Mercedes-Benz GLA-Class
Mercedes-Benz GLA představuje progresivní design, klidný každodenní provoz a schopnosti pro jízdu v terénu: jako všestranný zástupce mezi automobily působí tento kompaktní SUV segment zcela nově a přesvědčivě. Lehce si poradí se všemi běžnými situacemi a zároveň je dostatečně robustní i pro výlety mimo zpevněné cesty.
První Mercedes-Benz v rychle rostoucím segmentu kompaktních SUV je ve městě velmi obratný (délka x šířka x výška 4417 x 1804 x 1494 mm), živý na okresních a horských silnicích a dynamický a úsporný na dálnici (součinitel odporu vzduchu Cd 0,29). Kvalitní zpracování s důrazem na detail a variabilní interiér jasně řadí GLA do kategorie prémiových kompaktních SUV.
GLA je prvním SUV Mercedes-Benz, které je volitelně dostupné s novou generací trvalého pohonu všech kol 4MATIC s plně variabilním rozdělením točivého momentu.
Nový GLA doplňuje rozsáhlé portfolio SUV značky Mercedes-Benz. S pěti modelovými řadami (GLA, GLK, ML, GL a G) nabízí nejširší nabídku mezi evropskými prémiovými výrobci a uspokojuje všechny individuální požadavky zákazníků na mobilitu. Současně je GLA-Class čtvrtým z celkem pěti nových kompaktních modelů Mercedes-Benz. Prodejní čísla jasně ukazují, jak dobře jsou nové kompaktní modely přijímány: například v první polovině roku 2013 bylo celosvětově dodáno 173 362 vozů řad A, B a nového CLA Coupé (+58,0 %). Obzvlášť potěšující je vysoký podíl zákazníků, kteří přešli k nové A-Class: přibližně 50 % kupujících v Evropě přichází od jiných značek.
„S kompaktním GLA přidáváme do modelové nabídky Mercedes-Benz pátou atraktivní variantu SUV v tomto neustále rostoucím segmentu. GLA zaujme především svým progresivním charakterem a obratným jízdním projevem,“ říká Dr. Joachim Schmidt, výkonný viceprezident pro prodej a marketing Mercedes-Benz Cars. „Jsem proto přesvědčen, že GLA se svým fascinujícím designem a vysokou každodenní praktičností nadchne mnoho nových zákazníků pro značku Mercedes-Benz.“
Mercedes-Benz GLA je spolehlivým a pohodlným společníkem pro každodenní jízdu s flexibilním a variabilním interiérem. Zadní opěradla lze nejen zcela sklopit, ale jsou také nastavitelná v úhlu podle potřeby. Prostorný zavazadlový prostor (421–836 litrů) je dobře přístupný a díky nízkému nakládacímu prahu a širokým zadním dveřím, které lze volitelně otevírat automaticky, se snadno nakládá.
Zvlášť tuhá konstrukce karoserie poskytuje spolehlivý základ pro široké spektrum využití. Na začátku bude nabídka motorů zahrnovat zážehové jednotky 1,6 a 2,0 litru s výkonem od 115 kW (156 k) v GLA 200 až po 155 kW (211 k) v GLA 250.
Dva dieselové motory vynikají dynamickým točivým momentem a výjimečnou účinností: GLA 200 CDI má výkon 100 kW (136 k) a maximální točivý moment 300 Nm při objemu 2,2 litru. Emise CO2 činí pouze 114 g/km (předběžná hodnota). GLA 220 CDI má rovněž objem 2,2 litru a vyvíjí 125 kW (170 k) a 350 Nm.
Mercedes-Benz GLA bude mít světovou premiéru na Mezinárodním autosalonu (IAA) ve Frankfurtu v roce 2013. Objednávky budou přijímány od konce listopadu 2013 a do prodejen se vůz dostane v roce 2014.
Smyslná jasnost jako výraz moderního luxusu – to bylo hlavním cílem designérů a zároveň filozofií designu Mercedes-Benz. Cílem je vytvořit čisté kontury a hladké plochy, které vyjadřují špičkové technologie a zároveň působí emocionálně. Smyslná jasnost se odráží v základních hodnotách designu: tradice, emoce a pokrok. Tyto hodnoty jsou vodítkem a u každého modelu jsou zdůrazněny jinak. Mercedes-Benz tak vytváří most mezi moderností a avantgardou, mezi tradicí a pokrokem. Každá modelová řada má svou roli a specifický charakter podle toho, na jaké atributy se design zaměřuje. Přesto je Mercedes-Benz vždy rozpoznatelný jako Mercedes-Benz, protože kromě nových stylistických prvků designéři čerpají i z typických znaků značky, které udržují tradici.
