BMW 5-Series Touring
S povrchovými konturami, které vytvářejí jasně definovanou atletickou stavbu a dynamicky natažené linie, exteriér nového BMW 5-Series Touring zřetelně vyjadřuje spojení radosti z jízdy a všestrannosti, pro kterou je tento model proslulý. Zadní část vozu má vlastní designový jazyk, který symbolizuje zvětšený prostor v této variantě a její funkční, flexibilní využitelnost. Nové BMW 5-Series Touring je o 36 milimetrů delší než předchozí model (na 4 943 milimetrů), o 8 milimetrů širší (1 868 milimetrů) a o 10 milimetrů vyšší (1 498 milimetrů). Navíc byl rozvor prodloužen o 7 milimetrů na 2 975 milimetrů, což dále zvyšuje prostor pro cestující i zavazadla.
Přední část: výrazná sportovnost a elegantní přítomnost
Styling přední části vozu okamžitě vyzařuje sportovní charakter nového BMW 5-Series Touring. Světlomety sahají až k ledvinové masce BMW, čímž vytvářejí souvislý pás, který zdůrazňuje šířku vozu a společně s dolním vstupem vzduchu podtrhuje jeho mohutný postoj.
Nové BMW 5-Series Touring je standardně vybaveno LED světlomety, které používají LED diody i pro denní svícení. Design volitelných adaptivních LED světlometů nabízí ještě výraznější pohled na charakteristické světelné kruhy BMW, které jsou nahoře „přerušeny“ a dole zploštělé. Horizontální lišta spojující vnitřní denní světelný kruh s ledvinovou maskou zdůrazňuje šířku a dynamiku přední části. Volitelně je k dispozici BMW Selective Beam – protinárazový dálkový světelný paprsek s dosahem až 500 metrů, který lze kombinovat s adaptivními LED světlomety.
Boční pohled: jedinečná geometrie a harmonické proporce
Při pohledu z boku vyniká jedinečná geometrie vozu a harmonické proporce. Sportovní aura nového BMW 5-Series Touring je ještě umocněna dlouhou linií střechy, která přechází do výrazně skloněných sloupků D. Protažená silueta přináší nový prvek povrchového designu: charakteristická prolisová linie se směrem dozadu zvedá, přecházejíc ze stínu do světla. Její horní větev se spojuje s konturou obepínající výrazný „flick“ v obrysu bočního okna – tzv. Hofmeisterův záhyb – zatímco spodní linie se zužuje směrem k zadnímu světlu.
Zadní design: horizontální linie zdůrazňující šířku
Vysoce výrazná zadní část nového BMW 5-Series Touring působí mohutně. Zadní okno je ohraničeno střešním spoilerem s integrovaným brzdovým světlem nahoře a vzduchovými deflektory po stranách. V dolní části zdůrazňují šířku karoserie výrazné horizontální linie a L-tvarovaná zadní světla s plochými světelnými lištami, které zasahují hluboko do boků vozu. Všechny motorizace nového BMW 5-Series Touring mají na zadní části výfukové koncovky po obou stranách. Jejich tvar – kruhový, lichoběžníkový nebo obdélníkový – závisí na motoru a stupni výbavy.
Vylepšená aerodynamika snižuje odpor vzduchu a vztlak
Detaily zlepšující aerodynamiku vozu jsou patrné ze všech úhlů. Ledvinová maska BMW nyní disponuje aktivní regulací vzduchových klapek, stejně jako dolní vstup vzduchu v předním nárazníku, takže klapky zůstávají zavřené, pokud není potřeba velký přívod chladicího vzduchu. V zavřeném stavu se objeví další svislé lišty ledvinové masky, které přední části dodávají ještě impozantnější vzhled. Air Curtains (otvory v předním nárazníku) efektivně usměrňují proud vzduchu do podběhů kol, kde je vzduch veden podél kol a poté uniká přes Air Breathers zabudované v bocích vozu. Díky tomu vzniká v podbězích méně turbulence. Kromě toho byly zlepšeny i proudění vzduchu vzadu a pod podvozkem.
Díky těmto opatřením dosahuje nový BMW 5-Series Touring součinitele odporu vzduchu (Cd) až pouhých 0,27, v závislosti na motorové variantě. Snížil se také vztlak, což vede k lepší aerodynamické rovnováze a tím i k lepší jízdní dynamice.
Široký výběr laků a lehkých kol
Pro lakování exteriéru nového BMW 5-Series Touring je k dispozici výběr ze dvou nemetalických a 11 metalických odstínů. Tento barevný sortiment doplňují různé vysoce sofistikované a výrazné laky BMW Individual a BMW Individual Frozen. Výběr lehkých kol je stejně pestrý: v nabídce příplatkové výbavy a originálních doplňků BMW jsou k dispozici kola o velikosti od 17 do 20 palců jako alternativa k standardním 17palcovým lehkým kolům.
