BMW 1-Series 3-door
Sportovní a elegantní design nového třídveřového modelu spolu s dalšími variantami motorů jsou rozlišujícími prvky, které ostří nezaměnitelný profil BMW řady 1 jako uznávaného standardu čirého potěšení z jízdy v segmentu prémiových kompaktních vozů. Výkonné benzinové a naftové motory s technologií BMW TwinPower Turbo, nejnovější design podvozku a pohon zadních kol – jedinečný pro vozidlo této třídy – zaručují sportovní zážitek z jízdy, který se odráží v dynamickém a štíhlém vzhledu nového třídveřového BMW řady 1. Tato sportovnost je zvláště patrná u prvního automobilu BMW M Performance pro kompaktní segment: BMW M135i je vrcholným vozidlem díky přímovstřikovému šestiválcovému benzínovému motoru s technologií M Performance TwinPower Turbo a výkonem 235 kW/320 k, typicky přesně nalazenému a výkonnostně orientovanému podvozku M, optimalizované aerodynamice karoserie a exkluzivnímu designu interiéru.
Uvádí se také nový základní model BMW 114i s přímovstřikovým čtyřválcovým motorem o výkonu 75 kW/102 k. Dva další modely s benzínovými motory a čtyři naftové verze – včetně BMW 116d EfficientDynamics Edition s výkonem 85 kW/116 k a emisemi CO2 99 gramů na kilometr – doplňují novou řadu třídveřových modelů BMW řady 1. BMW M135i a BMW 114i budou rovněž k dispozici jako pětidveřové modely. S výjimkou BMW 114i a BMW 116d EfficientDynamics Edition lze všechny modely BMW řady 1 volitelně dodat s jedinečnou osmirychlostní automatickou převodovkou. Navíc je pro ruční i automatické převodovky dostupná funkce Auto Start/Stop. Technologický balíček BMW EfficientDynamics rovněž zahrnuje režim ECO PRO, který lze aktivovat tlačítkem Driving Experience Control, jež je standardní výbavou všech modelů. Inteligentní technologie pohonu všech kol xDrive bude rovněž nabízena pro nové BMW řady 1 v budoucnosti. BMW 120d xDrive a BMW M135i xDrive budou prvními modely řady 1 s touto technologií pohonu všech kol.
Dynamické a protáhlé linie třídveřového BMW řady 1 vytvářejí siluetu, která je v segmentu kompaktních vozů nezaměnitelná a která zároveň dává tomuto vozidlu vlastní osobitý vzhled, odlišující jej od pětidveřového modelu. Široké dveře s bezrámovými okny s uceleným vzhledem, který vizuálně přesahuje i přes sloupek B, spolu s obzvláště nízkou a plochou střešní linií přispívají ke sportovnímu a elegantnímu charakteru vozidla. Pro zákazníky, kteří si přejí individuálnější a exkluzivnější verzi BMW řady 1, je nový třídveřový model nabízen v provedeních BMW Sport Line a BMW Urban Line se speciálními doplňky a výbavami. K dispozici je navíc balíček M Sport pro nový třídveřový model BMW řady 1.
Stejně jako pětidveřová verze nabízí nové třídveřové BMW řady 1 zvýšenou agilitu a komfort při jízdě ve srovnání s předchůdcem. Interiér je rovněž prostornější. Například nové třídveřové BMW řady 1 lze nakonfigurovat s volbou míst pro dva nebo tři cestující v zadním prostoru. Exkluzivní vzhled a pocit z interiéru, široká škála standardní výbavy, která zahrnuje dokonce klimatizaci, spolu s mnoha volitelnými asistenčními systémy řidiče a mobilními službami BMW ConnectedDrive podtrhují prémiový status a progresivní charakter nového třídveřového BMW řady 1.
Design: sportovní elegance jako projev intenzivního potěšení z jízdy.
Nové třídveřové BMW řady 1 je okamžitě rozpoznatelné jako dynamický a sportovní individualista v prémiové kompaktní třídě. Dlouhá kapota, dozadu posunutý prostor pro cestující, dlouhý rozvor a krátké převisy jsou typickými designovými prvky, které z tohoto vozidla činí pravé BMW při pohledu z jakéhokoli úhlu. Zároveň má nové BMW řady 1 vlastní mladý a sportovní designový jazyk, který kompaktnímu třídveřovému modelu propůjčuje jedinečnou osobitost. Při pohledu ze strany plynulé linie karoserie ztělesňují atletickou ladnost vozidla. Tento sportovní a elegantní vzhled autenticky vyjadřuje rovnováhu agility a komfortu, která je pro toto vozidlo typická.