„GLA svými výraznými rysy ztělesňuje náš progresivní přístup a okouzluje svými terénními proporcemi,“ říká Gorden Wagener, viceprezident designu Daimler AG. „Jasně definované plochy vyzařují sílu a klid a podařilo se nám skloubit co nejvíce emocí s nezbytnou čistotou tvarů.“
Jako SUV spojuje nový Mercedes-Benz GLA hodnoty pokroku a tradice a představuje SUV budoucnosti. Je všestranný s typickými geny Mercedes-Benz SUV, ale působí mladistvěji, sochařsky a s jemným dramatickým nádechem.
Nízká prosklená plocha, zvýšená karoserie a velké lemy kol dodávají GLA výraznou přitažlivost. Jasně definované plochy doplňují ostré linie, které dodávají tvarům karoserie preciznost a variabilitu, přičemž karoserie je citlivě modelovaná a decentně dramatická.
Výrazná a sebevědomá, vzpřímená přední část s centrální hvězdou působí svalnatě a dominantně. Kapota je sportovně tvarovaná díky powerdomům a dvojitá mřížka chladiče zdůrazňuje šířku vozu. Impozantní přední dojem dotvářejí světlomety a LED denní svícení. Tento ikonický designový prvek Mercedes-Benz byl dále rozvinut pomocí trifunkčních vláknových optik, které vozu propůjčují charakteristický světelný podpis. Přední nárazník má mřížky s diamantovým vzorem před vstupy chladicího vzduchu. Volitelné mlhové světlomety jsou integrovány do nárazníku. Simulovaný ochranný rám pod nárazníkem a kontrastní tmavě šedé kryty po obvodu zdůrazňují terénní charakter GLA. Tyto kryty začínají nízko na předním nárazníku a chrání vůz před nárazy kamínků.
Boční pohled na Mercedes-Benz GLA rovněž vyzařuje sílu a klid. Podle designové filozofie začíná „klesající linie“ u světlometu a táhne se k zadnímu lemu kola. Linie boční lišty postupně stoupá od zadních dveří ke sloupku C. Společně světlo zachycující kontura na zakřivení a protilehlá linie klesající linie v úrovni prahu vytvářejí hru linií, která vozu dodává plynulou dynamiku a jemné drama. Boční kryty kopírují tvary lemu kol a prahových panelů až do zadního nárazníku. Boční panel má prohlubně ve tvaru zubů rypadla, které zdůrazňují SUV charakter. Střešní lišty dokončují boční pohled shora jako standard, volitelně jsou k dispozici hliníkové střešní nosiče v lesklém nebo leštěném černém provedení. Na přání lze GLA osadit pneumatikami až do rozměru 19 palců.
Svalnatá ramena nad zadní nápravou jsou ještě více zdůrazněna vnitřním zúžením sloupků C. V kombinaci s dělenými zadními světly to podtrhuje šířku zadní části vozu. Její tvar je dramatický a vizuálně harmonický.
Tento dojem umocňuje zakřivené zadní okno a široká chromovaná klika mezi světly. Díky děleným zadním světům je nakládací otvor příjemně široký. Velký, aerodynamicky velmi účinný střešní spoiler je dalším výrazným prvkem. Sdílí strukturu zadního střešního krytu a ukrývá třetí brzdové světlo. V oblasti krytu zadního nárazníku jsou další SUV-specifické prvky, jako je extrémně odolná vnější ochrana nakládacího prahu a simulovaný ochranný rám dostupný v lesklé černé, matné stříbrné nebo stříbrné shadow barvě.
Interiér: atraktivní designové prvky a vysoký pocit kvality
Svalnatý a impozantní vzhled exteriéru je systematicky pokračován v interiéru. Ten nabízí mimořádně vysoký pocit kvality, kterého je dosaženo tvary, výběrem a kombinacemi vysoce kvalitních materiálů. Všechny povrchy jsou galvanizovány ve stříbrném shadow odstínu pro materiálovou autentičnost, což vytváří kovový vzhled s efektem „chladivého doteku“. Celkový dojem je dokonalý do detailu. Silný důraz na horizontály, dynamický design a velmi atraktivní designové prvky jsou dalšími atributy vysoké kvality. Stejně tak preciznost spár a rozměrů mezer.