Sport Line a Luxury Line pro výraznou personalizaci
Pro nové BMW 5-Series Touring jsou kromě standardní výbavy nabízeny dva balíčky výbavy, které umožňují zákazníkům výrazně personalizovat vůz. Sport Line vizuálně zdůrazňuje pokroky v jízdní dynamice a obratnosti nového modelu, zatímco designové prvky balíčku Luxury Line posilují pocit třídy a elegance, který nový BMW 5-Series Touring vyzařuje. Oba balíčky obsahují LED přední mlhová světla a osvětlené hliníkové prahy dveří s logem BMW a nápisem „Sport Line“ nebo „Luxury Line“.
Lesklý černý povrch lišt ledvinové masky, krytů Air Breatherů, obložení bočních oken, dalších dekorativních prvků a koncovek výfuku v černém chromu udává tón výrazné Sport Line. K tomu patří 18palcová dvoubarevná lehká kola s leštěným povrchem a volitelně také modelově specifická 19palcová lehká kola. V interiéru Sport Line najdeme sportovní sedadla s látkovo-koženým čalouněním, sportovní kožený volant a specifické dekorativní lišty.
V provedení Luxury Line má nové BMW 5-Series Touring lišty ledvinové masky, kryty Air Breatherů, obložení bočních oken a další akcenty v chromovém provedení, spolu s 18palcovými vícepaprskovými lehkými koly. K dispozici jsou také 19palcová lehká kola s leštěným povrchem. Interiér doplňuje kožené čalounění s kontrastním prošíváním, jemné dřevěné dekorativní lišty a potahy Sensatec na přístrojové desce a obložení okenních parapetů, což dodává kabině exkluzivní atmosféru.
K dispozici od uvedení na trh: balíček M Sport
Nové BMW 5-Series bude od uvedení na trh dostupné také s balíčkem M Sport. Ten zahrnuje snížený podvozek M Sport, M lehká kola o velikosti 18 palců nebo volitelně 19 palců a aerodynamický paket M s designově upravenými bočními prahy, předním a zadním nárazníkem s obdélníkovými koncovkami výfuku. M sportovní sedadla čalouněná látkou/Alcantarou, nový sportovní kožený volant M, dekorativní lišty Aluminium Rhombicle a řada dalších exkluzivních detailů vnášejí do interiéru sportovní atmosféru. Balíček M Sport lze objednat i s běžným podvozkem a dalšími volitelnými prvky, jako je Dynamic Damper Control, což umožňuje zákazníkům spojit vizuální přitažlivost balíčku M Sport s podvozkem přizpůsobeným jejich preferencím.
Uvnitř nového BMW 5-Series Touring dokonale ladí kokpit zaměřený na řidiče s vyšším prémiovým dojmem, který vyvolává sofistikovaná elegance designu, precizně zpracované materiály nejvyšší kvality a velká pozornost k detailům. Zvýšený prostor a řada chytrých detailů zajišťují, že tato karosářská varianta nabízí svou obvyklou všestrannost. „Nové BMW 5-Series Touring má moderní, poutavou siluetu, jasné kontury a napjaté plochy. Sportovnost a preciznost byly klíčovými pilíři při vývoji jeho designu. Interiér vykazuje výrazný nárůst vnímání kvality a modernosti,“ říká Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design.
Větší pocit prostoru, volnosti pohybu a akustický komfort
Interiér je prostorný a elegantní, přitom však plný sportovních detailů. Povrchy přístrojové desky mají výrazně horizontální orientaci, která vyvolává pocit šířky a rovnováhy, zatímco linie stoupají směrem k řidiči, jasně vymezují kokpit a dodávají kabině větší dynamiku. Precizně tvarované plochy, které do sebe perfektně zapadají, jsou jasným důkazem vysoké kvality a třídy interiéru. Chromované vsadky s precizním usazením vytvářejí elegantní a přehledný vzhled. Nízká přístrojová deska dodává interiéru sofistikovaný, světlý a vzdušný dojem a zároveň řidiči poskytuje výborný výhled. Control Display má nyní podobu samostatně stojícího plochého displeje.
Všichni cestující mají výrazně více místa nad hlavou, na ramena i na nohy než v předchozím modelu. Optimalizované tvarování opěradla, delší sedák a větší prostor pro kolena zvyšují komfort na zadních sedadlech. Vylepšený tvar výřezů dveří usnadňuje nastupování a vystupování na zadní sedadla. Zvýšená šířka interiéru umožňuje snadné a bezpečné upevnění až tří dětských sedaček na zadní lavici. Úložné kapsy ve dveřích pojmou lahve o objemu jednoho litru, zatímco držáky nápojů v přední části středové konzoly jsou rovněž větší než dříve.
Akustický komfort nového BMW 5-Series Touring se zvýšil díky vylepšené zvukové izolaci čelního skla, stropního obložení a zavazadlového prostoru a nyní je na úrovni sedanu.
