Rolls-Royce představuje Cullinan Yachting: čtyři Private Commissions oslavující estetiku, materiály a ducha současného jachtingu. Každý vůz je pojmenován podle jednoho ze základních světových stran – Sever, Jih, Východ nebo Západ – což je jemná tematická linka vyjádřená jak v interiéru, tak v exteriéru.
Všechny čtyři zakázky obsahují detaily z teakového dřeva námořní kvality, ručně malované námořní přístrojové desky, Starlight Headlinery s motivy středomořských větrů a charakteristické povrchové úpravy karoserie. Společně odrážejí dlouholetý vztah Rolls-Royce k světu lodního řemesla – od rodinné jachty Charlese Rollse až po současné spolupráce s předními designéry jachet.
RUČNĚ MALOVANÉ DETAILY PLNÉ BAREV
Ruční malba je stále žádanější formou vyjádření Bespoke, a Rolls-Royce proto zaměstnává stálé mistry specializované na tuto řemeslnou práci. V každém voze Cullinan Yachting jsou na přístrojové desce i skládacích stolcích zachyceny obrazy zobrazující stopu za rychle jedoucím tenderem směřujícím k zakotvené jachtě. Směr vlny odpovídá orientaci každé zakázky – Sever, Jih, Východ nebo Západ – což zaručuje, že každý vůz je skutečným originálem.
Vývoj kompozice trval dva měsíce experimentování, ladění barevných odstínů, technik nanášení a lakování. Pro dosažení realistického efektu vlny se pigment nanáší airbrushem na ještě mokrý lak a následně se tvaruje ručně jemným štětcem. Umělec pomocí proudění vzduchu a manuálního vedení barvy vytváří přirozený dojem pohybu.
Malba je součástí širšího zpracování, které pokrývá celou šířku vozu. Přístrojová deska je lakována speciálním odstínem Piano Milori Sparkle – bohatou metalickou modří evokující hluboké, křišťálové tóny Azurového pobřeží.
Kromě přístrojové desky je v interiéru použito otevřené pórovité teakové dřevo, například na zadním Waterfallu, víčku středové konzoly vzadu a dveřních výplních. Tento materiál, běžný na palubách jachet, byl vybrán pro svou námořní autentičnost, přirozenou hmatovou kvalitu a decentní vizuální teplo.
Na zadním Waterfallu dominuje marquetry kompasový motiv, který tematiku ukotvuje. Každý vzor sestává z více než 40 jednotlivých dýhových dílů z javoru, teaku, jasanu a černého Bolivaru, přesně vyřezaných a ručně sestavených.
Interiér je čalouněn v kombinaci Arctic White a Navy Blue kůže, s kontrastním prošitím, lemováním a monogramy na opěrkách hlavy v námořnické modři. Vložky sedadel zdobí ručně šitý Bespoke vzor plachet, tvořený diagonálními pásy vyšitými charakteristickou nití Rolls-Royce. Vznikl rukou řemeslníka s osobním vztahem k Royal Navy, který je školený v práci s přízí, tkaním a výšivkou. Vzor pečlivě napodobuje splétání lana, kdy se více pramenů točí dohromady pro pevnost. Směr každého stehu odráží tuto strukturu a elegantně přenáší námořní řemeslo do výšivky. Motiv lana se objevuje také na osvětlených prahových lištách, viditelných při otevírání dveří.
Každý Cullinan Yachting je vybaven unikátním Starlight Headlinerem, který kombinuje statické a animované ručně umístěné optická vlákna ve vzorech inspirovaných středomořskými mapami větrů. Pohybující se proudy vzduchu – zpracované a interpretované kolektivem Rolls-Royce Bespoke složeným z designérů, řemeslníků a inženýrů – jsou jemně zobrazeny v pohybu nad hlavami cestujících.
Exteriérová úprava každého Cullinan Yachting odpovídá světové straně, podle níž je pojmenován. Sever je v odstínu Crystal over Light Blue, evokujícím chladnější vody vyšších zeměpisných šířek; Jih zachycuje teplejší klima v hluboké, klidné barvě Crystal over Arabian Blue IV; Východ je v Dark Silk Teal, naznačující klid a tajemství hlubokých vod; a Západ se představuje v Sapphire Gunmetal, připomínajíc bouřkové nebe nad oceánem. Všechny vozy mají na předních blatnících ručně malovaný kompasový motiv, kde je příslušný směr zvýrazněn červeně, doplněný ručně nanesenou dvojitou linkou v barvách Phoenix Red a Arctic White.
Každá zakázka je dokončena 22palcovými plně leštěnými hliníkovými koly, která decentně připomínají zrcadlově leštěné kovové prvky a palubní vybavení současných jachet.
YACHTINGOVÉ DĚDICTVÍ ROLLS-ROYCE: VÍCE NEŽ STOLETÍ SPOJENÍ
Vztahy mezi Rolls-Royce a světem jachtingu jsou hluboké a dlouhodobé. V designovém jazyce Rolls-Royce je spodní linie karoserie – známá jako „waft line“ – přímo inspirována designem jachet, vytvářející jednoduchý dojem pohybu odrážením silnice pod vozem, podobně jako trup jachty odráží vodu při průjezdu.
Mnoho historických vozů, stejně jako modely z éry Goodwood včetně Phantom Drophead Coupé a Spectre, stejně jako současné zakázky coachbuild Boat Tail, obsahují designové prvky a materiálové vlivy závodních jachet. Výrazným vzorem je bezkonkurenční třída J, postavená ve 30. letech 20. století pro prestižní závody America's Cup. Díky elegantním proporcím, dlouhým převisům, plynulým liniím a velkým plachtám tyto klasické výkonné lodě spojovaly krásu s dechberoucí rychlostí a dodnes jsou považovány za plovoucí umělecká díla.
Existuje také přímější, osobní spojení mezi značkou a námořním světem. Ještě předtím, než se Charles Rolls setkal s Henrym Roycem, vlastnila jeho rodina impozantní, ale elegantní jachtu Santa Maria – škuner s parním pohonem, dvěma stěžni a pomocným parním motorem, typický pro módní pozdně viktoriánskou a raně edwardiánskou námořní společnost. Po absolvování Cambridge v roce 1898 krátce působil jako třetí inženýr na této jachtě, což byla jedna z jeho prvních inženýrských zkušeností, než se naplno věnoval své skutečné vášni – průkopnictví v automobilismu a letectví.
Denní záznamy a archivy z přelomu 19. a 20. století ukazují, že Santa Maria často brala rodinu na plavby ze Shorehamu, méně než 30 mil od domova Rolls-Royce na jihu Anglie, do Středomoří, kde navštěvovala přístavy jako Neapol, Malta, Alžír a Azurové pobřeží. Právě toto poslední místo – stále oblíbená destinace a domovský přístav mnoha klientů Rolls-Royce, kteří jsou zároveň majiteli jachet – se stalo tvůrčím středobodem projektu Cullinan Yachting.
