Audi SQ9 (2027)

Audi představilo svůj první model SQ9, prostorné SUV se třemi řadami sedadel určené pro americký trh a zároveň výkonnostní vrchol rodiny vlajkových SUV Q9. SQ9 nabízí výkon 591 koní (441 kW) a nejlepší zrychlení ve své třídě z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy, což z něj dělá standardně velmi výkonný vůz. Premiéra je plánována na čtvrtý kvartál roku 2026 a modely Q9 i SQ9 představují jasný závazek Audi nabídnout vůz, který splní požadavky amerických zákazníků i těch, kteří hledají prestižní vlajkové SUV s bezproblémovým výkonem.

Audi SQ9 pohání přepracovaný 4,0litrový twin turbo V8 s výkonem 591 koní a točivým momentem 590 lb.-ft., který zrychlí z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy – což z něj činí nejrychleji zrychlující třířadé SUV ve své kategorii. Motor je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic a pohonem Audi quattro s elektronicky řízeným zadním diferenciálem. Díky nové architektuře s důrazem na zadní nápravu nabízí SQ9 velmi dynamický zážitek z jízdy, přičemž poskytuje komfort a dostatek prostoru pro šest nebo sedm pasažérů. Elektromechanická spojka reguluje přenos točivého momentu mezi přední a zadní nápravou. Při dynamické jízdě může systém téměř veškerý výkon přenést na zadní kola. Elektronicky řízený uzamykatelný zadní diferenciál a asymetrické pneumatiky na kolech až do velikosti 23 palců s dostupnými letními pneumatikami dále zlepšují trakci a přesnost v zatáčkách. Díky volitelnému integrovanému tažnému zařízení s odnímatelným krytem nabízí SQ9 stejně jako Q9 vysokou tažnou kapacitu až 7 700 liber.

Mnoho komfortních prvků, velkých i malých, dělá z Audi SQ9 a Q9 radost pro každodenní používání. Rodina modelů je standardně sedmimístná se třemi řadami sedadel; pro druhou řadu jsou k dispozici dvě samostatná křesla pro limuzínový komfort a snadný přístup do třetí řady. K dispozici jsou automatické elektricky asistované posuvné dveře a pětizónová klimatizace, osm USB portů po celém interiéru zvyšuje praktičnost a pohodlí cestujících. Největší panoramatická střecha, jaká kdy byla v Audi použita, zvyšuje komfort a atmosféru. V SQ9 má střecha rozlohu více než 16 čtverečních stop, nabízí elektrické otevírání a možnost nastavení průhlednosti v devíti samostatných segmentech pro maximální přizpůsobení. Po uvedení modelu bude k dispozici také volitelná osvětlená panoramatická střecha.

Sedadla ve druhé řadě – ať už v konfiguraci pro šest nebo sedm osob – jsou elektricky nastavitelné a lze je naklopit dopředu i s nezabranými dětskými sedačkami orientovanými dopředu, což umožňuje bezproblémový přístup do třetí řady. Sedmimístná verze SQ9 nabízí tři upevňovací body LATCH pro dětské sedačky ve druhé řadě a dva v řadě třetí. S celkovou délkou 208,9 palců poskytuje SQ9 19,3 kubických stop zavazadlového prostoru za třetí řadou, který se po sklopení druhé a třetí řady rozšiřuje na impozantních 87,7 kubických stop.

Matrix LED osvětlení poprvé v USA

Rodina modelů Q9 přináší na americký trh několik světelných technologií Audi poprvé, především adaptivní dálková světla Digital Matrix LED, která omezují oslňování ostatních účastníků silničního provozu. S příchodem zcela nové vlajkové řady Q9 pro rok 2027 vyvinuli inženýři Audi systém splňující americké předpisy Ministerstva dopravy (DOT) týkající se oslňování, přičemž zároveň nabízí vysoký výkon adaptivních systémů, které jsou v Evropě běžné již více než deset let.

Digitální Matrix LED světlomety osvětlují vozovku s maximální přesností tím, že selektivně osvětlují různé části vozovky s různou intenzitou. Díky tomu je vozovka dobře osvětlená, aniž by oslňovala protijedoucí vozidla nebo auta před vozem. Technologie Digital Matrix LED jsou standardem u SQ9 a volitelně dostupné u Q9.

