Audi S6 Sportback e-tron [US] (2025)

Audi of America oznámila strukturu nabídky a technické detaily pro zcela nové modely A6 a S6 Sportback e-tron pro americký trh. Novinka vyniká jako nejvíce aerodynamický a s nejdelším dojezdem mezi plně elektrickými vozy Audi. Elegantní interiér i exteriér dávají modelové řadě A6 e-tron jedinečný vzhled, který je navíc podpořen funkčností designu Sportback. Nejnovější systém MMI® nabízí ostrou grafiku, rychlé reakce a přístup k uživatelsky přívětivým technologiím a ovládání prostřednictvím Audi digital stage.

Nový A6 Sportback e-tron, který se velmi podobá konceptu představenému v roce 2021, dále rozvíjí efektivitu, kterou přinesla první aplikace platformy Premium Platform Electric (PPE) – SUV Q6 e-tron, uvedené na americký trh koncem roku 2024. Díky mimořádně aerodynamickému součiniteli odporu vzduchu 0,23 Cd dosahuje zadokolka Audi A6 Sportback e-tron s balíčkem ultra® odhadovaného dojezdu EPA až 392 mil na jedno nabití.

Delší dojezd na jedno nabití však není jediným aspektem efektivity A6 Sportback e-tron. Základem platformy PPE je schopnost baterie udržet vysoký výkon nabíjení po celé křivce nabíjení s velmi plochým profilem, pokud je baterie správně předpřipravená. První „low-floor“ model Audi postavený na PPE dokáže nabíjet svou 94,4 kWh (netto) baterii rychlonabíjením DC až do výkonu 270 kW. Díky pokročilému systému řízení teploty lze baterii dobít z 10 na 80 % kapacity za pouhých 21 minut, což výrazně zkracuje dobu čekání při využití rychlonabíjecích stanic.

Nový design rodiny A6 Sportback e-tron je pro severoamerický trh nabízen výhradně ve stylu karoserie Sportback. Jeho elegantní silueta je nejen aerodynamická a vizuálně atraktivní, ale plní i praktické funkce. Zadní sedadla ve třetinovém dělení 40:20:40 lze plně a nezávisle sklopit do roviny, čímž vznikne až 39,9 kubických stop úložného prostoru. Díky designu výklopných zadních dveří a možnosti sklopení zadních sedadel lze využít nákladový prostor až do hloubky 6 stop 2 palce, což poskytuje skvělou praktičnost jak pro cestující, tak pro zavazadla a další náklad.

Uvnitř se řidič může těšit na kokpit orientovaný na uživatele s obklopujícím Audi digital stage. Ten sestává z 11,9palcového virtuálního kokpitu a 14,5palcového centrálního MMI displeje. Řidiči mohou ovládat obsah hlasovými příkazy přes virtuálního asistenta Audi nebo přímo dotykem na obrazovku. Oba displeje využívají OLED technologii, která zajišťuje skutečnou černou barvu a dojem jednoho souvislého obklopujícího displeje přímo na dosah i na dohled řidiče. Digitální scénu lze rozšířit o volitelný 10,9palcový MMI displej pro spolujezdce, který je dokonale integrován do designu palubní desky. Díky aktivnímu režimu soukromí si spolujezdec může užívat obsah stažený z Audi App Store, například filmy, streamované pořady nebo hry, aniž by rušil řidiče během jízdy. Kromě zábavných aplikací může spolujezdec také pomáhat řidiči s navigací nebo hledáním parkovacího místa. Pokud není displej spolujezdce využíván nebo není detekován žádný pasažér, zobrazuje se na něm digitální dekor jako pozadí.

Kupující mají také možnost volby reproduktorů integrovaných do opěrek hlavy, které poskytují vynikající zvukový zážitek, přehrávají navigační pokyny tak, aby nerušily spící pasažéry, a minimalizují rušení konverzací. Všechny modely Audi A6 a S6 Sportback e-tron mají standardně panoramatickou skleněnou střechu s možností přepínání průhlednosti.

