Automobili Lamborghini představuje svůj nejnovější model z limitované série Few Off, Fenomeno Roadster. Plánováno je vyrobit pouze 15 kusů, z nichž každý je vybaven hybridním pohonným ústrojím V12 s celkovým výkonem 1080 CV. To z něj činí nejsilnější otevřený model, jaký kdy Lamborghini vyrobilo. Fenomeno Roadster byl odhalen během druhého ročníku Lamborghini Arena a navazuje na působivou řadu otevřených modelů Few Off, která začala Reventon Roadsterem v roce 2009. Fenomeno Roadster je evolucí modelu Fenomeno Coupé, který byl poprvé představen v roce 2025. Jedná se o dvoumístné sportovní auto, které spojuje novou úroveň výkonu s technickými řešeními inspirovanými motorsportem a inovativním designem Lamborghini Centro Stile, jež již více než 20 let formuje identitu značky.
„Fenomeno Roadster představuje nejčistší vyjádření hodnot naší značky: vizionářský design, bezkompromisní výkon a absolutní exkluzivitu. Je to jedinečná interpretace řidičských emocí, vytvořená pro vybranou skupinu zákazníků, kteří hledají něco skutečně mimořádného. Každý exemplář je koncipován jako sběratelské mistrovské dílo, kde se inženýrská dokonalost snoubí s opravdovým ručním zpracováním,“ říká Stephan Winkelmann, prezident a generální ředitel Automobili Lamborghini S.p.A.
Jméno Fenomeno navazuje na tradici Lamborghini čerpat inspiraci z legendárních, odvážných býků. V italštině i španělštině znamená Fenomeno „fenomenální“, což dokonale vystihuje sílu a exkluzivitu tohoto mimořádného modelu.
Jedná se o první V12 hybridní High Performance Electrified Vehicle od Lamborghini, který nabízí kombinovaný systémový výkon 1080 CV z atmosférického 6,5litrového dvanáctiválce spojeného se třemi elektromotory. Dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,4 sekundy, z 0 na 200 km/h za 6,8 sekundy a dosahuje rychlosti přes 340 km/h, čímž spojuje extrémní výkon s nejmodernější hybridní technologií.
Jeho konstrukce podvozku inspirovaná leteckým průmyslem zajišťuje optimální poměr výkonu k hmotnosti a vysokou tuhost. Fenomeno Roadster je vybaven manuálně nastavitelnými závodními tlumiči, které umožňují snížit světlou výšku a přesné nastavení pro jízdu na silnici i na okruhu. Brzdný výkon zajišťuje systém CCM-R Plus s karbon-keramickými kotouči, vyvinutý na základě technologií z motorsportu, který garantuje konzistentní zpomalení a maximální stabilitu i při vysokých rychlostech.
Technický partner Lamborghini, Bridgestone, vyvinul speciální pneumatiky Potenza pro Fenomeno Roadster, osazené na 21- a 22palcových kolech, aby maximalizoval výkon a přesnost řízení.
Lamborghini Fenomeno Roadster disponuje zcela novým aerodynamickým balíčkem oproti Coupé, navrženým tak, aby zajistil maximální výkon i bez střechy. Lamborghini přepracovalo několik horních funkčních ploch vozu a díky novým aerodynamickým prvkům dosahuje Fenomeno Roadster stejné úrovně přítlaku, stability a vyváženosti jako Coupé, přičemž zároveň zajišťuje optimální chlazení motoru a brzd.
Další spoiler umístěný na čelním skle usměrňuje proudění vzduchu přes kokpit a směruje ho do nového prostoru motoru. Díky tomu V12 efektivně přijímá chladicí vzduch za všech jízdních podmínek, i bez vzduchového nástavce, který má Fenomeno Coupé, čímž minimalizuje turbulence a vibrace.