Vzadu jsou k dispozici nové třetí generace zakřivených digitálních OLED zadních světel, která mohou pomocí symbolů v digitálních světelných signaturách komunikovat s ostatními účastníky provozu. Jde o světovou premiéru zakřivené digitální OLED technologie v automobilových zadních světlech; jejich trojrozměrný zakřivený tvar zlepšuje vzhled i viditelnost. Volitelná osvětlená maska Singleframe a standardní osvětlené kruhy Audi vpředu i vzadu vytvářejí exteriérové světelné podpisy unikátní pro severoamerické modely, které zajišťují nezaměnitelný vzhled i v noci.

Pokročilé směrové světla pro lepší viditelnost při zatáčení

Dalším světelným prvkem Audi SQ9 jsou pokročilá směrová světla, která spolupracují s digitálními OLED zadními světly a Digital Matrix LED světlomety. Při zatáčení nebo změně jízdního pruhu v noci promítají stylizovaný indikátor směru na vozovku – synchronizovaný s dynamickými směrovými světly vpředu i vzadu. Tento prvek je pro ostatní účastníky provozu lépe viditelný a výrazně zvyšuje bezpečnost chodců, cyklistů a ostatních řidičů oproti klasickým směrovým světlům.

Dodávky do USA začnou ve čtvrtém kvartálu 2026, cena startuje na 118 000 dolarech za SQ9 a 87 700 dolarech za Q9.

Oba modely přicházejí velmi dobře vybavené, s rozsáhlou sadou prémiových prvků odpovídajících novému vlajkovému SUV Audi plné velikosti. K dispozici jsou volitelné balíčky výbavy i klíčové samostatné volby, které umožňují přizpůsobení podle vkusu zákazníka.

SQ9 nabízí výkon 591 koní a točivý moment 590 lb.-ft. z 4,0litrového twin turbo V8. Síla je přenášena osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic. Výsledkem je zrychlení z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy, což řadí Audi SQ9 mezi nejrychleji zrychlující třířadá SUV ve své třídě. Výkon a točivý moment SQ9 také umožňují splnit důležitou požadovanou schopnost amerických zákazníků: tažení až 7 700 liber, což stačí na přívěsy s loděmi, koňské přívěsy nebo víceúčelové přívěsy pro vodní skútry či motocykly.

Dynamika se zadním důrazem díky nové architektuře quattro

V souladu s tradicí Audi je pohon všech kol quattro standardem u obou modelů SQ9 i Q9. SQ9 je vybaven zcela novým pohonným ústrojím Audi. Nyní je možné aktivně rozdělovat točivý moment mezi přední a zadní nápravu. SQ9 má také elektronicky řízený uzamykatelný diferenciál na zadní nápravě. Tento systém je dále vylepšen vektorováním točivého momentu brzdami a standardním řízením zadní nápravy, což přináší optimální jízdní dynamiku a trakci v různých situacích, zároveň zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech i manévrovatelnost při nízkých rychlostech. Konfigurace se zaměřuje na zvýraznění jízdních vlastností s charakterem pohonu zadních kol, doplněného o trakci pohonu všech kol.

Systém quattro neustále sleduje jízdní podmínky, chování vozidla a zásahy řidiče a dokáže během milisekund upravit rozdělení točivého momentu. Při dynamickém průjezdu zatáčkou může být výkon přenášen převážně na zadní kola, což usnadňuje nájezd do zatáčky a pomáhá vozu lépe se otáčet. Při akceleraci z oblouku je systém navržen pro optimální trakci a maximální zrychlení. V podmínkách s nízkou trakcí posílá quattro točivý moment na přední nápravu a zajišťuje tak přilnavost, pro kterou je Audi proslulé. Výsledkem je dynamičtější charakter s důrazem na zadní nápravu než u běžných SUV s pohonem všech kol, aniž by se ztratily přednosti systému quattro.

SQ9 má také elektronicky řízený samosvorný diferenciál na zadní nápravě, který reguluje rozdělení točivého momentu mezi levé a pravé kolo, čímž zlepšuje trakci při akceleraci a stabilitu při sportovní jízdě. Ve spojení s pohonem quattro a regulovaným zadním diferenciálem se výkon efektivně přenáší na vozovku i při prudkém zrychlení.