Rodina modelů A6 Sportback e-tron zahrnuje tři varianty s různými výkony: zadokolku A6 Sportback e-tron s jedním elektromotorem, dvoumotorovou verzi A6 Sportback e-tron quattro a S6 Sportback e-tron, který spojuje dynamický výkon s luxusem.

Modelová řada A6 e-tron dorazí do amerických dealerství v létě 2025.

Rodina A6 e-tron je klíčovou součástí strategie Audi, která chce zákazníkům usnadnit přechod na elektrickou mobilitu a nabídnout produkty, jež co nejplynuleji nahradí spalovací motory. Nový model je jedním z více než 20 zcela nových nebo výrazně přepracovaných vozů značky – polovina z nich bude elektrických a polovina se spalovacími motory – které se očekávají v příštích dvou letech v rámci nejrozsáhlejší produktové iniciativy v historii značky.

Čistý design karoserie Audi A6 Sportback e-tron se soustředí na dynamiku, progresivní eleganci. Přední část je harmonická a výrazná. Úzké denní světla a široká maska dávají A6 Sportback e-tron nízký a široký vzhled na silnici.

Černá maska obklopuje uzavřený a obrácený single frame, což odráží charakteristický designový jazyk e-tron. Hlavní světlomety a další funkční prvky, jako jsou senzory pokročilých asistenčních systémů (ADAS) a nasávací otvory, jsou integrovány do tmavé masky, takže jsou téměř neviditelné.

Dynamická linie střechy A6 Sportback e-tron spočívá na mohutném základu s nízkou světlou výškou. Výrazné „quattro“ výstupky na blatnících zdůrazňují pohon quattro svým sochařským a svalnatým tvarem, což je základní prvek designového DNA Audi. Jako srdce vozu je baterie zvýrazněna černým prvkem v oblasti prahů. Tento prvek dává vozu z profilu plochý, štíhlý a dynamický vzhled, který pokračuje dozadu a integruje odrazky, čímž A6 Sportback e-tron opticky prodlužuje.

Zadní část kombinuje sportovní eleganci s plnou silou. Čistá architektura spolu s nepřerušeným a trojrozměrným světelným pruhem dodává novému A6 Sportback e-tron jasnost, sebevědomí a vyrovnanost. Výrazný spoiler zakončuje zadní část S6 Sportback e-tron, zatímco nápadný zadní difuzor ještě více podtrhuje sportovní a dynamický vzhled zadních partií u obou modelů A6 i S6 Sportback e-tron.

Modely Audi A6 Sportback e-tron se zadním pohonem i s pohonem quattro mají standardně 20palcová kola s pěti paprsky v aerodynamickém designu v dvoubarevném provedení a celoroční run-flat pneumatiky. Modely s balíčkem ultra® jsou vybaveny 19palcovými koly s pěti paprsky v dynamickém designu a celoročními pneumatikami, které zlepšují aerodynamiku vozu a přispívají k odhadovanému dojezdu 392 mil u zadokolky.

Audi S6 Sportback e-tron je standardně vybaveno 20palcovými koly s deseti paprsky v aerodynamickém designu v dvoubarevném provedení a celoročními run-flat pneumatikami. Pro S6 Sportback e-tron jsou k dispozici také dvě další 21palcová provedení kol. 21palcová kola multispoke-S design v dvoubarevném provedení jsou nabízena jako samostatná volba, zatímco 21palcová kola s pěti paprsky v dynamickém designu, rovněž v dvoubarevném provedení, jsou součástí volitelného balíčku Black optic. Všechna 21palcová kola na S6 Sportback e-tron jsou osazena letními pneumatikami.

Všechny modely A6 Sportback e-tron jsou nabízeny ve výbavových stupních Premium, Premium Plus a Prestige. Při uvedení na trh pro modelový rok 2025 bude k dispozici až osm barev karoserie.

Vynikající aerodynamika je klíčovým prvkem dlouhé historie úspěchů Audi ve světě. Aerodynamické legendy minulosti, jako Audi 100 (C3) a Audi 80 (B3), také patřily do střední třídy.