Volitelně je k dispozici panoramatická střecha, jejíž dvoudílná skleněná plocha o rozměrech 1 052 × 900 milimetrů přispívá k pocitu prostornosti a zároveň více prosvětluje kabinu. Přední skleněná část i „plovoucí“ stropní obložení jsou elektricky ovládané. Dvouvrstvá roleta z materiálu s optimalizovanými akustickými vlastnostmi se posouvá po kolejničkách po stranách a dále přispívá k účinné zvukové izolaci vozu.
Větší zavazadlový prostor a chytré detaily pro maximální všestrannost
Nové BMW 5-Series Touring nabízí také více místa pro zavazadla. Při obsazení všech sedadel je k dispozici 570 litrů zavazadlového prostoru, což je o 10 litrů více. Podle potřeby lze tento objem rozšířit až na maximálních 1 700 litrů, tedy o 30 litrů více než u předchůdce. Zvláště výrazný je nárůst šířky zavazadlového prostoru. V závislosti na variantě modelu se zvýšila užitečná hmotnost až o 120 kilogramů na maximálních 720–730 kilogramů.
Řada inteligentních detailů dále zvyšuje všestrannost a komfort. Standardní výbavou je automatické ovládání pátých dveří. To v kombinaci s volitelnou funkcí Comfort Access umožňuje bezdotykové otevírání a zavírání pátých dveří jednoduchým pohybem nohy pod zadním nárazníkem. Samostatně otevíratelné zadní okno je tradičním prvkem značky, který stále nenajdete u žádného konkurenta.
Roleta zavazadlového prostoru a dělicí síť jsou nyní uloženy v samostatných kazetách, které lze schovat do odpovídajících výklenků pod podlahou zavazadlového prostoru. Zadní opěradlo je rozděleno na tři části v poměru 40 : 20 : 40, které lze na dálku uvolnit tlačítkem v zavazadlovém prostoru. Sekce opěradla se nyní sklápějí do roviny elektrickým mechanismem, který jemně zpomaluje pohyb těsně před dosažením horizontální polohy. Volitelně je k dispozici naklápěcí zadní opěradlo pro vytvoření dalšího prostoru pro zavazadla.
Tlačítko pro vysunutí volitelného tažného zařízení je nově integrováno do bočního obložení zavazadlového prostoru. Maximální přípustná hmotnost přívěsu u všech nových variant BMW 5-Series Touring dostupných od uvedení na trh činí 2 000 kilogramů.
Od začátku prodeje bude nová řada BMW 5-Series Touring poháněna motory nové generace BMW Group Efficient Dynamics. Termodynamicky optimalizované hliníkové čtyř- a šestiválcové benzínové i dieselové jednotky vybavené nejmodernější technologií BMW TwinPower Turbo nabízejí ještě lepší poměr výkonu k spotřebě paliva. Nové standardy efektivity stanovují také převodovky a inteligentní systém pohonu všech kol BMW xDrive (verze s xDrive budou od uvedení dostupné u dvou modelů). Nové BMW 520d Touring je standardně vybaveno šestistupňovou manuální převodovkou, volitelně je k dispozici osmistupňová převodovka Steptronic. Steptronic je standardem u modelů BMW 530i Touring, BMW 540i xDrive Touring, BMW 530d Touring a BMW 530d xDrive Touring.
Benzínové motory: více výkonu a o 10 procent nižší emise CO2
Benzínové motory modelů BMW 530i Touring a BMW 540i xDrive Touring jsou vybaveny dvouproudovými turbodmychadly, přímým vstřikováním paliva High Precision Injection, plně variabilním časováním ventilů VALVETRONIC a dvojitým variabilním časováním vačkových hřídelí Double-VANOS. Nová technologie odhlučnění motoru snižuje hlučnost a zrychluje zahřívání. Čtyřválec o objemu 2,0 litru v novém BMW 530i Touring dosahuje maximálního výkonu 185 kW/252 hp (o 5 kW/7 hp více než předchůdce), maximální točivý moment 350 Nm (258 lb-ft), který je k dispozici již od 1 450 ot./min, a zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) za 6,5 sekundy. Kombinovaná spotřeba paliva 6,3–5,8 l/100 km [44,8–48,7 mpg imp] a emise CO2 143–133 g/km představují téměř desetiprocentní zlepšení oproti předchozímu modelu.
Šestiválec řadový o objemu 3,0 litru pohánějící nové BMW 540i xDrive Touring vyvíjí impozantní výkon 250 kW/340 hp, což je o 25 kW/34 hp více než u předchůdce. Maximální točivý moment vzrostl o 50 Nm (37 lb-ft) na 450 Nm (332 lb-ft) a je k dispozici již od 1 380 ot./min. BMW 540i xDrive Touring zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 5,1 sekundy. Spotřeba paliva a emise CO2 jsou opět téměř o deset procent lepší než u předchozího modelu, a to 7,7–7,3 l/100 km [36,7–38,7 mpg imp] a 177–167 g/km.
