Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
Lamborghini Murciélago je jedním z nejneobyčejnějších supersportovních vozů všech dob. Automobili Lamborghini nyní rozšířilo svůj modelový sortiment o nový, výjimečně puristický a ještě extrémnější vrcholový model – Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce je ještě výkonnější, lehčí a rychlejší než Murciélago LP640. Se zvýšeným výkonem 6,5litrového V12 na 670 k a snížením hmotnosti o 100 kg (220 lb) se Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce může pochlubit poměrem výkonu k hmotnosti 2,3 kg (5,1 lb) na k. To katapultuje vůz z 0 na 100 km/h (62 mph) za dechberoucích 3,2 sekundy a pohání ho na maximální rychlost přibližně 342 km/h (212 mph). Charakteristické úpravy designu zajišťují, že každý z tohoto limitovaného vydání 350 kusů prozradí svůj plný potenciál již na první pohled.
S výjimečným výkonem, precizností ostrou jako žiletka a mimořádnou stabilitou při vysoké rychlosti je Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce ultimátním výkonnostním vozem pro zkušené jezdce supersportovních vozů. Supersportovní vůz byl rozsáhle přepracován s novým předkem a zadní částí, inovativní kapotou motoru a výběrem ze dvou aerodynamických uspořádání s malým nebo velkým zadním spoilerem. Interiér v Alcantaře a karbonu poskytuje puristický a minimalistický přístup.
Aby bylo dosaženo výrazného snížení hmotnosti o 100 kilogramů (220 lb), bylo Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce rozsáhle přepracováno a přehodnoceno prakticky v každém aspektu – od podvozku přes motor a převodovku až po interiér. Nárůst výkonu motoru z 640 na 670 k je výsledkem optimalizace časování ventilů a přepracovaného sacího systému. Výrazně modifikovaná aerodynamika se značně zvýšeným přítlakem přináší výrazné zlepšení stability vozidla při velmi vysokých rychlostech. S malým standardně montovaným zadním spoilerem dosahuje maximální rychlost 342 km/h (212 mph), zatímco velké „Aeropack Wing" a jeho přidaný přítlak snižuje maximální rychlost na 337 km/h (209 mph).
„Nové Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce je systematickým pokračováním naší firemní filosofie. Je extrémnější a nekompromisní než prakticky jakýkoli jiný automobil," říká Stephan Winkelmann, prezident a generální ředitel Automobili Lamborghini. „Jako nový vrcholový model vysoce úspěšné řady Murciélago SuperVeloce vykazuje nejen výjimečnou jízdní dynamiku, ale je také dalším důkazem technologické odbornosti naší společnosti. Zákazníky čeká zcela bezkonkurenční jízdní zážitek."
Murciélago je ikonou značky Lamborghini – závodní stroj hrozivého charakteru a brutální síly. Jeho jedinečný design vyzařuje nejvyšší formu vysoce soustředěné smyslnosti. Široké, nízké, se skleněnou plochou posunutou daleko dopředu a s dlouhými, napjatými zády – vzájemná hra měkkých kontur základního tvaru a ostrých hran je dokonalým vyjádřením designového jazyka Lamborghini. V souhrnu svého charakteru je Murciélago na sportovním trhu bez srovnání.
I takový charakter lze však dále zdokonalovat – nové Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV je extrémnější, ještě puristický vrchol modelové řady. To je zřejmé hned na první pohled na zcela přepracovanou přední část – karbonový přední spoiler, vtažený hluboko dopředu a v matně černém laku, je propojen s přední části prostřednictvím dvou svislých prvků. Velké vzduchové vstupy pro přední brzdy jsou výrazněji zdůrazněny. Nové přední blatníky mají přídavné vzduchové vstupy pro větrání brzd. Otvor pro vzduchový chladič umístěný v liště na straně řidiče je v matně černé barvě, která ladí s bočními lištami.