Legendární hodnota Cd třetí generace Audi 100 znamenala, že byl nazýván „světovým šampionem aerodynamiky ve všech třídách“. S hodnotou Cd 0,30 Audi v roce 1982 výrazně předčilo konkurenci a drželo si náskok po mnoho let. Dnes Audi A6 Sportback e-tron píše novou kapitolu tohoto úspěchu.

Sportovní design a nastavení nového Audi A6 Sportback e-tron přispívají k jeho vynikající aerodynamice a zajišťují mimořádně nízký součinitel odporu vzduchu 0,23 pro verzi Sportback.

Přední část je aerodynamicky optimalizovaná a má vzduchové závěsy, které příznivě ovlivňují proudění vzduchu kolem přední části a kol. Skleněná plocha je extrémně štíhlá a linie střechy se svažuje směrem dozadu.

Navíc ovladatelný přívod chladného vzduchu pod singleframe Audi A6 Sportback e-tron zajišťuje, že proudění vzduchu může kolem této oblasti proudit s minimálními ztrátami. Audi tento systém dále optimalizovalo přidáním dalších komponent. Důležitou roli v aerodynamickém konceptu hraje také podvozek díky vysokému stupni utěsnění a drobným úpravám různých částí. Patří sem speciálně upravené kryty kol a 3D výstupky před předními koly, které jsou individuálně optimalizovány pro Sportback, podběhy, baterie, zadní náprava a prahové panely. Široký a aerodynamicky optimalizovaný difuzor dosahuje ideální rovnováhy mezi přítlakem na zadní nápravě a hodnotou Cd.

S novým Audi A6 Sportback e-tron Audi potvrzuje svou vedoucí pozici v designu a technologii osvětlení – což je nedílná součást DNA značky. Přední i zadní světla mají trojrozměrný design a nabízejí dostupné digitální světelné podpisy, které propojují fyzický a digitální svět. Všechny modely Audi A6 Sportback e-tron ve výbavě Premium Plus a Prestige mají standardně LED světlomety plus s digitálními denními světly. Modely S6 Sportback e-tron ve výbavě Prestige navíc využívají digitální OLED zadní světla druhé generace.

Tato světelná technologie nastavuje nové standardy v individualizaci. U modelů A6 Sportback e-tron ve výbavě Prestige je k dispozici osm digitálních světelných podpisů, které umožňují řidičům zcela novým způsobem personalizovat vůz podle zvolené výbavy.

U modelů S6 Sportback e-tron ve výbavě Prestige vybavených digitálními OLED zadními světly 2.0 jsou osm digitálních denních světelných podpisů vpředu doplněny o jedinečné podpisy vzadu, které se stále více vyvíjejí v displej. Zadní světla S6 Sportback e-tron Prestige využívají deset OLED panelů s celkem 450 segmenty.

Zvláštním prvkem nové rodiny Audi A6 Sportback e-tron je podsvícené logo Audi se čtyřmi kruhy na zádi. To výrazně zdůrazňuje firemní identitu Audi a dává novému A6 Sportback e-tron jeho vlastní osobnost.

MMI® panoramatický displej a Audi digital stage

Interiér Audi A6 Sportback e-tron je důsledně navržen s ohledem na potřeby uživatele. Trojrozměrný a vysoce kontrastní design záměrně klade prvky do popředí nebo pozadí, čímž vytváří prostorovou architekturu přizpůsobenou designem i ergonomií pro posádku. MMI panoramatický displej s prohnutým designem a OLED technologií sestává z 11,9palcového Audi virtual cockpit a 14,5palcového MMI dotykového displeje a spolu s 10,9palcovým MMI displejem pro spolujezdce tvoří digitální scénu s jasným vizuálním uspořádáním.

Aktivní režim soukromí umožňuje spolujezdci užívat si zábavní obsah během jízdy, například sledování filmů nebo streamovaných pořadů, aniž by rušil řidiče, díky technologii aktivního stínění ovládané inteligentní řídicí jednotkou. Když není řadicí páka A6 e-tron v poloze Park (P), displej spolujezdce se z pohledu řidiče ztmaví, zatímco spolujezdec sleduje pohyblivý obraz.