Palubní deska je rozdělena na horní a dolní část, což umožňuje různé povrchové struktury na pohled i na dotek. Matné a lesklé 3D geometrie (zrnitost) vytvářejí atraktivní světelné efekty. Trojrozměrný dekorativní prvek z inovativní membrány, hliníku nebo dřeva dodává interiéru moderní nádech. Matný saténový povrch dřevěného obložení dále zvyšuje modernost a povrch je příjemný na dotek.
Pět kulatých větracích otvorů je integrováno do palubní desky. Jako exkluzivní prvek GLA jsou volitelně k dispozici rámečky kolem těchto kruhových ventilů, jejichž SUV vzhled odráží ochranný rám a boční kryty. Rámečky lze galvanizovat. Směr proudění vzduchu lze měnit pomocí motýlovitých vložek, které lze rovněž volitelně galvanizovat ve stříbrném shadow odstínu.
Velký volně stojící displej má lesklý černý povrch v pianolaku a zapuštěný rámeček ve stříbrném shadow odstínu, což displeji dodává mimořádně kvalitní vzhled. Standardní výbavou je tříramenný volant s 12 ovládacími tlačítky a galvanizovanou chromovou sponou. Na přání je k dispozici verze přístrojového štítu se dvěma tubusy, kdy v každém velkém kruhovém ukazateli je malý podružný budík. Při klidu jsou ručičky v poloze 6 hodin. Vložky ručiček jsou vždy stříbrné.
Široký výběr potahů sedadel z materiálů (např. kůže, látka, kombinace látka/kůže) a barevných kombinací umožňuje velkou míru individualizace. Sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy jsou k dispozici jako volitelná výbava.
Vysokou kvalitu sportovních sedadel podtrhuje otvor v dolní části opěrky hlavy. Na zadní straně předních sedadel je tento otvor orámován stříbrným shadow rámečkem a na přání může být podsvícený. Kromě výbavových paketů Style, Urban, AMG a Exclusive je k dispozici také paket SUV Style, který ještě více zdůrazňuje SUV charakter GLA. Vrcholem jsou robustní, barevně kontrastní „moccasin“ prošívky na vnějších konturách sedadel.
Pokud je objednán volitelný paket Load Compartment, lze opěradlo zadní lavice nastavit do strmější polohy, tzv. cargo pozice. Tím se zvětší objem zavazadlového prostoru o 60 litrů, což umožňuje přepravu objemných předmětů a zároveň ponechává zadní sedadla k dispozici pro cestující.
Ovládání volitelné „elektrické regulace sedadel s pamětí“ je usazeno do galvanizovaného rámečku a umístěno na vnitřních dveřních panelech v typickém stylu Mercedesu – jedinečný prvek v tomto segmentu. Vnitřní dveřní panely jsou rovněž vysoce kvalitní. Měkké matné povrchy sahají od boční linie až k přihrádce ve dveřích. V kombinaci s výbavovými pakety mají opěrky dveří vysoce kvalitní chromovaný dekorativní proužek a na přání také ambientní osvětlení.
Mercedes-Benz GLA se stává dalším modelem, který vede svůj segment v aerodynamické účinnosti. Jeho součinitel odporu vzduchu Cd je 0,29. Čelní plocha Cd x A, která rozhodujícím způsobem ovlivňuje spotřebu paliva od rychlosti přibližně 60 km/h, činí 0,66 m² a patří rovněž k nejlepším hodnotám.
Dobré proudění vzduchu, které výrazně přispívá k nízké spotřebě paliva vozu v běžném provozu, je výsledkem řady aerodynamických optimalizací. Patří sem nízký přechod u A-sloupku s vhodným tvarem A-sloupku a aerodynamicky tvarovaná krytí vnějších zpětných zrcátek. Zadní část karoserie je rovněž aerodynamicky upravena. Mezi opatření patří střešní spoiler, aerodynamicky tvarovaná zadní světla a boční zadní spoilery, které zajišťují optimální odtržení vzduchu pro co nejlepší aerodynamickou účinnost. Těsnění v předním nárazníku (v oblasti chladiče včetně okolí světlometů) a regulační klapky chlazení doplňují aerodynamická opatření.
Rozsáhlé kryty podvozku, další kryty v oblasti zadní nápravy a aerodynamicky optimalizovaný zadní tlumič výfuku s difuzorem zlepšují proudění vzduchu pod vozem.
V GLA bylo rovněž provedeno mnoho opatření ke snížení aerodynamického hluku. Patří sem například vícestupňové těsnění dveří, dodatečné utěsnění spoje mezi pátými dveřmi a střechou a boční těsnění pátých dveří. Obzvlášť pevné rámy oken zabraňují, aby proudění vzduchu při vyšších rychlostech tahalo za dveře, a snižují vibrace. Vnější hluk minimalizuje také nízký přechod u A-sloupku a zrcátka připojená k karoserii pomocí raménka.