Ve srovnání s předchůdcem nabízí nový model více než jen pěkný vzhled a zlepšené výkony a ovladatelnost – je zde ještě více vnitřního prostoru. Toho bylo dosaženo inteligentním rozšířením vnějších rozměrů a proporcí nového modelu. Délka nového třídveřového BMW řady 1 je 4 324 milimetrů (o 85 milimetrů déle než dříve), s rozvorem 2 690 milimetrů (o 30 milimetrů delším) a celkovou šířkou 1 765 milimetrů (o 17 milimetrů širší) – výška zůstává na 1 421 milimetrech. Rozchod náprav byl tedy rozšířen (přední: +51 milimetrů, zadní: +72 milimetrů) a zadní prostor pro nohy se zvětšil (+21 milimetrů), přičemž zavazadlový prostor má nyní objem 360 litrů (o 30 litrů více než u předchůdce).
Stejně jako pětidveřový model dominuje přední části nového třídveřového BMW řady 1 velká ledvinová maska BMW, tvarované světlometové bloky a trojdílný vzduchový příjem. Maska je nakloněna dopředu, aby zdůraznila dynamický charakter nového kompaktního modelu, a trojrozměrné plochy obklopující ledvinovou masku vytvářejí živé světelné efekty. Horní okraj duálních kulatých světlometů je částečně zakryt akcentující lištou, nebo LED akcentovým osvětlením, pokud je vozidlo vybaveno volitelnými Bi-Xenonovými světlomety. Přední blinkry jsou integrovány ve vnitřních světelných prstencích světlometů; boční blinkry jsou integrovány ve vnějších zpětných zrcátkách.
Charakteristickým rysem designu karoserie třídveřového modelu je sportovní a elegantní boční profil vozidla, ve kterém dominují široké dveře. Bezrámová okna dveří a zadní boční okna tvoří ucelený a kompaktní vizuální prvek, který zasahuje až do zadní části, a zdůrazňuje tak dynamický vzhled vozidla. Tento dojem dále podtrhuje viditelná prohnutá prohlubina u Hofmeisterovy hrany u základny sloupku C. To způsobuje, že protáhlá střešní linie vypadá mimořádně plochá. Vyčnívající tvarovaná hrana prahu a plynulá linie podél spodní plochy dveří naznačují dynamický pohyb vpřed v kombinaci se silničním charakterem vozidla. Typická hnací koncepce kompaktního BMW je patrná ve výrazném tvarování zadních podběhů.
Široké zadní bočnice sahají splývavě s koly, takže mohutný charakter nového třídveřového BMW řady 1 je výrazně zvýrazněn při pohledu zezadu. Zadní světla umístěná daleko k oběma stranám jsou obklopena trojrozměrným orámováním. Pokud je vozidlo vybaveno volitelnými Xenonovými světlomety, balíček zahrnuje rovněž zadní světla tvořená L-tvarovanými LED světelnými prvky. Třetí brzdové světlo je zabudováno do střešního spoileru. Obrysy jak zadního nárazníku, tak předního nárazníku jsou ovládány V-tvarovanými liniemi, které stahují pohled dolů k vozovce a vytvářejí perspektivu zdůrazňující stabilní a silniční charakter nového třídveřového BMW řady 1.
Prémiová atmosféra interiéru a na řidiče orientovaný kokpit.
Dynamické linie a tvarové obrysy na řidiče orientovaného kokpitu jsou typicky BMW a vytvářejí pocit pohybu vpřed a dynamičnosti – veškeré vnitřní prvky jsou vyrobeny z prémiových materiálů, které přispívají k luxusnímu stylu nového třídveřového BMW řady 1. Design prostorného interiéru je sportovní a funkční – přesně pro čiré potěšení z jízdy. Přístrojová deska, středová konzola a čalounění dveří odrážejí vrstvené pojetí, které dominuje vzhledu a charakteru interiéru. Tyto součásti se vzájemně překrývají a vytvářejí dojem uceleného a organického celku složeného z harmonujících individuálních modulů.
V kombinaci s volitelným navigačním systémem a rádiem BMW Professional je nové třídveřové BMW řady 1 vybaveno řídicím systémem BMW iDrive. Kromě ovládacího kolečka umístěného na středové konzole zahrnuje systém samostatně stojící plochý monitor. V závislosti na zvoleném modelu je do přístrojové desky integrován řídicí displej o velikosti 6,5 nebo 8,8 palce.