Audi udělalo významný krok vpřed v technologii displejů s volitelným druhým generací rozšířené reality head-up displejem (AR HuD), dalším klíčovým prvkem digitální scény. Tento displej promítá velkou, nakloněnou obrazovou plochu přes čelní sklo směrem k řidiči. Zobrazuje relevantní informace, jako je rychlost, dopravní značky, asistenční systémy a navigační symboly.

Interiér vytváří příjemnou atmosféru. „Soft wrap“ se táhne od dveří k dveřím přes celou šířku panelu a vytváří tak jednotný a obklopující pocit prostoru. Materiály byly vybírány především s ohledem na funkčnost. Současně však jasně odlišují jednotlivé zóny v interiéru vozu. Komfortní části jsou navrženy s velkorysými plochami a měkkými materiály. Naopak precizně zpracované ovládací oblasti v kvalitním, vysoce lesklém černém provedení zdůrazňují přehlednost interakce s vozem. Nízké, štíhlé větrací otvory téměř splývají s pozadím.

Digitální „wrap“ je zde také přítomen – rozprostírá se od zrcátka ke zrcátku přes celý digitální přístrojový panel a je propojený prostřednictvím dynamického interakčního světla u spodní části čelního skla. Základní funkce, jako je nastavení zrcátek, osvětlení a zamykací systémy, jsou kompaktně integrovány do centrálního ovládacího panelu ve dveřích řidiče.

Chytrá panoramatická střecha z průhledného skla s možností přepínání průhlednosti

Standardní inovativní panoramatická skleněná střecha ještě více vylepšuje A6 Sportback e-tron. Na rozdíl od předchozích typů minimalizuje chytré tekutokrystalické sklo přímé sluneční paprsky a na dotek tlačítka zmatní. Funguje na bázi technologie PDLC (polymer-dispersed liquid crystal), která umožňuje přepínání mezi průhledným a neprůhledným stavem. Elektricky přepínatelné skleněné prvky obsahují dvě PDLC fólie, mezi nimiž plavou tekuté krystaly, podle nichž je technologie pojmenovaná. Pokud není přivedeno napětí, krystaly vytvoří neprůhlednou vrstvu a střecha zmatní. Po přivedení napětí se krystaly zarovnají a střecha se stane průhlednou. Ovládání je individuální, jako „digitální závěs“, přes tlačítko v modulu střechy; zákazníci si mohou vybrat ze čtyř přednastavených režimů.

Infotainment – propojení digitálního světa zákazníků

A6 Sportback e-tron je standardně vybaven nejnovějšími službami Audi connect® a vylepšeným plánovačem tras e-tron. Infotainment používá operační systém Android Automotive OS a nabízí zákazníkům tři úrovně připojení; connect CARE je standard, connect NAV a connect PLUS jsou k dispozici s bezplatnou zkušební dobou.

Audi Application Store – který je přímo integrován do MMI a nevyžaduje použití smartphonu – poskytuje přístup k široké nabídce aplikací třetích stran z oblastí jako hudba, video streaming, hry, navigace, parkování a nabíjení, produktivita, počasí, zpravodajství a další. Obchod se neustále rozšiřuje a nabídka aplikací je přizpůsobena konkrétním trhům.

Kromě vylepšeného a intuitivnějšího dotykového ovládání nový koncept displeje a ovládání reaguje na globální trendy v interakci. Například hlasové ovládání bylo výrazně rozšířeno a nyní hraje klíčovou roli. Samoučící se hlasový asistent vozu, Audi assistant, dokáže ovládat řadu funkcí vozu. Podpora je rozdělena do tří kategorií: proaktivní návrhy (kontextové informace se využívají k aktivnímu navrhování funkcí na základě předchozího chování uživatele), chytré rutiny (automaticky rozpoznávají opakující se ovládací sekvence, například používání klimatizace sedadel při určitých venkovních teplotách) a inteligentní seznamy (například seznamy hovorů). V budoucnu bude mít Audi assistant přístup i k dalším online zdrojům, jako je počasí a obecné znalosti. Audi assistant automaticky rozpozná, zda má provést funkci vozu, vyhledat cíl nebo například poskytnout předpověď počasí.