Motory a převodovky: dynamický nárok na vedení
GLA lze provozovat s průměrnou spotřebou pouhých 4,3 l/100 km, což nastavuje nové standardy ve svém segmentu. Moderní čtyřválcové motory s turbodmychadlem a přímým vstřikováním, stejně jako standardní funkce ECO start/stop, zajišťují tuto vynikající efektivitu. Nová třída GLA také vede v segmentu díky svým dynamickým výkonovým parametrům.
Na začátku bude nabídka výkonů zážehových motorů o objemu 1,6 a 2,0 litru sahat od 115 kW (156 k) u Mercedes-Benz GLA 200 až po 155 kW (211 k) u GLA 250. GLA 250 4MATIC zrychlí z nuly na 100 km/h za pouhých 6,5 sekundy, což podtrhuje dynamický nárok na vedení třídy GLA. Maximální rychlost činí 235 km/h a kombinovaná spotřeba je pouhých 7,1 l/100 km (151 g CO2/km – předběžné údaje).
Dva dieselové motory vynikají dynamickým točivým momentem a výjimečnou účinností: GLA 200 CDI dosahuje výkonu 100 kW (136 k), maximálního točivého momentu 300 Nm a objemu 2,2 litru. Tento motor byl přepracován pro vyšší efektivitu. Úpravy zahrnují optimalizaci rozvodového řemene, hlavu válců s odlišnými válečkovými ložisky a dodatečným dokončením, optimalizaci vakuového čerpadla, hliníkové písty s optimalizovanými montážními vůlemi a nízkotřecími kroužky, válečková ložiska vyvažovacího hřídele Lanchester a tlakový snímač řízení spalování v hlavě válců.
Mercedes-Benz GLA 200 CDI spotřebuje pouhých 4,3 litru paliva na 100 km, což odpovídá emisím 114 g CO2/km (předběžné údaje). Patří do třídy účinnosti A. GLA 220 CDI má rovněž objem 2,2 litru, výkon 125 kW (170 k) a točivý moment 350 Nm.
Všechny motory mají standardně funkci ECO start/stop. Motory jsou kombinovány se šestistupňovou manuální převodovkou nebo se sedmistupňovou automatickou dvouspojkovou převodovkou 7G-DCT (standard u GLA 250, GLA 220 CDI a modelů 4MATIC), která výborně spojuje komfort a sportovní charakter.
Podvozek: záruka zábavy na volném čase
S novým GLA přidává Mercedes-Benz do úspěšné rodiny SUV nový přírůstek. Tento kompaktní model nově a moderně interpretuje koncept SUV, protože GLA je méně dlouhý a mohutný než předchozí SUV, a proto perfektně zapadá do každodenního městského života. Současně volitelný pohon všech kol 4MATIC, robustní konstrukce karoserie a variabilní vnitřní koncept zaručují spoustu zábavy. Motto: pryč od každodenní rutiny. Náročný terén – pláž, sypký povrch, nezpevněné svahy – pro GLA není problém.
Podvozek Mercedes-Benz GLA využívá přední nápravu McPherson a nezávislé víceprvkové zavěšení zadní nápravy. Na každém kole působí tři řídicí ramena a jedno tažné rameno, která zvládají přicházející síly. To znamená, že podélná a příčná dynamika jsou od sebe nezávislé. Nosiče kol a ramena pérování jsou z hliníku, aby se snížily neodpružené hmoty. U verzí s 4MATIC je zadní nosič nápravy izolován pryžovými pouzdry pro lepší jízdní komfort.
Ve srovnání s konvenčními systémy poskytuje elektromechanický posilovač řízení lepší zpětnou vazbu řidiči a významně přispívá k celkové efektivitě vozu, protože posilovač spotřebovává energii pouze při skutečném řízení. Umožňuje také různé asistenční funkce řízení, které spouští řídicí jednotka ESP®. Patří sem protisměrné řízení při přetáčivosti, korekce řízení při brzdění na površích s různou přilnavostí, omezení vlivu pohonu předních kol na řízení a kompenzace bočního větru a sklonu vozovky.
GLA má extrémně tuhou karoserii, což je základ pro stabilní a bezpečné jízdní vlastnosti jak na silnici, tak v terénu, a zároveň vysoký komfort NVH (hluk, vibrace a tvrdost). Karoserie je navíc zesílena například v oblasti B-sloupků, předních tlumičových věnců, bočních nosníků a podvozku.
