Toyota představila na veletrhu SEMA 2024 koncept GR86 Rally Legacy, inovativní poctu bohaté rally tradici značky. Tento dynamický koncept vychází ze základního modelu GR86 s Performance Package pro rok 2024 a demonstruje Toyotin závazek k výkonu, nostalgii i budoucnosti rally závodění.
Náznaky návratu mistrovství světa v rally (WRC) do USA vedly k ohlédnutí a oslavě bohaté motorsportové historie Toyoty. Inspirován ikonickými rally vozy Celica GT-Four ST185 a ST205 z minulosti, dostal GR86 kompletní výměnu pohonného ústrojí za tříválcový přeplňovaný motor a pohon všech kol GR-FOUR z modelu GR Corolla.
„Cílem bylo vyvolat vzpomínky na legendární rally vůz, který fanoušci obdivovali na tratích i v populárních závodních hrách,“ uvedl Paul Doleshal, generální manažer Motorsports a Assets v Toyota Motor North America. „Tato myšlenka vedla k zásadní debatě o tom, jak skvělé by bylo vytvořit moderní interpretaci tak ikonického auta.“
Projekt začal spojením dvou odlišných sportovních vozů z rodiny GR do vize, jak by mohla vypadat současná verze legendární Celicy GT-Four. Největší výzvou bylo upravit podvozek GR86 tak, aby pojmul vyšší příčně uložený motor G16E-GTS a pohon všech kol GR-FOUR z GR Corolly.
Ačkoliv se motor G16 vešel do prostoru motoru a tunelu převodovky GR86, bylo nutné upravit přední část podvozku, včetně vlastního subrámu a motorových závěsů, aby bylo dostatek místa pro pohonné ústrojí a zavěšení. Přestavba GR86 na pohon všech kol vyžadovala zásadní úpravy předního zavěšení, aby bylo možné použít náboje, vřetena a poloosy z GR Corolly a přenést výkon na přední kola. Na každém rohu byly namontovány speciální tlumiče s vinutými pružinami a vyrobeny vlastní ramena, která doplnila úpravy subrámu. Další úpravy se týkaly řízení GR86, aby bylo zajištěno správné ovládání a dostatečné vůle.
Vzadu tým nahradil zadní část GR86 diferenciálem a skříní z GR Corolly, aby zachoval originální převodové poměry, funkčnost elektroniky a rozdělení výkonu. Zadní poloosy GR Corolly bylo také nutné upravit, aby správně seděly.
Motor G16 prošel řadou vylepšení, včetně výkonnějšího intercooleru pro ochlazení nasávaného vzduchu a chladiče oleje pro snížení teploty motorového oleje. Řízení motoru převzal závodní ECU, která zajišťuje přesné dávkování paliva, časování zapalování, regulaci turba a monitoring senzorů. Toyota GR86 Rally Legacy Concept si ponechá původní výkon GR Corolly 300 hp a 273 lb.-ft, ale existuje potenciál pro další ladění a zvýšení těchto hodnot.
Exteriér konceptu GR86 Rally Legacy zaujme výraznou bílou barvou Halo White s barevnou kombinací červené a zelené inspirovanou tradicí, doplněnou moderními logy Toyota a Toyota Gazoo Racing. Výrazné prvky exteriéru tvoří velké červené rally zástěrky, speciální výfuk a spoiler ve stylu Celica GT-Four, které dotvářejí autentický rally vzhled.
Uvnitř kokpitu najdeme kompletní ochranný rám v jasně bílé barvě. Řidiče drží závodní sedadla s červenými 6bodovými závodními pásy, ladícími s barevným schématem Toyota Gazoo Racing.
„GR86 Rally Legacy Concept je důkazem trvalé vášně Toyoty pro rally závody,“ řekl Mike Tripp, viceprezident skupiny Toyota Marketing. „Tento vůz jsme vytvořili pro naše fanoušky GR a Toyota Rally – je to sen, který ožívá, naše pocta minulým úspěchům a možnostem návratu mistrovství světa v rally do USA.“
Koncept GR86 Rally Legacy ukazuje strategický přístup Toyoty k propojení tradice s inovací. Je vystaven spolu s dalšími vozy, koncepty a řadou sériových aut, SUV a pick-upů na veletrhu SEMA 2024 od 5. do 8. listopadu v Las Vegas Convention Center v expozici Toyoty (Central Hall, stánek 22200). Návštěvníci jsou zváni, aby se připojili k Toyotě na její cestě za vzrušujícím výkonem jak na závodní dráze, tak v terénu.
