Mazda 6e
Zbrusu nový Mazda6e je nejnovějším přírůstkem do plně elektrické nabídky Mazdy v Evropě. Nabízí rychlonabíjecí pětidveřový hatchback, který kombinuje inovativní technologie s praktickým designem. Jeho profil inspirovaný kupé podtrhuje elegantní a sportovní charakter vozu, přičemž si zachovává všestrannost a pohodlí hatchbacku.
Mazda6e představuje nový pohled na své předchůdce, s moderním plynulým exteriérem, elegantním interiérem a typicky bezproblémovým zážitkem za volantem, na který je Mazda zvyklá.
Mazda6e potvrzuje neochvějný závazek značky k radosti z jízdy. Mezi hlavní přednosti patří vzdušný interiér, který je elegantně minimalistický, ale přesto nabízí spoustu praktických prvků díky inovativnímu uspořádání kokpitu a kabiny.
Pohon zajišťuje plynulý výkon s konkurenceschopným dojezdem a dobou nabíjení, zatímco podvozek garantuje intuitivní ovladatelnost. Jednoduše řečeno, chování na silnici odpovídá tomu, co od Mazdy s jejími desetiletími zkušeností s vozy, které jsou radostí řídit, očekáváte.
Navržený podle konceptu „Authentic Modern“ přebírá exteriér Mazda6e podstatu krásy, která je vlastní všem modelům značky, s jemným nádechem odpovídajícím dalšímu elektrickému vozu Mazda.
Rovné linky táhnoucí se po bocích vozu zvýrazňují štíhlost siluety a nízký posed. Současně si vůz zachovává mohutný zadní díl, typický pro ostatní modely založené na designovém jazyce „Kodo – Soul of Motion“, který je pro Mazdu tradiční. Světelný efekt spodních tvarů dveří, inspirovaný stříkající vodou za rychlým motorovým člunem, ještě více podtrhuje volně plynoucí výraz rychlosti.
Nový „svítící“ podpisový prvek ve tvaru křídel rozsvěcuje přední část Mazda6e. Dynamické osvětlení vytváří dojem, že křídlo jemně třepetá, a zároveň signalizuje stav nabíjení.
Ostré hrany předních prvků kontrastují s kulatými tvary vzadu, včetně čtyř výrazných válců – po dvou v každém zadním světle – které jsou nezaměnitelně Mazda. Tyto prvky doplňují horizontální světelný pás a vzdávají hold designovému dědictví automobilky.
Krátký zadní převis a elegantní tvary sedanu Mazda6e skrývají fakt, že jde o praktický pětidveřový hatchback s otvorem zavazadlového prostoru širokým 964 mm a vysokým 619 mm – výrazně větším než u běžného sedanu. Kromě zavazadlového prostoru o objemu 466 litrů (až 1 074 l po sklopení zadních sedadel) je k dispozici i praktický 72litrový přední kufr (frunk), kam se vejde další taška nebo nabíjecí kabel.
Elektricky vysouvané zadní křídlo nejen přidává sportovní nádech, ale také zlepšuje stabilitu vozu na silnici. Pod ním nově navržené nápisy Mazda nahrazují tradiční logo značky, což vůz lépe identifikuje jako Mazdu.
Dalším příkladem spojení formy a funkce jsou 19palcová hliníková kola s aerodynamikou zvyšující dojezd, která doplňují jejich sportovní pěti-ramenný design a matně černé plochy.
Mazda6e bude dostupná v osmi metalických barvách, včetně Soul Red Crystal, ikonické barvy značky, Melting Copper, která debutovala na modelu Mazda CX-80 v roce 2024, a Aero Grey, známé z Mazda MX-5. Dalšími možnostmi jsou Crystal White Pearl, Machine Grey, Polymetal Grey, Deep Crystal Blue a Jet Black.
Příjemný, klidný a přehledný interiér: designéři kabiny Mazda6e vycházeli z jednoduchosti japonské estetiky podle principu ma. Tato japonská filozofie klade zvláštní důraz na prázdný prostor mezi věcmi, čímž vytváří vyváženou a klidnou atmosféru pro tělo i mysl.
Výsledkem je prostorný a vřelý interiér, který působí uklidňujícím dojmem: prostředí zdůrazňující klid spíše než tlačítka a obrazovky. Tenčí horizontální prvek táhnoucí se přes šířku palubní desky vytváří dojem „plovoucího“ prvku, který dodává kabině vizuální lehkost. Výrazná středová konzola naopak poskytuje pocit jistoty a zároveň zlepšuje soustředění řidiče na silnici.