Asymetrické pneumatiky pro výjimečné zrychlení a ovladatelnost

Audi SQ9 používá asymetrické výkonné pneumatiky – 10palcové šířky vpředu a 11,5palcové vzadu – na standardních 22palcových a volitelných 23palcových kolech. Standardem jsou celoroční pneumatiky 285/40 vpředu a 305/35 vzadu na 22palcových kolech, zatímco na volitelných 23palcových kolech jsou letní pneumatiky 285/35 vpředu a 315/30 vzadu. Širší zadní pneumatiky spolupracují se zadně orientovaným systémem quattro, optimalizují přilnavost při zrychlení i průjezdu zatáčkou a pomáhají přenést točivý moment 590 lb.-ft. na vozovku. Tento asymetrický setup odráží zaměření SQ9 na výkonnost.

Šest režimů Audi drive select nabízí široké spektrum mezi komfortem a dynamikou

Režimy Audi drive select v SQ9 využívají silné stránky techniky a nabízejí výraznější rozdíl mezi komfortem a dynamikou; nový asistent Audi drive select přizpůsobuje své nastavení podle jízdního stylu a situace.

SQ9 a Q9 tak snadno přecházejí od pohodlného cestování k dynamickému SUV s vysokým výkonem. K dispozici jsou režimy balanced, comfort, dynamic, offroad, individual a assistant. Každý režim upravuje odezvu plynu, body řazení převodovky, tuhost řízení, tlumení podvozku, světlou výšku a rozdělení točivého momentu pohonu všech kol – čímž mění charakter vozu podle záměru řidiče nebo podmínek na silnici.

Vzduchové odpružení: 3,5 palce nastavení pro komfort i schopnosti

Audi SQ9 je standardně vybaveno adaptivním vzduchovým odpružením, které kombinuje plynule nastavitelné tlumení s možností změny světlé výšky, aby vyvážilo komfort, výkon a praktičnost. Systém automaticky přizpůsobuje nastavení rychlosti, zatížení a stylu jízdy. Celkový rozsah nastavení mezi nejnižší (Highway) a nejvyšší (Lift) polohou je přibližně 3,5 palce, což umožňuje maximální světlou výšku 10 palců.

Vzduchové odpružení přináší maximální jízdní komfort do výkonnostně zaměřeného SQ9, aniž by omezovalo jeho dynamické schopnosti. Tlumení je optimalizováno pro izolaci a jemnost, což zajišťuje pohodlnou jízdu i na nerovném povrchu a zároveň kontrolu při sportovní jízdě. Volitelně je k dispozici sportovní adaptivní vzduchové odpružení v rámci balíčku S sport, které dělá SQ9 ještě obratnějším a všestrannějším.

Řízení zadních kol: manévrovatelnost a stabilita

Řízení zadních kol je u SQ9 standardem a zlepšuje jak manévrovatelnost při nízkých rychlostech, tak stabilitu při vysokých rychlostech. Systém dokáže natočit zadní kola o několik stupňů v obou směrech, čímž efektivně zkracuje rozvor 123,5 palce podle rychlosti.

Řidič nemusí nic dodatečně ovládat. Při nízkých rychlostech – například na parkovištích nebo úzkých městských ulicích – se zadní kola otáčejí proti směru předních kol, což zmenšuje poloměr otáčení. Při rychlé jízdě na dálnici se zadní kola otáčejí stejným směrem jako přední, což zlepšuje stabilitu při změně jízdního pruhu a zvyšuje jistotu v rychlých zatáčkách. Řízení zadních kol také pomáhá při vyhýbacích manévrech, díky čemuž vůz reaguje předvídatelněji a přesněji.

Všechny modely SQ9 a Q9 mají progresivní řízení na přední nápravě s proměnným převodem, který se přizpůsobuje rychlosti vozidla a úhlu natočení volantu. Při nízkých rychlostech a malých úhlech natočení poskytuje systém rychlejší a přímější reakci pro snadnější parkování a manévrování. Při vyšších rychlostech a větších úhlech se převod stává plynulejším, což zvyšuje stabilitu a snižuje potřebu neustálých korekcí. Inženýři také optimalizovali kalibraci řízení u SQ9, ladili ji pro ostřejší reakce a lepší zpětnou vazbu, což doplňuje jeho sportovní podvozek.

Exteriér: výrazné proporce, precizní zpracování

Design jak Audi SQ9, tak Q9 a jejich nezaměnitelná přítomnost na silnici jasně podtrhují postavení této modelové řady jako vlajkové lodi v portfoliu Audi. S výrazně zvýšenou boční linií, vysokou kapotou a monolitickou přední maskou design sebevědomě vyjadřuje dominantní charakter velkého SUV, přičemž si zachovává čistou, povrchově orientovanou estetiku, která je pro značku typická.

