Mercedes-Benz třídy A
S více než 500 000 vyrobenými kusy během tří a půl let patří Mercedes-Benz třídy A mezi nejprodávanější modely v nabídce osobních vozů Mercedes-Benz. Nejnovější generace tohoto kompaktního vozu se nyní ukazuje jako mladistvější, atraktivnější a ekologičtější než kdy dříve. Zajišťují to kompletně přepracovaný design, kvalitní výbava a nové technické inovace, které dále zlepšují bezpečnost, komfort a hospodárnost. Pohodlná funkce ECO start-stop, která snižuje spotřebu benzinu ve městě až o devět procent u vozů BlueEFFICIENCY, je nyní k dispozici například u nejprodávanějších modelů A 150 a A 170. Pro třídveřový A 160 CDI vyvinul Mercedes-Benz navíc balíček BlueEFFICIENCY, který snižuje spotřebu Coupé o více než osm procent, na 4,5 litru na 100 kilometrů. Nezávislí odborníci ocenili tyto výrazné pokroky v oblasti ekologie mezinárodně platným environmentálním certifikátem, kterého se Mercedes-Benz třídy A stal prvním kompaktním vozem na světě.
Od své světové premiéry v roce 1997 si Mercedes-Benz třídy A vybudoval pověst průkopníka a inovátora ve své třídě. Výjimečná bezpečnost, vysoká každodenní flexibilita a spolehlivost patří vždy mezi silné stránky třídy A, která dosud nadchla přibližně 1,7 milionu zákazníků svým výrazným a všestranným konceptem vozu.
Na jaře 2008 představuje Mercedes-Benz pětidveřový sedan a třídveřové Coupé v kompletně vylepšených verzích. Zepředu působí tento kompaktní Mercedes-Benz nyní mladistvěji a sebevědoměji než dříve. Široké linie nově navržených světlometů harmonicky spojují předek s boky karoserie, které doslova vypadají, jako by byly odlité z jednoho kusu. Přepracovaný přední nárazník tento dojem ještě umocňuje; jeho spodní vstup vzduchu je nyní výrazně větší a zdůrazňuje šířku karoserie. Chladičová maska má také nový design, který podtrhuje progresivní charakter Mercedes-Benz třídy A.
Styly: ELEGANCE a AVANTGARDE s ještě výraznějším důrazem na design
Designové prvky na přední části vozu lépe odlišují jednotlivé designové a výbavové linie Mercedes-Benz třídy A. Zatímco lamely v chladičové masce základní verze jsou lakovány do tmavě šedé barvy, v liniích ELEGANCE a AVANTGARDE jsou v metalické atlasově šedé a vysoce lesklé iridiově stříbrné barvě a navíc vizuálně zvýrazněny dalšími chromovanými lištami. Jemné chromované ozdobné lišty tento dojem ještě podtrhují. V linii AVANTGARDE má přední nárazník také výrazný design, který zdůrazňuje šípovitý tvar přední části a naznačuje větší obratnost.
Pohled ze strany odlišuje jednotlivé linie Mercedes-Benz třídy A především design kol. Zatímco základní model je standardně vybaven 15palcovými koly se sedmipaprskovými kryty, ELEGANCE a AVANTGARDE mají individuálně navržená 16palcová lehká kola. Nové, větší kryty vnějších zpětných zrcátek a kliky dveří jsou u všech variant lakuovány v barvě karoserie. Původní boční ochranné lišty byly nahrazeny nenápadnými chromovanými lištami, které dodávají dalším modelům ELEGANCE a AVANTGARDE vizuální zvýraznění.
Zadní část Mercedes-Benz třídy A dominuje upravený nárazník a nově navržené zadní svítilny, které výrazně zasahují do boků vozu. Oba tyto prvky opticky rozšiřují karoserii a dodávají jí impozantnější vzhled. U modelů ELEGANCE a AVANTGARDE je zadní nárazník doplněn o další ozdobné lišty s efektem odrazek a chromované vložky. Nově ergonomicky vylepšená klika zadních dveří je v obou liniích chromovaná, stejně jako oválná koncovka výfuku.
