Maserati Levante Trofeo
Maserati píše novou kapitolu své historie rozšířením kolekce Trofeo. Po uvedení modelu Levante Trofeo v roce 2018, nejextrémnější a nejsilnější verze SUV, jsou nyní k dispozici nové Maserati Quattroporte a Ghibli Trofeo, které představují vrchol výkonu, sportovnosti a luxusu.
Aby Maserati znovu zdůraznilo svou italskou identitu, byly pro uvedení kolekce Trofeo vybrány barvy italské vlajky: zelená pro Quattroporte, bílá pro Levante a červená pro Ghibli, které v kombinaci s tmavě chromovanými prvky a lesklými červenými doplňky vytvářejí obzvlášť agresivní a elegantní vzhled.
Maserati nově interpretuje své sedany zavedením motoru V8.
Srdcem Maserati Ghibli a Quattroporte Trofeo je 3,8l V8 Twin Turbo s výkonem 580 hp při 6 250 ot./min a maximálním točivým momentem 730 Nm.
Tento motor, který již ukázal svůj plný potenciál v Levante Trofeo, je vyráběn v závodě Ferrari v Maranellu podle specifikací Maserati a byl upraven a vyvinut tak, aby poskytoval stejně působivé výkony i v zadních sedanech.
Ačkoliv je pro Ghibli motor V8 zcela novinkou, v minulosti již poháněl Quattroporte GTS ve verzi s výkonem 530 hp. Dnes je 580hp V8 k dispozici v nových modelech Ghibli, Quattroporte a Levante Trofeo, přičemž všechny splňují současné normy spotřeby paliva a emisí.
Ghibli a Quattroporte Trofeo se mohou pyšnit titulem nejrychlejších sedanů Maserati všech dob s maximální rychlostí 326 km/h. Levante Trofeo dosahuje maximální rychlosti 302 km/h.
Stejně jako Levante Trofeo, i nové Ghibli a Quattroporte Trofeo disponují systémem Integrated Vehicle Control (IVC) s nastavením, které zajišťuje lepší jízdní dynamiku, vyšší aktivní bezpečnost a ještě vzrušující výkon. Sedany mají tlačítko Corsa, které nastaví vůz pro ještě sportovnější styl jízdy. Součástí je také Launch Control, funkce poprvé představená u Levante Trofeo, která uvolní veškerý výkon motoru a nabídne dechberoucí zážitek z jízdy typický pro Maserati.
Zatímco jedinečným podpisem každého Maserati je zvuk jeho motoru, kolekce Trofeo je nyní ještě výraznější i vizuálně díky speciálním stylistickým prvkům charakteristickým pro tyto výkonné modely. Patří sem přední maska s dvojicí vertikálních lišt v černém lesklém provedení Black Piano a použití karbonových prvků na předních vzduchových průduších a zadním difuzoru pro ještě agresivnější vzhled.
Celá kolekce Trofeo je dále odlišena červenými detaily, které zdobí spodní okraje bočních vzduchových otvorů a blesk na znaku Trojzubce na sloupcích C.
Na zádi došlo k výrazným změnám, kdy byly kompletně přepracovány zadní svítilny s profilem připomínajícím bumerang, inspirovaným modelem 3200 GT a konceptem Alfieri.
U Maserati Ghibli Trofeo byl také přepracován kapota motoru, která nyní obsahuje dva agresivní vzduchové průduchy pro lepší chlazení, stejně jako u Levante Trofeo.
Ghibli a Quattroporte Trofeo jsou osazeny 21" hliníkovými koly Orione. Levante Trofeo má k dispozici 22" kola Orione.
Trofeo charakter pokračuje i v interiéru, kde nový palubní panel při zapnutí zobrazuje exkluzivní rozhraní a opěrky hlavy nesou odznak Trofeo s názvem ve třírozměrném reliéfu. Exkluzivita se promítá i do výbavy interiéru, která je čalouněna přírodní kůží Pieno Fiore plného zrna.
Systém ADAS se rozšířil o nové funkce a díky Active Driving Assist lze nyní asistovanou jízdu aktivovat i ve městě a na běžných silnicích.
Nové technologie najdeme také v systému MIA (Maserati Intelligent Assistant), multimediálním displeji s vyšším rozlišením a větší úhlopříčkou – 10,1" u Ghibli Trofeo i Quattroporte Trofeo, zatímco Levante si ponechává 8,4" displej, ale s vylepšeným rozlišením a grafikou. Navíc díky programu Maserati Connect je kolekce Trofeo stále online a nabízí kompletní sadu služeb pro snadnější používání.
Ghibli a Quattroporte Trofeo budou vyráběny v závodě Avvocato Giovanni Agnelli Plant (AGAP) v Grugliasco (Turín), zatímco Levante Trofeo v závodě Mirafiori (Turín).