Úpravy jsou ještě zřetelnější u mohutného motorového prostoru Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce. Dvanáctiválcový motor je představen jako mistrovské inženýrské dílo pod průhlednou kapotou motoru s zcela novou architekturou. Šestihranné polymerní desky z průhledného polykarbonátu jsou zasazeny ve třech úrovních v rámci z uhlíkových vláken. Vrstvy jsou otevřené směrem dozadu a hrají klíčovou roli v termodynamice výkonného motoru.
Působivá zadní část SuperVeloce je dominována výšlechtěným, plochým a mimořádně širokým výfukovým výstupem a na spodní straně dvouúrovňovým difuzorem z karbonu. Seskupení zadních světel zobrazuje signály v charakteristickém tvaru Y, který je pevným prvkem designu Lamborghini od modelu Murciélago LP 640, Reventón a Gallardo LP560-4. Panel mezi světly je z karbonu, zatímco velká vstupu síťka níže se rozkládá přes celou šířku zadní části. Z tlustostěnného hliníku, šestihranný vzor je laserově vyřezán a povlak Teflon poskytuje potřebnou tepelnou ochranu.
Aerodynamika Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce byla zcela přepracována. Vedle zvětšeného předního spoileru a zadního dvouúrovňového difuzoru hraje důležitou roli i nový pevný zadní spoiler. Zákazníci si mohou vybrat ze dvou verzí, přičemž malý zadní spoiler zajišťuje zlepšený přítlak při vysokých rychlostech. Jako volitelná výbava lze Lamborghini Murciélago LP670-4 SV dodat s „Aeropack Wing" – velkým pevným karbonovým křídlem namontovaným na dvou karbonových konzolách. Nové aerodynamické uspořádání výrazně zvyšuje směrovou stabilitu při nejvyšších rychlostech. Přítlak při maximální rychlosti u Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce s Aeropack je výrazně zvýšen.
Výstavbou Murciélago LP 670-4 SuperVeloce Lamborghini prokazuje svou odbornost ve výrobě lehkých materiálů a v práci s hi-tech uhlíkovými vlákny. Konstrukce supersportovního vozu je kompozitní kombinací mimořádně tuhých karbonových komponentů a trubkového ocelového rámu – jako u závodního vozu. Tunel převodovky a podlaha jsou z karbonu, připevněny k ocelovému rámu pomocí nýtů a vysoce pevných lepidel. Střecha a vnější dveřní panely jsou z plechové oceli, zatímco zbytek vnější karoserie je z karbonového kompozitního materiálu.
Pro Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce inženýři v Sant'Agata Bolognese přepočítali rám a zvolili nový, supervysokopevnostní profilový ocel. To dosáhlo dvou cílů – na jedné straně zvýšili torzní tuhost podvozku o 12 procent pro zlepšenou přesnost ovládání, a na druhé straně mohli snížit hmotnost o 20 kg (44 lb), čímž významně přispěli ke snížení celkové hmotnosti vozidla. A systematický přístup k lehkému designu pokračuje v celé konstrukci karoserie. Přední blatníky, zadní boční panely/blatníky a kryt třetího brzdného světla jsou z modifikovaného karbonového materiálu. V kombinaci s odstraněním pohonu pohyblivého spoileru přináší to dalšího snížení hmotnosti o 13 kg (28,6 lb).
K 33 kg (72,6 lb) snížení hmotnosti z podvozku a exteriéru přibývá 34 kg (74,8 lb) z interiéru a přes 33 kg (72,6 lb) odebráno z motoru a pohonného ústrojí.
Podélně uložený 6,5litrový V12 dodává pekelný výkon pro bezkonkurenční jízdní zážitek. S výkonem 670 k (493 kW) je motor v Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce o 30 k výkonnější než v Murciélago LP 640. Dvanáctiválec přenáší mohutný točivý moment 660 Nm (487 lb-ft) na klikovou hřídel při 6 500 ot./min; maximální výkon je dosahován při 8 000 ot./min, přičemž průměrná rychlost pístů dosahuje 23,7 metrů za sekundu – číslo téměř srovnatelné se závodními motory.
