spoileru AMG mají žebra ve stříbrném chromu. Dole zajišťuje stříbrný chromový přední splitter optimální proudění vzduchu k chladicím modulům.
Boční pohled ovládají lesklá černě lakovaná 48,3cm (19palcová) litá kola AMG s 5 dvojitými paprsky. Smíšené pneumatiky o rozměrech 235/55 R 19 na 8 J × 19 na přední nápravě a 255/50 R 19 na 9 J × 19 na zadní nápravě podtrhují majestátní vzhled. Nechybí ani lesklé černé kryty zrcátek a stříbrný nápis „BITURBO 4MATIC" na předních blatnících.
Také záď nese charakteristické akcenty a vyzařuje sportovní, estetickou přitažlivost s dvěma chromovanými koncovkami se čtyřmi trubkami. Zadní spoiler specifický pro AMG nese ozdobu ve stříbrném chromu.
Sportovní vzhled s modelově specifickými detaily: design interiéru
Interiér posiluje důsledný dynamický důraz řadou speciálně navržených detailů. Multifunkční sportovní volant z černé kůže, ideální pro angažovaný styl jízdy, má seříznutou spodní část a červené kontrastní prošívání a perfektně padne do ruky. Řidič i spolujezdec naleznou ve sportovních sedadlech jistou polohu i při rychlé jízdě díky vylepšené boční opoře. Čalounění z černé umělé kůže ARTICO / mikrovlákna DINAMICA se chlubí vlastním uspořádáním čalounění sedadel i červeným prošíváním. Aby ladily s designem sedadel, jsou středové panely dveří provedeny ze stejného materiálu.
Se dvěma velkými kulatými budíky a centrálním barevným multifunkčním displejem o úhlopříčce 13,97 cm (5,5 palce) umisťuje panel přístrojů AMG všechny důležité informace do zorného pole řidiče. Displej ECO podporuje úsporný styl jízdy. Budíky ve vzhledu šachovnicové vlajky a osobitá typografie propůjčují velkým displejům obzvlášť sportovní nádech.
Sportovní charakter GLC43 4MATIC zdůrazňuje i volitelně dostupná výbava na přání: sahá od výkonnostních sedadel se zvýšenou boční oporou přes kožené čalounění, karbonové prvky a paket Night až po 21palcová kola v dvoubarevném designu. Nový Mercedes-AMG GLC43 4MATIC slaví světovou premiéru na newyorském mezinárodním autosalonu 2016, prodej se zahajuje 4. dubna 2016 a uvedení na trh začíná v červnu 2016.
