Renault 6
Renault 6 byl subkompaktní automobil vyráběný francouzskou značkou Renault v letech 1968 až 1980.
Renault 6 byl představen na autosalonu v Paříži v roce 1968 a měl být luxusnější alternativou k modelu Renault 4, která by konkurovala Citroënu Ami 6 a nedávno uvedenému Citroënu Dyane. R6 využíval platformu R4 i jeho motor o objemu 845 cm³ a technicky byl téměř shodný, ale jeho hatchbacková karoserie byla výrazně modernější a připomínala Renault 16.
V prvních dvou letech výroby byl R6 kritikou odsuzován kvůli nedostatku výkonu motoru převzatého z R4, který byl v těžším R6 nedostatečný. Na autosalonu v Paříži v roce 1970 však byla představena nová verze R6 s motorem Cléon o objemu 1,1 litru (motor používaný v Renaultu 8 od roku 1962), která byla všeobecně považována za výrazné zlepšení. Nový vůz měl také vyšší úroveň výbavy, novou převodovku, chladicí systém a přední kotoučové brzdy. Pro španělský trh byl R6 nabízen s motorem o objemu 956 cm³, protože vozidla s objemem nad 1040 cm³ podléhala v rámci španělských daňových předpisů vyšším daním. V roce 1974 prošel R6 modernizací, která přinesla obdélníková světla, nové zadní svítilny, černou plastovou masku chladiče a nové nárazníky. Přední směrová světla byla přesunuta z prostoru mezi nárazníkem a světlomety přímo na nárazník.
Výroba a prodej v Francii a většině Evropy skončily v roce 1980, ale ve Španělsku a Argentině se vůz vyráběl a prodával až do roku 1986.
