Porsche Cayenne Coupe
Porsche důkladně vylepšilo svůj úspěšný luxusní SUV. Nový Cayenne debutuje s vysoce digitalizovaným konceptem displejů a ovládání, novou technologií podvozku a inovativními high-tech prvky. „Jde o jednu z nejrozsáhlejších produktových modernizací v historii Porsche,“ říká Michael Schätzle, viceprezident produktové řady Cayenne. Vysoce kvalitní HD Matrix LED světlomety zajišťují osvětlení vozovky přizpůsobené každé jízdní situaci, systém kvality vzduchu filtruje škodliviny v interiéru a poprvé v Cayenne mají přední pasažéři vlastní infotainmentový displej – například pro přehrávání videí během jízdy. Díky výrazně přepracovanému designu a výkonnější nabídce motorů Cayenne potvrzuje svůj nárok být nejdynamičtějším vozem ve svém segmentu.
Digitalizace a zaměření na řidiče: Porsche Driver Experience
Porsche do nového Cayenne integrovalo zcela přepracovaný koncept displejů a ovládání. Nový Porsche Driver Experience, poprvé představený u Porsche Taycan, se soustředí na osu řidiče a optimalizuje ovládání. Funkce, které řidič často používá, jsou umístěny přímo na volantu nebo v jeho bezprostřední blízkosti. Například páčka vlevo za volantem nyní nabízí další funkce pro ovládání asistenčních systémů řidiče. Volič automatické převodovky je v novém Cayenne umístěn na palubní desce, což uvolnilo místo na nové středové konzole pro úložné prostory a velký ovladač klimatizace v elegantním černém panelu. Velké, snadno přístupné ovladače v kombinaci s mechanickými spínači klimatizace a hmatovým ovladačem hlasitosti zajišťují optimální ovladatelnost a uhlazený vzhled. Klíčovým prvkem nového Porsche Driver Experience je vyváženost digitálních a analogových prvků.
Poprvé zahrnuje přepracovaný kokpit Porsche Cayenne plně digitální 12,6palcový přístrojový štít s takzvaným zakřiveným a volně stojícím designem a variabilními možnostmi zobrazení. Volitelně je k dispozici optimalizovaný head-up displej. Standardní 12,3palcový centrální displej Porsche Communication Management (PCM) je harmonicky začleněn do nové palubní desky a poskytuje přístup ke všem důležitým funkcím vozidla. Nativní aplikace jako Spotify® a Apple Music® zlepšují konektivitu v novém Cayenne. Poprvé je pro spolujezdce k dispozici 10,9palcový displej. Ten obohacuje zážitek předního pasažéra z jízdy zobrazením výkonových dat, samostatným přístupem k ovládání infotainmentu a v závislosti na trhu možností streamování videí během jízdy. Speciální fólie zajišťuje, že řidič tento displej nevidí.
Vylepšený design a inovativní světelná technologie
Nový Porsche Cayenne má nyní obzvlášť výrazný vzhled. Nová přední část v kombinaci s výrazněji vyklenutými blatníky, novou kapotou a technicky působivými světlomety zdůrazňuje šířku vozu. Třírozměrně tvarovaná zadní světla, čisté plochy pod nimi a nový zadní nárazník s integrovaným držákem registrační značky charakterizují zadní část nového Cayenne. Rozšířená paleta barev s třemi novými odstíny, lehké sportovní balíčky šetřící až 33 kilogramů u Porsche Cayenne Coupé a nová široká nabídka kol o průměrech 20, 21 a 22 palců umožňují individuální a dynamickou konfiguraci nového Cayenne.
Matrix LED světlomety jsou nyní v novém Cayenne standardem. HD Matrix LED světlomety jsou novou volitelnou výbavou. Díky dvěma vysoce kvalitním modulům a více než 32 000 pixelům na světlomet jejich inovativní technologie přesně vyhledává ostatní účastníky provozu a s pixelovou přesností jim zatemňuje dálkový paprsek, aby je neoslňovala. Jas modulů lze podle jízdní situace regulovat ve více než 1 000 krocích. Přizpůsobené světelné režimy zvyšují bezpečnost a komfort v různých jízdních situacích.
Porsche také představilo systém kvality vzduchu v novém Cayenne. Standardně vozidlo využívá prediktivní navigační data k rozpoznání blížících se vjezdů do tunelů a automaticky aktivuje recirkulaci vzduchu. Volitelně senzor detekuje množství jemných prachových částic ve vzduchu a v případě potřeby je několikrát filtruje přes jemný prachový filtr. Navíc ionizér odstraňuje mnoho bakterií a škodlivin ze vzduchu, což je zvlášť přínosné pro alergiky.
