Škoda Superb
Prestižní Škoda Superb se již stala nedílnou součástí nabídky Škoda Auto a právem zastává pozici vlajkové lodi značky. Za relativně krátkou dobu si získala nejen oblibu zákazníků, ale i respekt odborníků. Mezi nejčastěji vyzdvihované přednosti Škody Superb patří její vyváženost, propracované detaily zvyšující komfort jízdy, použití kvalitních materiálů, mimořádná úroveň zpracování a především bezkonkurenční prostor v interiéru. Velmi ceněné jsou také vysoký komfort a bezpečné jízdní vlastnosti.
Škoda Superb je vůz střední vyšší třídy s klasickou tříprostorovou karoserií s výrazně členěným zadním dílem. Velké zadní dveře jsou výrazným designovým prvkem a jejich široký úhel otevření usnadňuje přístup na zadní sedadla. Tvar dveří připomíná známé řešení používané v dalších vozech Škoda a jejich velikost navozuje dojem prostorného interiéru.
Elegantní, prostorný, účelný a velmi pohodlný interiér odpovídá vzhledu exteriéru. Použití kvalitních materiálů v celém prostoru spolu s vkusným designem palubní desky ještě umocňuje pocit komfortu. Kromě komfortu očekávaného ve voze střední vyšší třídy je výraznou předností Škody Superb nadprůměrný prostor. Rozsáhlý prostor na zadních sedadlech využívá dlouhý rozvor a poskytuje dostatek místa i pro vysoké cestující.
Další originální inovací Škody je osvětlení klik dveří, které se aktivuje společně s osvětlením palubní desky a interiéru – CatVision. Po zapnutí vnějších světel jsou kliky dobře viditelné i ve tmě. Pro lepší orientaci při noční jízdě je Superb vybaven difuzním vnitřním osvětlením – CatVision (dva červené LED diody umístěné v prodloužených osvětleních dveří). CatVision umožňuje řidiči vnímat obrysy a tvary v interiéru vozu, čímž zvyšuje jeho komfort, aniž by ho rušilo při noční jízdě.
Pohodlná sedadla vyrobená z kvalitních a odolných materiálů poskytují dostatečnou oporu těla ze všech stran. Střední část opěradla předního sedadla spolujezdce obsahuje originální řešení, které je k dispozici jako příplatková výbava u modelů Elegance s koženým čalouněním interiéru Victoria – sklopnou střední část opěradla spolujezdce – Footboard. Pokud sedadlo není obsazené, lze jej sklopit a vytvořit tak prostornou a pohodlnou oporu nohou pro cestujícího na levém zadním sedadle. Výklopná loketní opěrka vzadu obsahuje také ovládání elektricky nastavitelných předních sedadel spolujezdce, což usnadňuje nalezení nejpohodlnější polohy. Použitím ochranného obalu, který je uložen v kapse na opěradle sedadla řidiče, lze zabránit možnému opotřebení předního sedadla spolujezdce (volitelná výbava).
Komfort cestujících v jakémkoli voze lze zvýšit množstvím úložných prostorů. Škoda Superb nabízí řadu možností, například osvětlenou, uzamykatelnou a klimatizovanou přihrádku před spolujezdcem; úložný prostor ve středové konzole; prostorné přihrádky v předních i zadních dveřích; kapsy na zadní straně opěradel předních sedadel; Travel-Box – klimatizovanou schránku mezi předními sedadly; a úložný prostor v sklápěcí loketní opěrce zadních sedadel.
Škoda Superb má také několik držáků na plechovky: dva jsou ve dveřích přihrádky před spolujezdcem, dva ve středové konzole a dva v loketní opěrce zadních sedadel.
Kapsa WetCase na deštník v levých zadních dveřích je originálním řešením Škody, které je standardní výbavou modelů Comfort a Elegance. Velký deštník s emblémem modelu Elegance lze otevřít nebo složit stisknutím tlačítka na rukojeti. Kapsa má odtokový otvor, takže deštník lze uložit i mokrý. Tento WetCase lze také využít k uložení jiných věcí, pokud není obsazen deštníkem; má skládací přepážku pro malé předměty, která je udržuje na snadno přístupném místě pod víkem a zabraňuje jejich propadnutí hluboko do dveří.
Zavazadlový prostor má velký objem a mimořádně praktický design. S ohledem na tříprostorovou karoserii Škody Superb je přístup do zavazadlového prostoru snadný, víko má široký úhel otevření a speciální panty ve tvaru rovnoběžníku nezasahují do prostoru zavazadlového prostoru.