Dieselové motory: výkonné, úsporné a čistší než kdy dříve
Dieselové motory jsou vybaveny paketem BMW TwinPower Turbo, který zahrnuje turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek a nejmodernější přímé vstřikování commonrail. U čtyřválce BMW 520d Touring zajišťují přesné dávkování paliva a čisté spalování elektromagnetické vstřikovače pracující až při tlaku 2 000 bar, u řadového šestiválce nových BMW 530d Touring a BMW 530d xDrive pak piezoelektrické vstřikovače s tlakem až 2 500 bar. Oba motory mají motorovou izolaci, která snižuje hlučnost a urychluje zahřívání. Obě jednotky jsou také vybaveny technologií BMW BluePerformance pro snížení emisí. Kromě filtru pevných částic, oxidačního katalyzátoru a NOx zásobníkového katalyzátoru obsahuje tento paket také SCR katalyzátor s vstřikováním AdBlue pro další snížení NOx.
Dieselová jednotka v novém BMW 520d Touring dosahuje maximálního výkonu 140 kW/190 hp z objemu 2,0 litru a maximálního točivého momentu 400 Nm (295 lb-ft), který je k dispozici v rozsahu 1 750 až 2 500 ot./min. Zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) zvládne BMW 520d Touring za 8,0 sekundy (automat: 7,8 sekundy) a zároveň nabízí vynikající efektivitu, což se odráží v kombinované spotřebě paliva 4,9–4,5 (4,7–4,3) l/100 km [57,6–62,8 (60,1–65,7 mpg imp)] a emisích CO2 129–119 (124–114) g/km.
Vrchol nabídky při uvedení na trh představuje řadový šestiválec o objemu 3,0 litru s maximálním výkonem 195 kW/265 hp a maximálním točivým momentem 620 Nm (457 lb-ft) v rozsahu 2 000 až 2 500 ot./min. Tento motor lze kombinovat jak s pohonem zadních kol, tak s pohonem všech kol. Zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) činí 5,8 sekundy u nového BMW 530d Touring a 5,6 sekundy u BMW 530d xDrive Touring. Kombinovaná spotřeba paliva je 5,1–4,7 l/100 km [55,4–60,1 mpg imp] u modelu s pohonem zadních kol a 5,7–5,3 l/100 km [49,6–53,3 mpg imp] u verze s pohonem všech kol, což odpovídá emisím CO2 134–124 g/km a 149–139 g/km (hodnoty spotřeby paliva jsou vypočítány podle testovacího cyklu EU a mohou se lišit v závislosti na rozměru pneumatik). Tyto nové modely přinášejí zlepšení spotřeby paliva a emisí až o 11 procent oproti předchozí generaci.
Inteligentní konstrukce pro vyšší efektivitu: navigací asistovaná osmistupňová převodovka Steptronic a funkce Auto Start Stop
Šestistupňová manuální převodovka pro BMW 520d Touring nabízí díky prvkům jako jsou karbonové třecí vložky synchronizátorů, suchá kliková skříň, nový mechanismus řazení a akustická izolace zlepšení v oblasti efektivity, snadnosti řazení, hmotnosti a odhlučnění. Stejně jako šestistupňová manuální převodovka, i osmistupňová převodovka Steptronic dostupná pro nové modely BMW 5-Series Touring nabízí lepší akustický komfort a její vysoce inteligentní řízení zlepšuje jak sportovní jízdní vlastnosti, tak efektivitu.
Charakteristiku řazení lze upravit přesunutím voliče do polohy S nebo stisknutím tlačítka Driving Experience Control. V režimu ECO Pro funkce volnoběhu odpojuje motor od pohonného ústrojí vždy, když řidič uvolní pedál plynu v rychlostech mezi 50 a 160 km/h (31–99 mph). U vozidel vybavených navigačním systémem Professional se strategie řazení přizpůsobuje nadcházející trase. Například díky využití navigačních dat inteligentní řízení převodovky provede včasné podřazení při blížící se křižovatce, aby plně využilo brzdný účinek motoru. Rovněž zabraňuje zbytečným změnám převodových stupňů při rychlém průjezdu dvěma zatáčkami za sebou. Pro ještě dynamičtější řazení je volitelně k dispozici osmistupňová převodovka Steptronic Sport s pádly řazení na volantu a funkcí Launch Control, která optimalizuje trakci při rozjezdu z místa.
Inteligentní konektivita dále zvyšuje efekt funkce Auto Start Stop. Řídicí jednotka Auto Start Stop využívá data z navigačního systému a také z kamer a radarových senzorů asistenčních systémů řidiče, aby zabránila vypnutí motoru v nevhodných okamžicích, které by bylo kontraproduktivní pro úsporu paliva – například při krátkém zastavení na křižovatkách tvaru T nebo kruhových objezdech.