Panoramatická střecha, která zaplavuje kabinu přirozeným světlem, přispívá k vzdušnému pocitu a prostoru. Standardně je vybavena tónovaným sklem a tepelnou izolací, v nejvyšší výbavě Takumi Plus je doplněna elektrickou stínící clonou. Ve tmě sofistikovaný ambientní systém osvětlení Mazdy využívá pouze nepřímé zdroje světla, čímž vytváří uvolněnou atmosféru. Nabízí 64 barevných variant a je vysoce přizpůsobitelný.
Přední sedadla v monoblokovém provedení s integrovanými opěrkami hlavy působí čistým a elegantním dojmem. Spojují precizně prošité materiály s jemnými saténovými chromovými akcenty pro vysoce kvalitní, ale moderní vzhled a pocit. Interiér je k dispozici ve třech barevných variantách: standardní balíček Takumi nabízí výběr mezi teplou béžovou a černou umělou kůží, zatímco verze Takumi Plus přichází s elegantní kombinací Tan Nappa a tkané semišové látky.
Díky intuitivní technologii zaměřené na uživatelský zážitek vytváří Mazda6e bezproblémové spojení mezi řidičem a vozem, přičemž klade důraz na bezpečnost a pohodlí.
Od okamžiku, kdy se řidič přiblíží, Mazda6e nabízí srdečné přivítání inspirované omotenashi – japonským duchem pohostinnosti a předvídavosti. Režim Welcome Mode se aktivuje, jakmile vůz detekuje klíč: boční zrcátka se vysunou, kliky dveří se vysunou, dveře se automaticky odemknou a charakteristický světelný podpis vpředu i vzadu přivítá řidiče. Podle nastavení se jemně vysune i zadní spoiler. Při otevírání dveří se sedadlo řidiče posune o 10 centimetrů dozadu pro snadný nástup a po usednutí se vrátí do přednastavené polohy. Při vystupování se sekvence odehrává opačně – gesto, které odráží pozornost vozu k detailům a péči o posádku.
Prostorná kabina Mazda6e nabízí víc než jen pocit prostoru. Mnohé rozměry interiéru patří mezi nejlepší ve své třídě. Výška nad hlavou činí 988 mm vpředu a 963 mm vzadu, šířka ramen je 1 478 mm vpředu a 1 416 mm vzadu. Šířka boků je 1 394 mm vpředu a 1 392 mm vzadu, zatímco prostor pro nohy dosahuje 1 074 mm vpředu a 921 mm vzadu.
Chytrý kokpit Mazda6e je navržen podle filozofie Mazda Human Centric. Důležité informace jsou umístěny v zorném poli řidiče, aby se snížilo rozptýlení a zlepšila reakční doba. Velký Head-Up Display promítá aktivní jízdní data, jako je rychlost, navigační pokyny a bezpečnostní upozornění, na čelní sklo v optimální vzdálenosti 7,5 metru. Řidiči si mohou přizpůsobit množství zobrazovaných informací ve třech režimech: Classic, Minimal nebo Custom. V zimě režim Snow Mode mění běžně bíle zobrazované položky na modrý odstín pro lepší čitelnost na světlém zimním pozadí.
Přímo za volantem se nachází 10,2palcový digitální přístrojový štít, který opakuje aktivní jízdní informace z head-up displeje a doplňuje je údaji o stavu vozidla, včetně tlaku v pneumatikách, ujetých kilometrů, stavu nabití baterie, venkovní teploty a upozornění na otevřené dveře.
Ve středu palubní desky je 14,6palcová centrální dotyková obrazovka, která nabízí propracované rozhraní pro komunikaci, zábavu a nastavení vozidla. S rozvržením a funkcemi inspirovanými chytrými telefony si uživatelé mohou přizpůsobit zážitek nastavením widgetů a zkratek pro rychlý přístup k často používaným funkcím.
Řidič může navíc ovládat vybrané funkce HMI pomocí dvou přizpůsobitelných tlačítek na volantu.
Mazda6e je vybavena audio systémem Sony se 14 vysoce výkonnými reproduktory včetně subwooferů. Zvukový systém Sony Clear Phase poskytuje všem cestujícím bohatý, čistý a vyvážený zvukový zážitek. Jeden reproduktor umístěný za předním nárazníkem umožňuje přehrávání hudby i mimo vůz.
Zadní dotyková obrazovka umožňuje pasažérům vzadu upravovat nastavení klimatizace, ovládat elektrickou stínící clonu (standardní ve výbavě Takumi Plus) a nastavovat polohu předního sedadla spolujezdce.