V12 se dychtivě pouští do podávání výkonu – přináší svůj hrozivý výkon s okamžitostí a přesností, aby zaručil dechberoucí výkon – již po 3,2 sekundy SuperVeloce dosáhne 100 km/h (62 mph).
Blok a hlavy V12, umístěné v ideálním úhlu válců 60 stupňů, jsou z hliníku. Čtyři vačkové hřídele poháněné řetězem jsou variabilně řízeny, zatímco sací potrubí pracuje ve třech stupních – obě technologie přidávají ještě větší hnací sílu k neúprosnému výkonu. Pro zvýšení výkonu Lamborghini Murciélago LP670-4 SV byl modifikován sací systém, optimalizován ventilový rozvod a zejména zvýšen zdvih ventilů.
Řídicí elektronika pro V12 byla vyvinuta interně společností Lamborghini – každá řada válců má svůj vlastní vysokovýkonný procesor. Pokud motor potřebuje více chladicího vzduchu, vynoří se z zadních sloupků sací nálevky: když nejsou v provozu, splývají s povrchem karoserie. Systém mazání se suchou olejovou vanou umožňuje namontovat V12 mimořádně nízko, což je přínosem pro dynamiku ovládání: tím je také zaručena dodávka oleje i při mimořádně dynamických jízdních podmínkách. S 12 litry mazacího oleje v oběhu je olejový chladič umístěn na levé straně vozidla a chlazen vzduchem proudícím otvorem v bočním panelu.
Snížení hmotnosti o více než 26 kg (57 lb) v oblasti motoru bylo dosaženo primárně díky zcela novému výfukovému systému. Tlumič byl přepracován a dokonce i mohutný výfukový výstup SuperVeloce vyrobený z nových materiálů je lehčí než na Murciélago LP 640. Ale především nový výfukový systém zajišťuje akustický zážitek, který je jistě na úrovni jízdního výkonu – od těžkého dunění bouřlivé noci přes troubení mocných slonů po řev zuřícího lva, Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce provozuje velkou operu pro 12 válců, 48 ventilů a 8 000 ot./min.
Lamborghini Murciélago LP670-4 SV je standardně vybaveno sekvenční automatizovanou manuální převodovkou e.gear, která využívá elektrohydrauliku pro mimořádně rychlé a plynulé řazení. Displej v kokpitu informuje řidiče o aktuálně zařazeném stupni. Navíc jsou k dispozici speciální režim „Corsa" a režim „Low adherence".
Jako prémiový doplněk bez příplatku je SuperVeloce dostupný se šestistupňovou manuální převodovkou. Krátká kovová řadicí páka běží v otevřené kulise klasické italské elegance. V obou variantách přispívá nová lehká spojka svým dílem do programu snižování hmotnosti.
Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce přenáší svůj extrémní výkon na vozovku s velkou spolehlivostí – zaručenou jeho trvalým pohonem všech čtyř kol. Než se začnou točit zadní kola, viskózní spojka posílá přes svůj přídavný hřídel až 35 procent hnací síly na přední kola. Přední a zadní samosvorné diferenciály jsou nastaveny na 25, resp. 45 procent. Se čtyřmi hnanými koly a trakcí má Murciélago při zrychlování ze zatáčky rozhodující výhodu oproti sportovním vozům s pohonem zadních kol – a to vždy s maximální stabilitou. Zadní náprava nese 58 procent celkové hmotnosti – rozložení poměru, který je velmi přínosný pro trakci.
Výbušná dynamika, tvrdošíjné průjezdy zatáčkami a extrémní rychlosti – Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce je supersportovní vůz nabitý agresivní silou, ale v žádném případě to není zákeřný automobil. Jeho řízení vyžaduje velmi malou silovou asistenci, čímž dává řidiči plnou kontrolu nad vozem. Ti, kteří jsou připraveni přímo čelit zvířeti, jsou rychle odměněni důvěrným kontaktem a důvěrou – s narůstající rychlostí Murciélago odhaluje své přednosti, čímž odhaluje charakter bez skrytých překvapení a chování, které lze vždy anticipovat.