BMW xDrive: nyní kombinovatelné se všemi podvozkovými systémy
Systém BMW xDrive je od uvedení na trh dostupný u dvou modelů nové řady BMW 5-Series Touring. Díky efektivnějšímu provedení rozvodovky nyní pracuje s ještě lepší účinností. Elektronicky řízený systém xDrive průběžně mění rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola podle aktuálních podmínek, čímž zajišťuje bezproblémovou trakci a optimální stabilitu ve všech jízdních situacích. xDrive také zvyšuje obratnost BMW 5-Series Touring při dynamickém průjezdu zatáčkami. Inteligentní pohon všech kol pro nové modely BMW 5-Series Touring lze nyní kombinovat také s Integral Active Steering a sníženým podvozkem M Sport.
Díky rozsáhlým vylepšením podvozku a celkovému snížení hmotnosti nabízí nové BMW 5-Series Touring špičkový jízdní zážitek ve své třídě. Nově vyvinuté, precizně vyladěné komponenty podvozku a pokroky v technologii BMW EfficientLightweight, díky nimž jsou nové modely BMW 5-Series Touring v průměru až o 100 kg lehčí než předchozí generace, přinášejí znatelné zlepšení v agilnosti, přesnosti řízení a komfortu jízdy. K ostré dynamice a snadnému ovládání přispívá také vyvážený poměr zatížení náprav, další zvýšení tuhosti karoserie, prodloužení rozvoru na 2 975 milimetrů (+ 7 mm) a rozšíření rozchodů přední a zadní nápravy na 1 605/1 630 milimetrů (+ 5 mm/+ 4 mm).
Přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky a pětiramenné zadní zavěšení s vysokým podílem hliníku; zadní vzduchové pérování je standardem
Dlouhý seznam podvozkových komponentů z hliníku u BMW 5-Series Touring nyní zahrnuje také zadní táhla a pružinové vzpěry. Přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky odděluje funkce vedení kol a tlumení. Díky tomu lze dosáhnout vysokých příčných zrychlení bez kompromisů v komfortu, přičemž řízení zůstává téměř neovlivněné nerovnostmi vozovky.
Pětiramenné zadní zavěšení, díky své nízké hmotnosti, vysoké tuhosti konstrukce, dvojitým pružným uložení a optimalizované elastokinematice, podporuje ideální rovnováhu mezi dynamikou a komfortem. Navíc zajišťuje přesné vedení kol a vynikající stabilitu směru ve všech jízdních situacích. Velké uložení a podpůrný systém zadního podvozku efektivně odděluje pohonné ústrojí a zavěšení, což přináší výhody v oblasti akustiky. Kompaktní konstrukce zadní nápravy také znamená více místa v zavazadlovém prostoru. Automatické samočinné vyrovnávání zadního zavěšení, které je u nového BMW 5-Series Touring standardem, udržuje konstantní světlou výšku bez ohledu na jízdní situaci nebo zatížení a zároveň tlumí vibrace.
Integral Active Steering a podvozek M Sport nyní také kombinovatelné s BMW xDrive
Elektromechanický systém řízení poskytuje extra přesné a rychlé reakce při dynamickém průjezdu zatáčkami a velmi lehký chod při manévrování. Standardní funkce Servotronic zajišťuje rychlostně závislou posilovač řízení. Volitelný systém Integral Active Steering je rovněž elektromechanický. Řízení zadních kol přináší vyšší obratnost v zatáčkách, jisté reakce při změně jízdního pruhu a snadné manévrování ve městě. Jak Integral Active Steering, tak volitelný snížený podvozek M Sport lze nyní kombinovat s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive.
Lehký brzdový systém a systém Dynamic Stability Control (DSC) s rozsáhlou funkčností zajišťují vynikající brzdný účinek a bezpečné, jisté ovládání. Všechny nové modely BMW 5-Series Touring jsou standardně vybaveny 17palcovými lehkými hliníkovými koly. Jako volitelné jsou k dispozici další lehká kola v rozměrech od 17 do 20 palců.
Ještě vylepšený systém Dynamic Damper Control a Adaptive Drive
Volitelný systém Dynamic Damper Control s novými ventily a dále vylepšeným řídicím algoritmem umožňuje řidiči optimálně přizpůsobit jízdní charakteristiku svým individuálním preferencím. K dispozici jsou tři režimy: COMFORT pro běžnou pohodlnou jízdu (například na delších cestách), SPORT pro maximální jízdní potěšení a ADAPTIVE, který přizpůsobuje reakce vozu přesně podle přání řidiče a aktuální jízdní situace. Volitelný systém řízení podvozku Adaptive Drive kombinuje Dynamic Damper Control s aktivní stabilizací náklonu karoserie. Systém rychle a přesně zasahuje proti náklonu karoserie při dynamickém průjezdu zatáčkami a zároveň zlepšuje komfort při jízdě v přímém směru aktivním potlačením nárazů působících pouze na jednu stranu vozu. Protipříčný stabilizátor pomáhá sportovní jízdě a bezpečnému, jistému ovládání. Je ovládán elektrickými otočnými motory.