Centrální obrazovka není jediným způsobem komunikace s vozem. Mazda6e přijímá také příkazy hlasovým ovládáním a gesty. Obě funkce jsou v modelech Mazda použity poprvé.
Hlasové ovládání je dostupné v devíti evropských jazycích. Po aktivaci příkazem „Hey Mazda“ mohou cestující ovládat různé funkce, jako je klimatizace, okna, nastavení sedadel, zamykání dveří, ambientní osvětlení, audio systém, head-up displej a zadní spoiler. Ve voze jsou čtyři mikrofony umístěné v předních i zadních sedadlech, které umožňují rozpoznat mluvčího a reagovat na příkazy všech pasažérů.
Ovládání gesty lze použít pro základní příkazy, jako je ovládání audio systému, uskutečnění telefonního hovoru nebo pořízení fotografie selfie kamerou vozu.
REŽIMY VOZU: JEDNODUCHÉ PŘÍKAZY PRO RŮZNÉ SITUACE
Šest režimů vozu automaticky upravuje několik funkcí jedním příkazem, pohodlně přizpůsobujíc stav vozidla běžným situacím.
Režim Leaving Mode udržuje při dočasném opuštění vozu stálou teplotu v kabině pro pasažéry, domácí mazlíčky nebo nákupy a zobrazuje zprávu, že se řidič brzy vrátí.
Režim Rest Mode připravuje vůz na odpočinek uvnitř po několik hodin tím, že upraví polohu sedadla a vypne vnější i vnitřní osvětlení.
Režim Relax Mode přizpůsobuje kabinu pro krátkou přestávku nastavením polohy sedadla, klimatizace, oken, vnitřního osvětlení, hlasitosti audia a interiérového osvětlení podle přednastavených preferencí řidiče a pasažérů. Je možné také aktivovat alarm po přednastavené době.
Režim Car Wash Mode pomáhá zabránit poškození vnějších částí a vniknutí vody při mytí vozu: vypíná automatické stěrače, sklápí boční zrcátka, zasouvá zadní spoiler a zavírá okna.
Režim Private Call Mode skrývá informace o hovoru a přenáší zvuk pouze přes dva reproduktory v opěrce hlavy řidiče pro diskrétnost.
Režim Fresh Air Mode otevírá okno řidiče a aktivuje režim čištění vzduchu.
Pomocí speciální aplikace Mazda6e mohou uživatelé spravovat plány nabíjení, předem připravit kabinu, kontrolovat stav dveří a oken, odmrazovat skla a další funkce – vše na dálku. Klíčovou funkcí aplikace je sdílení klíče přes Bluetooth, které umožňuje majiteli sdílet přístup k vozu až s třemi uživateli trvale nebo na předem definované časové období. Ať už jde o návštěvu rodiny nebo důvěryhodného přítele, uživatelé mohou získat plný nebo omezený přístup, přičemž majitel má nad vším plnou kontrolu prostřednictvím aplikace.
Při uvedení Mazda6e představí Mazda Motor Europe také vlastní nabíjecí program. Po jednoduché registraci umožní aplikace Mazda Charging App přístup k stovkám tisíc nabíjecích stanic a poskytne informace o aktuální dostupnosti, výkonu a cenách. Budou zdůrazněny i udržitelné možnosti nabíjení. Zákazníci budou moci platit ve svém jazyce a měně. Více informací o aplikaci Mazda Charging App bude zveřejněno v srpnu 2025.
Mazda6e bude k dispozici se dvěma elektrickými pohony.
Mazda6e je nejlepší volbou pro řidiče, kteří upřednostňují co nejkratší dobu nabíjení. Je vybavena baterií o kapacitě 68,8 kWh, která umožňuje dojezd až 479 km, a elektromotorem s maximálním výkonem 190 kW (258 PS) a točivým momentem 320 Nm pohánějícím zadní kola. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 7,6 sekundy a maximální rychlost je 175 km/h. Při DC nabíjení výkonem 165 kW se baterie dobije z 10 % na 80 % přibližně za 24 minut. Za pouhých 15 minut DC nabíjení lze přidat dojezd 235 km.
Pro řidiče, kteří preferují nerušenou jízdu na dlouhé vzdálenosti, je Mazda6e Long Range vybavena větší 80kWh baterií, která prodlužuje dojezd na 552 km. Její elektromotor nabízí výkon 180 kW (245 PS) a točivý moment 320 Nm, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,8 sekundy při zachování maximální rychlosti 175 km/h. Bateriový paket zvládá rychlé DC nabíjení výkonem 90 kW, přičemž dobíjení z 10 % na 80 % trvá přibližně 47 minut.
