Audi Q9 (2027)

Audi Q9

S největším SUV ve své historii poprvé přiřazuje Audi číslo 9 a strategicky rozšiřuje vrchol svého modelového portfolia. Nové Audi Q9 spojuje prostornost, přesnou dynamiku a technologické novinky v jednom voze. Mezi hlavní přednosti patří třetí generace zakřivených digitálních OLED zadních světel, samostatná elektricky nastavitelná sedadla ve druhé řadě, elektrické dveře a největší panoramatická střecha, jakou kdy Audi nabídlo. Sofistikované odpružení a pohon všech kol quattro v kombinaci s vysoce efektivními pohonnými jednotkami zaručují vynikající výkon a jistotu na téměř každém povrchu. SUV bude možné objednat od konce srpna 2026, první dodávky do Velké Británie jsou plánovány na konec roku.

„V budoucnu bude ‚Vorsprung durch Technik‘ stále více definován zážitkem uvnitř vozu – protože auta jsou mnohem víc než jen dopravní prostředek. Pro mnoho našich zákazníků se stávají mobilními obytnými prostory,“ říká generální ředitel Audi Gernot Döllner. „Právě to Audi Q9 jako nová vlajková loď našeho portfolia představuje. Prémiové materiály, individuální elektricky nastavitelná sedadla ve druhé řadě a automatické dveře podtrhují náš závazek ke kvalitě interiéru. V kombinaci s nejnovějšími asistenty řízení a komplexným uživatelským zážitkem je jasné, kam směřujeme značku Audi.“

Interiér nového Audi Q9, vybavený prémiovými materiály a výraznými prvky, potvrzuje závazek Audi ke kvalitě. Dvě varianty interiéru s odlišnými výbavovými balíčky nabízejí zákazníkům široké možnosti personalizace. Nový Q9 standardně pojme sedm cestujících. Velké rodiny ocení, že všechna tři sedadla ve druhé řadě mají úchyty pro dětské sedačky. Q9 je volitelně k dispozici i se šesti sedadly – nabízí tak více prostoru a atmosféru business třídy. Všech šest sedadel je částečně elektricky nastavitelné a standardně vybavené vyhříváním.

Zvláštním lákadlem jsou dvě elektricky nastavitelné samostatná sedadla ve druhé řadě. Ve třetí řadě se opěradla jednotlivých sedadel sklápějí samostatně na stisk tlačítka. V první řadě přidává sportovní sedadlo plus také ventilaci a masážní funkce. Poprvé zvyšují komfort automatické dveře při nastupování a vystupování. Rozsáhlé senzory okolí chrání před nárazy: systém detekce překážek zabrání úplnému otevření dveří, pokud by hrozila kolize. Elektrický mechanismus měkkého dovírání zajišťuje tiché a plynulé zavření dveří. Elektrické dveře lze pohodlně otevírat a zavírat z několika ovládacích míst i na dálku přes aplikaci myAudi.

Dalším výrazným prvkem interiéru Q9 je největší panoramatická střecha v historii Audi, která je součástí standardní výbavy. Má skleněnou plochu přes 1,5 m², kterou lze široce otevřít nebo naklopit. Volitelně je k dispozici přepínatelná průhlednost a poprvé také osvětlení skleněné střechy, jehož barva se přizpůsobuje individuálnímu ambientnímu osvětlení.

Audi Q9 je bez kompromisů symbolem vysokého postavení. S délkou 5,31 m, šířkou 2,21 m a výškou 1,81 m a rozvorem 3,14 m je největším Audi všech dob. Jeho vzpřímená přední část dodává full-size SUV sebevědomý postoj a nezaměnitelný charakter. Kola z lehké slitiny o průměru až 23 palců umocňují přítomnost nového Q9, zatímco designové prvky jako střešní ližiny, výrazný zadní převis a vzpřímená kabina zdůrazňují praktičnost a štědré proporce SUV.