Tlačítko Driving Experience Control s režimem ADAPTIVE
Standardní přepínač Driving Experience Control umožňuje řidiči volit mezi režimy jízdy COMFORT, SPORT nebo ECO PRO. Jednotlivé režimy, aktivované stiskem tlačítka, upravují charakteristiku plynového pedálu a řízení, řazení automatické převodovky Steptronic a elektronické nastavení tlumení. Pokud je vůz vybaven volitelným systémem Dynamic Damper Control nebo Adaptive Drive, je k dispozici také režim ADAPTIVE. V tomto režimu se nastavení vozu automaticky přizpůsobuje aktuálnímu stylu jízdy a v závislosti na výbavě vozu i trase. Pokud je součástí výbavy volitelný navigační systém Professional, jsou navigační data využita k proaktivnímu přizpůsobení nastavení vozu při přibližování se křižovatkám nebo zatáčkám.
Inteligentní kombinace materiálů: pevnější, lehčí, obratnější, úspornější
Konstrukce karoserie nového BMW 5-Series Touring využívá inteligentní kombinaci různých materiálů, která umožňuje výrazné snížení hmotnosti při současném výrazném zlepšení torzní tuhosti a pasivní bezpečnosti. Pod označením BMW EfficientLightweight se podíl vysokopevnostní oceli a hliníku ještě zvýšil. Další úspory hmotnosti byly dosaženy díky inovativním konstrukčním a výrobním postupům. Lehká konstrukce byla uplatněna v každé části vozu, čímž zůstalo zachováno legendární rovnoměrné rozložení hmotnosti typické pro BMW.
Kapota, přední blatníky, dveře, střecha a páté dveře BMW 5-Series Touring jsou nyní kompletně z hliníku. Nahrazení oceli hliníkem snížilo hmotnost samotných pátých dveří přibližně o 4,5 kilogramu oproti předchozímu modelu. Hliníkový příčný nosník motoru a zadní podélníky přinášejí další úspory hmotnosti v rozsahu pěti a jedenácti kilogramů, zatímco litinová hořčíková příčka přístrojové desky je asi o dva kilogramy lehčí než odpovídající ocelová součást. Další tři kilogramy se ušetřily integrací elektrické parkovací brzdy přímo do zadních brzdových třmenů a šest kilogramů u nového, lehčího zadního diferenciálu. Úspory hmotnosti u brzd a kol snížily neodpruženou hmotnost přibližně o devět kilogramů, což výrazně zlepšuje obratnost vozu.
Ovládání, asistenční systémy
Displej a ovládací systém nového BMW 5-Series Touring zpřehledňují a zjednodušují ovládání funkcí vozu, navigace, komunikace a infotainmentu. Rozšíření systému iDrive o například BMW gesture control přináší větší volnost výběru. Řidič může vždy použít způsob ovládání, který mu nejvíce vyhovuje a který ho nejméně rozptyluje od řízení. Asistenční systémy navíc umožňují soustředit se na radost z jízdy. Snižují stres v různých situacích a zvyšují tak komfort i bezpečnost.
Ovladač, dotykový displej, hlasové příkazy nebo gesta – volba je na vás
Standardní 8,8palcový Control Display (volitelně je k dispozici 10,25palcová verze) je nyní samostatný dotykový displej. To znamená, že kromě Touch Controlleru a tlačítek přímého přístupu/favoritů lze využívat i ovládání podobné smartphonům a tabletům. Ať už si řidič zvolí jakýkoli způsob, nový dlaždicový systém menu usnadňuje intuitivní ovládání. Inovace zde ale nekončí: hlasový ovládací systém nyní rozumí běžné mluvě, nikoli jen přesně definovaným příkazům, a BMW gesture control reaguje na jednoduché pohyby rukou nebo prstů, které snímá 3D senzor v okolí středové konzoly a převádí je na odpovídající příkazy.
S projekční plochou zvětšenou o 70 procent představuje nový BMW Head-Up Display další krok vpřed v oblasti zobrazování a ovládání. Informace se promítají na čelní sklo přímo do zorného pole řidiče – v plnobarevném provedení a rozlišení 400 x 800 pixelů.
Systematický pokrok k automatizované jízdě
Nové BMW 5-Series Touring také ukazuje směr k automatizované jízdě díky svým novým asistenčním systémům. Kromě standardní stereo kamery zajišťují volitelné radarové a ultrazvukové senzory komplexní monitoring okolí vozu.
Mezi standardní výbavu nového BMW 5-Series Touring patří nejen varování před kolizí a varování chodců s funkcí City Braking, ale také tempomat s brzdnou funkcí. Volitelný Active Cruise Control (ACC) s funkcí Stop & Go lze používat v rychlostech od 0 do 210 km/h (0–130 mph). Tento systém dokáže vůz automaticky zastavit a po pauze až 30 sekund opět rozjet. Výsledkem je výrazně méně stresující jízda, zejména na dálnicích. Pro plynulé a přesné přizpůsobení rychlosti senzory sledují nejen bezprostředně jedoucí vůz, ale i ten před ním. Na jedno stisknutí tlačítka lze do ACC zahrnout omezení rychlosti detekovaná systémem Speed Limit Info. Řidič si může zvolit, zda bude dodržovat přesně zjištěnou rychlost, nebo zda ACC bude limit upravovat v rozmezí od -15 km/h do +15 km/h (-9 až +9 mph). V kombinaci s navigačním systémem Professional lze zohlednit i omezení rychlosti dále na trase, což umožňuje předvídavý a efektivní styl jízdy.