S celkovou délkou 208,9 palců a rozvorem 123,5 palců proporce vlajkového SUV Audi zdůrazňují prostor a robustnost. Delší zadní dveře a prodloužený převis vzadu vizuálně signalizují prostornost a komfort, stejně jako zvětšují vnitřní objem. Přímá linie oken protahuje profil vozu a dodává mu pocit pevné jistoty. Zvýšená střecha mírně stoupá směrem dozadu, čímž opticky prodlužuje vůz a zdůrazňuje jeho třířadé uspořádání.

Místo atletických linií nebo ostrých prolisů jsou vnější plochy záměrně klidné a svalnaté, s jemně modelovanými tvary, které zachycují světlo bez vizuálního nepořádku. Výsledkem je dojem tiché jistoty – SUV, které si je své přítomnosti vědomé, aniž by křičelo o pozornost.

Vertikální předek a záď podtrhují monolitickou přítomnost

Přední maska SQ9 integruje Audi Singleframe mřížku a světlomety do jednotné černé plochy, která působí prestižně. Mřížka je nižší než u menších Audi SUV, což designu dodává větší vertikalitu a posiluje postavení modelu na vrcholu řady. Spodní části jsou záměrně střídmé, aby se vyhnuly vizuálnímu přeplnění a zachovaly čisté, souvislé plochy.

Vzadu je víko zavazadlového prostoru ponecháno téměř bez ozdob; registrační značka je umístěna nízko na nárazníku. Tyto promyšlené designové volby zdůrazňují klid a vytříbenost a vytvářejí čistou, rozlehlou zadní plochu. Zakřivené digitální OLED zadní světla vytvářejí výrazný noční podpis a zároveň podporují čistou estetiku. Použití zakřivených OLED panelů v sériovém voze je světovou novinkou. Souvislá světelná lišta s osvětlenými kruhy Audi vizuálně propojuje obě zadní světla.

Audi SQ9 staví na designovém základu Q9 s konkrétními detaily inspirovanými výkonem, které dávají najevo jeho výkon 591 koní (441 kW), přičemž si zachovává prestižní charakter vlajkové lodi. Hliníkové optické prvky na exteriéru – známý znak modelů S – se vracejí. Přední mřížka má šestiúhelníkový vzor s výraznými vložkami a hliníkovými akcenty. Širší zadní rozchod a rozšířené blatníky SQ9 jsou jak funkční, tak vizuální, pojmou výkonné pneumatiky s rozdílnou šířkou a vytvářejí pevný, atletický postoj.

Vzadu má SQ9 typické čtyřité koncovky výfuku modelů S. Zadní spoiler je výraznější než u Q9 a má charakteristický design se dvěma zvýšenými částmi. V noci dostupná zakřivená digitální OLED zadní světla umožňují nádherné trojrozměrné světelné efekty.

Tři nejsportovnější designy kol jsou vyhrazeny pro SQ9. K dispozici je 22palcové kolo s pěti dvojitými paprsky v dvoubarevném provedení a dvě 23palcová kola Multispoke-S – jedno v dvoubarevném a druhé v černém metalickém provedení. Z výroby mají pneumatiky 22 a 23 palců akustické pěnové tlumiče pro snížení hluku. Detailní prvky zahrnují závaží kol v barvě ráfků a stříbrné nebo černé ventilky a krytky sladěné s povrchovou úpravou kol.

Interiér: prostor, technologie a světlo

Modelová řada Q9 je navržena podle očekávání severoamerického trhu pro velká plnohodnotná SUV: skutečná třířadá kapacita s dostatkem prostoru pro dospělé ve všech třech řadách. Díky celkové velikosti a rozvoru nabízejí dostatek místa na kolena ve druhé i třetí řadě. Pro maximalizaci tohoto efektu Audi posunulo sedadla druhé řady dále dozadu a prodloužilo zadní převis.

Automatické elektricky asistované dveře, pětizónová klimatizace a osm USB nabíjecích portů po celém interiéru odpovídají praktickým požadavkům rodinných cest. Největší elektricky otevíratelná panoramatická střecha, jakou kdy Audi namontovalo – přesahující 16 čtverečních stop a vybavená elektronicky stmívatelnou „virtuální clonou“ s devíti nastavitelnými segmenty – zvyšuje komfort a atmosféru.

