Volkswagen e-Co-Motion Concept
Celosvětový trend stále rostoucích měst s 10, 15 či 20 miliony obyvatel přináší vyšší nároky na dopravní řešení – do měst bude potřeba doručovat stále více produktů a zboží a zároveň je z nich odvážet. Současně právní předpisy vyžadují výrazné snížení emisí skleníkových plynů a dodržování přísnějších limitů CO2. Navíc řada velkých měst zavádí omezení vjezdu vozidel, aby zabránila smogu a znečištění jemnými částicemi. Koncept e-Co-Motion, elektricky poháněný městský dodávkový vůz od Volkswagen Commercial Vehicles, nabízí možnou odpověď na tyto výzvy.
Podle Dr. Eckharda Scholze, mluvčího představenstva Volkswagen Commercial Vehicles, by takový městský dodávkový vůz měl být koncipován výhradně s elektrickým pohonem, aby uživatelé mohli využít všech výhod jeho vlastností. Při zadání projektu by měla mít nejvyšší prioritu vysoká manévrovatelnost s malou stopou a velmi dobrá všestranná viditelnost díky vysoké pozici sedadla. Dále jsou žádoucí ergonomicky vyhovující sedadla s jednoduchým nastupováním a průchodností kabinou. Nakládání by mělo usnadnit nízké ložné dno a vůz by měl nabídnout také velký nákladový prostor. Ideálně by měl být celý koncept realizován jako jednotná platforma, která by mohla sloužit jako základ pro co nejvíce variant – pro různorodé karosářské koncepty a zákaznická řešení.
Elektrický pohon je umístěn na zadní nápravě spolu s jednorychlostní planetovou převodovkou, což umožňuje velké úhly natočení kol na přední nápravě a tím i manévrovatelnost, která je pro městský provoz klíčová. Výsledkem je poloměr otáčení 8,95 metru, což je v této třídě vozidel unikát. Trvalý výkon kompaktního pohonu je úsporných 50 kW / 68 PS. Maximální výkon pohonu dosahuje 85 kW / 115 PS, zatímco maximální točivý moment 270 Nm zajišťuje dobré zrychlení i při plně naloženém voze. Ačkoliv je vůz určen pro městské dodávky po městských komunikacích, elektronika Volkswagen e-Co-Motion neomezuje maximální rychlost až do 120 km/h. To umožňuje jízdu po městských dálnicích i na krátkých meziměstských trasách. Třístupňový modulární koncept trakční baterie optimálně pokrývá různé požadavky zákazníků na dojezd. Pro dojezd kolem 100 km lze instalovat baterii s kapacitou 20 kWh, baterie s 30 kWh umožní dojezd 150 km a konečně baterie s kapacitou 40 kWh je plánována pro nejdelší dojezd 200 km. Bateriový box je dobře navržený; jeho příčníky a žebrování slouží zároveň jako nosný prvek karoserie, což pomáhá snižovat hmotnost vozu.
Klíčovým slovem je zde pracovní prostor, protože funkční zaměření konceptu vozu se odráží i v přehledně uspořádaném ovládacím centru Volkswagen e-Co-Motion. Redukované na nezbytné minimum vznikl užitkový vůz v pravém slova smyslu. Zaměřuje se na každodenní potřeby řidiče dodávky: nastoupit, zapnout pás a vyrazit – bez nutnosti pročítat návod k obsluze. K dispozici jsou praktické odkládací prostory na nářadí, dokumenty i náklad, ale bez rušivých prvků. Například místo klasické řadicí páky je zde otočný volič převodovky a chybí tradiční ruční brzda. To usnadňuje průchod kabinou přes dveře spolujezdce, který ještě usnadňuje pohodlně sklápěcí sedadlo na straně spolujezdce. Při sezení v příjemně zvýšené pozici s výbornou všestrannou viditelností se řidičův zrak zastavuje jen při sledování přístrojů, například ovládacího panelu klimatizace a infotainmentu, který z jednoho místa řídí téměř všechny funkce vozu a zobrazuje potřebné informace na osmipalcovém barevném displeji. Rovněž chytré je pohyblivé modulární středové konzole s počítačem, odkládacím prostorem, držáky na nápoje a zásuvkami 12 V a 230 V.
To jsou jen některé z inovací Volkswagen Commercial Vehicles, které ukazují, jak by mohl být koncept VW e-Co-Motion představený na ženevském autosalonu 2013 ideálním bezemisním městským dodávkovým vozem budoucnosti.