Interiér: vylepšený většími odkládacími prostory a novými látkami
Designéři Mercedesu věnovali při přepracování interiéru zvláštní pozornost vyšší hodnotě, zvolili nové, kvalitní čalounění a obložení dveří. V liniích ELEGANCE a AVANTGARDE jsou sedadla potažena atraktivní kombinací umělé kůže ARTICO a látky, dostupné ve třech barevných variantách. Nová dekorativní výplň z kouřově šedého, diagonálně broušeného hliníku navíc zkrášluje interiér linie AVANTGARDE, zatímco důstojnou atmosféru modelů ELEGANCE podtrhuje dřevěný dekor. Všechny varianty Mercedes-Benz třídy A mají společný větší odkládací prostor ve středové konzoli a nově navržený držák nápojů mezi předními sedadly.
Balíček luxusních sedadel se seřizováním úhlu sedáku a bederní opěrky, nastavením výšky sedadla řidiče, předním loketním opěrkou a síťkou na drobnosti v prostoru nohou spolujezdce je standardní výbavou modelů ELEGANCE a AVANTGARDE.
Hospodárnost: A 160 CDI BlueEFFICIENCY spotřebuje 4,5 litru
S hodnotami spotřeby mezi 4,9 a 8,1 litru na 100 kilometrů je nová generace třídy A vzorem hospodárnosti. Díky detailním vylepšením se spotřeba nejmodernějších dieselových motorů s přímým vstřikováním snížila o více než osm procent, tedy o 0,5 litru na 100 kilometrů ve srovnání s předchozí řadou. Od podzimu 2008 uvede Mercedes-Benz standardní balíček BlueEFFICIENCY pro třídveřový A 160 CDI s manuální převodovkou, který přináší další zlepšení v účinnosti motoru, aerodynamice, valivém odporu, řízení spotřeby energie a hmotnosti. Souhrn těchto opatření přináší úsporu paliva 0,4 litru, takže A 160 CDI BlueEFFICIENCY má spotřebu podle NEDC pouhých 4,5 litru na 100 kilometrů. Emise CO2 u Coupé s výkonem 60 kW/82 hp tak činí 119 gramů na kilometr.
Balíček BlueEFFICIENCY zahrnuje také aerodynamicky optimalizovanou chladičovou masku. Ta má uzavřený vnitřní povrch, který omezuje průtok vzduchu k motoru, přičemž motor CDI je však stále spolehlivě chlazen. Podvozek byl navíc snížen o deset milimetrů, aby se ještě více snížil koeficient odporu vzduchu.
Mercedesští inženýři využili další potenciál úspory paliva řízením palubní elektrické soustavy A 160 CDI BlueEFFICIENCY podle aktuální potřeby, tedy energeticky úsporně. Senzor neustále sleduje stav baterie, takže lze v určitých obdobích snížit výkon generátoru, pokud je baterie dobře nabitá. To snižuje zátěž motoru, který tak spotřebuje méně paliva. Pro optimální dobíjení baterie využívá systém řízení generátoru fáze volnoběhu motoru k výrobě elektrické energie.
Start-stop funkce: motor se automaticky vypíná při volnoběhu
U benzinových motorů dosáhli inženýři Mercedesu úspory paliva až 0,4 litru na 100 kilometrů díky nově vyvinuté ECO start-stop funkci. Od podzimu 2008 bude tento systém na přání dostupný u nejprodávanějších modelů A 150 a A 170. Motor se automaticky vypne, když řidič při nízké rychlosti sešlápne brzdu a zařadí neutrál manuální převodovky. Pokud jsou splněny podmínky pro vypnutí motoru, řidič je o tom informován speciálním symbolem na budících.
Během zlomku sekundy a téměř bezhlučně se motor znovu nastartuje, jakmile řidič sešlápne spojku nebo uvolní brzdu. Tento rychlý a pohodlný start motoru je velkou výhodou ECO start-stop funkce oproti jiným systémům tohoto druhu. Mercedes-Benz k tomu používá startér-generátor spojený s klikovou hřídelí přes řemen. Díky tomu motor startuje mnohem rychleji a tišeji než s konvenčním startérem. Během jízdy startér-generátor dodává elektrickou energii do palubní sítě Mercedes-Benz třídy A.
Hospodárnost: o devět procent nižší spotřeba ve městě
Díky ECO start-stop funkci se spotřeba podle NEDC sníží přibližně o dalších 6,5 procenta. A 150 BlueEFFICIENCY (70 kW/95 hp) absolvuje měřenou testovací jízdu s průměrnou spotřebou 5,8 litru na 100 kilometrů, což odpovídá emisím 139 gramů CO2 na kilometr.