Pokročilá světelná technologie ještě více podtrhuje výraznou přítomnost Q9 – včetně světové premiéry. Třetí generace digitálních OLED zadních světel nastavuje nové standardy v designu, funkčnosti a bezpečnosti. Vnější digitální OLED panely, světová novinka, jsou díky ultratenkému sklu zakřivené ve třech rozměrech. To nejen otevírá nové možnosti designu – panely plynule kopírují siluetu vozu – ale také zvyšuje viditelnost, protože světlo je vidět z širšího úhlu. Druhá inovace v osvětlení rovněž zvyšuje bezpečnost na silnici: pokročilé směrové světla. V noci promítají stylizovaný směrový ukazatel na vozovku synchronně s dynamickými signály vpředu i vzadu, což zajišťuje vysokou viditelnost pro ostatní účastníky provozu. Digitální Matrix LED světlomety s mikro-LED modulem poskytují vynikající dosvit, přesné osvětlení a vysoký kontrast. Rozšířené funkce vedení světla zvyšují bezpečnost na silnici.

Díky asistenčním systémům Audi Q9 cíleně naplňuje vysoká očekávání prémiových zákazníků. Při uvedení bude Q9 poháněno 3,0litrovým šestiválcem dieselovým motorem s výkonem 299 PS a točivým momentem 630 Nm. Motor je vybaven technologií MHEV plus s elektricky poháněným kompresorem pro okamžitou reakci na plyn. Technologie MHEV plus včetně generátoru pohonného ústrojí nové generace podporuje pohon až 18 kW (24 PS) dodatečného výkonu a až 370 Nm navíc točivého momentu. 3,0litrový šestiválec tak nabízí silné rozjezdy a vysoce efektivní jízdu. Q9 je standardně vybaven rychle řadící osmistupňovou tiptronic převodovkou a trvalým pohonem všech kol quattro.

Interiér s promyšleným uspořádáním sedadel, automatickými dveřmi a prémiovým prostorem

Design interiéru pokračuje v geometrické integraci palubní desky a dveří, což podtrhuje důraz na preciznost. Čisté linie a jasně definované plochy vytvářejí řád a soustředění. Detaily jako větrací otvory záměrně ustupují do pozadí, ale jejich elektricky nastavitelná dynamická regulace přes uživatelské rozhraní je praktickým prvkem.

Prostorný interiér Audi Q9 vyvolává pocit elegance a volnosti. Modelová řada standardně nabízí tři řady sedadel pro celkem sedm osob. Všechna sedadla jsou elektricky nastavitelná. Volitelná konfigurace se šesti elektricky nastavitelnými sedadly klade důraz na komfort, zejména díky samostatným elektrickým sedadlům ve střední řadě. Audi poprvé nabízí elektrické dveře – zvyšují pohodlí při nastupování a vystupování. Široký úhel otevření až 90 stupňů umožňuje snadný přístup. Detekce překážek automaticky zastaví dveře, pokud v cestě zaznamená osobu nebo předmět. Q9 je vybaven sportovními sedadly plus vpředu, která nabízejí vyhřívání, ventilaci a masážní funkce a lze je ovládat přímo na sedadle.

Opěrky rukou na dveřích i středové opěrky vpředu i vzadu jsou vyhřívané s funkcí surface heating plus. Tuto funkci lze aktivovat pomocí ovládání vyhřívání sedadel s možností nastavení intenzity.

V sedmimístné konfiguraci je druhá řada sedadel rozdělena v poměru 35/30/35 a všechna tři sedadla mají úchyty Isofix pro dětské sedačky. Díky dlouhému rozvoru 3,14 m nabízí i třetí řada dostatek prostoru pro dospělé. Sedadla ve druhé řadě jsou elektricky posuvná vpřed a vzad, zatímco opěradla se sklápějí v poměru 65/35. V 65procentní části lze manuálně sklopit i 30procentní střední část, čímž vzniká rozdělení 35/30/35.

Pro snadnější přístup do třetí řady se vnější sedadlo ve druhé řadě elektricky posouvá dopředu a naklápí bez sklápění sedáku. Díky této funkci není nutné dětské sedačky demontovat. Komfortní vstup lze aktivovat přes MMI nebo tlačítko v oblasti zadních dveří. V sedmimístné konfiguraci Q9 lze všechna sedadla ve druhé a třetí řadě skládat postupně. Opěradla předních sedadel jsou navíc vybavena speciální kapsou na mapy. Různé funkce sedadel – například sklápění třetí a druhé řady – lze ovládat také z prostoru zavazadlového prostoru.