Kromě toho mají zákazníci k dispozici širokou škálu nových a vylepšených asistenčních systémů. Patří sem aktivní omezovač rychlosti, asistent vyhýbání, asistent v zatáčkách a vylepšený Porsche InnoDrive v rámci adaptivního tempomatu. Nový Cayenne tak ještě lépe pomáhá řidiči v nebezpečných situacích i v dopravních zácpách na dálnicích a hlavních silnicích.
Širší nabídka mezi komfortem a výkonem
Porsche nyní standardně vybavuje Cayenne ocelovými pružinami včetně Porsche Active Suspension Management (PASM). Nové tlumiče s dvouzávěrovou technologií, tedy oddělenými fázemi odskoku a stlačení, umožňují optimalizovaný výkon ve všech jízdních situacích. Zvláště komfort při nízkých rychlostech, ovladatelnost při dynamickém průjezdu zatáčkou a potlačení náklonů karoserie byly výrazně vylepšeny. Jízdní zážitek lze dále zlepšit novým adaptivním vzduchovým pérováním s dvoukomorovou, dvouzávěrovou technologií. To zjemňuje charakteristiku odpružení, stabilizuje vůz a usnadňuje jízdu na silnici i mimo ni – ve srovnání se standardním podvozkem i předchozím modelem. Současně adaptivní vzduchové pérování zvyšuje přesnost řízení a výkon a snižuje pohyby karoserie při dynamické jízdě. Podvozek nabízí ještě výraznější rozlišení mezi jízdními režimy Normal, Sport a Sport Plus.
Hybridní model s vyšším výkonem a dojezdem až 90 kilometrů na elektřinu
V Evropě nový Cayenne přichází ve třech různých motorizacích. Rozsáhlé vylepšení čtyřlitrového osmiválce biturbo vyvinutého Porsche nahrazuje předchozí šestiválec u nového Cayenne S. S maximálním výkonem 349 kW (474 PS) a točivým momentem 600 Nm – o 25 kW (34 PS) a 50 Nm více než předchůdce – zrychluje SUV i SUV Coupé na 100 km/h za 4,7 sekundy. Nejvyšší rychlost je 273 km/h. Vstupní motorizací do světa Porsche Cayenne je optimalizovaný třílitrový šestiválec turbo. Ten nyní dosahuje 260 kW (353 PS) a 500 Nm, což je o 10 kW (13 PS) a 50 Nm více než dříve.
Šestiválec je také základem pohonného ústrojí Cayenne E-Hybrid. V kombinaci s novým elektromotorem, jehož výkon vzrostl o 30 kW na 130 kW (176 PS), se celkový výkon zvyšuje na 346 kW (470 PS). Díky vysokonapěťové baterii s kapacitou zvýšenou z 17,9 kWh na 25,9 kWh je nyní podle WLTP možný čistě elektrický dojezd až 90 kilometrů. Nová palubní nabíječka s výkonem 11 kW zkracuje dobu nabíjení na vhodném zdroji na méně než dvě a půl hodiny i přes větší kapacitu baterie. Během jízdy optimalizované jízdní režimy e-hybridu zvyšují efektivitu vozidla.
Mimo EU je v nabídce většiny trhů Porsche stále vrcholným modelem Turbo GT navržený pro maximální výkon na silnici. Je k dispozici výhradně jako coupé a těží ze všech optimalizací a inovací modelové řady. Navíc výkon čtyřlitrového osmiválce biturbo Turbo GT vzrostl o 14 kW (19 PS) na 485 kW (659 PS). Porsche Cayenne Turbo GT zrychluje z nuly na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 305 km/h.
Rozšířená standardní výbava od 89 097 €
Standardní výbava Porsche Cayenne byla výrazně rozšířena o Matrix LED světlomety, Porsche Active Suspension Management, 20palcová kola, přední a zadní Park Assist včetně couvací kamery a držák na smartphone s indukčním nabíjením až do 15 wattů. V Německu je nový Cayenne nabízen za ceny od 89 097 € (Coupé od 93 143 €) včetně DPH a vybavení specifického pro danou zemi. Cayenne E-Hybrid začíná na 103 377 € (Coupé od 106 352 €) a Cayenne S na 107 542 € (Coupé od 112 778 €). Nové modely jsou již k objednání, dodávky v Evropě začnou v červenci 2023.
