Audi S3 Sedan (2025)

Audi S3 Sedan

Audi S3 přináší řadu novinek a není to jen obyčejný facelift: vyšší výkon, vektorování točivého momentu a další technologické vychytávky zajišťují silný výkon a obratné jízdní vlastnosti. Kompaktní model vizuálně odráží svou zvýšenou dynamiku výrazným předním designem, sportovním difuzorem a čtyřtrubkovým výfukovým systémem. Audi S3 bude od druhého čtvrtletí 2024 dostupné v prodejnách jako Sportback i sedan. Cena začíná na 55 600 eurech.

S výkonem 245 kW (333 PS) a točivým momentem 420 Nm je S3 silnější než kdy dřív. V rámci modernizace dostal motor 2.0 TFSI navíc 23 PS a 20 Nm točivého momentu. Výsledkem je sebevědomý tah a silné zrychlení. S3 zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy. Maximální točivý moment je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 2 100 do 5 500 rpm. Maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Motor i převodovka mají sportovnější naladění: při ustálené rychlosti a nízkém až středním zatížení v částečném zatížení udržuje předpjatá turbodmychadlo konstantní otáčky. V kombinaci s škrticí klapkou, která je při jízdě na volnoběh otevřená, to zlepšuje výkon. Sedmistupňová převodovka S tronic nyní umožňuje spontánnější rozjezd díky vyššímu startovacímu točivému momentu, což se dosahuje silnějším stlačením spojkového balíčku příslušné spojky. Navíc se čas řazení pod plným zatížením zkrátil na polovinu a při částečném zatížení, když je převodovka v režimu D, se zvyšují otáčky motoru, což zlepšuje odezvu.

Více jízdní dynamiky: pohon quattro s vektorováním točivého momentu

Po RS3 je vektorování točivého momentu nyní dostupné i v S3, což zvyšuje agilitu i stabilitu. Tato technologie umožňuje plně variabilní rozdělení točivého momentu mezi zadní kola. Vektorování využívá elektronicky řízenou vícediskovou spojku na každé hnací poloose, která optimálně rozděluje točivý moment mezi vnitřní a vnější zadní kolo v zatáčce – podle jízdní situace a zvoleného režimu Audi drive select.

Více emocí: režim Audi drive select dynamic plus

Audi drive select nabízí šest různých režimů pro širokou škálu jízdních zážitků – od komfortního po vysoce dynamický. Kromě známých profilů (auto, comfort, dynamic, individual a efficiency) přináší modernizace S3 nový režim dynamic plus, který – jak název napovídá – nabízí obzvlášť vysokou jízdní dynamiku. V tomto režimu je na zadní nápravu přenášeno co nejvíce točivého momentu a vektorování točivého momentu směřuje hlavně na vnější zadní kolo, což vyvolává tendenci k přetáčivosti. Elektronická stabilizace (ESC) je v režimu sport automaticky aktivní. Jemné zásahy ESC zajišťují ještě emotivnější zážitek z jízdy na površích s různými koeficienty tření. Motor a převodovka jsou pro režim dynamic plus také speciálně naladěny. Ve srovnání s režimem dynamic se volnoběžné otáčky 2.0 TFSI zvýšily o 200 rpm na 1 300 rpm, což ještě zlepšuje rozjezd. Odezva škrticí klapky je ještě přímější. Kromě rychlejšího řazení převodovka přispívá k vyšší dynamice pozdějším řazením nahoru a dřívějším podřazováním.

Ramena s tužšími uloženími a nové otočné čepy umožňující větší záporný záklon kol zlepšují odezvu řízení a boční kontrolu, což znamená více přilnavosti a dynamiky v zatáčkách. Optimalizované progresivní řízení pomáhá S3 zatáčky brát ještě přesněji. Zejména ve střední poloze je řízení s úhlově závislým převodem více vycentrované, což zlepšuje ovladatelnost. S3 má standardně sportovní podvozek S, který snižuje karoserii o 15 mm oproti A3. Totéž platí pro volitelný sportovní podvozek S s adaptivními tlumiči, který je speciálně naladěný pro vektorování točivého momentu a jednotlivé režimy Audi drive select. Používá se také nová generace elektronické stabilizace. Vektorování točivého momentu selektivně brzdí vnitřní kolo v zatáčce a bylo dále vylepšeno, stejně jako trakce a chování při zpomalování. Celkové naladění podvozkových systémů specifické pro S3 přináší dynamický nájezd do zatáčky a jízdní vlastnosti. Zlepšená ovladatelnost jde ruku v ruce s vyšší stabilitou na hraně.

Audi S3 je standardně vybaveno 18palcovými pneumatikami 225/40. Volitelně jsou k dispozici 19palcové pneumatiky 235/35, včetně výkonnostních pneumatik s optimalizovanou přilnavostí na suchu a lepším brzdným chováním. Novinkou v nabídce jsou sportovní pneumatiky Falken, které nabízejí mimořádně vysokou přilnavost a přesnou stabilitu stopy zejména na suchých vozovkách. Pneumatiky Falken Label D navíc zajišťují extrémně přesné ovládání v celém rychlostním spektru.

