Porsche 911 Turbo Cabriolet
Dynamika nových modelů 911 Turbo v kombinaci s radostí z jízdy, kterou nabízí otevřený sportovní vůz – to je stručný recept na dva nové vrcholné modely 911 Cabriolet. Přesně 50 let poté, co 911 poprvé spatřila světlo světa, a zároveň k 40. výročí 911 Turbo, přicházejí na trh otevřené verze 911 Turbo a 911 Turbo S. Světovou premiéru si tyto vozy odbudou na autosalonu v Los Angeles v roce 2013. Zařazením těchto dvou vrcholných modelů do nabídky Porsche zdvojnásobuje počet nejvýkonnějších verzí 911 na čtyři.
Nové Porsche 911 Turbo Cabriolet a 911 Turbo S Cabriolet doplňují nabídku a přinášejí stejnou kombinaci dynamiky, výkonu a efektivity jako nedávno představený Coupé model. V číslech to znamená: přeplňovaný šestiválec o objemu 3,8 litru dává v otevřeném 911 Turbo výkon 520 koní (383 kW) a v modelu S dokonce 560 koní (412 kW). Zrychlení z nuly na 100 km/h zvládnou za 3,5, respektive 3,2 sekundy a maximální rychlost dosahuje až 318 km/h. A to vše při spotřebě pod hranicí deseti litrů na 100 km: oba nové vrcholné Cabriolety se v novém evropském jízdním cyklu (NEDC) pyšní hodnotou 9,9 l/100 km (což odpovídá emisím 231 g/km CO2). Ve srovnání s předchozími modely nabízejí o 30 koní více a zrychlují o 0,2 sekundy rychleji. Navíc jsou až o 15 % úspornější.
Aktivní zadní náprava a aktivní aerodynamika pro ještě větší dynamiku na silnici
Jízdní vlastnosti těchto dvou vrcholných Cabrioletů nelze vyjádřit pouhými čísly. Standardem je dvouspojková převodovka PDK a nový pohon všech kol PTM, navíc vozy disponují aktivním řízením zadní nápravy a aktivní aerodynamikou. Otevřené 911 Turbo tak představují špičkovou technologii Porsche i v segmentu otevřených supersportů. Aktivní řízení zadní nápravy výrazně zlepšuje ovladatelnost jak na závodním okruhu, tak v běžném provozu, zatímco aktivní aerodynamiku lze podle přání řidiče přepínat mezi optimální efektivitou a maximální dynamikou jediným tlačítkem.
Oba nové vrcholné modely navíc výrazně vizuálně podtrhují svůj výkon. Charakteristické široce rozšířené zadní blatníky nové generace 911 Turbo jsou o 28 mm širší než u modelů 911 Carrera 4 – z C-sloupku směrem k okraji vozu se táhne téměř rovná plocha široká zhruba na šířku dlaně. Tento dojem ještě umocňuje otevřená střecha.
Dalším poutavým prvkem 911 Turbo Cabriolet je exkluzivní skládací střecha Porsche panel bow s lehkým rámem z hořčíkové slitiny. Tato inovativní technologie umožňuje při zavřené střeše vytvořit oblouk střechy podobný Coupé. Tento tvar, který zároveň přináší aerodynamické výhody, by nebylo možné dosáhnout běžnými konstrukčními postupy. Stejně jako u předchůdců se střecha otevírá a zavírá za přibližně 13 sekund i při rychlostech až do 50 km/h.
Interiér nových Cabrioletů vychází z 911 Turbo Coupé. Model S nabízí mimořádně bohatou výbavu, včetně exkluzivního černo-červeného provedení Black/Carrera Red a adaptivních sportovních sedadel Plus s 18 směry nastavení a pamětí. Opěrky zad jsou potaženy kůží s dvojitým prošitím a některé prvky mají karbonový vzhled. Stejně jako u předchůdců je standardem zvukový systém Bose, poprvé je však na přání k dispozici také systém Burmester. Volitelně lze objednat radarový adaptivní tempomat, kamerou řízené rozpoznávání dopravních značek a omezení rychlosti i couvací kameru.
Nové vrcholné modely 911 Cabriolet se dostanou na trh v prosinci 2013. V Německu stojí 911 Turbo Cabriolet 174 431 EUR a nový otevřený 911 Turbo S 207 989 EUR, vždy včetně DPH a země specifické výbavy. V USA je cena 911 Turbo Cabriolet 160 700 USD a nového 911 Turbo S Cabriolet 193 900 USD plus 950 USD za dopravu.
