Audi A4 allroad quattro (2013)

Audi A4 allroad quattro

Bestseller značky se stal ještě atraktivnějším: Audi aktualizovalo řadu A4. Nová řešení v oblasti efektivity, jízdní dynamiky a infotainmentu spolu s ještě výraznějším designem potvrzují „Vorsprung durch Technik“, který nabízí A4 Sedan, A4 Avant, A4 allroad quattro a S4.

A4 je bestsellerem Audi už 39 let a nyní je v osmém vydání. Značka jich prodala celkem deset milionů kusů. Audi A4, s elegancí, sportovností a emotivním nábojem, tvoří středobod značky Audi. A nyní je design všech modelů – Sedan, Avant, allroad quattro i S4 – ještě výraznější a nápadnější.

Nový vzhled ještě více zdůrazňuje horizontální linie na přední části vozu. Kapota motoru je více zakřivená, horní rohy masky chladiče single frame jsou zúžené a příčné žebrování i kruhy Audi jsou zvýrazněné trojrozměrně. Mřížka je šedá, u šestiválcových verzí nebo v kombinaci s paketem S line exteriér je v lesklé černé. Přepracované nárazníky zaujmou hranatými vstupy vzduchu, upravenými mřížkami a nízkými předními mlhovými světly. Audi A4 allroad quattro se odlišuje vodorovnými chromovanými lištami na masce a kulatými mlhovými světly.

Změnily se i světlomety, které mají mírně vlnitý spodní okraj a přepracované vnitřní uspořádání. Xenon plus světlomety jsou na přání. LED denní svícení tvoří úzký, opticky souvislý pás, který zůstává otevřený u xenonové čočky. Adaptivní světla s dynamickými i statickými přisvěcovacími funkcemi jsou rovněž na přání.

Zadní světla kopírují tvar předních a v kombinaci s xenon plus mají homogenní LED pásky. Nárazník s difuzorem byl přepracován, výfuková soustava vždy končí dvěma koncovkami.

Na výběr je 15 barevných odstínů, včetně čtyř nových tónů. Sedan i Avant nabízejí paket S line exteriér, přičemž Avant má navíc střešní spoiler.

Úpravy rozměrů jsou minimální. Audi A4 Sedan i Avant měří na délku 4,70 metru (15,42 ft), A4 allroad quattro a S4 jsou o něco delší – 4,72 metru (15,49 ft). Rozvor všech modelů je 2,81 metru (9,22 ft), šířka činí 1,83 respektive 1,84 metru (6,0 a 6,04 ft). Výška se liší podle karoserie mezi 1,41 a 1,50 metru (4,63 a 4,92 ft).

Interiér Audi A4 prošel také vylepšením. Audi nabízí široký výběr nových volantů s chromovanými a lesklými vložkami, sportovní kožený volant má navíc zploštělý spodní věnec. Řadicí páka a klíč zapalování byly upraveny. Lesklé aplikace a tenká chromovaná lišta u ovládacích prvků dodávají interiéru eleganci.

Precizní zpracování usnadňuje a zpřehledňuje ovládání. Systém MMI navigation plus má nyní čtyři místo osmi tlačítek, přičemž ovládání hlasitosti integruje funkci psaní. Další vylepšení se týkají ovládání automatické převodovky, účinných klimatizačních systémů, Audi drive select a multifunkčního volantu. Vyhřívání sedadel a klimatizace se ovládají přímo tlačítky.

Vysoká úroveň zpracování je u Audi samozřejmostí stejně jako pečlivý výběr barev. Všechny interiérové barvy kromě černé byly nově sladěny. Nabídka potahů byla upravena, Fine Nappa kůže nahrazuje Valcona kůži. Nová, jednolitá lišta přístrojového panelu ladí barevně s interiérem, vložky jsou k dispozici v provedení Aluminum Trigon, tmavý ořech a přírodní jemnozrnný jasan. Zvlášť výrazná je vložka z překližky Beaufort oak.