Přední sedadla jsou vybavena standardní funkcí Easy Entry, která cestujícím umožňuje pohodlný přístup do zadního prostoru. Díky velkým kapsám ve dveřích, prostornému odkládacímu prostoru ve středovém boxu a dvěma držákům nápojů na středové konzole je dostatek místa pro uložení cestovních předmětů. Je k dispozici volitelný úložný balíček zahrnující přihrádky v zadních bočních panelech a síťové kapsy na zadních stranách předních sedadel. Zavazadlový prostor o objemu 360 litrů lze rozložením opěradel zadních sedadel v poměru 60:40 rozšířit až na 1 200 litrů. Pokud je objednán volitelný systém průběžného nakládání, lze opěradlo zadních sedadel sklopit v konfiguraci 20:40.
Pro exteriér nového třídveřového BMW řady 1 je nabízena výběr ze tří nemetalických barev a osmi metalických laků. Pro model M135i je k dispozici jedna nemetalická a pět metalických barev. Standardní výbava interiéru zahrnuje lišty Satin Silver a čalounění v látce Move. K dispozici jsou rovněž volitelné lišty interiéru a sedadla čalouněná koží Dakota (nabízena ve dvou barvách). Všechny varianty čalounění jsou k dispozici rovněž pro volitelná sportovní sedadla. Zákazníci, kteří chtějí nové třídveřové BMW řady 1 individualizovat, si mohou vybrat jeden z balíčků BMW Lines, které zahrnují exkluzivní designové a výbavové prvky zdůrazňující sportovní nebo progresivní charakter nového kompaktního modelu.
BMW Sport Line se vyznačuje vnějšími prvky v lesklé černé barvě: lamely ledvinové masky, příčník a rámečky sacích otvorů, jakož i lišty zadního nárazníku. Další výbava zahrnuje 16palcová lehká kola s paprsky ve tvaru hvězdy, černé lišty výfukového potrubí a ochranné lišty prahů s hliníkovými vložkami a nápisem „BMW Sport". Dalšími dostupnými volbami jsou kryty zpětných zrcátek v lesklé černé barvě a 17palcová dvoubarevná lehká kola. Mezi exkluzivní prvky interiéru patří sportovní sedadla s vybraným čalouněním, sportovní kožený volant s kontrastním červeným prošíváním, posuvná loketní opěrka, lišty interiéru v lesklé černé barvě a akcentové lišty v matné červené koralové barvě. Vzhled přístrojové desky se vyznačuje speciálními chronoskalami a čísly. Klíč od auta je akcentován červenou barvou. Tón ambientního osvětlení interiéru lze přepínat mezi oranžovou a bílou a k dispozici je také osvětlení středové konzoly a prostorů pro nohy.
Třídveřové BMW řady 1 lze dodat s balíčkem BMW Urban Line, který je snadno rozpoznatelný díky chromovaným lamelám ledvinové masky s bílými bočnicemi a bílému příčníku přes střední přední vzduchový příjem. Výhradně v kombinaci s BMW Urban Line jsou rámečky předních sacích otvorů po každé straně provedeny v barvě karoserie. Dalšího individualismu je dosaženo bílou lištou zadního nárazníku, 16palcovými lehkými koly s paprsky ve tvaru písmene V nebo volitelnými 17palcovými koly s bíle lesklým obrobením, a ochrannými lištami prahů s hliníkovými vložkami a nápisem „BMW Urban". Jako volba jsou k dispozici rovněž bílé kryty vnějších zpětných zrcátek. Exkluzivní atmosféra interiéru je zvýrazněna vybraným čalouněním v látce nebo kůži, sportovním koženým volantem, posuvnou loketní opěrkou a lištami interiéru z inovativního akrylového skla. Mezi další volby lišt interiéru patří bílá nebo černá s akcentovými linkami v matné oxidové stříbrné barvě. Balíček BMW Urban Line nabízí rovněž nálady osvětlení s ambientním a uvítacím světlem v barevných variantách oranžová a LED Royal Blue nebo bílá a Royal Blue. Osvětlení sloupku B zintenzivňuje zážitek. Klíč od auta je ozdoben bílými detaily.
BMW M135i: karoserie typická pro M pro optimalizovaný příkon vzduchu, „pocit ze sportovního auta" v interiéru.
