Audi A3 Sedan (2017)

Audi A3 Sedan

Úspěšný model od Audi je nyní ještě atraktivnější: Audi A3 vstupuje na startovní čáru s novými asistenčními systémy, motory a přepracovanými světlomety i zadními světly. Novinkou na palubě je také inovativní ovládací a zobrazovací koncept Audi virtual cockpit. Nové A3 je k dispozici jako třídveřový hatchback, Sportback, sedan a Cabriolet. Sportovní verze Audi S3 přináší řadu inovací a ještě více posílila svůj dynamický potenciál. Řada A3 nabízí v segmentu kompaktních vozů nejrozmanitější paletu pohonných systémů, včetně modelů Audi A3 Sportback e-tron a Audi A3 Sportback g-tron.

Asistenční systémy z kategorie Audi nejvyšší třídy

S řadou asistenčních systémů posouvá nové Audi A3 opět laťku v prémiovém kompaktním segmentu výše. Vylepšený Audi active lane assist a Audi pre sense front včetně prediktivní ochrany chodců zvyšují bezpečnost jízdy ve městě i mimo něj.

Novinkou v segmentu je traffic jam assist, který spolupracuje s Audi adaptive cruise control (ACC) a funkcí Stop&Go. Tento volitelný systém udržuje vůz v bezpečné vzdálenosti od předního vozidla a v kombinaci se S tronic automaticky rozjíždí po krátké zastávce. V pomalé koloně do 65 km/h (40,4 mph) dokonce na dobře upravených silnicích krátkodobě přebírá řízení. Další novinkou pro rodinu A3 je volitelný Emergency Assist, který v případě nečinnosti řidiče navzdory varováním aktivuje brzdění až k bezpečnému zastavení. Nový zadní cross-traffic assist upozorňuje řidiče na příčný provoz při pomalém couvání z kolmého parkovacího místa.

Ovládání a displeje, infotainment a Audi connect

Dominantou interiéru nového Audi A3 je Audi virtual cockpit. Tento inovativní ovládací koncept je v kompaktní třídě k dispozici vůbec poprvé. Audi virtual cockpit zobrazuje nejdůležitější informace pro řízení ve vysokém rozlišení na 12,3palcovém TFT displeji. Řidič může přepínat mezi dvěma režimy stiskem tlačítka „View“ na multifunkčním volantu. V klasickém režimu se budíky zobrazují jako velké analogové ukazatele.

V infotainmentovém režimu dominuje centrální okno, které poskytuje více prostoru navigační mapě nebo zobrazuje seznamy pro telefon, rádio a audio. Otáčkoměr a rychloměr se zobrazují jako malé kruhové ukazatele.

Struktura menu v systému MMI byla přepracována. Ovládání s plochou hierarchií vychází ze zkušeností se smartphony. Středem MMI terminálu je kulatý otočný/přítlačný ovladač, jehož prstenec je v nejvyšší výbavě podsvícený bílou barvou. Na jeho povrchu je dotyková plocha pro zadávání znaků a vícedotykové gesta, která umožňují například přibližování mapy. Nad a vedle ovladače jsou přepínače a tlačítka pro navigaci v nově navržené struktuře menu. Vylepšené hlasové ovládání pro navigaci, rádio, média a telefon nyní rozumí i mnoha běžným frázím.

V oblasti infotainmentu opět nové Audi A3 nastavuje standardy. MMI radio plus se 7palcovým elektricky vysouvacím displejem je standardem. Volitelně dostupné MMI navigation a MMI navigation plus s MMI touch v kombinaci s modulem Audi connect přinášejí do vozu řadu online funkcí. Patří sem například navigace s Google Earth a Google Street View, aktuální dopravní informace v reálném čase, praktické informace o parkování, cílech, zprávách či počasí. Data se přenášejí přes superrychlý standard LTE. Potřebný datový tarif je zahrnut díky předinstalované Audi connect SIM kartě ve voze. Zákazník obdrží tuto vestavěnou SIM (e‑SIM) v kombinaci s Audi connect v Evropě, která umožňuje roaming ve většině evropských zemí. Kromě integrovaných služeb Audi connect lze přes Wi-Fi hotspot objednat i datové balíčky pro individuální internetové využití.