Ještě větší úspory lze dosáhnout v běžném silničním provozu, jak potvrdily rozsáhlé praktické testy: zaměstnanci Mercedesu vyzkoušeli systém ve 175 testovacích vozech, během nichž ujeli celkem asi 1,2 milionu kilometrů. Přibližně polovina tohoto obrovského nájezdu proběhla ve městě, kde nová ECO start-stop funkce umožnila úsporu paliva až devět procent.
Ekologie: Mercedes-Benz třídy A je prvním kompaktním vozem s environmentálním certifikátem
Praktické testy tohoto druhu mají pro Mercedes-Benz obrovský význam při hodnocení nových technologií. Ekologická šetrnost vozů se totiž neposuzuje pouze na základě standardizovaných měření emisí a spotřeby, ale také s ohledem na celý životní cyklus vozu – od výroby přes mnoho let provozu až po konečnou recyklaci a likvidaci. Analýza více než 40 000 jednotlivých procesů poskytuje ucelený obraz a umožňuje objektivní hodnocení vývoje.
Tento druh environmentálního auditu je základem environmentálního certifikátu podle přísné mezinárodní normy ISO 14062 (Design For Environment), který Mercedes-Benz jako jediná automobilová značka na světě získal. Tento certifikát platí i pro novou generaci třídy A a potvrzuje výrazné pokroky v oblasti ochrany životního prostředí. Analýza na nájezdu 150 000 kilometrů ukazuje, že emise CO2 jsou přibližně o sedm procent nižší než u předchozího modelu (W168) z roku 2004. Emise oxidů dusíku se snížily dokonce o 13 procent.
Ještě lepších výsledků dosahuje A 150 BlueEFFICIENCY s ECO start-stop funkcí. Díky této nové technologii se emise oxidu uhličitého během celého životního cyklu vozu sníží o dalších pět procent, což znamená, že environmentální audit vykazuje pozoruhodné snížení emisí CO2 o více než dvanáct procent oproti předchozímu modelu.
Pro environmentální certifikát jsou důležité i další aspekty kromě nízké spotřeby a emisí výfukových plynů. Například recyklační koncept vozu: Mercedes-Benz třídy A již splňuje evropskou normu, která od roku 2015 předepisuje recyklační míru 95 procent. Plastové díly o celkové hmotnosti 30,8 kilogramu lze vyrobit z kvalitních recyklátů – což je dvojnásobek oproti předchozímu modelu.
Bezpečnost: blikající brzdová světla varují ostatní řidiče
Adaptivní brzdové světlo přináší technologii z luxusní třídy do segmentu kompaktních vozů, který tak získává další standardní prvek pro prevenci nehod. Při nouzovém brzdění z rychlosti nad 50 km/h blikají brzdová světla rychle, aby varovala řidiče za vozem, což jim umožňuje rychleji reagovat a zabránit kolizi.
Blikající brzdová světla jsou výsledkem rozsáhlých praktických výzkumů chování řidičů při brzdění. Mercedesští inženýři zjistili, že reakce řidičů při nouzovém brzdění jsou v průměru o 0,2 sekundy rychlejší, pokud místo klasických brzdových světel svítí blikající červené varování. Brzdná dráha se tak z rychlosti 80 km/h zkracuje přibližně o 4,40 metru a z rychlosti 100 km/h dokonce o asi 5,50 metru. Pokud je třída A rychle zastavena z rychlosti nad 70 km/h, kromě blikajících brzdových světel se aktivuje také výstražný systém.
Mercedes-Benz třídy A nastavuje v tomto segmentu standardy, pokud jde o ochranu posádky. Nabízí dvoustupňové přední airbagy, předpínače pásů vpředu i pro vnější zadní sedadla, omezovače síly pásů, aktivní přední opěrky hlavy a boční airbagy na hlavu a hrudník. Mercedes-Benz nyní tuto rozsáhlou bezpečnostní výbavu doplnil o nouzové osvětlení interiéru aktivované při nehodě. To se automaticky zapne po nárazu určité intenzity, aby posádce usnadnilo orientaci a pomohlo záchranným složkám.