Sedadla druhé řady – v sedmimístné i volitelné šestimístné konfiguraci se dvěma samostatnými křesly – jsou elektricky nastavitelné a mohou se naklánět dopředu i s nezabranými dětskými sedačkami orientovanými dopředu, což umožňuje bezproblémový přístup do třetí řady. Tuto funkci lze aktivovat pomocí fyzických tlačítek u zadních dveří i přes MMI.

U sedmimístných modelů jsou sedadla dělená 35/30/35 a všechny tři části mají úchyty LATCH pro dětské sedačky, takže ve druhé řadě lze vedle sebe instalovat až tři dětské sedačky. Delší zadní dveře usnadňují přístup do třetí řady, zatímco elektricky asistované dveře na všech čtyřech rozích přidávají prémiový dojem a usnadňují nastupování a vystupování, když máte plné ruce.

Všechny americké modely SQ9 jsou vybaveny základní prémiovou výbavou včetně vyhřívaných sedadel v první řadě a vnějších sedadel druhé řady, stejně jako vyhřívaných loketních opěrek; standardem jsou také ventilovaná přední sedadla s masážní funkcí pro řidiče a spolujezdce a vyhřívaná sedadla ve třetí řadě. Všechny SQ9 pro USA mají navíc integrovanou palubní kameru umístěnou pod zpětným zrcátkem jako standard.

Nový hliníkový systém lišt po stranách zavazadlového prostoru umožňuje upevnění nákladu pomocí posuvných háků a nastavitelných upínacích pásů. Sekvenční tlačítka sklápění umístěná na pravé zadní straně umožňují dálkové sklopení druhé a třetí řady, zatímco tlačítka pro snadný vstup zajišťují rychlý a pohodlný přístup do třetí řady. U sedmimístných modelů se všechna sedadla druhé a třetí řady sklápějí zcela do roviny pomocí tlačítek v zadních dveřích a v zavazadlovém prostoru. V závislosti na počtu sklopených sedadel druhé a třetí řady lze získat až 87,7 kubických stop úložného prostoru.

Každý SQ9 je vybaven Audi Digital Stage MMI panoramatickým displejem – bezproblémovou zobrazovací architekturou sahající od přístrojového štítu řidiče až po středovou konzolu. Zahrnuje Audi virtual cockpit plus a 14,5palcový MMI dotykový displej a je dále doplněn standardním head-up displejem. Digitální scénu doplňuje velký 12,3palcový MMI displej pro spolujezdce, který nabízí prostor pro média, navigaci a informace o vozidle, aniž by rušil řidiče díky aktivnímu režimu soukromí. MMI rozhraní integruje Amazon Alexa. Okolo displejů a až ke dveřím je kombinace dřeva a měkkých materiálů, která obklopuje přední pasažéry v kokonu řemeslné kvality.

Pod středovým displejem nabízí přepracovaná a všestranná středová konzola v SQ9 flexibilitu: obsahuje inovativní magnetické bezdrátové nabíjení pro telefony, například duální nabíječku pro dva smartphony kompatibilní se standardem Qi2.2, dvě prostorná držáky na nápoje vhodné pro velké izolované kelímky a méně lesklých černých prvků ve prospěch prémiovějších materiálů. Komfortní středová loketní opěrka zlepšuje ergonomii na dlouhých cestách.

Majitelé Audi SQ9 také profitují ze standardního továrně integrovaného systému palubní kamery zabudované do zpětného zrcátka, která může zaznamenávat video vpřed, pokud je vložena micro-SD karta, což poskytuje dokumentaci v případě incidentu. Digitální kompas integrovaný do automaticky stmívacího zpětného zrcátka poskytuje stálé informace o směru jízdy, spolu s funkcí HomeLink® se třemi programovatelnými tlačítky pro pohodlné otevírání garážových vrat.

Interiér SQ9 odráží jeho sportovní poslání prostřednictvím odlišných materiálů a sedadel i fyzických a digitálních vizuálních akcentů, které ho odlišují od luxusněji zaměřeného interiéru Q9. Oba vozy sdílejí stejnou akustickou optimalizaci, takže SQ9 zůstává vynikajícím společníkem na dlouhé cesty.

Silně tvarovaná sportovní sedadla plus jsou v SQ9 standardem a integrují uvítací osvětlení, které nastavuje atmosféru hned po odemknutí dveří. Karbonové dekorace jsou vyhrazeny sportovnímu modelu, stejně jako označení S a grafika v interiéru. Kromě černé kůže jsou volitelně dostupné interiéry v barvách Arras Red a Pastel Silver. Exkluzivní Audi balíček Baikal Blue kůže přidává sportovní nádech.