Panoramatická střecha přináší více světla a prostoru

Kromě uspořádání sedadel hraje klíčovou roli v mimořádném pocitu prostoru uvnitř Audi Q9 standardní panoramatická střecha. Je to největší panoramatická střecha, jakou kdy Audi namontovalo, a lze ji otevřít nebo naklopit pro příjemné provětrání. Díky plynulému mechanismu lze velký otvor střechy individuálně nastavit podle požadované ventilace. Volitelně je k dispozici přepínatelná průhlednost v laminovaném bezpečnostním skle. Díky celkem devíti samostatně ovladatelným segmentům lze snadno přepínat mezi interiérem zalitým světlem a účinnou ochranou proti oslnění.

Když je Q9 zaparkováno, střecha se automaticky zneprůhlední, aby zabránila pohledům zvenčí. Po opětovném nastartování vozu se obnoví poslední nastavení. Standardní vrstvené sklo s povrchovou úpravou odráží infračervené záření a blokuje více než 99,5 % UV záření. Klasická roleta už není potřeba. Integrovaný větrný deflektor snižuje hluk větru při otevřené střeše. Panoramatická střecha se ovládá tlačítkem v modulovém stropním panelu nebo přes MMI. V nejvyšší výbavě je panoramatická střecha vybavena osvětlením, které při zavřené střeše zobrazuje jednu z 30 barev laděných s vybraným ambientním osvětlením. Celkem 84 LED diod v panoramatické střeše atraktivně osvětluje interiér vozu.

Ambientní osvětlení standardně osvětluje všechny dveře. Standardní konturové osvětlení na palubní desce a dveřích zdůrazňuje šířku interiéru. Nepřímé osvětlení pod panoramatickým displejem Audi MMI a ve středové konzole vytváří jemný efekt vznášení. Centrálním prvkem je dynamické interakční světlo (IAL) v balíčku ambientního osvětlení plus: kontinuální LED pás přes celou šířku interiéru podporuje interakci mezi cestujícími a vozem. Kromě uvítací funkce a indikátoru zamknutí/odemknutí IAL vizualizuje například i dynamický směrový ukazatel. Výrazným prvkem je světelný podpis v opěrce hlavy sportovního sedadla plus, který slouží jako jedinečný identifikační znak viditelný i zvenčí. Navíc integrovaný zvukový design s technologií potlačení hluku v opěrce hlavy zajišťuje tichou a pohodlnou atmosféru.

Zvukový systém překračuje hranice interiéru

Audi optimálně propojuje interakční světlo s aktualizovaným prémiovým zvukovým systémem Bang & Olufsen s 4D zvukem. IAL využívá funkci „experiences“ k synchronizaci s rytmem hudby a vytváří tak pohlcující zážitek, kdy barevné schéma ladí s obalem skladby. Systém navazuje na předchozí 3D zvukový systém s reproduktory v opěrkách hlavy a přidává inovativní aktivátory sedadel v předních sedadlech. Cílem je pohlcující, personalizovaný zvukový zážitek, který hudbu nejen přináší do uší, ale umožňuje ji i fyzicky cítit. Kabina Audi Q9 je naplněna zvukem z celkem 22 reproduktorů, včetně výškových a středových s 3D zvukem, subwooferů, optimalizovaného středového reproduktoru a čtyř reproduktorů v opěrkách hlavy – po dvou pro řidiče a spolujezdce vpředu. Celkový výkon systému je 1 360 wattů. Reproduktory v opěrkách hlavy umožňují osobní telefonní hovory, navigační pokyny a prostorový zvuk bez rušení ostatních cestujících.

Ve srovnání s konvenčním prostorovým zvukem přináší 4D systém autentickou atmosféru koncertní síně. Integrace Fraunhofer Symphoria® umožňuje adaptivní distribuci zvuku. Aktivátory sedadel generují jemné vibrace synchronizované s hudbou a zesilují basové tóny – zážitek je jako na živém koncertě. Uživatelé mohou intenzitu ponoření flexibilně upravovat pomocí individuálně nastavitelných posuvníků nebo přednastavených zvukových profilů, případně jej zcela vypnout.