Interiér paketu S line sport je černý, doplněný kvalitními aplikacemi. Balíček doplňují 18palcová kola nebo volitelná 19palcová kola a sportovní podvozek S line, který snižuje karoserii o 30 milimetrů (1,18 in). Audi exclusive a Audi exclusive line nabízejí další možnosti individualizace.

Zavazadlový prostor Audi A4 Sedan má stále objem 480 litrů, respektive 962 litrů po sklopení zadních sedadel (16,95 a 33,97 cubic ft). A4 Avant a A4 allroad quattro nabízejí 490 a 1 430 litrů (17,30 a 50,50 cubic ft), přičemž u obou modelů je na přání elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru.

Nový pohon Audi A4 nastavuje nové standardy. Spotřeba klesla v průměru o 11 procent, přestože výkon a točivý moment mnoha motorů vzrostly. V Sedanu i Avantu nabízí Audi šest TDI a čtyři zážehové motory, dohromady 23 možných kombinací motor-převodovka. Všechny motory jsou přeplňované přímým vstřikováním; start-stop systém a rekuperace jsou standardem.

Dieselové TDI motory spojují tah s průkopnickou efektivitou, u čtyřválců došlo k rozsáhlým úpravám. Nový odstředivý tlumič kmitů (v 2.0 TDI s 100 kW, 120 kW nebo 130 kW s pohonem quattro) v dvojhmotovém setrvačníku zajišťuje ještě jemnější chod motoru a tišší běh na nízké otáčky, což umožňuje dřívější řazení a úsporu až 0,2 litru na 100 km.

Nejúspornější variantou v nabídce je Audi A4 2.0 TDI s výkonem 100 kW (136 hp). V Sedanu spotřebuje tento motor v průměru jen 4,2 litru na 100 km (56,0 US mpg) – což odpovídá emisím CO2 112 gramů na km (180,25 g/mile). Nový A4 2.0 TDI s 120 kW (163 hp), rovněž optimalizovaný pro maximální efektivitu, zvládne 4,4 litru na 100 km (53,46 US mpg). To znamená 115 gramů CO2 na km (185,07 g/mile). Oba motory jsou dostupné pro Sedan i Avant.

Dále jsou k dispozici tři další čtyřválcové diesely s výkony 88 kW (120 hp), 105 kW (143 hp) a 130 kW (177 hp). Ty lze objednat i pro allroad quattro, kromě základní verze. Nabídku doplňují tři šestiválcové TDI. 3.0 TDI s 150 kW (204 hp) (není pro allroad quattro) je nejúspornějším šestiválcem ve své třídě na světě; v A4 Sedanu spotřebuje v průměru jen 4,9 litru na 100 km (48,0 US mpg). Druhá varianta 3.0 TDI má výkon 180 kW (245 hp) a nabízí obzvlášť čistou dieselovou verzi.

Řada Audi A4 představuje také nejmodernější zážehové motory. Novinkou rodiny TFSI je nový motor 1.8 litru, dostupný pro Sedan i Avant. Čtyřválec nabízí sportovní dynamiku s výkonem 125 kW (170 hp) a točivým momentem 320 Nm (236,02 lb-ft). Průměrná spotřeba Audi A4 Sedan je omezena na 5,6 litru na 100 km (42,0 US mpg), což odpovídá emisím CO2 134 gramů na km (215,65 g/mile). To znamená snížení spotřeby o 19 procent oproti předchůdci.

Nový motor 1.8 TFSI přináší řadu inovací: v řízení ventilů a jejich zdvihu, v novém systému řízení teploty, v systému vstřikování paliva, v turbodmychadle a v integraci výfukového potrubí do hlavy válců. Motor je o 3,5 kilogramu lehčí a výrazně se snížilo vnitřní tření.