Sedadla Audi SQ9 jsou čalouněná jemnou kůží Fine Nappa a standardně mají ventilaci a masážní funkce pro přední sedadla. Prémiové detaily zahrnují plně kožený interiér, prvky sladěné s barvou a omezené použití lesklých povrchů; místo toho se spoléhá na standardní karbonový basaltový vzor, který odolává otiskům prstů a udržuje čistý vzhled.

Standardní ambientní osvětlení nabízí plnou barevnou škálu s konturovým a povrchovým osvětlením – funkci zaměřenou na řidiče, která je v segmentu neobvyklá. Barvy interiérového osvětlení jsou sladěné v celém voze a plánuje se dostupnost osvětlené verze volitelné elektricky stmívatelné panoramatické střechy „Light in Glass“ po uvedení na trh.

Pětizónová automatická klimatizace je v SQ9 standardem, přičemž pátá zóna umožňuje nezávislé ovládání třetí řady – cenná funkce pro plně obsazené dlouhé cesty. Elektricky nastavitelné větrací otvory na palubní desce se ovládají přes MMI.

Tlumení modelové řady Q9 je laděno na izolaci a vytříbenost, zatímco akustická pěna v pneumatikách a optimalizované těsnění dveří pomáhají snižovat hluk od silnice a větru. Modelová řada je dále vybavena standardním dvojitým akustickým sklem na všech bočních oknech, které udržuje hluk zvenčí mimo interiér.

Audiophile zvuk s reproduktory v opěrkách hlavy a 4D zvukem

Bang & Olufsen a Audi dlouhodobě spolupracují na špičkových inovacích v oblasti zvuku v automobilu. Dostupný Bang & Olufsen Premium Sound System s 4D Sound, který přichází do SQ9, posouvá systém na ještě vyšší úroveň.

Hlavní novinkou jsou dva aktivátory sedadel v předních sedadlech, laděné tak, aby fyzicky reprodukovaly basové frekvence, podobně jako zvukový systém na koncertě, který tlačí vzduch do hrudi posluchače, aby bylo basy cítit. Uživatelé mohou tuto funkci kdykoli ovládat buď pomocí speciálního nastavení pro basové ponoření, nebo výběrem jednoho z přednastavených poslechových režimů, včetně Concert a Podcast.

Systém je navíc poháněn zesilovačem o výkonu 1 360 wattů se 24 kanály – 22 reproduktory a dvěma aktivátory sedadel – přičemž technologie Fraunhofer Symphoria zajišťuje prostorové rozložení zvuku do každého sedadla. Reproduktory v opěrkách hlavy řidiče a spolujezdce umožňují, aby telefonní hovory, navigace a hudba zůstaly osobní, místo aby se přehrávaly po celém interiéru. K dispozici je také výkonný středový reproduktor, stejně jako výškové, středotónové reproduktory a subwoofer.

Osvětlovací technologie: lepší viditelnost v noci a výrazně snížené oslňování ostatních účastníků silničního provozu v USA

Jako vlajková loď Audi modelová řada Q9 poprvé v USA představuje adaptivní technologii dálkových světel Audi. Díky sadám individuálně ovládaných mikro-LED diod Digital Matrix LED světlomety výrazně snižují oslňování novou funkcí, která selektivně stmívá segmenty, jež by jinak oslňovaly protijedoucí nebo předjíždějící vozidla, přičemž zachovává maximální osvětlení tam, kde je to možné.

Výsledkem je výrazně lepší noční viditelnost bez nutnosti tradičního přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly, jak to vyžadují konvenční světlomety. Řidiči tak získávají lepší vidění do dálky na venkovských silnicích, zatímco riziko oslňování zranitelných účastníků provozu je minimalizováno.

Nové Digital Matrix LED světlomety mají nový mikro-LED čip široký pouhých 13 milimetrů, který obsahuje 25 600 jednotlivých mikro-LED diod – každá přibližně 40 mikrometrů velká, tedy tenčí než lidský vlas. Společně poskytují silné osvětlení, vysoký kontrast a precizní rozložení dálkových světel.

Navíc díky celoročnímu osvětlení vůz automaticky promítá dodatečný světelný kužel do zatáček podle úhlu natočení volantu a navigačních dat, zároveň osvětluje křižovatky a vedlejší silnice při odbočování.