Zavazadlový prostor je vybaven čtyřmi chromovanými úchyty pro upevnění zavazadel pomocí pružné sítě a dvěma sklopnými háčky na nákupní tašky. Za sklápěcí loketní opěrkou je průlez do interiéru pro přepravu dlouhých předmětů, například lyží, které lze uložit do speciální odnímatelné tašky. Tento Ski-sack je standardní výbavou modelů Comfort a Elegance.
Dalším originálním řešením je flexibilní přepravní systém CargoFlex, který je k dispozici jako příplatková výbava u všech stupňů výbavy. CargoFlex je propracovaný skládací systém, který umožňuje optimální využití zavazadlového prostoru a sám nezabírá žádné místo. Po složení se umístí za opěradla zadních sedadel a umožňuje plné využití zavazadlového prostoru. Je jednoduché jej vysunout k nakládací hraně, rozložit a zajistit v rozložené poloze, kde lze zavazadla naložit. Dělící přepážky přepravního boxu zajišťují, že se předměty nepohybují. Po zasunutí CargoFlex zpět k zadním opěradlům je k dispozici více než dostatek místa pro další zavazadla. CargoFlex v rozložené poloze neblokuje průlez v zadních opěradlech, stále umožňuje přepravu lyží a ponechává dostatek prostoru pro uložení lyžařských bot.
Modely Comfort a Elegance, které jsou z výroby vybaveny dodatečnými světly na spodním okraji předních dveří pro snadnější nastupování a vystupování ve tmě, mají další originální řešení. Integrovaný do vnějších zpětných zrcátek je systém osvětlení vstupního prostoru Boarding-Spots. Tyto diody osvětlují přibližně 1m široký polokruhový prostor po stranách vozu i při zavřených dveřích.
Nový model Škoda Superb je dostupný ve třech stupních výbavy – Classic, Comfort a Elegance. Už základní výbava Classic je štědře vybavená a rozdíl mezi jednotlivými stupni spočívá spíše v úrovni komfortu, koncepci a stylu. Tuto filozofii dokládá absence jakéhokoli viditelného označení stupně výbavy na karoserii. Jednotlivé stupně výbavy lze rozpoznat podle kol, doplňků z chromovaných dílů karoserie, stylu interiéru a designu potahových látek na sedadlech a dveřních výplních.
Štědrá standardní výbava již u základního stupně Classic odpovídá zařazení Škody Superb do střední vyšší třídy. Všechny vozy Škoda Superb mají v základní výbavě:
Stupně výbavy Comfort a Elegance dále zahrnují:
Další volitelné výbavy lze přidat ke všem standardním stupňům, aby vyhověly potřebám a přáním i těch nejnáročnějších zákazníků. Mezi volitelnou výbavu patří:
Klíčovým prvkem při vývoji všech vozů Škoda je bezpečnost cestujících v případě nehody. Škoda Superb splňuje všechny příslušné bezpečnostní normy, zejména v oblasti čelního, zadního a bočního nárazu. Model rovněž vyhovuje normám, které vstoupí v platnost během jeho technického životního cyklu, tedy během výrobního období tohoto modelu, což podtrhuje vysokou kvalitu pasivní bezpečnosti Škody Superb.
Zásadním bezpečnostním prvkem každého vozu při nárazu je tuhost konstrukce karoserie s progresivními zónami deformace vpředu i vzadu. Extrémně vysoká tuhost a torzní pevnost karoserie také pomáhají snížit hluk v interiéru. Dveře mají trojité vyztužení a speciální pěnové vložky pro pohlcení energie bočního nárazu.
Zadržovací systémy jsou nepostradatelnou součástí každého moderního vozu. Jsou navrženy tak, aby pevně držely tělo posádky na místě a zabránily jeho nárazu do interiéru vozu. Standardní výbava Škody Superb zahrnuje čtyři airbagy: dva velké airbagy pro řidiče a předního spolujezdce, které se aktivují při čelním nárazu, a dva boční airbagy chránící cestující při bočním nárazu. Závěsné airbagy (standardní v zemích EU) vytvářejí „bezpečnostní záclonu“ mezi posádkou a bočními okny – od předního sloupku A až po zadní sloupek C. Od začátku tohoto roku je tento moderní prvek pasivní bezpečnosti součástí standardní výbavy všech verzí exportovaných do zemí EU.
Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy, přední pásy mají výškové nastavení a kromě prostředního zadního sedadla jsou všechny pásy vybaveny pyrotechnickými předpínači. Zadní sedadla mají navíc tři opěrky hlavy. Úchyty pro dětskou sedačku Isofix jsou standardní.
Speciální uložení motoru zabraňuje jeho proniknutí do prostoru pro cestující při nárazu a podobně konstrukce a uchycení sloupku řízení snižují riziko nárazu do volantu. Plastový materiál použitý na spodní části palubní desky také snižuje riziko poranění nohou pohlcením nárazové energie.
Pokud dojde k aktivaci airbagů při nehodě, spustí se automatická sekvence přesně definovaných operací prostřednictvím palubní sítě CAN-Bus. Rozsvítí se vnitřní osvětlení, centrální zamykání se odemkne (pokud bylo zamčeno) a některé elektrické okruhy se vypnou, aby se zabránilo zkratům a požáru. Palivové čerpadlo a palivová přívodní trubka se okamžitě vypnou.
Pro zvýšení bezpečnosti jízdy v náročných podmínkách nebo kritických situacích mají všechny modely Škoda Superb s motory V6 standardně nejnovější generaci ESP (u ostatních motorů je k dispozici jako příplatková výbava). Kromě ABS, EDL, ASR, MSR a ESP systém zahrnuje elektronickou brzdovou asistenci, která je velmi užitečná při intenzivním brzdění.
Všechny modely Škoda Superb jsou vybaveny imobilizérem a štítkem s VIN kódem na rámu čelního skla. Imobilizér využívá různé kombinace „plovoucích kódů“, které odmítají jakoukoli již použitou kombinaci. Volitelně lze doplnit alarm, který monitoruje interiér vozu, a záložní sirénu.
Motory Škoda Superb jsou uloženy podélně před přední nápravou. Převodový systém – převodovka a hnací náprava – je přímo spojen s motorem a pohání přední kola. Tento systém pohonu předních kol je navržen tak, aby zaručil optimální zatížení přední nápravy, což je výhodné pro přenos síly z kol na vozovku.
Škoda Superb nabízí tři benzinové a tři dieselové motory. Benzinové motory mají výkon 85 kW (115 PS) a 110 kW (150 PS). Vrcholem nabídky je bezesporu šestiválec V6 s výkonem 142 kW (193 PS). Sortiment úsporných dieselových motorů tvoří čtyřválce s výkony 74 kW (100 PS) a 96 kW (130 PS) s vysokotlakým vstřikováním s jednotnými vstřikovači (systém pumpa-tryska). Třetím dieselovým motorem je nový šestiválec s výkonem 120 kW (163 PS). Oba šestiválce jsou k dispozici s pětistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic s možností manuálního řazení.
Všechny benzinové motory splňují nejpřísnější normy EU IV. Jsou vybaveny elektronickým řízením motoru včetně elektronického vstřikování paliva a zapalování. Mají také dva třícestné katalyzátory a dvě lambda sondy (motory V6 mají čtyři katalyzátory a čtyři lambda sondy – po dvou na každou část válců).
Přehled benzinových motorů pro Škodu Superb:
Pokročilé dieselové motory TDI s přímým vstřikováním paliva, přeplňováním turbodmychadlem, mezichladičem, oxidačním katalyzátorem a recirkulací výfukových plynů nabízejí jedinečnou kombinaci vysokého výkonu a nízké spotřeby paliva. Dieselové motory montované do Škody Superb splňují normu EU III, nový šestiválec V6 2.5 TDI/120 kW pak odpovídá normě EU IV.
Přehled dieselových motorů pro Škodu Superb:
Všechny vozy Škoda Superb jsou vybaveny systémem EOBD (European On Board Diagnostics). Tento diagnostický systém sleduje zařízení a komponenty ovlivňující složení výfukových plynů. Pokud sledované hodnoty překročí nastavené limity, na přístrojové desce se rozsvítí červená kontrolka, která řidiče upozorní na nutnost co nejdříve zajet do servisu.
Novinkou v nabídce dieselových motorů je moderní šestiválec V6 2.5 TDI s přímým vstřikováním paliva, který dosahuje výkonu 120 kW (163 koní) při 4000 ot./min. Tento motor nahrazuje dosavadní V6 2.5 TDI/114 kW. Velkou předností tohoto unikátního šestiválcového agregátu je jeho impozantní maximální točivý moment 350 Nm již při 1250 ot./min. Promyšlená konstrukce motoru umožňuje kombinovanou spotřebu 7,1 l/100 km u vozu vybaveného šestistupňovou manuální převodovkou. Tyto vynikající parametry byly dosaženy úpravami palivového systému, změnami hlavy válců a zavedením nového softwaru pro řídicí jednotku motoru. Standardem je nový šestistupňový manuál, volitelně je k dispozici pětistupňový automat Tiptronic.