V novém Q9 Audi rozšiřuje nabídku interiérových variant. Rozlehlé plochy jsou ideální pro plné vyniknutí použitých materiálů. Vysoce kvalitné látky a dřevěné obložení, nové dekorativní prvky a sladěné barevné kombinace vytvářejí atmosféru prémiového komfortu. Interiér spojuje exkluzivní kvalitu, patrnou až do posledného stehu, s průkopnickými materiály. Pozornost byla věnována výběru materiálů: prémiové čalounění z mikrovlákna Dinamica, kombinace kůže a koženky a jemná kůže Nappa přispívají k vytříbenému charakteru Q9. Kabinu dále doplňují dekorativní prvky v přírodní struktuře limetky v šedohnědém odstínu nebo karbonové tkaní s akcenty v barvě bazaltové šedi. Barevně sladěné ozdobné prvky po celém interiéru spolu s omezeným použitím lesklých povrchů ve prospěch matných a strukturovaných materiálů zajišťují elegantní vzhled a minimalizují otisky prstů. Volant pak přináší svěží nádech díky standardnímu vylepšení krytu airbagu v kůži s barevně sladěným kontrastním prošitím.

Místo pro vše s bohatými úložnými prostory v Q9

Dosud největší SUV Audi nabízí řadu praktických úložných řešení. Především přepracovaná a variabilní středová konzola v Q9 nabízí vysokou flexibilitu: obsahuje inovativní bezdrátové nabíjení pro mobilní telefony, například duální nabíječku pro dva smartphony kompatibilní se standardem Qi2.2. To umožňuje rychlé a efektivní dobíjení. Alternativně nabízí kryty opěradel předních sedadel v zadní části kabelové rychlé nabíjení přes USB-C s výkonem až 100 wattů. Držáky nápojů ve druhé řadě pojmou velkou nádobu na pití a například i láhev. Nové Audi Q9 také nabízí dostatek prostoru a promyšlené organizační možnosti v zavazadlovém prostoru: nový standardní hliníkový lištový systém integrovaný do boků kufru umožňuje upevnit náklad ve třech rozměrech pomocí posuvných háků a nastavitelných úchytů. Toto řešení usnadňuje uložení menších předmětů a uvolňuje prostor na podlaze kufru pro větší zavazadla. Součástí je také střešní nosič pro střešní ližiny. Když je využita třetí řada sedadel, kryt zavazadlového prostoru lze uložit pod podlahu kufru, čímž se šetří místo.

Nové Audi Q9 dává jasně najevo svou dominanci výrazným designem exteriéru. Přední část integruje charakteristickou masku Singleframe a světlomety do bezproblémové černé masky, která vozu dodává sebevědomý a autoritativní vzhled. Mřížka sahá hluboko do spodní části nárazníku, což designu dodává výraznější vertikální působení a posiluje postavení Q9 na vrcholu nabídky. Nárazníky jsou naopak záměrně střídmé, tvoří čisté a souvislé plochy. Vertikálně orientovaná přední část dodává největšímu SUV Audi pocit vznešenosti a prestiže. Pro ještě výraznější vzhled v noci je k dispozici osvětlená maska Singleframe s LED technologií. Audi Q9 má rovnou a vodorovnou boční linii karoserie, která zdůrazňuje prodlouženou siluetu vozu. Tu doplňuje charakteristická výrazná ramenní linie Audi, která posiluje dominantní přítomnost Q9.

Dlouhý rozvor, větší zadní dveře a prodloužený zadní převis jsou zvlášť patrné v zadní části kabiny a přispívají k prostornému pocitu uvnitř Q9.

Vzadu je registrační značka umístěna v nárazníku. Toto umístění zdůrazňuje klid a vytříbenost, vytváří čistý zadní povrch. Světová premiéra technologie v sériovém voze představují zakřivené digitální OLED zadní světla, která po setmění vytvářejí výrazný podpis, zvyšují viditelnost a bezpečnost na silnici a zároveň podtrhují čistý design vozu. Spojující LED světelný pás s osvětlenými kruhy Audi propojuje obě zadní světla.

Prostorný interiér – s třetí řadou sedadel a velkým zavazadlovým prostorem – je nejvíce patrný na vzpřímeném zadním konci a jeho prodlouženém převisu. Výrazným prvkem na boku vozu je projekce na zem, která vítá cestující při příchodu rozvíjejícím se světelným kobercem: grafika promítaná vedle dveří odráží motiv kosočtverce, který je charakteristický pro Audi Sport.

