Maserati Grecale (2027)

Maserati Grecale

Představený v dubnu 2022 a uváděný na trh od roku 2023, Maserati Grecale je luxusní D-SUV, který otevřel pro značku zcela novou kategorii a vyvíjí se cílenými technickými a estetickými vylepšeními. Nový Grecale nyní nabízí výraznější a nižší přední část karoserie s horizontální konstrukcí, která mu dodává širší a nižší vzhled a nově výrazný charakter. V interiéru byly obnoveny všechny kontaktní plochy mezi řidičem a vozem. Debutuje zde šestiválec V6 Nettuno s výkonem 390 koní, který díky specifické kalibraci zajišťuje štědrý točivý moment již při nízkých otáčkách a plynulý nástup výkonu, o 32 % vyšší než u dvoulitrového motoru při 2 000 ot./min, a zároveň strhující dynamiku až k omezovači. Grecale Folgore pak potvrzuje maximální dojezd 580 km, zavedený u předchozí generace MY26, spolu se systémem All-Wheel Drive Disconnect.

Díky aerodynamickým úpravám, novým algoritmům řízení energie a efektivnějším pneumatikám se dojezd prodlužuje o 9 km u kol o průměru 20" a až o 53 km u kol 21".

Grecale kombinuje všestrannost, každodenní použitelnost a výrazný sportovní charakter, potvrzující jeho nejlepší postavení ve třídě z hlediska prostoru a komfortu. Na designové straně jsou nové přední nárazníky a masky chladiče jak u verzí s vnitřním spalováním, tak u Folgore: nárazník s ještě výraznější „žraločí tlamou“ v souladu s MCPURA integruje tvarované boční vzduchové clony, které usměrňují proudění vzduchu podél blatníku. Profil doplňují dvě nová kola, 20" Asteria a 21" Crono, spolu s novou barvou Grigio Lamiera Shiny z programu Fuoriserie. V interiéru má nový volant dosud nevídaný osmiúhelníkový tvar a paprsek v poloze šest hodin, potažený perforovanou kůží nebo Alcantarou, která je standardem u verze Trofeo; nový digitální hodinový ciferník je z minerálního skla s kovovým rámečkem, který odráží tvar volantu; přepracovaný volič PRND využívá kapacitní haptickou technologii, skutečná kovová tlačítka a integrované podsvícení.

Kvalita zpracování se projevuje rozsáhlým použitím autentických materiálů, včetně dřeva, karbonu a kůže, a dynamickým chováním, které prostřednictvím voliče jízdních režimů nabízí čtyři režimy jízdy: GT, Off-Road, Sport a Corsa, exkluzivní pro Trofeo, s přidaným Max Range u Folgore. Mezi vysoce hodnotné prvky patří vzduchové odpružení, systém MIA s 12,3" Ultra HD displejem, přizpůsobitelný head-up displej a audio systém Sonus faber s až 21 reproduktory a výkonem 1 285 W, který již získal ocenění EISA Award.

V nabídce pohonných jednotek vyniká šestiválec V6 Turbo odvozený od motoru Nettuno. Vybavený technologií předkomory z F1, chráněnou patentem Maserati, dosahuje nejvyšší specifický výkon ve své kategorii, 177 koní na litr: Trofeo V6 zrychluje z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 285 km/h. Novinkou je také nový 390koňový Grecale V6 a verze Modena V6.

Grecale Folgore zlepšuje svůj dojezd díky novému systému AGS „Air Grille Shutter“ a vylepšenému proudění vzduchu přes přední nárazník a podvozek.

Řada nyní zahrnuje šest verzí: Grecale, Modena, Grecale V6, Modena V6, Trofeo V6 a Folgore, s motory na spalovací paliva, hybridními i plně elektrickými pohony: 390koňový benzínový V6 u Grecale V6 a Modena V6, nebo 530 koní u Trofeo V6; čtyřválec mild hybrid s výkonem 250 nebo 300 koní u Grecale, případně 330 koní u Modena; a plně elektrická verze Folgore s výkonem 550 koní a 400voltovou technologií. Jízda v Grecale spojuje mimořádnou ovladatelnost s vytříbeným dynamickým a akustickým komfortem, od vrstvených skel po speciální zvukový design, který zvyšuje celkový vjem kvality.