Porsche Cayenne Turbo GT
Porsche důkladně vylepšilo svůj úspěšný luxusní SUV. Nový Cayenne debutuje s vysoce digitalizovaným konceptem displejů a ovládání, novou technikou podvozku a inovativními high-tech prvky. „Jde o jednu z nejrozsáhlejších produktových modernizací v historii Porsche,“ říká Michael Schätzle, viceprezident produktové řady Cayenne. Vysoce kvalitní HD Matrix LED světlomety poskytují osvětlení přizpůsobené každé jízdní situaci, systém kvality vzduchu filtruje škodliviny v interiéru a poprvé v Cayenne mají přední cestující vlastní infotainmentový displej – například pro sledování videí během jízdy. Díky rozsáhle vylepšenému designu a výkonnější nabídce motorů Cayenne zdůrazňuje svůj nárok být nejsportovnějším vozem ve svém segmentu.
Digitalizace a zaměření na řidiče: Porsche Driver Experience
Porsche do nového Cayenne integrovalo zcela přepracovaný koncept displejů a ovládání. Nový Porsche Driver Experience, poprvé představený u Porsche Taycan, se soustředí na osu řidiče a optimalizuje ovládání. Funkce, které řidič často používá, jsou umístěny přímo na volantu nebo v jeho bezprostřední blízkosti. Například páčka vlevo za volantem nyní nabízí další funkce pro ovládání asistenčních systémů řidiče. Volič automatické převodovky je v novém Cayenne umístěn na palubní desce. To uvolňuje místo na nové středové konzole pro odkládací prostory a velký ovladač klimatizace v elegantním černém panelu. Velké, snadno dostupné ovladače v kombinaci s mechanickými spínači klimatizace a hmatovým ovladačem hlasitosti zajišťují optimální ovladatelnost a uhlazený vzhled. Klíčovým prvkem nového Porsche Driver Experience je vyváženost digitálních a analogových prvků.
Poprvé zahrnuje přepracovaný kokpit Porsche Cayenne plně digitální 12,6palcový přístrojový štít s tzv. zakřiveným a volně stojícím designem a variabilními možnostmi zobrazení. Volitelně je k dispozici optimalizovaný head-up displej. Standardní 12,3palcový centrální displej Porsche Communication Management (PCM) harmonicky zapadá do nové palubní desky a poskytuje přístup ke všem důležitým funkcím vozu. Nativní aplikace jako Spotify® a Apple Music® zajišťují lepší konektivitu v novém Cayenne. Poprvé je k dispozici 10,9palcový displej pro spolujezdce. Ten obohacuje zážitek předního pasažéra z jízdy zobrazením výkonových dat, samostatným přístupem k ovládání infotainmentu a v závislosti na trhu možností streamování videa během jízdy. Speciální fólie zajišťuje, že řidič tento displej nevidí.
Vylepšený design, inovativní světelná technika
Nový Porsche Cayenne nyní působí obzvlášť výrazně. Nová přední část v kombinaci s výrazněji vyklenutými blatníky, novou kapotou a technicky působivými světlomety zdůrazňuje šířku vozu. Třírozměrně tvarovaná zadní světla, čisté plochy pod nimi a nový zadní nárazník s integrovaným držákem registrační značky charakterizují zadní část nového Cayenne. Rozšířená paleta barev s třemi novými odstíny, lehké sportovní balíčky šetřící až 33 kilogramů u Porsche Cayenne Coupé a nová široká nabídka kol o průměrech 20, 21 a 22 palců umožňují individuální a dynamickou konfiguraci nového Cayenne.
Matrix LED světlomety jsou nyní v novém Cayenne standardem. HD Matrix LED světlomety jsou novou volitelnou výbavou. Díky dvěma vysoce kvalitním modulům a více než 32 000 pixelům na světlomet jejich inovativní technologie přesně vyhledává ostatní účastníky provozu a s pixelovou přesností jim zatemňuje dálkový paprsek, aby je neoslňovala. Jas modulů lze podle jízdní situace regulovat ve více než 1 000 stupních. Přizpůsobené světelné režimy zvyšují bezpečnost a komfort v různých jízdních situacích.
Porsche také představilo systém kvality vzduchu v novém Cayenne. Standardně vůz využívá prediktivní navigační data k rozpoznání blížících se vjezdů do tunelů a automaticky aktivuje cirkulaci vzduchu. Volitelně senzor detekuje množství jemných prachových částic ve vzduchu a v případě potřeby je několikrát filtruje přes jemný prachový filtr. Navíc ionizér odstraňuje z ovzduší mnoho bakterií a škodlivin, což je zvlášť přínosné pro alergiky.