Světová premiéra digitálních OLED zadních světel 3.0 s zakřivenými digitálními OLED panely

V nejvyšších verzích Q9 vybavilo Audi zadní světla třetí generací digitálních OLED panelů, čímž stanovilo nové standardy v osvětlení. Světově první zakřivené digitální OLED panely se ještě lépe integrují do kontur karoserie – kombinují viditelnost, bezpečnost a design jako nikdy předtím.

Zakřivení digitálního OLED panelu je klíčové pro zvýšenou bezpečnost. Skleněná podložka má pouhých 0,1 mm tloušťky. Díky technologii ultratenkého skla panel přesně kopíruje tvary karoserie. To výrazně zlepšuje viditelnost – zejména ze stran vozu – a zvyšuje bezpečnost na silnici. Zakřivené digitální OLED zadní světlo nabízí vysoký kontrast a rovnoměrné rozložení světla. Vnější zakřivený OLED panel je největším panelem, jaký kdy Audi použilo, sestává ze 99 segmentů. Střední panel má 84 segmentů, vnitřní panel 73. Celkem je na šesti velkých digitálních OLED panelech rozmístěno 512 segmentů – díky čemuž vůz v noci působí výrazně širším dojmem.

Poprvé zadní světla nezobrazují své digitální světelné podpisy pouze jako statické nebo plně aktivní vzory: nové částečně aktivní světelné podpisy v digitálních OLED panelech vytvářejí v noci jedinečný světelný design.

Pokročilé směrovky pro lepší viditelnost při zatáčení

Dalším světelným prvkem v nejvyšších verzích Audi Q9 jsou pokročilé směrovky, které jsou k dispozici v kombinaci s digitálními OLED zadními světly a digitálními Matrix LED světlomety. Při zatáčení nebo změně jízdního pruhu v noci promítají stylizovanou směrovku na vozovku – synchronizovanou s dynamickými směrovkami vpředu i vzadu. To je pro ostatní účastníky silničního provozu lépe viditelné a výrazně zvyšuje bezpečnost.

Komunikační světlo v nejvyšších verzích Q9 upozorňuje ostatní účastníky provozu na nehody a poruchy vpředu. Zobrazuje charakteristický zadní světelný podpis v digitálních OLED zadních světlech s integrovaným varovným symbolem ve tvaru výstražného trojúhelníku. Model také nabízí propojené varování při vystupování: pomocí speciálního světelného podpisu upozorňuje cyklisty nebo jiná vozidla přibližující se zezadu k stojícímu vozu na možná nebezpečí při otevírání dveří cestujícími.

Projekční světlo ve dveřích vítá cestující

S LED modulem v prahu dveří nový projekční světelný prvek promítá pevný bílý kosočtverec na zem pod dveře řidiče a předního spolujezdce a přerušovaný kosočtverec pod zadní dveře. Kosočtverec se rozvíjí při otevírání dveří, vítá cestující a osvětluje cestu k vozu. Ve spojení s varováním při vystupování vůz promítá kosočtverec na zem vedle dveří, když se cyklisté nebo auta přibližují, zatímco cestující vystupuje z Q9.

Inteligentně propojené světelné funkce a asistenční systémy řidiče

Pro optimální viditelnost vpřed je Audi Q9 vybaveno digitálními Matrix LED světlomety s novým mikro LED modulem. Tato kombinace poskytuje vynikající osvětlení a vysoce rozlišené rozložení světla pro dálková světla.

Další funkcí je promítané varování při změně jízdního pruhu, které se aktivuje, když řidič Q9 zahájí změnu pruhu a v mrtvém úhlu je jiné vozidlo. Orientační světlo také zobrazuje varování před opuštěním jízdního pruhu na dálnicích a mimo město – podobně jako známé upozornění v budících – jakmile řidič neúmyslně překročí jízdní pruh. Když jsou silnice mimo zastavěné oblasti potenciálně namrzlé, rozšířený systém dopravních informací krátce promítá na vozovku symbol ledové krystalky jako varování.