Digitální denní světla Audi SQ9 mají po každé straně 68 segmentů, které vytvářejí výrazný a snadno rozpoznatelný světelný podpis jako vizuální dominantu. Řidiči si mohou přes MMI přizpůsobit až osm digitálních světelných podpisů, z nichž každý je spojen s odpovídajícími scénáři Coming a Leaving Home osvětlení vpředu i vzadu.

Celá řada prémiových světelných prvků podtrhuje přítomnost nového vlajkového SUV Audi. Osvětlené kruhy Audi jsou standardem na přední i zadní části všech modelů SQ9 a Q9, zatímco dostupný exteriérový světelný paket – součást Luxury paketu u SQ9 – přidává osvětlenou masku Singleframe a projekci světla v oblasti dveří.

Pokud je tento paket vybaven, přední maska je osvětlena kombinací přímých a nepřímých LED prvků. U SQ9 LED diody umístěné v horní části šestiúhelníkového otvoru masky vrhají světlo dolů přes spodní plochu. Osvětlená maska se aktivuje pouze v noci společně s hlavními světlomety.

Kromě toho exteriérový světelný paket přidává boční projektory, které při nastupování a vystupování vrhají světelné skvrny na zem vedle vozu. Slouží jako uvítací a rozlučkový efekt, ale zároveň prakticky osvětlují prostor pro lepší orientaci za tmy. Pokud jsou navíc vybaveny automatické dveře s elektrickým posilovačem, projekce se může automaticky zapnout, jakmile se řidič přiblíží k vozu nebo dveře otevře, a v kombinaci s výstrahou při vystupování, kdy systém rozpozná blížící se cyklisty či auta, zatímco někdo vystupuje ze SUV.

Zakřivená digitální OLED technologie: světová premiéra vzadu

Modely Q9 Prestige a SQ9 představují třetí generaci digitálních OLED zadních světel Audi. Jako první sériový vůz na světě mají OLED panely – které nejsou dostupné u Q9 Premium a Premium Plus – zakřivený tvar do trojrozměrné podoby, což jim umožňuje vyzařovat světlo více směry. Díky tomu jsou zadní světla viditelná z většího počtu úhlů, což zlepšuje viditelnost v provozu i za špatných světelných podmínek.

To umožňuje ultratenké sklo o tloušťce pouhých 0,1 milimetru – přibližně šířka lidského vlasu – díky kterému lze OLED panely ohnout do poloměru až 200 milimetrů a kopírovat tak přirozený tvar karoserie. Přes toto zakřivení si panely zachovávají výjimečnou odolnost, kontrast a téměř dokonalou homogennost světla.

Třetí generace přináší také více segmentace než kdy dříve u sériového Audi. Na šesti velkých OLED panelech spolupracuje celkem 512 jednotlivých segmentů, které vytvářejí širší a výraznější zadní světelný podpis v noci. Rozšířená segmentace navíc umožňuje větší možnosti personalizace – včetně působivých 3D světelných motivů a komunikačního světla, které bylo poprvé představeno v předchozí generaci a nyní je díky zakřiveným panelům ještě lépe viditelné.

Tvar zadních světel SQ9 a Q9 Prestige není jediným vizuálním prvkem, který je odlišuje. Nabízejí také až osm digitálních světelných podpisů – uživatelsky přizpůsobitelné světelné motivy, které lze vybírat přes MMI. Další výhodou třetí generace digitální OLED technologie je, že každý panel je rozdělen do více samostatně ovladatelných segmentů než u předchozích modelů. Zvýšený počet segmentů na obou zadních světlech přináší ostřejší a detailnější digitální světelné podpisy než kdy dříve.

V klíčových jízdních situacích mohou Q9 Prestige a SQ9 využívat specifické světelné podpisy k komunikaci s ostatními účastníky provozu. Mohou upozornit na blízkost jiných vozidel nebo chodců, zobrazit výstražný trojúhelník při zapnutých výstražných světlech nebo signalizovat, že vůz je v režimu automatického parkování.

Nakonec světlo na spoileru – integrované do třetího brzdového světla u SQ9 – promítá při brzdění další brzdové světlo na zadní okno, čímž zvyšuje viditelnost pro vozidla jedoucí za vozem, ale není viditelné pro řidiče v zpětném zrcátku.