Všechny modely A6 Sportback e-tron jsou standardně vybaveny funkcí digitálního klíče. Digitální klíč v chytrém telefonu nabízí všechny funkce známé ze standardního klíče a zbavuje řidiče nutnosti nosit s sebou fyzický klíč. Řidiči A6 Sportback e-tron mohou vůz zamknout, odemknout a nastartovat jednoduše tím, že mají kompatibilní smartphone nebo hodinky poblíž, například v kapse či tašce. Pro přiřazení digitálního klíče k vozu je potřeba aktivovaný a ověřený účet myAudi hlavního uživatele vozu.

Prémiový zvukový systém Bang & Olufsen s reproduktory v opěrkách hlavy zajišťuje optimální zvukový zážitek. Vysoce výkonný zesilovač pohání 20 reproduktorů s výkonem 830 wattů. Čtyři z nich jsou integrovány do opěrek předních sedadel, což umožňuje osobní prostorový zvuk, individuální navigační pokyny a soukromé telefonní hovory. Další reproduktory v A-sloupcích a středotónové reproduktory vytvářejí jedinečný 3D prostorový zvuk.

Uvnitř, u modelů Premium Plus a Prestige, nabízí dynamické interakční světlo řadu komunikačních funkcí, které podporují interakci vozu s posádkou. 84 LED světelný pás se táhne přes celou šířku interiéru a kokpitu pod čelním sklem v podobě širokého oblouku a může plnit různé funkce. Světlo slouží jako uvítací funkce a signalizuje zamknutí a odemknutí vozu; vizualizuje použití dynamických směrovek nebo nastavení klimatizace – červená značí teplejší a modrá chladnější – a může zobrazovat stav nabití jako pulzující interakční světlo během nabíjení. Podporuje také asistenční systémy řidiče; například zobrazuje červené dynamické varovné světlo při nebezpečí. Dynamické interakční světlo je součástí balíčku ambientního osvětlení a při nečinnosti svítí stejnou barvou jako konturové osvětlení.

Impozantní dojezd a nabíjecí výkon

Výkonné, kompaktní a vysoce účinné elektromotory a nově vyvinutá lithium-iontová baterie pro platformu PPE, sestávající z dvanácti modulů a 180 prismatických článků s celkovou hrubou kapacitou 100 kWh (94,4 kWh netto), zajišťují odhadovaný dojezd podle EPA 392 mil u modelů A6 Sportback e-tron vybavených dostupným ultra paketem.

S maximálním systémovým výkonem až 456 koní s launch control v Audi A6 Sportback e-tron quattro nový model nabízí sportovní jízdní zážitek, na který je Audi známé. Audi A6 Sportback e-tron quattro zrychlí z nuly na 60 mph za 4,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 130 mph, přičemž s dostupným ultra paketem má odhadovaný dojezd podle EPA 377 mil.

Audi S6 Sportback e-tron nabízí systémový výkon 543 koní s launch control a dosahuje odhadovaného dojezdu podle EPA 324 mil při použití 20palcových kol. S6 Sportback e-tron zrychlí z nuly na 60 mph za 3,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 149 mph.

Díky 800voltové technologii a maximálnímu DC nabíjecímu výkonu 270 kW v základu jsou u Audi A6 Sportback e-tron možné krátké nabíjecí zastávky. To znamená, že A6 Sportback e-tron quattro lze dobít z 10 na 80 % na vhodné rychlonabíjecí stanici DC za pouhých 21 minut. Klíčovými prvky tohoto působivého nabíjecího výkonu jsou inteligentní vysoce výkonné a prediktivní řízení teploty. A6 Sportback e-tron je vybaven funkcí Audi Plug & Charge. Na kompatibilních nabíjecích stanicích Electrify America se po připojení nabíjecího kabelu spustí nabíjení automaticky.