Hlubší integrace asistentů řidiče do světlometů je patrná i v dalších jízdních situacích. Například digitální Matrix LED světlomety s mikro-LED moduly zlepšují orientaci v stavebních zónách. Automaticky upravují vedení světla tak, že vypínají světlo pro jízdní pruh ve prospěch orientačního světla, což usnadňuje udržení vozu v jízdním pruhu. Digitální Matrix LED světlomety také disponují světlem pro označení chodců, které ve tmě přímo osvětluje osoby poblíž vozovky.

Asistence řidiče pomáhá v kritických jízdních situacích

Audi Q9 nabízí komplexní sadu aktivních i pasivních bezpečnostních technologií. Patří sem:

Varování při vystupování je funkce Audi Q9, která může zvýšit bezpečnost v městském provozu s různými účastníky silničního provozu. Radarové senzory v zadním nárazníku monitorují prostor kolem stojícího Q9 a detekují přibližující se vozidla, cyklisty a chodce. Pokud systém zaznamená možné riziko kolize, zabrání otevření dveří nebo zastaví dveře, které se již otevírají, a zobrazí varování prostřednictvím komunikačních a projekčních světel. Tato funkce je navržena také k ochraně cestujících na zadních sedadlech – zejména dětí – kteří nemohou použít zpětné zrcátko.

Nouzová asistence přivádí vůz k bezpečnému zastavení

Audi Q9 poprvé nabízí novou funkci nouzové asistence: řízení na krajnici. Nouzová asistence detekuje, když je řidič neaktivní v rámci limitů systému. Vyzve ho k převzetí kontroly nad vozidlem vizuálními, zvukovými a hmatovými signály. Pokud stále nereaguje, systém převezme řízení vozu. To může být provedeno vedením v jízdním pruhu a postupným snížením rychlosti. Systém může také spustit další opatření, jako je zapnutí výstražných světel a upozornění na bezpečnostní pásy a brzdění.

Na dálnici může nouzová asistence řídit Q9 na volnou krajnici při rychlostech mezi 31 a 18 mph a zastavit ho – pokud je krajnice vedle jízdního pruhu.

Řidiči je to signalizováno zprávou v Audi virtual cockpit a směrovkou. Následně systém zahájí přesun na krajnici. Pokud přesun na krajnici není možný, Q9 bezpečně zastaví v aktuálním jízdním pruhu. Po několika sekundách nečinnosti je vyvolán nouzový hovor.

Další novinkou je varování před opuštěním jízdního pruhu se dvěma režimy – sníženým a normálním. Pokud je silnice volná, systém v režimu sníženém pouze upozorní řidiče na odchylku od jízdního pruhu mírným vibracemi volantu a červenou čárou na displeji. V tomto režimu jsou podle dopravní situace aplikovány korekční zásahy do řízení. V normálním režimu opuštění jízdního pruhu vyvolá automatické korekce řízení, vizuální varování a vibrace volantu bez ohledu na dopravní situaci.

Infotainment důsledně navržený podle potřeb uživatele

Vylepšený infotainment v novém Q9 je přehlednější a více zaměřený na uživatele než kdy dřív. MMI panoramatický displej – s prohnutým designem a technologií OLED – tvoří 11,9palcový Audi virtual cockpit a 14,5palcový MMI dotykový displej. Standardem je také 12,3palcový displej pro spolujezdce s dynamickým režimem soukromí, který eliminuje rušivé podněty. Zatímco auto jede, z místa řidiče nelze sledovat rušivé obsahy jako videa. Pokud displej spolujezdce není používán nebo není detekován žádný pasažér, může se zobrazit pozadí. Infotainment běží na operačním systému Android Automotive OS. Aplikace jsou dostupné přes Audi Application Store, který je přímo integrovaný v MMI a nevyžaduje připojení smartphonu. Při uvedení Q9 jsou aplikace rozděleny do kategorií jako hudba, video, hry, navigace, parkování a nabíjení, produktivita, počasí a zprávy. Obchod se neustále rozšiřuje a nabídka aplikací je přizpůsobena jednotlivým trhům. Kromě vylepšených a intuitivnějších dotykových ovládacích prvků odráží koncept ovládání displeje i globální trendy v interakci s uživatelem. Hlasové ovládání bylo výrazně zdokonalené. Audi assistant, samočinně se učící hlasový asistent Audi, umožňuje ovládat řadu funkcí vozu přirozenou řečí.