Výkonnostní potenciál BMW M135i se odráží v jeho individuálních vnějších a vnitřních designových prvcích, které jsou nedílnou součástí sériové výbavy tohoto automobilu BMW M Performance. Detaily karoserie jsou typické pro auto navržené tak, aby zvládalo aerodynamické požadavky spojené s dynamickými, vysoce výkonnými jízdními situacemi – právě takové detaily zprostředkovávají jedinečný styl a flair M. Přední nárazník je typický pro styl M odrážející pevné a reagující vedení na vozovce, s velkými sacími otvory nezbytnými pro splnění požadavků na chlazení výkonného přímovstřikového šestiválcového motoru, pomocných agregátů a předimenzovaných brzd. Soutěžní charakter vozu je vidět rovněž na trojrozměrných klapkách na vnějších sacích otvorech – detail inspirovaný automobilovými závody. Tyto vzduchové vstupy zabírají místo vyhrazené pro mlhová světla v ostatních verzích třídveřového BMW řady 1. Jsou odděleny horizontálními příčníky v metalické barvě Ferric Grey – designový detail odlišující vozidla BMW M Performance.
Kromě BMW Individual lesklé Shadow Line a krytů vnějších zpětných zrcátek v Ferric Grey, speciálně tvarované prahy a 18palcová lehká dvoupaprsková kola M se smíšenými pneumatikami intenzivně dotvářejí boční profil BMW M135i. Zadní nárazník, jehož spodní část je v tmavé stříbrnošedé metalíze, rovněž obklopuje dvojité výfukové trouby.
Navíc ochranné lišty prahů s hliníkovými vložkami nesoucími nápis „M135i" odpovídají designu interiéru, který vyjadřuje radost z čirého potěšení z jízdy. Detaily interiéru zahrnují exkluzivní čalounění z látky Hexagon/Alcantara, kožený volant M s multifunkčními tlačítky a modrým akcentovým prošíváním, BMW Individual střešní výplň v antracitové barvě, lišty interiéru v Aluminium Hexagon s matně estorilsky modrými nebo lesklými černými akcentovými linkami, řadicí páku a ruční brzdu s koženými manžetami, oporu pro nohu řidiče M, tachometr a otáčkoměr s červenými chronoskalami. Barvu osvětlení interiéru lze měnit a klíč od auta je ozdoben modrými detaily.
Motory: přímovstřikový šestiválcový motor M Performance TwinPower Turbo pro BMW M135i stojí v čele motorové řady.
Tento pohonný agregát rozšiřuje širokou nabídku motorů dostupných pro nové kompaktní třídveřové BMW řady 1. Zároveň je nezbytnou součástí portfolia, které řadí vozy BMW M Performance na vrchol výkonnostního segmentu. BMW M135i je poháněno přímovstřikovým šestiválcovým motorem s technologií M Performance TwinPower Turbo, který je znám svou spontánní výkonností a vysokootáčkovostí, plus úrovní efektivity, která je v této výkonnostní třídě pozoruhodná. Technologický balíček zahrnuje turbodmychadlo TwinScroll, přímé vstřikování High Precision Injection se středovými víceotvorovými vstřikovači, proměnné řízení ventilů VALVETRONIC a proměnné časování vačkových hřídelí Double VANOS. Tento 3,0litrový motor dosahuje maximálního výkonu 235 kW/320 k při 5 800 ot./min. Tento impozantní výkon je výsledkem maximálního točivého momentu 450 Nm, který je dostupný v rozsahu 1 300 až 4 500 ot./min.
BMW M135i se rozjede z 0 na 100 km/h za pouhých 5,1 sekundy (s automatickou převodovkou: 4,9 sekundy) a dosahuje nejvyšší rychlosti 250 km/h – horního limitu povoleného elektronickým omezovačem rychlosti vozidla. Průměrná spotřeba paliva v evropském testovacím cyklu je 8,0 litru (7,5 litru)/100 km a úroveň emisí CO2 je 188 gramů (175 gramů) na kilometr. Exkluzivní hnací soustava kompaktního BMW M Performance vozu rovněž zahrnuje přizpůsobený chladicí systém, řízení výkonu M Performance a ladění zvuku motoru, plus nově vyvinutou šestistupňovou ruční převodovku se suchým mazáním olejové vany. Jako volitelná výbava je dostupná dynamická osmirychlostní automatická sportovní převodovka s pádly pro řazení integrovanými do volantu.
Širokopásmová nabídka čtyřválcových benzinových motorů a naftových pohonných jednotek.
V době tržního uvedení bude nové třídveřové BMW řady 1 vybaveno čtyřválcovými benzínovými a naftovými motory s technologií BMW TwinPower Turbo pokrývajícími výkonnostní rozsah od 75 kW/102 k do 160 kW/218 k. Podobně jako šestiválcový motor BMW M135i mají všechny benzínové motory konstruované v souladu s technologickým balíčkem BMW EfficientDynamics technologii TwinTurbo, přímé vstřikování, VALVETRONIC a Double VANOS. Motory reagují na každý pohyb plynového pedálu a okamžitě odpovídají vysokootáčkovým výkonem, za nějž je BMW známé.