Parkovací asistent: ultrazvuk a elektrický posilovač řízení pro snadnější parkování
Při hledání a couvání do parkovacího místa budou řidiči Mercedesu třídy A nově podporováni aktivním parkovacím asistentem, který je na přání dostupný u všech verzí modelu. Systém využívá boční ultrazvukové senzory, které při průjezdu detekují vhodná parkovací místa na obou stranách vozovky a informují o nich řidiče prostřednictvím displeje. Senzory jsou aktivní do rychlosti 35 km/h a sledují prostor vlevo i vpravo od vozu. Měří délku a hloubku možných parkovacích míst a během hledání zobrazují v budících písmeno „P“.
Jakmile je nalezeno vhodné místo, na displeji se objeví šipka ukazující, na které straně vozovky se parkovací místo nachází. Po zařazení zpátečky, potvrzení zprávy na displeji a přidání plynu převezme aktivní parkovací asistent řízení a automaticky vůz zaparkuje. Řidič pouze ovládá plyn a brzdu; ultrazvukové senzory systému PARKTRONIC mu pomáhají tím, že ho informují o vzdálenosti od vozidel před a za Mercedesem třídy A.
Aktivní parkovací asistent využívá celkem deset ultrazvukových senzorů v předním a zadním nárazníku a elektronickou řídicí jednotku, která zpracovává signály senzorů a vypočítává optimální trajektorii vjezdu do parkovacího místa. Tyto informace předává elektromechanickému posilovači řízení, jehož elektrický motor provádí potřebné pohyby volantu automaticky. Pro automatické zaparkování stačí, aby bylo parkovací místo o 1,30 metru delší než Mercedes třídy A – což svědčí o vysoké přesnosti této technologie. Díky velmi kompaktním rozměrům stačí parkovací místo dlouhé přibližně 5,18 metru; žádné jiné auto dnes nedokáže automaticky zaparkovat na tak malém prostoru.
Mercedesští inženýři také přidali novou funkci do osvědčeného podpůrného systému: Elektronický stabilizační program (ESP®) u Mercedesu třídy A nyní disponuje automatickou funkcí držení vozu na kopci, která zabraňuje couvání při rozjezdu do kopce, když řidič přechází z brzdového pedálu na plyn. V těchto situacích ESP® krátkodobě udržuje brzdný tlak, aby byl rozjezd plynulý.
Audio: nové jednotky nabízejí Bluetooth, barevný displej a navigaci po celé Evropě
Stejně jako všechny nové modely Mercedesu z roku 2008 je i třída A dostupná s vylepšenými informačními, komunikačními, navigačními a zábavními systémy – tedy infotainmentem. Na výběr jsou čtyři volitelné hlavní jednotky: Audio 5, Audio 20, Audio 50 APS a COMAND APS. Od Audio 20 zahrnují rádio s dvojitým tunerem, barevný displej, Bluetooth rozhraní pro mobilní telefon, telefonní klávesnici, CD přehrávač, automatickou regulaci hlasitosti a konektor pro externí audio zařízení v přihrádce před spolujezdcem. Audio 50 APS je navíc vybaveno DVD navigací pro celou Evropu a DVD mechanikou, zatímco nejvyšší verze COMAND APS nabízí HDD navigaci, hudební knihovnu, slot pro SD karty a hlasové ovládání. Systém LINGUATRONIC umožňuje ovládat telefon, audio a navigaci pohodlnými příkazy celých slov. Řidič už nemusí hláskovat, stačí jednoduše vyslovit požadavek při zadávání cíle, výběru rádia nebo vyhledávání v telefonním seznamu.
Rozhraní: „iPod“ lze ovládat tlačítky na volantu
Více možností pro poslech hudby na cestách přináší nově vyvinuté interaktivní mediální rozhraní, které umožňuje připojit MP3 přehrávač, USB flash disk nebo jiné externí audio zařízení k infotainmentu vozu. Externí zařízení lze pohodlně ovládat tlačítky na multifunkčním volantu, přičemž názvy skladeb se zobrazují v budících i na barevném displeji ve středové konzole. Během připojení přes mediální rozhraní se zároveň dobíjí baterie přehrávače. Připojení iPodu nebo podobného zařízení vyžaduje vhodný kabel, který je k dispozici v příslušenství Mercedes-Benz.
Oceněný prostorový zvukový systém „Logic 7®“, který měl premiéru ve třídě S, je k dispozici také pro Mercedes třídy A. Systém má výkon 450 Wattů a obsahuje dvanáct reproduktorů (u Coupé deset).