Jak již bylo zmíněno, charakteristické křídlo, přední logo a světelný pás na zadních světlech pulzují světlem, aby indikovaly stav nabíjení baterie. Kromě rychlého DC nabíjení s konektory CCS podporují obě pohonné jednotky třífázové AC nabíjení výkonem 11 kW přes konektory typu 2 a mohou táhnout přívěsy o hmotnosti až 1 500 kg.
S uvedením zcela nové Mazdy6e vstupuje filozofie řízení Jinba Ittai do nové éry, přenášející bezproblémové spojení mezi vozem a řidičem do věku elektrické mobility. Každý detail vozu byl vyvinut tak, aby poskytoval přesné ovládání, intuitivní reakce a přirozený pocit kontroly, čímž vytváří pocit jednoty mezi vozem a řidičem, který je pro Jinba Ittai charakteristický.
Stejně jako všechny modely Mazda pro evropský trh byla i Mazda6e vyladěna inženýry Mazdy z Hirošimy v Japonsku a Oberurselu v Německu, aby splnila očekávání evropských zákazníků.
Řízení, podvozek a kalibrace pedálů byly přesně nastaveny tak, aby vytvořily harmonický a důvěryhodný pocit z jízdy. Pohon zadních kol, víceprvková zadní náprava a vyvážené rozložení hmotnosti 47:53 umožňují jisté ovládání a přímou zpětnou vazbu. Úhel natočení vozu odpovídá lidskému vnímání, zatímco pečlivě vyladěné charakteristiky řízení a tlumičů zvyšují přesnost při každém manévru.
Integrovaný brzdový systém umožňuje plynulé přechody mezi zrychlováním, brzděním a zatáčením, čímž zlepšuje stabilitu i komfort jízdy. Zadní spoiler zvyšuje přítlak a optimalizuje stabilitu při vysokých rychlostech. Elektricky ovládaný se automaticky vysouvá při 90 km/h a zasouvá při 50 km/h. V režimu Sport může zůstat trvale vysunutý a lze ho ovládat i manuálně.
Mazda6e nabízí tři jízdní režimy – Normal, Sport a Individual – které umožňují řidičům přizpůsobit si zážitek z jízdy podle svého stylu.
Režim Normal zajišťuje plynulou jízdu sladěním dojezdu a výkonu, což je ideální pro každodenní použití. V tomto režimu je zrychlení jemné, rekuperační brzdění nastaveno na standardní úroveň a odpor posilovače řízení je rovněž standardní.
Režim Sport je navržen pro dynamičtější a intenzivnější zážitek. Nabízí silné zrychlení, střední úroveň rekuperačního brzdění a zvýšený odpor řízení pro lepší cit na silnici.
Režim Individual umožňuje řidičům nastavit zrychlení, rekuperační brzdění a charakteristiky řízení podle vlastních preferencí. Zrychlení lze nastavit na střední nebo silné, rekuperační brzdění je k dispozici ve čtyřech úrovních – nízká, standardní, střední a silná – a odpor řízení lze upravit mezi standardním a sportovním nastavením.
Mazda6e představuje evoluci filozofie Jinba Ittai v době elektrifikace. Zachovává charakteristický zážitek z jízdy svých předchůdců a zároveň přináší novou úroveň přesnosti, citlivosti a kultivovanosti.
Mazda cílí na pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP. Kromě technického zaměření na řidiče je Mazda6e vybavena kompletní sadou pokročilých bezpečnostních technologií, včetně Smart Brake Support Front/Rear (SBS), Distance Speed Alert, Forward Obstruction Warning (FOW), Rear Collision Warning (RCW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Door Open Warning (DOW), Blind Spot Monitoring (BSM), Emergency Lane Keeping (ELK), Secondary Collision Warning (SCR) a Adaptive Cruise Control (ACC).
Tento technologický balíček bezproblémově sleduje okolí pomocí nejnovějších megapixelových kamer, milimetrového radaru a ultrazvukového radaru.
Mazda6e je vybavena devíti airbagy na ochranu řidiče a cestujících: přední airbagy řidiče a spolujezdce, airbag na opačné straně mezi předními sedadly, přední boční airbagy, zadní boční airbagy a záclonové airbagy. Nový systém Occupancy Monitoring využívá vnitřní kameru k detekci dětí na zadních sedadlech a zobrazuje je na středovém displeji. Při opuštění vozu varovný zvuk zajistí, že malé děti nezůstanou náhodou bez dozoru uvnitř vozu.