2,0litrový motor nového BMW 125i s technologií TwinPower Turbo dosahuje maximálního výkonu 160 kW/218 k při 5 000 ot./min. Maximální točivý moment 310 Nm je dostupný v rozsahu 1 350 až 4 800 ot./min. Spontánní reakce motoru umožňují zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy (s automatickou převodovkou: 6,2 sekundy). Nejvyšší rychlost nového třídveřového BMW 125i je 245 km/h. Pozoruhodná efektivita nového motoru se projevuje v průměrné spotřebě paliva 6,6 litru/100 km a emisích CO2 154 gramů na kilometr v evropském testovacím cyklu.
Pro BMW 116i a BMW 114i je nabízena 1,6litrová verze nové generace benzinových motorů. Aby bylo zajištěno nízké spotřeba a emise bez kompromisů z hlediska sportovního výkonu, je tento lehký motor vybaven hliníkovým klikovou skříní a hlavou válců, jakož i technologií BMW TwinPower Turbo. Čtyřválcový motor v novém třídveřovém BMW 116i dosahuje maximálního výkonu 100 kW/136 k při 4 350 ot./min. Maximálního točivého momentu 220 Nm je dosaženo při 1 350 ot./min. Zrychlení z 0 na 100 km/h je dosaženo za pouhých 8,5 sekundy (s automatickou převodovkou: 8,7 sekundy) a nové třídveřové BMW 116i dosahuje nejvyšší rychlosti 210 km/h. Výkon i hospodárnost byly ve srovnání s předchůdcem výrazně zlepšeny. Průměrná spotřeba paliva je 5,5 až 5,7 litru na 100 kilometrů, emise CO2 jsou 129 až 132 gramů na kilometr (hodnoty dle evropského testovacího cyklu, závisí na zvoleném formátu pneumatik).
Třídveřové BMW 114i je uváděno jako základní model řady. 1,6litrový motor tohoto modelu dosahuje maximálního výkonu 75 kW/102 k při 4 000 ot./min a točivého momentu 180 Nm při 1 100 ot./min. Zrychlení z 0 na 100 km/h je dosaženo za pouhých 11,2 sekundy a nové třídveřové BMW 114i dosahuje nejvyšší rychlosti 195 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 5,5 až 5,7 litru na 100 kilometrů, emise CO2 jsou 129 až 132 gramů na kilometr (hodnoty dle evropského testovacího cyklu, závisí na zvoleném formátu pneumatik).
Určování standardů efektivity a výkonu: čtyřválcové naftové motory v BMW řady 1.
Díky řadě optimalizovaných technických detailů a osvědčené technologii BMW TwinPower Turbo si čtyřválcové naftové motory nabízené pro nové třídveřové BMW řady 1 nadále udržují přední tržní pozici z hlediska výkonu i efektivity. Inteligentní další rozvoj základního motoru s hliníkovou klikovou skříní, přeplňováním a přímým vstřikováním Common Rail patří mezi prvky, které podrží příběh úspěchu BMW 118d: předchůdce byl jmenován „Světovým zeleným vozem roku" – a nová verze v této tradici jistě pokračuje.
Nejsportovnější naftový model nového BMW řady 1 nastupuje na startovní čáru s ještě větším potěšením z jízdy než jeho předchůdce, v kombinaci s pozoruhodně nízkou spotřebou paliva. A tato kombinace je v segmentu kompaktních vozů jedinečná. Třídveřové BMW 125d pohání 2,0litrový motor s technologií BMW TwinPower Turbo, který se vyznačuje dvoustupňovým přeplňováním s proměnnou geometrií turbíny pro vysokotlakou turbojednotku. Přímé vstřikování Common Rail je založeno na piezo vstřikovačích s maximálním tlakem 2 000 barů. Výsledkem je ještě větší odezva a o 10 kW vyšší výkon než u předchůdce: nové BMW 125d dosahuje výkonu 160 kW/218 k při 4 000 ot./min. Maximální točivý moment 450 Nm (nárůst o 50 Nm) je dostupný v rozsahu 1 500 až 2 500 ot./min. Zrychlení z 0 na 100 km/h je dosaženo za pouhých 6,5 sekundy (s automatickou převodovkou: 6,3 sekundy) a nové třídveřové BMW 125d dosahuje nejvyšší rychlosti 240 km/h. Spolu se zlepšeným výkonem je spotřeba paliva motoru přibližně o 4 % nižší než dříve – pouhých 4,9 litru (4,8 litru)/100 km s emisemi CO2 129 gramů (126 gramů) na kilometr v evropském testovacím cyklu.
2,0litrové naftové motory v třídveřových BMW 118d a BMW 116d rovněž disponují proměnnou geometrií turbíny a přímým vstřikováním paliva Common Rail na základě elektromagnetických vstřikovačů s maximálním tlakem 1 600 barů. Motor třídveřového BMW 118d dosahuje maximálního výkonu 105 kW/143 k při 4 000 ot./min a maximálního točivého momentu 320 Nm v rozsahu 1 750 až 2 500 ot./min. Motor zrychluje vozidlo z 0 na 100 km/h za 8,9 sekundy (s automatickou převodovkou: 8,6 sekundy), nejvyšší rychlost je 212 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 4,4 až 4,5 litru na 100 kilometrů, emise CO2 jsou 115 až 118 gramů na kilometr (hodnoty dle evropského testovacího cyklu, závisí na zvoleném formátu pneumatik).
S výkonem 85 kW/116 k při 4 000 ot./min a maximálním točivým momentem 260 Nm dosaženým v rozsahu 1 750 až 2 500 ot./min zrychluje nové třídveřové BMW 116d, ať s ruční nebo automatickou převodovkou, z 0 na 100 km/h za 10,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 4,3 až 4,5 litru (s automatickou převodovkou: 4,4–4,5 litru) na 100 kilometrů, emise CO2 jsou 114 až 117 gramů (115–119 gramů) na kilometr (hodnoty dle evropského testovacího cyklu, závisí na zvoleném formátu pneumatik).
Kromě výkonných a účinných motorů byla pro nové BMW řady 1 vyvinuta i další nová technologie – například standardní šestistupňová ruční převodovka a volitelná osmirychlostní automatická převodovka, která je v segmentu kompaktních vozů svého druhu jediná. Navíc celá řada technologií BMW EfficientDynamics výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a výfukových emisí. Balíček zahrnuje rekuperaci brzdné energie, funkci Auto Start/Stop, kterou lze používat rovněž v kombinaci s automatickou převodovkou, režim ECO PRO, který je aktivován standardním tlačítkem Driving Experience Control a podporuje uvolněný a palivově úsporný styl jízdy. V závislosti na modelu zahrnují další inovace indikátor řazení, elektromechanické řízení, automatické ovládání vzduchových klapek, optimalizovaný zadní diferenciál a odpružení, olejové čerpadlo řízené mapou, tlakové nebo otáčkové palivové čerpadlo, odpojitelný kompresor klimatizace a pneumatiky se sníženým odporem valení.
Maximálního snížení spotřeby paliva je dosaženo pomocí funkcí tří dveřového BMW 116d EfficientDynamics Edition. Vozidlo pohání 1,6litrový čtyřválcový naftový motor a je vybaveno dalšími technologickými prvky pro snížení spotřeby paliva a emisí – s optimalizovanou účinností hnací soustavy, aerodynamikou a odporem valení. S výkonem 85 kW/116 k a maximálním točivým momentem 260 Nm zrychluje třídveřové BMW 116d EfficientDynamics z 0 na 100 km/h za 10,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 195 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 3,8 litru na 100 kilometrů, emise CO2 jsou 99 gramů na kilometr (hodnoty dle evropského testovacího cyklu), čímž se vozidlo řadí na vrchol řady BMW z hlediska efektivity.
Pokročilá technologie podvozku pro optimální rovnováhu agility a komfortu při jízdě.
Pokročilá technologie podvozku, zahrnující dvoulodní pružicí vzpěry přední nápravy se stabilizátory a pětiramennou zadní nápravu, v kombinaci s přesným elektromechanickým posilovačem řízení a výrazně širším rozchodem oproti předchozímu modelu, zajišťuje sportovní agilitu a výborný komfort při jízdě ve správných proporcích. Vysoký podíl hliníku použitého při výrobě přední nápravy zajišťuje účinné snížení neodpružených hmotností. Hmotnost vozidla je téměř dokonale vyvážena mezi oběma nápravami; tento poměr 50:50 zdůrazňuje inherentní dynamické výhody vozu s pohonem zadních kol a přetavuje je v mimořádně agilní zážitek z jízdy.
Servotronic, systém řízení rychlostně závislé podpory, a Variable Sports Steering (standardně u BMW M135i) jsou dostupné jako volitelná výbava. Sports Steering snižuje potřebný rozsah pohybu volantu k zatočení předními koly prostřednictvím variabilní sestavy hřeben–pastorek. Parkování a manévry lze tak provádět bezpečně a pohodlně s minimálním úsilím při točení volantem. Avšak při vyšších rychlostech jsou samozřejmě zaručeny legendární přesnost řízení BMW a udržení přímé jízdy. V sortimentu speciální výbavy je rovněž dostupný adaptivní systém odpružení s elektronicky řízenými tlumiči a sportovní odpružení M; obě tyto varianty zahrnují snížení vozidla o deset milimetrů.
BMW M135i: maximální agilita v kombinaci s bezkonkurenční přesností díky ladění podvozku M.
Modelově specifická technologie podvozku umožňuje BMW M135i plně využít výkon jeho mimořádně výkonného motoru a řidiči tak prožívat pozoruhodně sebejistou a vzrušující jízdní dynamiku. Díky individuálnímu řízení systémů odpružení a tlumení, jakož i specifické elastokinematice přední nápravy, je vozidlo BMW M Performance schopno hýčkat řidiče zvláště sportovními jízdními charakteristikami. Navíc jeho systém Variable Sports Steering určuje vlastní sadu charakteristik. Harmonická sohra motoru, podvozku a aerodynamické rovnováhy odměňuje fascinujícím agilním zážitkem z jízdy pod přesnou kontrolou řidiče vždy.
Vozidlo BMW M Performance je standardně dodáváno s brzdovým systémem M Sport se třmenem s pevným třmenem se čtyřpístkovými jednotkami na přední nápravě a dvoupístkovými jednotkami na zadní nápravě. Systém je osazen předimenzovanými brzdovými kotouči a tmavě modrými metalickými brzdovými třmeny s logem M. Brzdový systém M Sport je rovněž dostupný ve všech ostatních modelech v nové řadě třídveřových sedanů BMW řady 1, v kombinaci s volitelným balíčkem M Sport.
Standardní 18palcová lehká dvoupaprsková kola M na BMW M 135i jsou osazena pneumatikami různých rozměrů: 225/40 R18 na přední nápravě a 245/35 R18 na zadní nápravě. Pneumatiky s vysokou přilnavostí, vyvinuté speciálně pro tento model, zaručují optimální přenos jak akceleračního točivého momentu, tak brzdného momentu na vozovku. BMW 125i a BMW 125d jsou vybaveny 17palcovými lehkými koly, všechny ostatní modely jsou osazeny 16palcovými koly. Alternativně je k dispozici široká škála volitelných lehkých kol o průměrech 16, 17 a 18 palců.
DSC Dynamická kontrola stability s dalšími funkcemi, optimalizovaná hmotnost a komplexní ochrana cestujících.
Standardní systém dynamické kontroly stability DSC zahrnuje protiblokovací systém (ABS), systém dynamického řízení trakce (DTC), systém brzdění v zatáčce (CBC) a systém dynamického brzdění (DBC). Tyto funkce jsou nyní doplněny dalšími, jako je brzdový asistent, kompenzace ztrát brzdného účinku, funkce suchého brzdění a asistent rozjezdu do kopce. V režimu DTC jsou prahové hodnoty odezvy systému kontroly jízdní stability automaticky nastaveny na vyšší úroveň. To výrazně usnadňuje rozjezd na sypkém písku nebo v hlubokém sněhu. Navíc řízené prokluzování hnacích kol dává vozidlu při průjezdu zatáčkami schopnost dynamicky přetáčet. Pokud je systém DSC vypnutý, aktivuje se na zadní nápravě aktivní diferenciální brzda (ADB-Sport). Aby se optimalizovala trakce při akceleraci v těsných zatáčkách, je na každé kolo pohonu, u nějž systém detekuje skluz, aplikována přesně vypočítaná brzdná síla, aby zbývající hnací kolo na nápravě mohlo pokračovat v pohonu vozidla vpřed.
Princip inteligentního lehkého designu, na němž je konstrukce karoserie založena, výrazně zvyšuje jak agilitu vozidla, tak bezpečnost jeho cestujících. Cílené použití vysokopevnostní a ultra-vysokopevnostní oceli zvyšuje torzní tuhost karoserie a pevnost bezpečnostní kabiny pro cestující při optimalizované hmotnosti. Díky velkým, velkorysým deformačním zónám a přesně vypočítaným drahám přenosu zatížení jsou při srážce absorbovány a odvedeny od prostoru pro cestující značné síly. Standardní bezpečnostní výbava zahrnuje přední airbagy, boční airbagy integrované do opěradel sedadel, hlavové airbagy pro přední i zadní sedadla, tříbodové automatické bezpečnostní pásy na všech místech, omezovače síly pásu a předpínače pásů vpředu, a úchyty dětských sedaček ISOFIX vzadu.