Osvětlení země při zapnutí blinkrů pro lepší viditelnost

Novinkou u rodiny Q9 jsou pokročilé směrové světla. Pokud je vůz vybaven dostupnými Digital Matrix LED světlomety a digitálními OLED zadními světly, při zapnutí blinkru v noci vozidlo promítá stylizovaný ukazatel směru na zem, který je synchronizován s dynamickými směrovými světly vpředu i vzadu. To zvyšuje viditelnost záměru řidiče odbočit pro ostatní účastníky provozu, zejména pro chodce, cyklisty a motocyklisty, kteří nemusí mít jasný výhled na klasická směrová světla. Systém se automaticky aktivuje při zapnutých potkávacích světlech.

Kromě asistentů pro jízdu po dálnici nabízí Audi SQ9 kompletní sadu aktivních i pasivních asistenčních systémů, které pomáhají zmírnit nebo zabránit nehodám a lépe chránit posádku. Patří sem například:

Modely jsou také vybaveny výstrahou při vystupování. Radarové senzory vzadu dokážou detekovat blížící se vozidla, cyklisty a chodce, když se pasažéři chystají vystoupit. Pokud systém zaznamená riziko kolize, zabrání automatickým dveřím v otevření. Současně kromě akustické výstrahy využívá světelné signály uvnitř i vně vozu. Světlo na vnitřní straně dveří upozorňuje pasažéry, že musí počkat. Světelné prvky pod prahy promítají na zem bílý diamant, který varuje přibližující se cyklisty a další účastníky provozu. Tato funkce je obzvlášť důležitá pro cestující na zadních sedadlech – zejména děti – které nemusí před vystoupením sledovat provoz.

Částečně automatizovaná jízda úrovně 2+ v USA

S adaptivním tempomatem plus s hands-free jízdou po dálnici nabízí Audi poprvé u SQ9 bezdotykovou částečně automatizovanou jízdu na schválených úsecích dálnic. Adaptivní tempomat plus je standardem u všech modelů Audi SQ9 a umožňuje řidiči sundat ruce z volantu, zatímco systém ovládá řízení, zrychlení a brzdění až do rychlosti 85 mph (130 km/h). Zapnutí blinkru vyvolá asistenci při změně jízdního pruhu ve zvoleném směru.

Tato funkce výrazně zvyšuje komfort jízdy na dlouhých cestách a je zpočátku dostupná na vybraných silnicích a dělených dálnicích v Německu a USA. Postupně bude rozšiřována do dalších trhů a modelů Audi.

Dlouhý radar umístěný v předním nárazníku, boční radarové senzory a přední kamera ve čelním skle dokážou detekovat a sledovat situaci na silnici. Pomocí navigačních geodat systém identifikuje schválené úseky a nabídne aktivaci hands-free jízdy s oznámením v Audi virtual cockpit. Další upozornění a stupňované výzvy – zvukové i vizuální – se zobrazí, když je potřeba, aby řidič převzal plnou kontrolu nad řízením.

Systém je klasifikován jako „částečně automatizovaná jízda“ podle SAE úrovně 2: řidič zůstává odpovědný a musí být neustále pozorný. Kamera sledující řidiče na sloupku volantu monitoruje polohu očí a pohyb hlavy, aby vyhodnotila pozornost řidiče. Pokud pozornost klesá, systém vydává postupná varování – vizuální, zvuková a hmatová. Pokud řidič nereaguje, nouzový asistent bezpečně zastaví vozidlo.

SQ9 přichází z výroby výjimečně dobře vybavený. Komplexní sada standardních prvků zahrnuje vše od pokročilých asistenčních systémů přes prémiové interiérové prvky až po špičkové infotainmentové technologie. Pro zákazníky, kteří chtějí vůz ještě více odlišit, nabízí Audi pečlivě sestavené výbavové linie i vybrané individuální doplňky.

Pro SQ9 je aktuálně plánováno pět samostatných volitelných paketů, které posilují výkon a výraznost vozu:

Individuální volby pro oba modely zahrnují například samostatná sedadla captain’s chairs pro komfort jako v limuzíně, tažné zařízení s inteligentní asistencí přívěsu a řadu laků karoserie. Zákazníci SQ9 si mohou také objednat exkluzivní Bang & Olufsen Premium Sound System s reproduktory v opěrkách hlavy pro pohlcující 4D zvukový zážitek.

Objednávky na Audi SQ9 a Q9 v USA se otevírají v červenci 2026. Dodávky začnou ve čtvrtém čtvrtletí 2026, přičemž ceny startují na 118 000 USD za SQ9 a 87 700 USD za Q9.