Zvláštní výzvou bylo vyvinout ochranné oblouky proti převrácení. Jejich hlavním úkolem je zajistit bezpečnost posádky, zároveň však musí být aerodynamicky efektivní, aby minimalizovaly hluk větru a turbulence i při nejvyšších rychlostech. Lamborghini integrovalo karbonové ochranné oblouky co nejplochěji a elegantně za sportovními sedadly, začleněné do sochařského designového jazyka vozu a plynule navazující na Speedsterové hrby.
Lamborghini Fenomeno Roadster je již považován za designovou inspiraci pro otevřené supersporty. Designový tým vytvořil model, který odráží bohaté historické DNA značky a zároveň hledí do budoucnosti. „S Fenomeno Roadsterem pokračujeme v snu mnoha nadšenců Lamborghini. Je to exkluzivní a vzácný design; Fenomeno Roadster představuje filozofii ‚cítit se jako pilot‘. Zároveň ukazujeme neúnavnou kreativitu našeho Centro Stile, které již více než 20 let aktivně tvoří designy Lamborghini,“ říká Mitja Borkert, designérský ředitel Automobili Lamborghini.
Na první pohled upoutá tvarovaný, aerodynamicky optimalizovaný předek s ostrými liniemi, širokými nasávacími otvory a výrazným šestiúhelníkovým motivem, které vše dokonale ladí.
Boční profil sleduje stejnou filozofii: ostře definované boky, široké prahy a nasávací otvory za dveřmi zajišťují optimální chlazení motoru, zatímco široký a hluboký zadní difuzor spolu s optimalizovaným podvozkem a aktivním zadním křídlem maximalizují přítlak a ovladatelnost, čímž zajišťují stabilitu i při nejvyšších rychlostech.
Zvlášť výrazná je ultratenká silueta, která zdůrazňuje jasnou středovou linii, a charakteristická architektura kabiny se skloněnými bočními okny. Designový tým navrhl nové ploché čelní sklo s elegantním přídavným křídlem. Tento ultralehký karbonový spoiler je zdoben logem Fenomeno Roadster.
Silueta vozu je opticky prodloužena zadním designem inspirovaným Essenza SCV12 a závodními prototypy ze 70. let, zároveň připomíná atletický styl Lamborghini Manifesto, designového konceptu vytvořeného k oslavě 20. výročí Centro Stile.
Ze zadu působí Fenomeno futuristicky a účelně, přičemž vysoko umístěné šestiúhelníkové koncovky výfuku podtrhují bezkompromisní dynamiku a technickou preciznost vozu.
„Výzvou je vždy vytvořit jedinečný charakter; nečekaný a s osobitou identitou jako designový koncept nového Lamborghini. U Fenomeno Roadsteru jsme intenzivně pracovali na kreativním začlenění prostoru motoru, který řidiči vytváří vizuální iluzi, že motor ‚plave‘. Tato iluze pomáhá co nejvíce integrovat a oslavit řidiče. Opět jsme umístili pohonné ústrojí do centra pozornosti. Náš unikátní V12 hybrid musí být vždy hlavním proporčním prvkem vizualizace,“ vysvětluje Mitja Borkert.
Motor, navržený Lamborghini, je jedním z ústředních prvků designu Fenomeno Roadsteru a je zvýrazněn novým krytem motoru s šestiúhelníkovými nasávacími otvory, které elegantně navazují na motiv písmene Y a zároveň usměrňují chladicí vzduch k motoru. Dokonce i motor je rámován šestiúhelníkovým prvkem.
Motiv šestiúhelníku se prolíná detaily jako jsou boční prahy, lemy kol, nasávací otvory a tvar LED světel, což je opakující se designový prvek, který dělá Fenomeno Roadster okamžitě rozpoznatelným jako Lamborghini. Šestiúhelníkový tvar se objevuje i v interiéru, včetně větracích otvorů a budíků.