Základním zážehovým motorem je 1.8 TFSI s výkonem 88 kW (120 hp). 2.0 TFSI – jako jediný zážehový motor dostupný i v Audi A4 allroad quattro – nabízí 155 kW (211 hp). Vrcholem nabídky je 3.0 TFSI ve dvou variantách. V Audi A4 V6, které přijde později, dosahuje výkonu 200 kW (272 hp). V sportovním vrcholu S4 je výkon impozantních 245 kW (333 hp).

Široká nabídka pohonů je pro Audi typická. Šestistupňová manuální převodovka je standardem u Sedanů a Avantů s pohonem předních kol; většina verzí nabízí jako volitelnou automatickou převodovku multitronic s plynulou změnou převodového poměru. Verze quattro mají buď manuál, nebo (od 2.0 TDI s 130 kW (177 hp)) sedmistupňový S tronic. Audi A4 allroad quattro používá manuál nebo S tronic u všech motorů.

Inovativní systém řízení teploty mimo jiné zkracuje zahřívací fázi manuální převodovky a tím snižuje ztráty třením. Všechny převodovky se vyznačují pohodlným a přesným ovládáním, vysokou účinností a širokým rozsahem převodových poměrů – dlouhé převody ve vyšších stupních snižují spotřebu, krátké převody v nižších stupních zlepšují dynamiku.

Pohon quattro s trvalým pohonem všech kol je standardem u Audi A4 allroad quattro a dostupný u Sedanů a Avantů od 2.0 TDI s 105 kW (143 hp). Rodina A4 zde používá samočinně uzavíratelný středový diferenciál. Při běžné jízdě přenáší převážně točivý moment na zadní kola v poměru 40 ku 60. V případě potřeby dochází k přerozdělení během okamžiku. Funkce vektorování točivého momentu doplňuje práci středového diferenciálu jemnými brzdnými zásahy, aby byla ovladatelnost ještě přesnější a bezpečnější.

U verzí V6 quattro nabízí Audi jako doplněk sportovní diferenciál, který zajišťuje maximální přesnost a vysokou trakci při průjezdu zatáčkami na hranici možností. Tento prémiový prvek aktivně rozděluje výkon mezi zadní kola podle potřeby.

Podvozek Audi A4 zaujme sportovní přesností, vysokým komfortem jízdy a špičkovou bezpečností. Uložení zadních ramen a charakteristika tlumičů byla ještě jemněji doladěna. Většina dílů pětiramenného předního zavěšení a zadního zavěšení s lichoběžníkovými rameny je z hliníku.

Novinkou ve všech modelech je elektromechanický posilovač řízení. Přímé převody zajišťují přesný kontakt s vozovkou; mírné brzdné zásahy zabraňují tažení do strany na nerovnoměrně kluzkých površích. Elektromechanický posilovač nevyžaduje energii při jízdě rovně, což snižuje spotřebu až o 0,3 litru na 100 km. To odpovídá snížení emisí CO2 až o 7 g/km (11,27 g/mile).

Další prémiovou výbavou, která dává Audi A4 zvláštní postavení ve své třídě, je Audi drive select. V základním balíčku může řidič přepínat charakteristiku plynového pedálu, řazení automatické převodovky, posilovač řízení a automatickou klimatizaci mezi čtyřmi režimy „comfort“, „auto“, „dynamic“ a „efficiency“. Pokud je v autě navigace, přibývá ještě režim „individual“.

Další moduly jsou volitelné – adaptivní tempomat nebo klasický tempomat, sportovní diferenciál, podvozek s řízením tlumení a dynamické řízení. Pomocí převodovky s překrytím se převodový poměr plynule přizpůsobuje rychlosti jízdy; na hranici ovladatelnosti drobné zásahy kompenzují nedotáčivost a přetáčivost.

