StudioTorino RKcoupé
„RK Coupé“ je přirozeným pokračováním modelu RKSpyder, který byl představen v létě 2005. Je to dokonalá kombinace německé techniky a italského stylu. Výroba bude omezena na 49 vozů a vůz bude dostupný i v USA.
Nejvýraznějším znakem tohoto na míru stavěného vozu jsou jeho nenápadné, přesto však výrazné změny, které jsou zároveň patrné i skryté. Design dodává vozu vyváženou jedinečnost a krásu.
Coupé s výkonem 440 koní spojuje vyváženost středem uloženého motoru s tuhostí podvozku, elegantními křivkami a perfektním ovládáním, díky čemuž je „RK Coupé“ skutečným světovým hráčem.
Zkratka RK znamená RUF KOMPRESSOR. Základem tohoto kompresorového motoru je odstředivý kompresor s planetovou převodovkou – jakýsi mechanický turbodmychadlo, poháněné mechanicky polyklínovým řemenem. Maximální tlak dobití je 0,7 baru. Motor má sací potrubí navržené firmou RUF s integrovanými mezichladiči, nové vstřikovače, sportovní katalyzátory a elektronické řízení motoru od RUF. Vodou chlazený mezichladič má chladicí okruh s elektrickým čerpadlem, které odebírá chladicí vodu z chladiče umístěného v předním spoileru.
Přeplňovaný 3,8litrový motor RUF RK Coupé dává výkon 440 bhp (324 kW) při 7 000 ot./min a točivý moment 470 Nm při 5 500 ot./min.
Zrychlení z 0 na 100 km/h (0–62 mph) u 3,8litrového RK Coupé s kompresorovým motorem RUF trvá pouhých 4,3 sekundy, z 0 na 200 km/h (0–125 mph) pak 13,0 sekundy. Maximální rychlost je 304 km/h (190 mph).
Základní cena RKcoupé je 190 000 € (~245 000 $) bez daně.