Bezplatná aplikace Audi MMI connect umožňuje další služby, jako je online streamování médií nebo přenos kalendáře ze smartphonu do MMI. A3 e-tron navíc nabízí služby pro programování nabíjení, odjezdu a klimatizace.

Mobilní telefony s operačními systémy iOS a Android se k vozu připojují přes Audi smartphone interface. Audi phone box ve středovém loketním opěradle využívá technologii near-field coupling pro bezdrátové propojení smartphonů s anténou vozu a umožňuje indukční nabíjení.

Přestože se rozměry téměř nezměnily – délka 4,24 metru (13,91 ft) a rozvor 2,60 metru (8,53 ft) – nové Audi A3 působí ještě sportovněji a výrazněji než kdy dříve. Jeho Singleframe maska má ostřejší kontury a je širší. Světlomety jsou plošší s výraznými vnějšími liniemi.

Zadní partie zdůrazňují šířku nového A3 – díky horizontálním osvětleným grafikám zadních světel a oddělovacímu hranolu nad přepracovaným difuzorem. Paleta barev byla rozšířena. K dispozici je dvanáct odstínů včetně pěti nových: Ara blue, Cosmic blue, Nano gray, Tango red a Vegas yellow. Perleťová barva Daytona gray je vyhrazena pro exteriérový paket S line.

Novinkou pro A3 jsou modulárně koncipované výbavové linie, které zákazníkovi dávají ještě větší volnost výběru a poprvé zasahují i do detailů exteriéru. Kromě základních modelů jsou k dispozici dvě linie sport a design s volitelnými paketem S line sport a výbavovou linií design selection.

Motorová paleta Audi A3 zahrnuje šest motorů (tři benzínové a tři dieselové). Výkon se pohybuje od 81 kW (110 hp) do 140 kW (190 hp). Všechny modely A3 splňují normu EU6.

S motorem 1.0 TFSI nabízí Audi v řadě A3 poprvé tříválcový model. Kompaktní motor dosahuje výkonu 85 kW (115 hp) a točivý moment 200 Nm (147,5 lb-ft) v rozmezí 2 000 až 3 500 ot./min. Nový základní benzínový motor je efektivní, aniž by omezoval radost z jízdy.

Motor 1.4 TFSI COD ultra využívá technologii cylinder-on-demand, která při nepotřebném výkonu vypíná dva válce. Motor o objemu 1 395 ccm dosahuje výkonu 110 kW (150 hp) a točivého momentu 250 Nm (184,4 lb-ft).

Technickým vrcholem je zcela nový motor 2.0 TFSI s inovativním spalovacím procesem. Z objemu 1 984 ccm generuje 140 kW (190 hp) a točivý moment 320 Nm (236,0 lb-ft) v rozmezí 1 500 až 4 200 ot./min.

Audi nabízí čtyřválcový motor TDI o objemu 1 968 ccm ve dvou výkonových variantách v novém A3. Motor 2.0 TDI je volitelně k dispozici s výkonem 110 kW (150 hp) a točivým momentem 340 Nm (250,8 lb-ft) v rozmezí 1 750 až 3 000 ot./min. – brzy bude dostupný také s výkonem 135 kW (184 hp) a točivým momentem 380 Nm (280,3 lb-ft) ve stejném otáčkovém rozsahu.

Novým základním dieselovým motorem je 1.6 TDI s výkonem 81 kW (110 hp). Je dostupný v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic.

K motorům 2.0 TFSI přibyla zcela nová sedmistupňová převodovka S tronic s mokrou spojkou, která nahrazuje předchozí šestistupňovou dvouspojkovou převodovku se suchou spojkou. Nové Audi A3 přenáší výkon motoru standardně na přední kola. U benzínových verzí je pro motor 2.0 TFSI s výkonem 140 kW (190 hp) dostupný pohon všech kol quattro.

