Škoda Kodiaq RS
Druhá generace Škody Kodiaq RS nyní nabízí výkonnější zážehový motor 2.0 TSI s výkonem 195 kW (265 k) a točivým momentem 400 Nm. Díky lesklým černým detailům na karoserii, které sahají až k sloupku D, specifickým nárazníkům a horizontálnímu světelnému pásku v přední masce je nejsportovnější verze Kodiaqu na první pohled jasně rozpoznatelná jako člen rodiny Škoda RS. Bohatá standardní výbava zahrnuje LED Matrix světlomety, progresivní řízení, DCC Plus a zvukový systém Canton.
Nejdynamičtější model velkého SUV značky Škoda je k dispozici jak v pětimístné, tak i sedmimístné verzi. O pohon se stará nový zážehový motor 2.0 TSI s výkonem 195 kW (265 k), spojený s velmi rychlou 7stupňovou převodovkou DSG a pohonem všech kol. Řídicí jednotka motoru (ECU) je speciálně přizpůsobena charakteru vozu, jeho rozměrům a pohonu 4×4. Díky tomu dosahuje vrcholového točivého momentu 400 Nm. Kodiaq RS je také vybaven funkcí Dynamic Sound Boost, která zajišťuje emotivní zvuk motoru.
Pohon všech kol zajišťuje elektrohydraulicky ovládaná mezinápravová lamelová spojka, podporovaná různými senzory, které neustále vyhodnocují jízdní situaci. Řídicí jednotka vypočítává a aplikuje optimální rozdělení výkonu, přičemž až 100 % točivého momentu může být přesměrováno na zadní nápravu a až 85 % na jedno kolo (ve spojení s elektronickou uzávěrkou diferenciálu). Systém pohonu všech kol také zvyšuje tažnou kapacitu, takže Škoda Kodiaq RS může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 2 500 kg.
Specifický podvozek a progresivní řízení pro dynamické jízdní vlastnosti
Škoda Kodiaq RS má vpředu zavěšení MacPherson s dolními trojúhelníkovými rameny a torzní stabilizátorem, vzadu pak víceprvkové zavěšení s torzním stabilizátorem. Skládá se z jednoho podélného a tří příčných ramen, tedy ze čtyř prvků. Specifické funkce těchto prvků při přenosu sil v příčném a podélném směru jsou základem jejich individuální konstrukce, která zajišťuje optimální kinematiku nápravy. Výsledkem jsou vynikající jízdní vlastnosti a vysoký komfort. Kodiaq RS je standardně vybaven také progresivním řízením, které zlepšuje dynamiku řízení a manévrovatelnost při nízkých rychlostech tím, že snižuje počet otáček volantu od dorazu k dorazu.
Výkonný brzdový systém s červenými třmeny
Přední a zadní brzdové kotouče jsou větrané a jejich rozměry odpovídají výkonu vozu, přičemž třmeny jsou lakované červeně. Pětimístná verze má vpředu kotouče o rozměrech 340×30 mm. Sedmimístná verze je na přední nápravě vybavena kotouči o rozměrech 335×30 mm s dvoupístkovými třmeny. Zadní nápravy obou variant mají kotouče o rozměrech 310×22 mm s jednopístkovými třmeny.
Černé vnější detaily, sportovní nárazníky, přední maska s horizontálním světelným páskem
Černé vnější detaily jsou typickým znakem modelů Škoda RS. Druhá generace Kodiaqu RS proto přichází s lesklým černým provedením rámu masky, krytů vnějších zpětných zrcátek, horních částí rámů oken, střešních ližin a sloupku D. Kodiaq RS má také výrazný přední nárazník s několika částmi v černé barvě. Dalším exkluzivním prvkem exteriéru je přední maska s horizontálním světelným páskem. Stejně jako u všech modelů Škoda RS je i vzadu reflexní pás přes celou šířku vozu. Nápis Škoda a označení modelu na pátých dveřích jsou rovněž černé, zadní nárazník a boční prahy jsou lakovány v barvě karoserie. Pod zadním nárazníkem jsou viditelné leštěné koncovky výfuku z nerezové oceli. Přepracované logo RS zdobí páté dveře i přední masku Škody. Standardní 20palcová kola z lehké slitiny Elias mají lesklý černý povrch a jsou exkluzivní pro RS. Škoda Kodiaq RS je k dispozici v osmi odstínech karoserie: jednom plném a sedmi metalických barvách, včetně Bronx Gold Metallic.
LED Matrix světlomety a nový DCC Plus v základní výbavě
Bohatá standardní výbava zahrnuje LED Matrix světlomety s animovaným uvítacím efektem a funkcí do zatáček, stejně jako zadní LED světla s animovanými blinkry, propojená červeným dekorativním pruhem. Systém KESSY Advanced s funkcemi Open On Approach a Walk Away Locking je rovněž součástí standardu, stejně jako vylepšený nejnovější DCC Plus Dynamic Chassis Control. DCC Plus nabízí 15 nastavení od komfortního po sportovní a plynule upravuje tlumiče. Používá tlumiče s dvěma nezávislými ventily, takže řízení kompresního a zpětného tlumení je oddělené. Dříve byl pro obě funkce použit jeden ventil. Toto nové řešení umožňuje rychlejší reakci tlumičů a rozšiřuje rozsah tlumicích charakteristik, což dále zlepšuje jízdní vlastnosti a komfort. Součástí standardní výbavy je také volba jízdních režimů Driving Mode Select, která umožňuje výběr mezi režimy Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual a Snow, každý s odpovídajícím elektronickým nastavením tlumičů, a navíc nabízí i režim Off Road.
Dvě sportovní varianty interiéru a akustická boční okna v základu
Škoda Kodiaq RS má dlouhý rozvor 2 791 mm, který vytváří prostorný interiér, pro nějž jsou k dispozici dvě Design Selection. Základní RS Lounge Design Selection zahrnuje sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a černým čalouněním Suedia/umělá kůže s červeným kontrastním prošitím. Stejně jako většina interiéru je i stropnice v sportovní černé barvě. Designová část palubní desky, výplně dveří a středový loketní opěrka jsou rovněž potaženy černou Suedií. Volitelná RS Suite Design Selection nabízí sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a černou perforovanou kůží/umělou kůží s červeným kontrastním prošitím. Designová část palubní desky, výplně dveří a středový loketní opěrka jsou potaženy černou umělou kůží. Kodiaq RS je vybaven tříramenným multifunkčním sportovním volantem s červeným prošitím a znakem RS. Laminované sklo akustických bočních oken vpředu zajišťuje ještě lepší zvukovou izolaci. Škoda Kodiaq RS doplňuje svůj 10palcový Virtual Cockpit volně stojícím infotainmentovým displejem o velikosti 10 nebo 13 palců (v závislosti na trhu), který zobrazuje uvítací logo RS. Pro lepší zvukový zážitek v autě je v RS standardem zvukový systém Canton.