Murciélago je vybaveno závěsem s dvojitým příčným ramenem na všech kolech. Pružinové vzpěry – dvě na každém zadním kole a jedna na každém předním – kontrolují zatížení přenášená z vozovky. Standardní zdvihací systém umožňuje zdvihnout přední část vozidla o 45 mm (1,8 palce), aby se vyhnulo překážkám, jako jsou vjezdy do garáží. SuperVeloce je vybaveno exkluzivními kovanými slitinými koly „Ares" s exkluzivním designem pěti dvojitých ramen. Přední kola jsou obutá do pneumatik 245/35 ZR 18, zatímco zadní mají profil 335/30 ZR 18. Pneumatiky s vysokou přilnavostí Pirelli P Zero Corsa jsou standardní výbavou.
Čtyři brzdy řízené hi-tech systémem ABS jsou schopny mohutné zastavovací síly, kdykoli je to potřeba. Karbonkeramické (CCB) brzdy jsou ochlazovány chladicím vzduchem proudícím rozšířenými kanály v karoserii, zatímco otvory v předních blatníkách poskytují přídavné větrání pro Lamborghini Murciélago LP670-4 SV. Keramické kotouče jsou mimořádně lehké, odolné vůči fading efektu a schopné mimořádně vysokého provozního výkonu.
Dokonce i nastupování do Lamborghini Murciélago SV je zážitek stejně individuální jako samotný vůz. Dveře otevírající se nahoru – řešení vyvinuté Lamborghini v počátku sedmdesátých let pro Countach – jsou uvolněny přes malé západ, načež se dveře dokořán otevírají a odhalují panoráma exkluzivního interiéru Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce. Dominujícími materiály jsou Alcantara a karbonová vlákna, která vytvářejí atmosféru jak vysoce kvalitní, tak sportovní.
Sportovní přilbicová sedadla jsou standardní a poskytují mimořádně pevné podepírání v oblasti boků a ramen. Sedadla jsou vyrobena z lehkého a vysoce robustního karbonu a zaručují řidiči dokonalou oporu i v těch nejextrémnějších jízdních situacích. Standardní sedadla Murciélaga jsou na SuperVeloce rovněž k dispozici jako volitelná výbava bez příplatku.
Nejenže sedadla jsou čalouněna černou mikrovláknitou Alcantarou; kokpit a střešní čalounění jsou také z tohoto vysoce kvalitního, lehkého materiálu. Perforace ve tvaru Y na sedadlech a střešním čalounění dodávají dalšího šiku, s vloženým podkladovým materiálem ve stejné barvě jako barva exteriéru. Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce lze dodat v barvách Giallo Orion, Arancio Atlas, Bianco Isis, Grigio Telesto a Nero Aldebaran, jakož i volitelně Bianco Canopus (matná bílá) a Nero Nemesis (matná černá).
Přirozeně i interiér přispívá svým dílem ke snižování hmotnosti. Panely dveří jsou obloženy karbonem, stejně jako široký středový tunel. Použití Alcantary místo kůže je dalším způsobem šetření hmotnosti, stejně jako výběr sportovních přilbicových sedadel a vynechání rádia-navigačního systému (na přání je k dispozici jako volitelná výbava). Nakonec hudba v Murciélag vychází z motorového prostoru. Celkově přispívají úpravy interiéru více než 34 kg (75 lb) do programu snižování hmotnosti SuperVeloce.
Ale absolutně nebyly ušetřeny žádné náklady, pokud jde o jednu vlastnost, která je rysem všech supersportovních vozů Lamborghini – výjimečně vysokou kvalitu zpracování. Řemeslníci v Sant'Agata Bolognese jsou všichni mistry svých příslušných řemesel; tříletá záruka svědčí o absolutní víře v kvalitu produktu.
Technické údaje – Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce
