BMW M2 s M xDrive
Díky kombinaci mimořádně agilního řízení, typického výkonu M a kompaktních rozměrů představuje BMW M2 čistou radost z jízdy v její nejčistší podobě. Nové BMW M2 s M xDrive rozšiřuje nabídku modelové řady BMW M2 o další variantu, kterou vyvinula BMW M GmbH. Poprvé bude u tohoto kompaktního vysoce výkonného sportovního vozu k dispozici systém pohonu všech kol M xDrive. Ten rozděluje výkon šestiválcového řadového motoru s technologií BMW M TwinPower Turbo o výkonu 353 kW/480 PS mezi přední a zadní nápravu podle aktuální potřeby. Součástí je také Active M Differential, který plně variabilně rozděluje hnací sílu mezi zadní kola podle potřeby, čímž maximalizuje trakci a přináší jízdní dynamiku běžně spojenou s pohonem zadních kol.
Díky lepší trakci se zvyšuje agilita, dynamika a směrová stabilita vozu – a zároveň se zlepšují i jeho akcelerační parametry. Nové BMW M2 s M xDrive tak nabízí řidiči nezaměnitelný pocit M za všech ročních období, téměř za jakýchkoli silničních podmínek a počasí – aniž by došlo k ústupkům ve výkonu. Vůz předvádí optimalizovanou trakci (která je také výsledkem speciálně vyvinutého nastavení podvozku) s naprostou jistotou na proměnlivých površích, jako jsou led a sníh, stejně jako na závodním okruhu. Trh s BMW M2 s M xDrive se otevře na konci léta 2026.
Výjimečná trakce a ještě lepší dynamika díky M xDrive a Active M Differential
Systém pohonu všech kol M xDrive využívá elektronicky řízenou lamelovou spojku v rozvodovce, která umožňuje plně variabilní a plynulé rozdělení výkonu motoru mezi přední a zadní kola nového BMW M2 s M xDrive. Systém je laděný s důrazem na zadní nápravu, což odpovídá známému konceptu M. Při běžné jízdě je výkon přenášen výhradně na zadní kola. Přední kola se zapojí až ve chvíli, kdy zadní kola nemohou přenést další výkon na vozovku.
M xDrive je propojený s Active M Differential včetně specifické M kontroly trakce a DSC (Dynamic Stability Control). Společně přizpůsobují reakce vozu přesně podle situace, aby zajistily jízdu s bezkonkurenční dynamikou, výrazně lepší směrovou stabilitou a trakčními vlastnostmi.
Rozvodovka má specifickou řídicí jednotku a integrované omezení prokluzu kol. Díky tomu dokáže vyrovnávat rozdíly v otáčkách mezi přední a zadní nápravou bez nutnosti zásahu centrálního řízení DSC, což celý proces výrazně urychluje a ještě více posiluje typický pocit neochvějné jistoty při velmi dynamické jízdě.
Reakce systému M xDrive lze nastavit přes menu M Setup. Řidič tak může přizpůsobit charakteristiku a chování pohonu všech kol aktuální jízdní situaci i svým preferencím. Jednou z možností je režim 2WD s deaktivovaným DSC, kdy je hnací síla přenášena pouze na zadní kola. To umožňuje zažít jízdu v její nejčistší podobě.
Vývoj s kořeny v závodním designu: spalování v předkomoře
3,0litrový řadový šestiválec pohánějící nové BMW M2 s M xDrive využívá technologii BMW M Ignite – nový způsob spalování v předkomoře, který je patentovaný BMW. Tato inovace je příkladem úspěšného přenosu technologií ze závodních vozů do sériové výroby a od poloviny roku 2026 ji budou mít všechny řadové šestiválce BMW M. Spalování v předkomoře výrazně snižuje spotřebu paliva při vysokých zatíženích. Současně tato nová motorová technologie pomáhá splnit požadavky emisní normy EU7. Motor v BMW M2 s M xDrive si i nadále zachovává výkonové vlastnosti, pro které jsou modely M proslulé – okamžitou odezvu a lineární nárůst výkonu až do vysokých otáček. A tento živelný výkon doprovází emotivní zvukový projev. Nižší spotřeba paliva při vysokých zatíženích díky technologii BMW M Ignite ocení zejména zákazníci, kteří rádi jezdí na okruhu, protože jim umožní projet více kol na stejný objem paliva.
BMW M2 s M xDrive je standardně vybaveno převodovkou M Steptronic s Drivelogic, která zajišťuje maximální dynamické využití výkonu motoru. Standardní 19“ kola z lehké slitiny vpředu a 20“ vzadu přenášejí výkon na vozovku. Na přání lze zvolit závodní pneumatiky.
Optimální brzdný účinek na silnici i okruhu zajišťují brzdy M Compound se šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a jednopístkovými třmeny vzadu.
Kombinace systému pohonu všech kol M xDrive a Active M Differential ještě více zlepšuje akceleraci nového BMW M2 s M xDrive. Zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) trvá 3,7 sekundy, což je o 0,3 sekundy rychleji než u sesterského modelu s pohonem zadních kol. Při měření metodou „one-foot rollout“ je čas 3,4 sekundy. BMW M2 s M xDrive dosahuje rychlosti 200 km/h (124 mph) z klidu za 12,8 sekundy – resp. 12,5 sekundy s metodou „one-foot rollout“. Sprint z 80 na 120 km/h (50 na 75 mph) zvládne za 3,7 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 250 km/h (155 mph), s volitelným balíčkem M Driver’s Package se zvyšuje na 285 km/h (177 mph).
BMW Individual Borusan Turkish Blue poprvé u modelu BMW M2
Výběr barev exteriéru zahrnuje pět metalických a tři jednobarevné odstíny, plus šest variant z nabídky BMW Individual. Například speciální lak BMW Individual Borusan Turkish Blue bude u M2 k dispozici poprvé a ještě výrazněji podtrhne vizuálně působivý design BMW M2 s M xDrive.
BMW M2: úspěšný model vyráběný v Mexiku
BMW M2 Coupé bylo v roce 2025 nejprodávanějším vysoce výkonným modelem BMW M GmbH. Nové BMW M2 s M xDrive – stejně jako ostatní verze M2 – se bude vyrábět v závodě BMW Group San Luis Potosí v Mexiku. Výroba začne v srpnu 2026. Nejvýznamnějšími trhy pro BMW M2 s M xDrive jsou USA, Německo a Čína.