Kromě toho mohou zákazníci využít širokou škálu nových a vylepšených asistenčních systémů. Patří sem aktivní omezovač rychlosti, asistent vyhýbání, asistent zatáčení a vylepšený Porsche InnoDrive jako součást adaptivního tempomatu. Díky tomu nový Cayenne ještě lépe pomáhá řidiči v nebezpečných situacích i v dopravních zácpách na dálnicích a hlavních silnicích.
Větší rozpětí mezi komfortem a výkonem
Porsche nyní standardně vybavuje Cayenne ocelovými pružinami včetně Porsche Active Suspension Management (PASM). Nové tlumiče s dvouzávěrovou technologií a oddělenými fázemi odskoku a stlačení umožňují optimalizovaný výkon ve všech jízdních situacích. Zvláště se zlepšil komfort při nízkých rychlostech, ovladatelnost při dynamickém průjezdu zatáčkami a podpora při náklonu a kývání karoserie. Jízdní zážitek lze dále vylepšit novým adaptivním vzduchovým podvozkem s dvoukomorovou, dvouzávěrovou technologií. Ten zlepšuje jízdní komfort díky měkčímu charakteru odpružení, stabilizuje vůz a usnadňuje jízdu na silnici i mimo ni – ve srovnání se standardním podvozkem i předchozím modelem. Současně adaptivní vzduchový podvozek zvyšuje přesnost řízení a výkon a snižuje pohyby karoserie při dynamické jízdě. Podvozek také nabízí ještě výraznější rozlišení mezi jízdními režimy Normal, Sport a Sport Plus.
Hybridní model s vyšším výkonem a dojezdem až 90 kilometrů na elektřinu
V Evropě nový Cayenne přichází se třemi různými motory. Rozsáhlé vylepšení čtyřlitrového osmiválce biturbo vyvinutého Porsche nahrazuje předchozí šestiválec v novém Cayenne S. S maximálním výkonem 349 kW (474 PS) a točivým momentem 600 Nm – o 25 kW (34 PS) a 50 Nm více než předchůdce – zrychluje SUV i SUV Coupé na 100 km/h za 4,7 sekundy. Maximální rychlost je 273 km/h. Vstup do světa Porsche Cayenne představuje optimalizovaný třílitrový šestiválec turbo. Ten nyní dosahuje 260 kW (353 PS) a 500 Nm, tedy o 10 kW (13 PS) a 50 Nm více než dříve.
Šestiválec tvoří také základ pohonného ústrojí Cayenne E-Hybrid. V kombinaci s novým elektromotorem, jehož výkon byl zvýšen o 30 kW na 130 kW (176 PS), stoupá celkový výkon na 346 kW (470 PS). Díky vysokonapěťové baterii s kapacitou navýšenou z 17,9 kWh na 25,9 kWh je nyní podle WLTP možný čistě elektrický dojezd až 90 kilometrů, v závislosti na stupni výbavy. Nová palubní nabíječka s výkonem 11 kW zkracuje dobu nabíjení na vhodném zdroji na méně než dvě a půl hodiny i přes větší kapacitu baterie. Během jízdy optimalizované jízdní režimy e-hybrid zvyšují efektivitu vozu.
Mimo EU zůstává Turbo GT, navržený pro maximální výkon na silnici, nejvýkonnějším modelem řady Cayenne na většině trhů Porsche. Je dostupný výhradně jako coupé a těží ze všech optimalizací a inovací modelové řady. Navíc výkon čtyřlitrového osmiválce biturbo Turbo GT byl zvýšen o 14 kW (19 PS) na 485 kW (659 PS). Porsche Cayenne Turbo GT zrychluje z nuly na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 305 km/h.
Dostupný s rozšířenou standardní výbavou za ceny od 89 097 €
Standardní výbava Porsche Cayenne byla výrazně rozšířena o Matrix LED světlomety, Porsche Active Suspension Management, 20palcová kola, přední a zadní Park Assist včetně couvací kamery a držák na smartphone s indukčním nabíjením až do 15 wattů. V Německu Porsche nabízí nový Cayenne za ceny od 89 097 € (Coupé od 93 143 €) včetně DPH a vybavení specifického pro danou zemi. Cayenne E-Hybrid začíná na 103 377 € (Coupé od 106 352 €) a Cayenne S na 107 542 € (Coupé od 112 778 €). Nové modely jsou již k objednání, dodávky v Evropě začnou v červenci 2023.