Standardní výbava: Driving Experience Control s režimem ECO PRO.
Standardní tlačítko Driving Experience Control umístěné na středové konzole umožňuje řidiči vybrat individuální úroveň nastavení vozidla. Vedle charakteristik motoru a systému dynamické kontroly stability DSC lze také jemně doladit charakteristiky volitelného systému Servotronic a řadicí program, jakož i dynamiku řazení volitelné automatické převodovky. Kromě režimů COMFORT a SPORT je jako standard dostupný rovněž režim ECO PRO. Režim SPORT + je rovněž dostupný v kombinaci s osmirychlostní automatickou sportovní převodovkou, Variable Sports Steering nebo BMW Sport Line. Ve vozidlech vybavených navigačním systémem Professional udržují sportovní indikátory na řídicím displeji řidiče v obraze o aktuálních hodnotách výkonu motoru a točivého momentu.
BMW ConnectedDrive: svět na dosah ruky, od parkovacího asistenta po Twitter.
V kompaktním segmentu nemá výběr volitelných asistenčních systémů řidiče a mobilních služeb poskytovaných BMW ConnectedDrive pro nové třídveřové modely BMW řady 1 konkurenci. Inteligentní síťování, které efektivně propojuje řidiče, vozidlo a vnější svět, optimalizuje úroveň komfortu, bezpečnosti a vylepšuje infotainment funkce vozidla. Sortiment dostupných systémů zahrnuje asistenta dálkových světel, adaptivní světlomety, parkovacího asistenta, zadní kameru, asistenta sledování jízdního pruhu včetně varování před srážkou, tempomat s brzdovým zásahem a informace o rychlostních omezeních s indikátorem zákazu předjíždění.
Inovativní technologie BMW bezproblémově integrovaly iPhone Apple do systémů vozidla spolu s řadou dalších chytrých telefonů a přehrávačů hudby; přístup k internetovým službám je dostupný pro všechna zařízení. Neomezený přístup k internetu má řidič BMW a jeho cestující k dispozici prostřednictvím volitelné vestavěné palubní SIM karty vozidla. S možností Apps může kdokoli s iPhonem přistupovat k webovým rádiovým stanicím a prohlížet příspěvky na Facebooku a Twitteru na palubním monitoru. Real-Time Traffic Information, další nová funkce, poskytuje řidiči svěžím způsobem přesné dopravní informace a doporučení pro přesměrování.
Vysoce kvalitní sortiment standardní výbavy včetně klimatizace a bezklíčového spuštění motoru.
Jako výjimečně sportovní příklad prémiového kompaktního vozidla stanovuje třídveřové BMW řady 1 nové standardy v průkopnické technologii, potěšení z jízdy, kvalitě a živém, expresivním designu. Kvalita tohoto prvotřídního vozidla se odráží v bohaté standardní výbavě a rozsáhlém výběru atraktivních volitelných prvků. Nové třídveřové BMW řady 1 je vybaveno dálkovým centrálním zamykáním, nastavitelnou výškou sedadla řidiče i spolujezdce, elektricky nastavitelnými vnějšími zpětnými zrcátky, elektrickými okny, rádiem BMW Business zahrnujícím CD přehrávač, šest reproduktorů, AUX vstup, a samozřejmě klimatizaci. Jako volitelná výbava jsou dostupné dvouzónová automatická klimatizace, elektricky nastavitelná a vyhřívaná sedadla, multifunkční volant, automaticky stmívatelná vnější zpětná zrcátka a vnitřní zpětné zrcátko, mlhová světla, elektrické skleněné střešní okno a odnímatelný tažný hák. Pokud je bezklíčový přístup v dosahu vozidla, lze motor nového BMW řady 1 nastartovat stisknutím tlačítka start/stop. Volitelný systém Comfort Access automaticky zamyká a odemyká vozidlo.
Navigační systém Business i navigační systém Professional mají interní paměť. Navigační data uložená v této paměti lze aktualizovat přes rozhraní USB pomocí funkce aktualizace. Pevný disk navigačního systému Professional navíc nabízí úložnou kapacitu 12 GB pro osobní sbírku hudby. DVD systém pro přesouvání, přijímač digitálního audiovysílání (DAB) a audio systém Harman Kardon skládající se z 360W digitálního zesilovače a 12 reproduktorů zajišťují, že zábava pro každý vkus je vždy k dispozici.