Asistent řízení a udržování v jízdním pruhu, který funguje také v rychlostech od 0 do 210 km/h (130 mph), představuje další krok k automatizované jízdě. Tento systém spolupracuje s řidičem a pomáhá udržet vůz v aktuálním jízdním pruhu. Jeho senzory vyhodnocují dopravní značení a zejména v kolonách a při jízdě v provozu stop-start také vůz jedoucí před vozidlem. Detekce držení volantu je velmi citlivá a rozpozná kontakt rukou i v případě, že je s volantem v kontaktu jen několik prstů.
Vždy na správné cestě díky asistenci řízení
Asistent udržování v jízdním pruhu zasahuje do řízení, aby pomohl zvládnout náročné situace při rychlostech mezi 70 a 210 km/h (44–130 mph). Skládá se z varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu, které upozorní řidiče, pokud vůz překročí jízdní pruh bez zapnutí směrových světel, a z varování před změnou jízdního pruhu, které sleduje manévry a pomáhá řidiči vrátit se do původního pruhu, pokud hrozí riziko kolize. Tyto systémy doplňuje varování před boční kolizí, které funguje v rychlostech od 30 do 210 km/h (18–130 mph). To spustí vizuální signál a vibrace volantu, pokud se jiný vůz přibližuje z boku. Pokud je na protilehlé straně dostatek místa, systém vůz koriguje směrem k volnému prostoru.
Asistent změny jízdního pruhu lze využívat na dálnicích a rychlostních silnicích, pokud je aktivní asistent řízení a udržování v jízdním pruhu. Stačí dlouze podržet páčku směrových světel ve směru, kam chcete přejíždět, a při rychlosti mezi 70 a 180 km/h (44–112 mph) se spustí změna jízdního pruhu. Pokud senzory zjistí, že v sousedním pruhu je dostatek místa a žádné vozidlo se nepřibližuje vysokou rychlostí, řidič získá užitečnou asistenci řízení během přejíždění. Další novinkou je asistent vyhýbání. Pokud je potřeba rychle změnit jízdní pruh kvůli náhlé překážce, asistent vyhýbání – který funguje do rychlosti 160 km/h (99 mph) – pomáhá s potřebným vyhýbacím manévrem.
Inteligentní systémy informují řidiče a varují před nebezpečím
Výbavu doplňují systémy, které lépe informují řidiče při manévrování a varují před nebezpečnými situacemi. K dispozici jsou nejen Park Distance Control a zadní kamera, ale také systém Surround View. Ten na Control Display zobrazuje 3D pohled na vůz a jeho okolí z různých úhlů. Radarové senzory využívá systém varování před křižovatkou, který pomáhá řidiči na křižovatkách a výjezdech se sníženou viditelností nebo při vyjíždění z kolmých parkovacích míst.
Systém varování před křižovatkou reaguje vizuálními a zvukovými signály, pokud stereo kamera rozpozná dopravní značky, které upozorňují, že řidič si nevšiml, že se blíží k silnici s předností v jízdě. Navigační data jsou využita systémem varování před jízdou v protisměru, který detekuje nebezpečné situace. Tento systém rozpozná, zda vůz vjíždí do jednosměrky, kruhového objezdu nebo na dálnici špatným směrem. BMW Night Vision zvyšuje komfort a bezpečnost noční jízdy. Tento noční vidění systém zobrazuje na Control Display reálný video obraz lidí, větších zvířat a dalších objektů vyzařujících teplo; součástí je také funkce marker light.
Perfektní parkování: automatické nebo dálkově ovládané
Parkovací asistent nového BMW 5-Series Touring umožňuje automatický výběr a využití parkovacích míst podélných, kolmých i šikmých. Parkovací místa detekují ultrazvukové senzory při průjezdu kolem nich. Ve spolupráci s převodovkou Steptronic systém automaticky ovládá zrychlení, brzdění, řízení a řazení potřebné k zaparkování. U modelů s manuální převodovkou Parkovací asistent ovládá řízení a pomáhá řidiči pomocí zobrazení v kokpitu, kdy má řadit mezi jedničkou a zpátečkou.
Funkce Remote Control Parking ještě více usnadňuje parkování. Aby mohl vůz využít i úzká parkovací místa, může řidič aktivovat požadovaný manévr (vjetí vpřed na místo nebo vyjetí zpět) zvenčí pomocí BMW Display Key. Veškeré zrychlování a brzdění během manévru sledují asistenční senzory a řidič má plnou kontrolu. Pomocí BMW Display Key lze také na dálku nastartovat a vypnout motor.