Vyšší jízdní dynamika znamená i větší nároky na brzdy. Proto je modernizovaný S3 vybaven většími větranými brzdovými kotouči vpředu, které jsou perforované a zároveň vizuálně výrazné. 18palcová ocelová brzda má nyní průměr 357 mm a je o 4 mm silnější (34 mm) než dříve.

Nové jsou také dvoupístkové třmeny vpředu, které dále zlepšují brzdný výkon, stejně jako větší destičky a větší třecí plocha kotoučů, které mají výrazně vyšší tepelnou a tím i zatížitelnost.

Audi S3 má po modernizaci ještě sportovnější a pevnější vzhled. Šestiúhelníková, bezrámová Singleframe maska má novou strukturu, která je znatelně plošší a širší. L-profilové designové prvky zdůrazňují mohutnou masku, která spolu s velkými, úhlovými bočními přívody vzduchu podtrhuje dynamický charakter S3. Výrazný přední spoiler s dvěma vertikálními příčkami inspirovanými motorsportem spojuje oba prvky a opticky ještě více snižuje S3.

Nový nárazník dává zadní části vozu dynamičtější vzhled než kdy dřív. Struktura Singleframe s charakteristickými L-křídly se odráží v leskle černém zadním nárazníku nad difuzorem. Ten je rozdělen na dvě části pro specifický design S modelu, který působí obzvlášť sportovně v kombinaci s vertikálními bočními odrazkami, jež jsou designovým prvkem RS modelů. Dynamický vzhled doplňují čtyři koncovky výfuku, další charakteristický prvek S modelů. Volitelný výkonnostní výfuk s titanovým tlumičem nabízí výraznější zvuk.

Progresivní design vozu podtrhují nové výrazné metalické odstíny včetně District Green, Ascari Blue a Progressive Red. Poprvé je k dispozici také Daytona Gray v matném provedení.

Více variability: až čtyři různé denní světelné podpisy

Stejně jako přepracovaná Singleframe maska je i design světel výrazně plošší, což zdůrazňuje šířku Audi S3. 24pixelové prvky digitálních denních světel v LED a Matrix LED světlometech jsou nyní uspořádány ve třech řadách na horním okraji světlometu. Poprvé u modelů řady A3 je nyní možné v MMI vybrat a přepínat až čtyři digitální denní světelné podpisy. „To našim zákazníkům nabízí vyšší míru personalizace. Výraz jejich modelu mohou měnit kdykoli. Podpisy různě interpretují sebevědomí a agilitu,“ říká Cesar Muntada, vedoucí designu světelné zkušenosti v AUDI AG. „Totéž platí pro scénáře coming home a leaving home, které jsou pro každý podpis navrženy individuálně.“ Zadní svítilny mají také nový design a nové provedení funkce coming home/leaving home.

Interiér, který ladí s výraznějším exteriérem, prošel také výrazným vylepšením. Změny jsou patrné od designu řadicí páky a větracích otvorů až po dekorativní látkové vsadky a nové vnitřní osvětlení. Všechny tyto prvky ukazují preciznost v detailech a zdůrazňují progresivní a technický vzhled vozu.

Standardní ambientní osvětlení plus v S3 přidává akcenty v úložném prostoru před řadicí pákou, na dveřích a v prostoru nohou. S modernizací má středová konzola a držák nápojů také konturové osvětlení. Výrazným novým designovým prvkem je látkový panel ve předních dveřích, který byl laserem řezán 300krát. Jeho pět segmentů je podsvíceno světelným zdrojem v dveřním obložení. Různé velikosti prvků vytvářejí dynamický tok světla – což je patrné i při zamykání a odemykání vozu. Podsvícený látkový panel tak nabízí jedinečný designový zážitek.

Interiér S3 je laděn do tmavých barev s několika stříbrnými akcenty. Černý stropní potah, nerezové pedály, osvětlené prahy dveří s hliníkovými vložkami se znakem S a hliníkové dekorace podtrhují sportovní charakter vozu. Standardem jsou loketní opěrky z umělé kůže a dvouzónová komfortní klimatizace. Sportovní tříramenný volant s plochým spodkem je potažený kůží, má multifunkční tlačítka a nové chromované páčky řazení. Sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a výraznými bočními opěrkami poskytují lepší boční podporu. Kromě mikrovlákna Dinamica je pro dekorativní vsadky nově dostupná technická texturovaná látka, stejně jako hliník a karbon.

Více funkcí: integrace aplikací a funkcí na vyžádání

S3 je digitální a propojené auto – díky četným connect službám, funkcím na vyžádání a obchodu s aplikacemi. Kromě digitálního rádia DAB+ a 10,1palcového dotykového displeje jsou standardem Audi virtual cockpit a indukční nabíječka pro chytré telefony. Vedle dvou předních USB-C portů ve středové konzole jsou standardně k dispozici i dva další porty vzadu.

Mezi další volitelné prvky patří MMI navigation plus, kompletní portfolio connect služeb a přístup do obchodu s aplikacemi, který umožňuje řidiči používat širokou škálu aplikací přímo na displeji vozu. Vybrané aplikace se instalují do infotainment systému S3 – bez nutnosti přes smartphone uživatele. Uživatelé mohou s aplikacemi komunikovat i hlasovými příkazy. Funkce na vyžádání zajišťují vysokou míru flexibility. Celkem lze online přes aplikaci myAudi přidat pět individuálních infotainment a komfortních funkcí i po zakoupení vozu.