Pokud nabíjecí stanice pracuje s 400voltovou technologií, může Audi A6 Sportback e-tron využít tzv. bankové nabíjení. Pro tento účel je 800voltová baterie rozdělena na dvě části, každá s napětím 400 voltů, které lze nabíjet paralelně s výkonem až 135 kW. AC nabíjení s výkonem až 9,6 kW (240 V při 40 A) je možné na standardních domácích nabíječkách.

Pokročilý systém rekuperace (regenerativního brzdění) je důležitou součástí přispívající k efektivitě a dojezdu Audi A6 Sportback e-tron. Tento systém zvládne přibližně 95 procent běžných brzdných situací. Audi A6 Sportback e-tron rekuperuje až 220 kW při brzdění v závislosti na teplotě baterie a stavu nabití. U modelů s pohonem quattro® probíhá rekuperace na přední i zadní nápravě, přičemž menší zpomalení zajišťuje zadní náprava z důvodu efektivity. Navíc je na zadní nápravě díky výkonnějšímu elektromotoru možné dosáhnout vyššího výkonu rekuperace.

Integrovaný brzdový systém, známý z předchozích modelů e-tron, byl v rámci platformy PPE výrazně vylepšen. Poprvé je možné popsané nápravově specifické kombinování mechanické třecí brzdy a rekuperace přes elektromotory.

Typicky pro Audi nabízí A6 Sportback e-tron také možnost dvoustupňové rekuperace, kterou lze nastavit pomocí pádel na volantu. Je možné i volnoběh, kdy vůz bez dalšího brzdného účinku volně jede, pokud řidič sundá nohu z plynového pedálu. Řidiči mají také možnost zvolit režim jízdy „B“ místo „D“. Režim „B“ v podstatě aktivuje jízdu jedním pedálem tím, že zapne nejsilnější brzdnou rekuperaci. Při anticipačním stylu jízdy lze téměř veškeré zpomalení zvládnout bez použití brzdového pedálu v režimu „B“.

Typické Audi DNA je patrné i v podvozku. Platí zde přesně definovaná filozofie nastavení a řízení podvozkových systémů je přesně sladěné. Přímé naladění přední nápravy výrazně ovlivňuje jízdní dynamiku A6 Sportback e-tron a dělá z vozu obzvlášť obratného společníka.

Volitelný adaptivní vzduchový podvozek – vzduchový podvozek s řízeným tlumením – nabízí široké rozpětí mezi vysokým komfortem jízdy a sportovními jízdními vlastnostmi. Podle rychlosti a individuálních preferencí se přizpůsobuje konkrétním podmínkám na silnici a reguluje světlou výšku karoserie ve čtyřech úrovních. Speciální funkcí je režim efficiency v Audi drive select. V režimu efficiency se podvozek podle rychlosti sníží o 20 milimetrů (0,8 palce), čímž se zlepší aerodynamika vozu. To slouží k optimalizaci spotřeby energie a prodloužení dojezdu. Modely A6 Sportback e-tron s pohonem zadních kol i quattro jsou ve výbavě Prestige vybaveny adaptivním vzduchovým podvozkem; sportovní adaptivní vzduchový podvozek je standardem u všech modelů S6 Sportback e-tron.

Zadní nápravě nakloněný pohon všech kol v Audi S6 Sportback e-tron zlepšuje jízdní dynamiku díky vysoce variabilnímu rozdělení točivého momentu. Různé rozměry elektromotorů na zadní a přední nápravě umožňují zadnímu pohonu dominovat i při plném zatížení. Audi S6 Sportback e-tron a A6 Sportback e-tron jsou vybaveny pneumatikami různých rozměrů na přední a zadní nápravě, což dále zvyšuje stabilitu a sportovní charakter vozu.

Vždy připraven pomoci: asistenční systémy řidiče

S asistenčními systémy řidiče v A6 Sportback e-tron nabízí Audi širokou škálu funkcí, které jsou při uvedení na trh standardní. Tyto funkce, navržené pro usnadnění každodenního provozu a zvýšení bezpečnosti na silnicích, zahrnují: