Renault 8
Renault 8 (do roku 1964 Renault R8) a Renault 10 byly kompaktní automobily vyráběné francouzským výrobcem Renault v 60. a počátkem 70. let 20. století. Model 8 byl uveden na trh v roce 1962 a model 10, exkluzivnější verze modelu 8, byl uveden na trh v roce 1965. Oba ukončily ve Francii výrobu a prodej v roce 1971, ačkoli byly vyráběny v Bulharsku až do roku 1970 (viz Bulgar Renault) a nadále se vyráběly ve Španělsku až do roku 1976.
Model 8 byl uveden v červenci 1962 a byl založen na odcházejícím Renaultu Dauphine. Nejvýraznějším rozlišovacím znakem vozu bylo jeho využití 4 kotoučových brzd, poprvé u vozu jeho velikosti. Model 8 poháněl zcela nový motor o objemu 956 cm³ vyvíjející 44 PS.
Výkonnější model, 8 Major, byl uveden v roce 1964 a obsahoval motor o objemu 1108 cm³ vyvíjející 50 PS. Téhož roku byla rovněž uvedena ještě výkonnější verze, 8 Gordini, s vyladěným motorem stejného objemu, ale vyvíjejícím 90 PS, a pětistupňovou manuální převodovkou. Gordini byl původně k dispozici pouze v modré barvě, se dvěma bílými pruhy. V roce 1965 byl uveden Renault 10 Major, honosnější verze modelu 8 s odlišnou přední a zadní částí, který nahradil 8 Major. Model 10 je významný jako první model Renault nabízený s plně automatickou převodovkou, která na rozdíl od všech pozdějších automatických Renaultů měla tlačítkový volič převodů.
V roce 1967 prošel 8 Gordini faceliftem, přibyly dva další světlomety, a jeho motor byl povýšen na jednotku o objemu 1255 cm³ s výkonem 100 PS. Jak model 8, tak model 10 (který již ztratil slovo Major) byly pro rok 1968 výrazně přepracovány, přičemž některé prvky modelu 10 se dostaly do modelu 8, což vedlo k znovuobjevenému 8 Major, který nahradil základní model. Samotný model 10 prošel faceliftem, přibyly obdélníkové světlomety. Změny rovněž přinesly přidání 8S, sportovnějšího modelu s motorem o objemu 1108 cm³ s výkonem 60 PS. Větší jednotka, motor o objemu 1289 cm³ z nového Renaultu 12, byla přidána v roce 1970, čímž vznikl R10 1300.
Francouzská výroba modelů 8 a 10 byla ukončena v roce 1971, s posledními prodeji ještě v roce 1973. FASA-Renault, španělská odnož společnosti, pokračovala ve výrobě modelů 8 a 8TS (zcela analogický k 8S) až do roku 1976 pro španělský a mexický trh.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiál z Wikipedie.
