Audi RS4 (2000)

Audi RS4

Audi představilo první generaci RS4 v roce 2000 jako nástupce legendárního Porsche vyvinutého RS2. Stejně jako jeho předchůdce byl vůz dostupný pouze jako kombi/Avant a postavený na již existující platformě, v tomto případě na generaci „B5“ modelu A4/S4. Základní cena se pohybovala kolem 103 584 německých marek a vůz nebyl dostupný pro prodej ve Spojených státech amerických. RS4 bylo možné koupit ve většině Evropy a v některých zemích Latinské Ameriky, včetně Mexika a Brazílie.

Výkon dodával upravený motor V6 o objemu 2,7 l s dvojitým přeplňováním, který vycházel z B5 S4 a byl laděn společností Cosworth Technology. Motor měl zvětšené sací a výfukové kanály v hlavách válců, přeplňovače a mezichladiče, nové sací a výfukové systémy a přeprogramované řídicí jednotky motoru. Součástí výbavy byla šestistupňová manuální převodovka a pohon všech kol quattro. Úpravy zvýšily výkon motoru z původních 265 PS (195 kW/261 hp) a 350 Nm (257 ft·lbf) u S4 na 380 PS (280 kW/375 hp) a 440 Nm (325 ft·lbf).

I přes pohotovostní hmotnost 1620 kg (3568 lb) poskytoval RS4 díky silnému motoru sportovní jízdní vlastnosti. Zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) trvalo pouhých 4,7 sekundy a na 160 km/h (100 mph) dosáhl za 11,6 sekundy. Brzdy byly vyvinuty přímo Audi ve spolupráci s Cosworth Technologies, nikoli Porsche jako u RS2. Přední kotouče měly průměr 360 mm (14,2 palce) a zadní 312 mm (12,2 palce), což umožňovalo RS4 zastavit z rychlosti 110 km/h (69 mph) na méně než 50 m (155 ft).

Výroba RS4 skončila v roce 2001, přičemž poslední prodané kusy byly registrovány jako modely roku 2002.

Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.