Kokpit Lamborghini Fenomeno Roadsteru nabízí vyspělou technologickou estetiku a ztělesňuje filozofii Lamborghini „Feel Like a Pilot“: karbonová vlákna, Corsatex od Dinamica a patentovaný materiál Carbon Skin charakterizují kokpit, palubní desku a sedadla. Tvarovaná sedadla s kontrastním červeným prošitím podporují tělo i při extrémních přetíženích v zatáčkách, zatímco digitální displeje přehledně zobrazují nejdůležitější jízdní údaje. Ovládací koncept „Pilot Interaction“ kombinuje tři digitální displeje s šestiúhelníkovou grafikou, hmatovými tlačítky a přepínači inspirovanými letectvím. To umožňuje řidiči zůstat plně soustředěný na silnici či okruh – stejně jako v opravdovém závodním voze.
S lakem Blu Cepheus je Fenomeno Roadster jedním z nejbarevnějších limitovaných modelů, jaké kdy Lamborghini vyrobilo. Zatímco hlavní barva dominuje horní části vozu, spodní část kontrastuje akcentem v Rosso Mars, který zvýrazňuje klíčové oblasti. Tato kombinace podtrhuje sportovní charakter této limitované série. Barevné provedení připomíná první Lamborghini roadster, Miura Roadster z roku 1968, a barevná kombinace je poctou barvám města Bologna: červené a modré.
Kromě pohonného ústrojí a aerodynamiky je podvozek také fascinujícím inženýrským dílem. Lamborghini Fenomeno Roadster kombinuje monokok vyrobený kompletně z vícevrstvé karbonové technologie a přední strukturu z Forged Composite®, která nabízí výjimečnou tuhost při minimální hmotnosti.
Podvozek je založen na konstrukci inspirované leteckým průmyslem, nazývané monofuselage, kterou používá i model Revuelto. Místo klasické karbonové monokokové buňky je celý předek navržen jako extrémně lehká a vysokopevnostní karbonová struktura, která zároveň integruje komponenty jako přední nárazníkové struktury, rám předního skla, zadní přepážku a boční prahy z Forged Composites®.
Roadster dosahuje podobné úrovně tuhosti a pevnosti jako Coupé, přičemž přidává jen několik kilogramů navíc. Lamborghini toho dosáhlo díky novému spojení dlouhých a krátkých uhlíkových vláken a patentované tekuté směsi. Konstrukce podvozku splňuje výkonnostní cíle Lamborghini a zároveň zvyšuje absorpci energie při nárazu. Tato nová patentovaná technologie je v této hybridní konfiguraci použita v produkčním Lamborghini vůbec poprvé.
První supersportovní roadster s V12 hybridním HPEV
Fenomeno Roadster je prvním otevřeným dvoumístným Lamborghini vybaveným V12 hybridním pohonným ústrojím HPEV a otevírá novou kapitolu v elektrifikační strategii značky. Srdcem pohonu je 6,5litrový atmosférický dvanáctiválec, nejsilnější V12, jaký kdy Lamborghini postavilo. Dosahuje výkonu 835 CV při 9 250 ot./min a točivého momentu 725 Nm při 6 750 ot./min – s konkrétním výkonem přes 128 CV na litr, což je historický rekord značky.
Tento výkonný motor spolupracuje se třemi elektromotory, dvěma vpředu a jedním umístěným nad osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, které poskytují dodatečný elektrický výkon a funkce jako vektorování točivého momentu a rekuperační brzdění. Lithium-iontová baterie o kapacitě 7 kWh umožňuje také plně elektrický režim jízdy.
Společně spalovací motor a elektrický pohon dosahují kombinovaného výkonu 1080 CV/1065 HP. To umožňuje Fenomeno Roadsteru zrychlit na 100 km/h za 2,4 sekundy, na 200 km/h za 6,8 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti přes 340 km/h.
Brzdový systém s karbon-keramickými kotouči CCM-R Plus, vyrobenými z trojrozměrné struktury dlouhých uhlíkových vláken v karbonové matrici a speciálním povlakem zvyšujícím odolnost kotoučů i destiček, zajišťuje vysoký a stabilní koeficient tření. Systém je navržen pro použití s organickými závodními brzdovými destičkami. CCM-R Plus má také ventilační systém, který snižuje teplotu kotoučů a destiček při dynamickém zatížení.