Podvozek nového Audi A3 zaujme vyváženým a sportovním naladěním. Volitelný sportovní podvozek snižuje karoserii o 15 milimetrů (0,6 in), S line sport podvozek o 25 milimetrů (1,0 in). Elektromechanický posilovač řízení je citlivý a efektivní. Na přání nabízí Audi u mnoha modelů také elektricky ovládaný progresivní systém řízení, který je standardem u řady Audi S3.

Nové Audi A3 je standardně osazeno 16palcovými koly, u linií design a sport jsou k dispozici 17palcová kola. Široká nabídka kol o velikostech 17, 18 a 19 palců zahrnuje i nové designy. Sortiment pneumatik byl rovněž přepracován a nyní nabízí lepší jízdní vlastnosti s optimalizovaným valivým odporem.

Poprvé v segmentu: Matrix LED světlomety

Světlomety Audi A3 mají charakteristický nový vzhled s vroubkovanými spodními hranami. Standardem jsou xenon plus světlomety; na přání jsou k dispozici LED světlomety a poprvé také matrix LED světlomety.

Důsledný přístup k lehké konstrukci snížil pohotovostní hmotnost Audi A3 s motorem 1.0 TFSI na pouhých 1 150 kg (2 535,3 lb) – nejlehčí ve své třídě. Karoserie nového Audi A3 je vysoce odolná vůči nárazům a tuhá. Standardem je zvukově izolované čelní sklo.

Interiér nabízí typickou vysokou kvalitu Audi. Nově navržený tříramenný volant je na přání vyhřívaný. Pro větší komfort na dlouhých cestách nabízí Audi v novém A3 sedadlo řidiče s masážní funkcí.

Udržitelně na cestách: nové Audi A3 Sportback e-tron

Plug-in hybridní verze Audi A3 Sportback e-tron kombinuje motor 1.4 TFSI s výkonem 110 kW (150 hp) a točivým momentem 250 Nm (184,4 lb-ft) s elektromotorem o výkonu 75 kW a točivém momentu 330 Nm (243,4 lb-ft). Systémový výkon 150 kW (204 hp) zajišťuje sportovní jízdní vlastnosti.

Plné nabití lithium-iontové baterie (8,8 kWh) z třífázového napájení 380 V trvá něco málo přes dvě hodiny.

Audi nabízí další alternativu pohonu s modelem A3 Sportback g-tron: Tento pětidveřový kompaktní vůz může kromě fosilního zemního plynu využívat také klimaticky neutrálně vyrobený Audi e-gas.

S motorem 1.4 TFSI o výkonu 81 kW (110 hp) stanovuje A3 Sportback g-tron nové standardy v oblasti efektivity a hospodárnosti. Náklady na palivo pro zákazníka činí přibližně 4 EUR na 100 kilometrů (62,1 mi). Díky konfiguraci čtyřválce pro bivalentní paliva dosahuje dojezd přes 400 km (248,5 mi) v NEDC na zemní plyn. Při provozu na benzín se dojezd prodlužuje až o dalších 900 km (559,2 mi).

Audi S3 s výkonem 7 kW (10 hp) nabízí ještě více síly a v kombinaci se S tronic o 20 Nm (14,8 lb-ft) vyšší točivý moment. Audi inženýři integrovali specifické řízení ESC a vícelamelové spojky pro model S3. Výsledek: ještě větší dynamika, radost z jízdy a bezpečnost.

Motor 2.0 TFSI nyní dosahuje výkonu 228 kW (310 hp) a s převodovkou S tronic přenáší točivý moment 400 Nm (295,0 lb-ft) v širokém rozsahu 2 000 až 5 400 ot./min. Z nových funkcí profitují také modely S3 Sportback, S3 Sedan a S3 Cabriolet.

Nová řada Audi A3 vstoupí na trh začátkem května 2016, první dodávky zákazníkům proběhnou v létě. Základní cena Audi A3 s novým motorem 1.0 TFSI je v Německu 23 300 EUR.