Automatická převodovka Tiptronic, která umožňuje jak manuální, tak automatické řazení, je dostupná u Škody Superb. Tiptronic lze kombinovat s motory V6 2.8 30V/142 kW a V6 2.5 TDI/120 kW. Jedná se o pětistupňovou automatickou planetovou převodovku s hydraulickým měničem točivého momentu, který lze podle jízdní situace uzamknout. Tato funkce zabraňuje prokluzu měniče, čímž zvyšuje celkovou účinnost převodovky a snižuje spotřebu paliva.
Škoda Superb je postavena na podvozku s dlouhým rozvorem 2803 mm, což se projevuje velmi dobrými jízdními vlastnostmi a prostorným interiérem. Neutrální, případně mírně nedotáčivé chování vozu je důležitým prvkem aktivní bezpečnosti.
Víceprvková přední náprava Škody Superb výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost jízdy, protože její sofistikovaná konstrukce maximálně eliminuje vliv hnací síly na řízení. Ovládání vozu je lehké a vždy přesné.
Každé kolo přední nápravy je zavěšeno na čtyřech nezávislých ramenech, která jsou spojena svislým táhlem nesoucím kolo. Tento design umožňuje velmi malý náklon osy řízení a tím i malou vzdálenost mezi středem kola a osou řízení. Čím menší je tato vzdálenost, tím menší vliv mají brzdné a hnací síly na řízení.
Přední náprava je uložena na pomocném rámu, který je vybaven velkými pryžovými uloženími pohlcujícími vibrace. Tlumiče nárazů obsahují vinuté pružiny a plynově-kapalinové tlumiče.
Zadní náprava je navržena technologií pilotního čepu. Tento spolehlivý koncept nabízí jednoduchou konstrukci, úsporu místa a zároveň vynikající kontrolu kol. Zadní náprava je vybavena příčným torzním stabilizátorem. Přímé vinuté pružiny a tlumiče nezasahují do zavazadlového prostoru, který tak může využít plnou šířku.
Podvozek využívá vinuté pružiny a teleskopické tlumiče upevněné na pryžových uložení, což zabraňuje přenosu vibrací a nárazových sil do karoserie. Je navržen tak, aby poskytoval maximální komfort a bezpečné jízdní vlastnosti.
Škoda Superb je z výroby vybavena přesným řízením s ozubenou tyčí a pastorkem s hydraulickým posilovačem řízení.
Dvojokruhový brzdový systém s diagonálním dělením a vakuovým posilovačem má na všech kolech kotoučové brzdy (vpředu: větrané kotouče, vzadu: plné kotouče). Mechanická ruční brzda ovládá zadní kola.
Brzdový systém zahrnuje pokročilé elektronické systémy stability podvozku. Výbava brzdových a stabilizačních systémů Škody Superb závisí na motoru vozu. Protiprokluzový systém ABS a elektronická uzávěrka diferenciálu EDL jsou standardem u všech vozů. Všechny Superby jsou nyní vybaveny novým dvoustupňovým posilovačem brzd s integrovaným asistentem brzdění. Navíc vozy s motory 1.9 TDI PD/74 kW a 1.9 TDI PD/96 kW mají standardně systém proti prokluzu kol (ASR) a kontrolu tahu motoru (MSR). Elektronický stabilizační program (ESP) je montován u všech šestiválců (u ostatních modelů je ESP dostupné jako volitelná výbava). ESP zahrnuje elektronicky řízený hydraulický „brzdový asistent“, který výrazně zvyšuje bezpečnost brzdění.
Většina výbavy zaměřené na vyšší komfort, bezpečnost a snadnější ovládání je propojena elektronickými systémy. Moderní motory a podvozky vybavené stabilizačními systémy nelze ovládat bez řídicí jednotky. Pro zajištění koordinovaného chodu a plného využití všech funkcí jsou tyto systémy propojeny přes datovou sběrnici CAN-Bus. Systém CAN-Bus řídí a usnadňuje přenos dat mezi jednotlivými elektronickými systémy, analyzuje poruchy, sleduje funkce a umožňuje zavádění nových systémů a funkcí.
Škoda Superb je dostupná v široké paletě 13 barev, z nichž deset je metalických.