Všechny verze Audi A4 s pohonem předních kol mají elektronický stabilizační program (ESP) s elektronicky řízeným diferenciálem s omezenou svorností. Při dynamické jízdě systém zlepšuje ovladatelnost a bezpečnost minimálními brzdnými zásahy na předním kole, které je v zatáčce méně zatíženo na vnitřní straně. Velké kotoučové brzdy – s větranými kotouči vpředu i vzadu u většiny verzí – nabízejí vynikající brzdný účinek a lze je přesně dávkovat.

Všechny varianty Audi A4 sjíždějí z výrobní linky na elegantních hliníkových kolech. V závislosti na verzi motoru mají kola velikost 16 nebo 17 palců; pneumatiky s optimalizovaným valivým odporem jsou v rozměrech 205/60 a 225/50. Audi A4 3.0 TFSI je vybaveno 18palcovými koly s pneumatikami řady 245/40. Nabídka příplatkových kol sahá až do velikosti 19 palců s pneumatikami 255/35. Ze 18 dostupných designů kol je čtyři nových. Audi A4 allroad quattro nabízí čtyři samostatné designy.

Audi poskytuje pro rodinu A4 vysoce vyspělé asistenční systémy, které ještě více zpříjemňují jízdu. Ve všech variantách je standardem nový systém informování řidiče s doporučením přibrzdit – ten na základě pohybů volantu a dalších parametrů rozpozná a upozorní řidiče na odchylky od typického jízdního stylu.

Adaptivní tempomat udržuje Audi A4 v konstantní vzdálenosti od předcházejícího vozidla při rychlostech od nuly do 200 km/h (124,27 mph). Pokud při rychlostech pod 30 km/h (18,64 mph) hrozí nebezpečí nárazu zezadu, systém automaticky provede plné zabrzdění. Audi active lane assist pomáhá řidiči udržet vůz v jízdním pruhu. Kamera sleduje jízdní pruhy a systém v případě potřeby jemně koriguje řízení. Audi side assist monitoruje prostor za vozem pomocí radaru a detekuje například vozidla v mrtvém úhlu.

InfotainmentAudi nabízí pro řadu A4 kompletní škálu moderních infotainment systémů. Základ tvoří rádio chorus CD s osmi reproduktory, zatímco vrcholem nabídky je systém MMI navigation plus s velkým pevným diskem, barevným monitorem, 3D grafikou a DVD přehrávačem. Systém dále vylepšují hlasové ovládání a volitelný digitální rozhlas DAB.

Vyšší doplněk k systému MMI navigation plus představuje Bluetooth online car phone. Prostřednictvím Audi connect systém poskytuje speciální služby v autě, jako jsou hlasově ovládané vyhledávání zajímavých míst a navigace s obrázky Google Earth i Google Street View. Další službou je Audi online traffic information, která řidiči přináší aktuální informace o dopravních zácpách na zvolené trase. WLAN hotspot, další funkce Bluetooth online car phone, umožňuje cestujícím v Audi A4 surfovat po internetu a posílat e-maily přes svá mobilní zařízení.

Audi S4, dostupné ve verzích Sedan a Avant, využívá nejsilnější motor v řadě – 3.0 TFSI s výkonem 245 kW (333 PS) a točivým momentem 440 Nm (324,53 lb-ft). Průměrná spotřeba Sedanu je pouhých 8,0 l/100 km (29,40 US mpg) – přitom nabízí působivý výkon: Audi S4 zrychlí z nuly na 100 km/h (62,14 mph) za 5,0 sekund a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155,34 mph).

Upravené Audi S4 je poznat podle změn na světlometech, náraznících, nasávacích otvorech a barevných odstínech. Interiér rovněž obsahuje decentní změny vzhledu. Sportovní podvozek S a 18palcová kola zajišťují vynikající přilnavost na silnici.

Ceny modelu A4 se navzdory rozsáhlým vylepšením změnily jen nepatrně. Například Audi A4 2.0 TFSI stojí o pouhých 475 eur více – sportovní Sedan je nyní v ceníku za 35 425 eur.