Nové služby a komplexní systém BMW Connected umožňují novému BMW 5-Series nabídnout jedinečnou úroveň inteligentního propojení mezi řidičem, vozem a okolím ve své třídě. Díky inovativním funkcím dokáže osobní asistent mobility BMW Connected podporovat řidiče v pohodlném a bezstresovém dosažení cíle i mimo vůz.
BMW Connected: bezproblémová integrace do digitálního života uživatele
Díky flexibilní platformě Open Mobility Cloud propojuje BMW Connected vůz uživatele s jeho digitálními zařízeními, jako jsou Apple iPhone a Apple Watch nebo Android smartphone a chytré hodinky. Osobní asistent mobility se tak hladce začleňuje do digitálního života řidiče. Identifikuje informace související s mobilitou, například schůzky a adresy v kalendáři, a využívá je k výpočtu trasy. Reálná dopravní data pomáhají určit ideální čas odjezdu, o čemž je řidič informován na svém smartphonu. Když nastane čas vyrazit, navigační systém vozu – rovněž propojený s Open Mobility Cloud – má přístup k vypočtené trase. BMW Connected automaticky ukládá pravidelná cílová místa a osobní vzorce mobility.
Široká nabídka služeb pro infotainment, komfort a bezpečnost
Nové digitální služby doplňují již známé funkce infotainmentu, komfortu a bezpečnosti. To znamená, že Concierge Service, který poskytuje personalizované informace, Online Entertainment s přístupem k milionům hudebních skladeb a audioknih, služba RTTI (Real Time Traffic Information) a mnoho aplikací jsou stále k dispozici. SIM karta zabudovaná ve vozidle jako standard navíc umožňuje novému BMW 5-Series Touring využívat systém Intelligent Emergency Call s automatickou lokalizací vozidla a detekcí závažnosti nehody.
Ve své třídě jedinečné: On-Street Parking Information
Unikátní služba On-Street Parking Information pomáhá řidiči najít volné parkovací místo. Stejně jako u RTTI se využívá inteligentní konektivita k vyhodnocení historických i aktuálních dat o dostupnosti parkovacích míst podél silnice.
Microsoft Exchange a Apple CarPlay použitelné ve voze
BMW je prvním výrobcem automobilů, který nabízí bezpečné připojení k serveru pro výměnu a úpravu e-mailů, kalendářních položek a kontaktů pomocí funkce Microsoft Exchange integrované přímo ve vozidle. Díky tomu lze adresy z kalendářních událostí přímo importovat do navigačního systému a telefonní čísla vytočit přes propojený mobilní telefon. Nový BMW 5-Series Touring také podporuje Apple CarPlay. BMW je prvním výrobcem, který tuto službu plně bezdrátově integruje do svého ovládacího systému.
Display Key, Remote 3D View, bezdrátové nabíjení a vysokorychlostní hotspot
Řidiči nového BMW 5-Series Touring jsou trvale spojeni se svými vozy prostřednictvím BMW Display Key. Barevný dotykový displej umožňuje mimo jiné zkontrolovat, zda jsou zavřené dveře, okna a panoramatická střecha. Dále lze zobrazit stav paliva, zbývající dojezd i servisní informace. Funkce Remote 3D View navíc umožňuje přenášet trojrozměrný živý obraz vozu a jeho okolí (generovaný systémem Surround View) na chytrý telefon pomocí BMW Connected.
Mobilní telefony s podporou indukčního nabíjení lze v novém BMW 5-Series Touring dobíjet bezdrátově. Nabíjecí podložka je umístěna ve středové konzole. Další možností je WiFi hotspot s vysokorychlostním připojením k internetu (LTE) pro až deset mobilních zařízení.
Inteligentní konektivita umožňuje aktualizace navigačních dat a komunikaci vozidlo-vozidlo pro varování před nebezpečím
Nejnovější generace navigačního systému Professional se vyznačuje rychlejším startem, ještě rychlejším výpočtem trasy a optimalizovanou 3D grafikou městských map. Díky automatickým aktualizacím map, které jsou první tři roky zdarma, se navigační data pravidelně aktualizují „over the air“ přes mobilní připojení. Navíc vozidlo odesílá data o zjištěných omezeních rychlosti systémem Speed Limit Info do BMW backendu, který tato data využívá k aktualizaci palubní navigace v reálném čase. Řidič tak má vždy včas informace o nadcházejících omezeních.
Pro varování před nebezpečnými situacemi v provozu je nyní mezi vozy propojené flotily BMW implementována také komunikace vozidlo-vozidlo. Varování o zjištěných nebezpečích, například nehodě, porouchaném vozidle, husté mlze, silném dešti nebo námraze, jsou přenášena do BMW backendu, odkud jsou začleněna do navigačního systému řidičova vozu i dalších vozidel v okolí.