Díky integraci ChatGPT mohou zákazníci během jízdy vyhledávat informace a komunikovat s autem. Audi assistant automaticky rozpozná, zda má provést funkci vozu, vyhledat cíl cesty nebo například poskytnout předpověď počasí. Pouze pokud systém Audi nedokáže odpovědět na obecnou otázku, předá ji ChatGPT. Z pohledu řidiče probíhá vše plynule, protože všechny funkce jsou integrovány do Audi assistant. Volitelně lze objednat továrně integrovaný systém palubní kamery, který zaznamenává video a poskytuje dokumentaci v případě incidentu.

Na začátku bude ve Velké Británii k dispozici 3,0litrový V6 diesel s výkonem 299 PS, který vyvine točivý moment 630 Nm. Pro zvýšení efektivity a zrychlení využívá motor systém MHEV plus, který zahrnuje pohonné ústrojí s generátorem upraveným pro Audi Q9, řemenový alternátor startér a lithium-železo-fosfátovou baterii. Pohonné ústrojí s generátorem poskytuje až 370 Nm točivého momentu a 18 kW (24 PS) výkonu při rozjezdu a předjíždění.

Umožňuje elektrickou jízdu a pomáhá spalovacímu motoru, což snižuje emise CO2 a spotřebu paliva. Vždy je standardem osmistupňový tiptronic a trvalý pohon všech kol quattro.

V6 TDI je také vybaven elektricky poháněným kompresorem (EPC – špičkový výkon 7,5 kW, trvalý výkon 3,5 kW), který doplňuje systém MHEV plus, a dvoustupňovým přeplňováním. Elektrický kompresor při potřebě vybuduje absolutní tlak do 3,6 baru během pouhých 1,2 sekundy, což zajišťuje dynamickou odezvu. Díky dodání většího točivého momentu i při nízkých otáčkách motoru zároveň snižuje spotřebu paliva. Kombinace V6 dieselového motoru, pohonného ústrojí s generátorem a elektrického kompresoru přináší působivý tah, který je obzvlášť znatelný při rozjezdu z místa.

Pohodlné a všestranné odpružení a brzdy

Audi Q9 má v základu adaptivní vzduchové odpružení. Kombinuje plynule nastavitelné tlumení s možností regulace světlé výšky a s jistotou zvládá běžné jízdní situace i různorodý terén. Adaptivní systém se automaticky přizpůsobuje rychlosti, zatížení a jízdním podmínkám. Řidič si může výšku vozu manuálně upravit podle potřeby přes drive select. Celý rozsah nastavení mezi nejnižším a nejvyšším zdvihem činí 90 mm. Z vyváženého režimu lze vůz snížit o 62 mm na komfortní výšku pro vystupování.

Adaptivní vzduchové odpružení zajišťuje nejen komfort, ale v kombinaci s progresivním řízením a řízením všech kol také vyvážený a sebejistý jízdní projev. Řízení všech kol zvyšuje obratnost vozu při nízkých rychlostech, zatímco ve vyšších rychlostech zlepšuje přesnost řízení a stabilitu. Zadní kola se mohou natočit až o 5 stupňů. Řízení všech kol funguje plně automaticky. Při nízkých rychlostech – například na parkovištích nebo úzkých městských ulicích – se zadní kola natáčejí proti směru předních kol, čímž se zmenšuje poloměr otáčení. Při rychlostech na dálnici se zadní kola natáčejí stejným směrem jako přední, což zvyšuje stabilitu při změně jízdního pruhu. Systém také zajišťuje plynulejší průjezd vozu širokými zatáčkami a dynamičtější reakce v ostrých zatáčkách.

Q9 zpomaluje pomocí integrovaného brzdového systému a větraných brzdových kotoučů. Lehké kompozitní kotouče vpředu mají průměr 400 mm. Zadní kotouče mají průměr 350 mm. Šestipístkové pevné třmeny jsou standardně šedé, červená barva je dostupná jako volitelná. Brzdový pedál, plynový pedál a opěrka nohy jsou standardně opatřeny kryty z nerezové oceli.

Od pohodlí na dlouhé vzdálenosti až po sportovnější jízdní styl nabízí systém dynamického řízení drive select širokou škálu jízdních charakteristik v sedmi různých režimech. Asistent drive select automaticky volí vhodný režim během jízdy podle situace na silnici nebo stylu jízdy.