Pro dokonalou jízdní dynamiku a maximální radost z jízdy je Fenomeno Roadster vybaven závodními tlumiči, které lze manuálně kalibrovat a dosáhnout tak ideálního nastavení a postoje pro okruh i běžné použití. Nabízejí také optimální tlumení, které drží pohyb karoserie pod kontrolou, a větší zdvih mezi kolem a tlumičem. Výsledkem je podvozek s kinematikou umožňující tlumičům pracovat na maximum a tím poskytovat mimořádné sportovní jízdní vlastnosti.
Řízení dynamiky vozu je svěřeno řadě specializovaných komponentů. Jádrem integrovaného řídicího systému Fenomeno je 6D senzor spojený s inovativními logikami řízení dynamiky vozidla, které byly poprvé představeny na kupé Fenomeno. 6D senzor je strategicky umístěn blízko těžiště vozu a je přímo propojen s řídicí jednotkou IPB (Integrated Power Brake). Jeho úkolem je v reálném čase měřit zrychlení ve všech třech osách (boční, podélná a vertikální) a také úhlovou rychlost ve všech třech osách (náklon, přetáčení a smyk). Tyto informace umožňují přesné odhadnutí rychlosti vozidla, úhlu bočního smyku a okamžitého koeficientu tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky.
Jako oficiální technický partner Lamborghini a exkluzivní dodavatel pneumatik pro celou řadu supersportů této značky, Bridgestone speciálně vyvinul dva prémiové pneumatiky Potenza, které plně odemykají potenciál nového Fenomeno Roadsteru jak na silnici, tak na závodním okruhu.
Speciální pneumatiky Potenza Sport pro Fenomeno Roadster jsou navrženy tak, aby optimalizovaly obrovské schopnosti exkluzivního supersportu s hybridním pohonem V12. K dispozici jsou v rozměrech 265/30 ZRF21 vpředu a 355/25 ZRF22 vzadu. Pneumatiky Bridgestone Potenza Sport kombinují vynikající výkon při vysokých rychlostech s precizní odezvou řízení a přesností. Tento rozměr je také dostupný s technologií Run-Flat (RFT) od Bridgestone, která umožňuje bezpečnou jízdu i po defektu pneumatiky.
K sadě Potenza Sport bude nabízen také speciální semi-slick pneumatiky nové generace od Bridgestone, navržené pro vynikající výkon na závodním okruhu – využívající rozsáhlé zkušenosti Bridgestone v motorsportu. Tyto pneumatiky s vysokou přilnavostí jsou dostupné v rozměrech 20 a 21 palců a plně odemykají výkon Fenomeno Roadsteru na trati, přičemž jsou homologovány i pro běžný provoz na veřejných komunikacích.
Pneumatiky Bridgestone nesou jedinečné označení Lamborghini na bočnici, které zdůrazňuje jejich exkluzivní vývoj. Obě varianty jsou vyvinuty a vyrobeny v Itálii s využitím proprietární technologie Virtual Tire Development (VTD) od Bridgestone. VTD zvyšuje efektivitu i udržitelnost vývoje pneumatik – vede až k 60% snížení spotřeby surovin a emisí CO2 během vývojové fáze a zároveň zkracuje dobu vývoje.
Lamborghini se může pochlubit unikátní tradicí Few-Off supersportů. Tato tradice začala v roce 2007 modelem Reventón: prvním Few-Off modelem, který byl kompletně vyvinutý v Lamborghini Centro Stile v Sant'Agatě a který položil základy konceptu vytvořeného samotnou značkou. Reventón spolu se svou Roadster verzí představenou v roce 2009 vytvořily základ pro řadu ikonických V12 Few-Off modelů, včetně Veneno (2013), Centenario (2016) a Sián (2019), všechny rovněž dostupné v Roadster verzích. Kromě svého historického významu tyto modely sloužily jako testovací pole pro stylistická a technická řešení, která byla později použita u sériových modelů.