Vysoké rezervy trakce: pohon všech kol 4MATIC
GLA od Mercedes-Benz je volitelně k dispozici s novou generací trvalého pohonu všech kol 4MATIC s plně variabilním rozdělením točivého momentu. Tento systém vyniká vysokými rezervami trakce a výjimečnou obratností spojenou s prvotřídní jízdní bezpečností a energetickou účinností.
Součástí systému 4MATIC je výstup výkonu na zadní nápravu integrovaný v sedmistupňové automatické dvouspojkové převodovce 7G-DCT a zadní nápravová převodovka s integrovanou elektrohydraulicky ovládanou vícelamelovou spojkou. Toto uspořádání umožňuje plně variabilní rozdělení hnacího momentu mezi přední a zadní nápravu. Další výhodou je nižší hmotnost systému než u konkurence a vysoká účinnost.
Jistota na lehkém terénu: terénní funkce
Modely s pohonem 4MATIC jsou standardně vybaveny funkcí DSR (Downhill Speed Regulation) a terénním režimem převodovky. DSR se aktivuje tlačítkem na středové konzole a pomáhá řidiči na náročných sjezdech tím, že udržuje pomalou, ručně zvolenou rychlost v rámci fyzikálních limitů při sjíždění svahů. Toho je dosaženo pomocí řízení motoru a převodovky a specifickými brzdovými zásahy.
Po zapnutí terénního režimu převodovky pomocí přepínače režimů se upravují řadicí body a charakteristika plynu tak, aby vyhovovaly jízdě v lehkém terénu a zejména na sypkých površích. V kombinaci s Audio 20 CD (standard) a COMAND Online (volitelná výbava) lze hlavní jednotku přepnout do terénního zobrazení. Zde se zobrazují úhel natočení volantu, zvolený terénní režim převodovky a kompas. Dále jsou indikovány úhel náklonu v stupních, sklon v procentech a aktivace funkce Downhill Speed Regulation DSR.
Chytrá bezpečnost: pokročilé asistenční systémy
V GLA je k dispozici řada asistenčních systémů, které řidiči usnadňují řízení a snižují jeho zátěž. Mezi standardní výbavu SUV patří systém ATTENTION ASSIST pro detekci únavy a radarový COLLISION PREVENTION ASSIST s adaptivním brzdovým asistentem, který nyní pomáhá předcházet kolizím již od rychlosti 7 km/h.
Tato funkce v kombinaci s volitelným DISTRONIC PLUS přechází v COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Ten přidává další schopnost: pokud hrozí nebezpečí kolize a řidič nereaguje, systém dokáže autonomně zabrzdit až do rychlosti 200 km/h, čímž zmírňuje následky nárazu do pomalejších nebo stojících vozidel. Systém také brzdí při nárazu do stojících vozidel až do rychlosti 30 km/h a dokáže zabránit nárazu zezadu až do rychlosti 20 km/h.
Pro GLA jsou k dispozici také osvědčené asistenční systémy, jako je volitelný balíček Lane Tracking s asistencí mrtvého úhlu a udržování jízdního pruhu nebo adaptivní asistent dálkových světel. Volitelný Active Parking Assist umožňuje automatické parkování podélně i příčně.
Nejnovější multimediální generace v Mercedes-Benz GLA nabízí nové funkce, další aplikace a upravené barevné schéma grafiky.
Koncept aplikace Digital Drive Style od Daimleru, který spolu s Drive Kit Plus pro iPhone® umožňuje bezproblémovou integraci iPhonu® do vozu, byl rozšířen. Mezi hlavní novinky patří hlasové ovládání Siri a sdílení polohy v reálném čase pomocí Glympse. Glympse umožňuje uživateli sdílet svou aktuální polohu s vybranými osobami. Další funkce zahrnují Facebook®, Twitter®, internetové rádio, osobní rádio AUPEO!™ a pokročilou navigaci Garmin® s internetovými dopravními informacemi v reálném čase, online vyhledáváním POI včetně Street View™ a 3D zobrazením mapy.
Multimediální systém COMAND Online byl rovněž rozšířen. Nejnovější generace nabízí vylepšené, fotorealistické zobrazení map, další profil Bluetooth® (například pro přístup k internetu přes iPhone®), podporu zobrazení obrázků ve formátech bmp a png a přenos dopravních dat v reálném čase prostřednictvím LIVE TRAFFIC.
